കാർ "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൬൫": വിവരണം, സ്വഭാവ, സവിശേഷതകൾ അവലോകനങ്ങളും

"ബിഎംഡബ്ല്യു" 7 പരമ്പര - ബവേറിയൻ വാഹനനിർമ്മാതാവ് നിന്നും ഒരു ആഡംബര സെഡാൻ. കാർ ഇന്നത്തെ ദിവസം ഒരു നീണ്ട ചരിത്രം ലഭ്യമാണ്. കാർ ഈ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യുന്ന നിരവധി തലമുറകൾ, കടന്നുപോയിട്ടുണ്ട്. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ശരീരം «ബിഎംഡബ്ല്യു എ൬൫» നൽകപ്പെടും.

മോഡൽ ചരിത്രം

കമ്പനിയുടെ ആഡംബര മുൻനിര ആദ്യ തലമുറ 1977 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. കാർ ശരീരം എ൨൩ കോഡ് വഹിച്ചു 10 വർഷം നിർമ്മിക്കുന്നത്. കാർ ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഒരു യഥാർത്ഥ നടത്തിയിട്ടില്ല ആയിരുന്നു ജർമൻ വാഹനനിർമ്മാതാവ് നിന്നും മറ്റ് ആഡംബര മത്സരിക്കുക. ഈ വിഭാഗത്തിൽ പ്രധാനമായും രാജ്യത്തെ മാത്രമാണ് ബ്രാൻഡ് മത്സരിച്ചിരുന്നു.

രണ്ടാം തലമുറ 1986 പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട 1994 വരെ നിർമ്മിച്ചു. ഈ ശരീരം മുഴുവൻ മോഡൽ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വിൽപ്പനയുള്ള മാറി. എക്സിക്യൂട്ടീവ് സെഡാൻ ബിഎംഡബ്ല്യു ഒരു യഥാർത്ഥ ക്ലാസിക്ക് മാറി. മെഷീൻ 250 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി വേഗത്തിൽ സമയം 3 ലിറ്റർ 3.4 ലിറ്റർ സമാഹരിക്കുന്നു വളരെ ശക്തമായ യൂണിറ്റ് സൗകര്യവുമുണ്ട്. യാന്ത്രിക 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ 5-സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർ ഒന്നുകിൽ .രമേഷിന്.

ശരീരം എ൩൮ മൂന്നാം തലമുറ 1994 ൽ പിറകിൽ വീണു. മോഡൽ അതിന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് വളരെ നൂതന ആണ്: ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ൽ സെഡാൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ബിഎംഡബ്ല്യു ചേരുന്നത് മുമ്പ് ആരും പോലും ആഡംബര കാറുകൾ ഡീസൽ ഇട്ടു വിചാരിച്ചു. മോഡൽ 2001 വരെ ജീവിച്ചിരുന്നു.

അടുത്ത വർഷം, അത് വിശദമായി ചർച്ച ചെയ്യുന്ന ഒരു തലമുറ "ബി.എം.ഡബ്ല്യു എ൬൫", ആയിരുന്നു. മോഡൽ യന്ത്രങ്ങൾക്കും മാറ്റങ്ങളും വൈവിധ്യമാർന്ന വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രശംസിക്കും കഴിഞ്ഞില്ല. അതിൻപ്രകാരം, സെഡാൻ വില ഗണ്യമായി വളർന്നു.

2008 മുതൽ 2015 വരെ ഉൾകൊള്ളുന്നില്ല അഞ്ചാം തലമുറ സെഡാൻ നിർമ്മിച്ചു. ബോഡി സൂചിക ഫ്൦൧ പകരം. ലൈൻ എഞ്ചിനുകൾ, കൂടാതെ സാധാരണ പെട്രോൾ, ഡീസൽ നിന്നും, കാർ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് പ്രതിനിധീകരിച്ച. മൊത്തത്തിൽ മെഷീൻ ഡിസൈൻ മുൻ തലമുറ സമാനമാണ്, എന്നാൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ആധുനിക.

പുതിയ തലമുറ

ശരീരം G11 - 2015-ൽ ജർമ്മൻ പുതിയ തലമുറ മുൻനിര സെഡാൻ അവതരിപ്പിച്ചു. കാർ ഇരുവരും ബാഹ്യമായി സാങ്കേതിക ഭാഗത്തു നാടകീയമായി മാറി. മെഷീൻ സാധാരണ, Long പതിപ്പ് ലഭ്യമാണ്. അടുത്ത ഭാവിയിൽ കാർ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടില്ല രെസ്ത്യ്ലെദ്.

കയറ്റങ്ങളും ഇറക്കങ്ങളും സമ്പന്നമായ 7-സീരീസ് ചരിത്രം. എന്നാൽ, ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാർ കൃത്യമായി "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൬൫" ആയിരുന്നു. കൂടുതൽ വിശദമായി അത് പരിചിന്തിക്കാം.

കാഴ്ച

മോഡൽ ഡിസൈനർമാർക്ക് അവരുടെ മികച്ച ചെയ്തു. ശരീരത്തിന്റെ മുൻ തലമുറ ഓർക്കുക, പിന്നീട് അത് നേരായ ലൈനുകളും കഠിനമായ നേത്രുത്വം. പുതിയ ശരീരം മൃദുലവും ശാന്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇത് ഇനി ഉദ്ഭവസ്രോതസ്സ്, "ബാൻഡിറ്റ്" വേരുകൾ ചെയ്യും. പൊരുത്തപ്പെടുന്ന റിയർ ലൈറ്റുകൾ സുഗമമായ ഫ്രണ്ട് ഒപ്റ്റിക്സ്. തവണ ശൈലി ആത്മാവിൽ - മുന്നിലും അമരത്തു പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല തോന്നുന്നു ഭാഗത്തു. ക്ലാസിക്കൽ അപ്രത്യക്ഷമായി അല്ല , ഗ്രില്ലും രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി അടങ്ങുന്ന. മുൻചിറകിലെ രൂപത്തിൽ രണ്ടു നിലവിളക്കും, അവരുടെ മുകളിൽ മുന്നിൽ ടേൺ സിഗ്നലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന സംയോജിത ഒപ്റ്റിക്സ് ആകുന്നു. കാർ പോലും റിലീസ് ശേഷം ഏകദേശം 10 വർഷത്തിനു ശേഷം ആധുനിക തോന്നുന്നു.

കാർ പിൻ തികച്ചും സവിശേഷമായ ആയിരുന്നു. ബാക്കപ്പ് ഫ്രണ്ട് ശരീരത്തിന്റെ ലാറ്ററൽ ലൈൻ ക്രമേണ വഹിച്ചു. ട്രയിന് വീണ്ടും അതു പൂർണ്ണമായി ബമ്പർ വീതമാണ് ആണ്. അങ്ങനെ അവൾ ഈ മെഷീനിൽ കൊണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഡിസൈനർമാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് ഇല്ല ബൂട്ട് ലിഡ് പുറത്തിറക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ഈ ചിപ്പ് സെഡാൻ ഒരു അവിസ്മരണീയമായ ഭാവം നൽകി.

എന്നാൽ, എല്ലാ ചൂട് അറിഞ്ഞു പുതുമയുള്ളതാണ് "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൬൫" എന്ന. കാർ വിമർശകർ ആ സമയം മാഗസിൻ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ മോശമായ കാറുകൾ ലിസ്റ്റിൽ മോഡൽ ഉണ്ടാക്കി. എന്നാൽ ബ്രാൻഡ് ആരാധകർ പുതുമയുള്ളതാണ് മതി ചൂട് എടുത്തു ഉടമകൾക്കും ഒരു നല്ല വഴിയിൽ എപ്പോഴും അതിനെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയും.

ശരീരം ഓപ്ഷനുകൾ

ഒരു സാധാരണ സെഡാൻ, കവചിത ശരീരവും അവയവമാണ് നീണ്ട പതിപ്പ്: വിപണി മോഡൽ മൂന്നു പതിപ്പുകൾ വന്നു. പിന്നത്തെ കൂടുതൽ പറയാം വേണം. ശരീരം 140 മില്ലീമീറ്റർ, പഴയ ഇടത് വീതി പ്രകാരം ഇനി മാറി. കാർ ഒരു ബിറ്റ് സെഡാൻ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ സാധാരണ പതിപ്പ് അധികം നോക്കി തുടങ്ങി ഫലം കുറച്ചു. 2 ടൺ 100 കിലോ പരമാവധി സെഡാൻ ഭാരം.

സലൂൺ

ക്യാബിൻ ഒരു ചെറിയ വിപ്ലവം ഉണ്ടായിരുന്നു. വികാസവും വിളിക്കുക ശരിക്കും മാറ്റി ഇനങ്ങൾ മതി, അതുകൊണ്ട്, കേവലം ഒരു വിപ്ലവം കാരണം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഫ്രണ്ട് പാനൽ തിരിച്ചറിയാവുന്ന, എന്നാൽ ചില മാറ്റങ്ങളോടെ ആണ്. ഒന്നാമതായി, വിവരങ്ങൾക്കും നാവിഗേഷൻ എല്ലാ കാണിക്കുന്ന ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ സ്ക്രീൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. കൂടാതെ, എല്ലാ എഞ്ചിൻ തകരാർ, ഏതാണ്ട് സാധ്യമായ എല്ലാ തെറ്റ് കാണിക്കുന്നു. "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൬൫" യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ് കാർ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നു ഏത് കമ്പ്യൂട്ടർ സ്വയം രോഗനിർണയം, സൗകര്യവുമുണ്ട്.

ഏകദേശം പല വസ്തുക്കൾ സംസാരിക്കാൻ ആവശ്യമില്ല - ബിഎംഡബ്ല്യു ഒരു പ്രതിനിധി ക്ലാസ് ആണ്, അത്രയേയുള്ളൂ. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്, മരം ചേർക്കുന്നു (ഉപഭോക്താവിന്റെ പ്രകാരം) കൂടിച്ചേർന്ന് യഥാർത്ഥ ലെതർ ശ്രദ്ധേയ പോലും നിങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ അവസ്ഥ പുന ഒരു ഓപ്ഷൻ പ്രത്യേകിച്ച്, ഇന്ന്.

ഡ്രൈവറും മുന്നിലെ തമ്മിലുള്ള സോഫ്റ്റ് പൂശിയ വെള്ളി ഒരു വലിയ അര്മ്രെസ്ത് ആണ്. ഇത് എംബഡഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ സീറ്റും. വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ ഏത് ഈ കീകൾ ചുവടെ, സീറ്റ് ഭാഗത്തു സ്ഥിതി മറ്റ് സെഡാനുകൾ അപേക്ഷിച്ച്.

പിൻ സീറ്റുകൾ

മാത്രം നാല്-കാർ എല്ലാ .ആദ്യ ആണ്. അതിനാൽ രണ്ടു പിൻ യാത്രക്കാർക്ക് സുഖപ്രദമായ എല്ലാ സാങ്കൽപിക വ്യവസ്ഥകള്. ഇവിടെ പ്രത്യേക കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, സൈഡ് വിൻഡോകൾ, സംഗീത നിയന്ത്രണവും സംയോജിത മേക്കര് ഒരു സുഖപ്രദമായ അര്മ്രെസ്ത് ന് മൂടുശീല. ഒരു കാർ തുമ്പിക്കൈ ഒരു നല്ല ആശ്ചര്യമില്ല. സ്രഷ്ടാക്കൾ ശ്രമങ്ങളെല്ലാം, കാബിൻ ആശ്വാസവും ഇന്റീരിയർ ഉപകരണങ്ങൾ എറിയപ്പെട്ടു എന്നു മറന്നു ചെയ്തിട്ടില്ല, ഒപ്പം സുഷ്മുനാ വസ്തുത. ഇലക്ട്രിക് .അതിനുള്ള തുറക്കുകയും തുമ്പിക്കൈ ലിഡ് അടയ്ക്കുമ്പോൾ. അകത്ത് സുരക്ഷിതമായി നിരവധി വലിയ ബാഗുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ, അതിനാൽ ഈ കാർ ഒരു നീണ്ട യാത്രയിൽ പോകാം.

രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്

മോഡൽ 2005 ൽ രെസ്ത്യ്ലെദ് ചെയ്തു. ഡിസൈൻ ശരീരത്തിന്റെ പുറമേയുള്ള മാത്രം മാറ്റി. കാർ ദൊരെസ്തയ്ലിന്ഗൊവൊയ് പതിപ്പിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. ഹെഡ്ലൈറ്റ് കൂടുതൽ പരിചിതമായ ലുക്ക് എടുത്ത. കാർ പതിവാക്കിയിരുന്ന തരം ബൂട്ട് ലിഡ് അകറ്റാൻ, എന്നാൽ തിരിച്ചറിയാവുന്ന രൂപങ്ങൾ വിട്ടു ലഭിച്ചു.

മാറ്റങ്ങൾ കാർ സാങ്കേതിക ഭാഗം ബാധിച്ചു. ഒരു കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകൾ, പുതിയ ഇന്റീരിയർ ട്രിം, സ്റ്റിയറിങ് വീൽ സീറ്റുകൾ ചേർത്തു പരിഷ്കരണത്തിന് ചേർത്തതുമായ. എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ പുറമേ പുതുക്കി.

വ്യതിയാനങ്ങൾ "ബിഎംഡബ്ല്യു 7 എ൬൫"

272 കുതിരശക്തി ഒരു ശക്തിയും വികസിതമായ 333 കുതിരകളെ ഒരു 4.4 ലിറ്റർ എൻജിൻ ഒരു 3.6 ലിറ്റർ എൻജിൻ: രെസ്ത്യ്ലെദ് പതിപ്പ് എഞ്ചിനുകൾ വംശത്തിലെ രണ്ടു എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. 6.5 സെക്കൻഡിൽ താഴെ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ 5 ലിറ്റർ ആക്സിലറേഷൻ അപ് ഒരു മണലുമായി എഞ്ചിൻ - ഉണ്ട് പതിപ്പ് "ബിഎംഡബ്ല്യു 745 എ൬൫" ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു ഒരു ലൈൻ യൂണിറ്റ്, ലെ കൂടുതൽ ശക്തിയുള്ളതാണ് ആയിരുന്നു.

220 എച്ച്പി 260 എച്ച്പി മോട്ടോറുകൾ - ഡീസൽ സമാഹരിക്കുന്നു ഇല്ലാതെ എഞ്ചിനുകൾ അല്ല വംശത്തിലെ. എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

എലൊന്ഗതെ ശരീരത്തിൽ 760 - ജർമ്മൻകാർ റിലീസ് തുടങ്ങി ഏതാനും വർഷം ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പ് സവിശേഷമായ ഒരു എൻജിൻ വികസിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അതിന്റെ വികസിതമായ 6 ലിറ്റർ 450 കുതിരശക്തി ശേഷി ഒരു മണലുമായി വ്൧൨ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ മറച്ചു. ഓഡോമീറ്റർ ന് 100 കിലോമീറ്റർ മാർക്ക് വെറും 5.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ജയം.

സെഡാൻ കൂട്ടിക്കെട്ടുന്നത്

എല്ലാ ഓപ്ഷനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ലഭ്യമാണ്, വ്യക്തിപരമായി വാങ്ങലുകാരെ പ്രദാനം. ഇത് രണ്ട് സമാനമായ പതിപ്പുകൾ കണ്ടെത്താൻ അതിനാൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. സെഡാൻ വിലകുറഞ്ഞ പതിപ്പ് ഒരു രെസ്ത്യ്ലെദ് പതിപ്പ് സമയത്ത് 2.5 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് രൂപയുടെ. എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും ഏറ്റവും ശക്തിയേറിയ എഞ്ചിനാണ് കുറഞ്ഞ കൂടുതൽ അല്പം 5 ലക്ഷം റൂബിൾസ് (നീളമേറിയ ശരീരം) പൂർണ്ണ ജന്മവാസനയോടെ കൂടെ പതിപ്പ്.

"ബിഎംഡബ്ല്യു എ൬൫": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

10-ൽ അധികം വർഷം ഈ കാർ മുതൽ, അതിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും പ്രായോഗികതയാണ് സംസാരിക്കാവുന്ന ആണ്. ഈ മികച്ച മാത്രം കാർ ഉടമകളെ പറയാനാകും കൂടുതൽ.

ആദ്യം, മിക്കവാറും എല്ലാ ഉടമകൾ അത് അടുത്ത എണ്ണ ഗുണമേന്മയുള്ള നിരീക്ഷിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ് എന്നു പറയുന്നു. "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൬൫" ഗുണമേൻമ ബന്ധമാണ്, വളരെ പലപ്പോഴും എഞ്ചിൻ, ഓപ്പറേഷൻ ജനറൽ നിബന്ധനയോടെയാണ് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ട് അതിനാലാണ് വളരെ ദുർബല. മോട്ടോർ എണ്ണ ഗിയർ ബോക്സുകൾ ഉപഭോഗം വർദ്ധിച്ചു - എന്നാൽ, കാർ പ്രശ്നങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും എണ്ണ പോലെ 80 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ശേഷം ആരംഭിക്കുക. ഈ പ്രശ്നം "ഏഴു" എ൬൫ പിന്നിലുള്ള, എന്നാൽ ഈ ബ്രാൻഡ് മിക്കവാറും എല്ലാ കാറുകൾ മാത്രം ഭാഗമായിട്ടായിരുന്നു കഴിയും.

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ അതു ഇന്ധന നിലവാരം വളരെ പ്രധാനമാണ്. പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് അധികം. ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ 8-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ മോഡലുകൾ അൻപതിനായിരത്തിലധികം. ഫാക്ടറി സിലിണ്ടർ കണ്ണാടി പ്രശ്നങ്ങൾ, കുറവുകൾ കൂടി ഉണ്ട്. എന്നാൽ, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പിന്നീട് പതിപ്പുകളിൽ കമ്പനി തന്നെ പുറത്തായി ചെയ്തു.

വലിയ നഗരം ഭൂചലനങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങളും മാറ്റുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് ദൃശ്യമാകും. സാധാരണ, ഈ കാർ സാങ്കേതിക പദങ്ങൾ തികഞ്ഞുവരുന്നു എന്നു പറയാം. പ്രവർത്തനം ഒരു പരിധി തികച്ചതിനു പിന്നാലെ പല ഘടകങ്ങളും വിശദാംശങ്ങൾ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ "വൈക്കോൽ" തുടങ്ങുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം - പോലും "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൬൫" സാങ്കേതിക ഭാഗത്ത് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം തൃപ്തികരമായ അല്ല ഏക കാര്യം.

റഷ്യ ഉള്ളിൽ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളുടെ രോഗനിർണയം, പ്രവർത്തനം വിഷമതകൾ ഉണ്ട്. സേവനം പോലും രോഗനിർണയം പഴയ 7 സീരീസ് സെഡാൻ സര്വ്വീസ് ഉൾപ്പെട്ട കേന്ദ്രങ്ങൾ, ഒരു ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാം.

പൊതുവെ, വേലയിൽ എഞ്ചിൻ "ബിഎംഡബ്ല്യു എ൬൫" തൃപ്തികരമായ അല്ല. ഉൽപ്പന്നം വേണ്ടി വാഹനം പതിവായി നിരീക്ഷിക്കപ്പെടില്ല പ്രത്യേകിച്ച് സമയബന്ധിതവുമായ റിപ്പയർ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ഉപയോക്തൃവസ്തുക്കൾ മാറ്റി.

ശരീരം ഷോപ്പ് നല്ല അവലോകനങ്ങളെക്കുറിച്ച്. രൂപം മാത്രമാണ് നെഗറ്റീവ് പോയിന്റ് - അത് സൈഡ് ജാലകങ്ങൾ നില്ക്കുന്നു. കാലക്രമേണ അവർ സൂര്യൻ മങ്ങുകയും പോരിയന്മയാണ് നോക്കി തുടങ്ങും. "ബിഎംഡബ്ല്യു" സ്വീകാര്യമായ അവസ്ഥ 8-10 വർഷം വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരം കാത്തു നിയമസഭാ - കാബിൻ "ഏഴു" എന്ന ഫലത്തിൽ ആരും അവകാശപ്പെടുന്നുണ്ട്.

ശരീരം എ൬൫ 7 പരമ്പര വാങ്ങാൻ കാലത്തിലും വില പലതരം കഴിയും. എല്ലാ കാർ നിലവിലെ അവസ്ഥ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വിലകുറഞ്ഞ ഓപ്ഷനുകൾ 400 ആയിരം റൂബിൾസ് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. നല്ല അവസ്ഥ ദൊരെസ്തയ്ലിന്ഗൊവൊയ് പതിപ്പിൽ 1.1 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് വേണ്ടി വാങ്ങാം.