ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ

ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം - വാഹന വേഗത നിയന്ത്രണം ചുമതലയേറ്റു ഒരു ഉപകരണമാണ്. ഇത് മാനുവൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇരുവരും കൂടെ, ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഏതൊരു ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ നിഷ്കിയമായ അഡാപ്റ്റീവ് (അല്ലെങ്കിൽ സജീവം) ആയിരിക്കാം.

ഉറക്കക്കുറവ് നിരന്തരമായ തലത്തിൽ നൽകിയ ഡ്രൈവർ വാഹനം സ്പീഡ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കാലിന് നിരന്തരം ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി നിലനിർത്താൻ മടുപ്പ് ലഭിക്കുന്നു ഇത്, നീണ്ട യാത്രയിൽ വളരെ സുഖപ്രദമായ. ഡ്രൈവർ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള സ്പീഡ് കാലം, അത് മാറ്റം ഇല്ല പോലെ ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി ഒവിനെ തിരക്കുന്നതു ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു നിർബന്ധിത ബ്രേക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ റോഡിലും മറ്റൊരു വാഹനം കടത്തിവെട്ടി ആണ്. ഇത്തരം ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ അപ്രാപ്തമാക്കി, എന്നാൽ, ഡ്രൈവർ വീണ്ടും ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി വാതക പുറത്തിറക്കി ശേഷം, സ്പീഡ് വീണ്ടും, ഡ്രൈവർ അടുത്ത നടപടി വരെ പരിപാലിക്കും ഏത് സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, മാറ്റാനാകൂ.

അഡാപ്റ്റീവ് അല്ലെങ്കിൽ സജീവമായ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സക്രിയമല്ലാത്ത കൂടുതൽ വിപുലമായ പതിപ്പ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു കഴിയും. അവൻ നിങ്ങളുടെ കാർ വ്യക്തമാക്കിയ കുറവ് അകലെ മുന്നോട്ട് തീപ്പൊരി ആസന്നമായ അല്ല അതിൽ കാണുന്നു. കാർ വരും എങ്കിൽ, സ്പീഡ് കുറയ്ക്കാൻ ആയിരിക്കും, സിസ്റ്റം ബ്രേക്കിംഗ് ഉൾപ്പെടുത്തും. ആ അത് പ്രവർത്തനം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു ഈ സിസ്റ്റം കര്മ്മോന്മുഖരല്ലാത്ത നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഇഎസ്പി ആൻഡ് എബിഎസ് സുരക്ഷ. ഈ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ കുറഞ്ഞത് ഒരു കുറ്റവും ഓഫാക്കി, ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ പ്രത്യേക സിഗ്നൽ കുറിച്ച് മനസ്സിലാക്കുന്നു. വൈകല്യങ്ങൾ അകറ്റാൻ ശേഷം പരമാവധി ആശ്വാസംകൊണ്ടു സവാരി തിരികെ ആയിരിക്കും.

ഒരു റഡാർ അല്ലെങ്കിൽ ലേസർ - അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ രണ്ട് തരം ഒരു കഴിയും. റഡാർ തരം എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് കാറുകളും സ്പോർട്സ് മോഡലുകൾ ബന്ധപ്പെട്ട ഇനിയും സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു അതിനാലാണ് ചെലവുകളും ഫലപ്രാപ്തി, സ്വഭാവത്തിന് ആണ് ചെലവേറിയ വിഭാഗം. ലേസർ കൂടുതൽ താങ്ങാവുന്ന, ചീത്ത കാലാവസ്ഥ അവർ തങ്ങളുടെ സ്വത്തുക്കളും നഷ്ടപ്പെടും, പുറമേ, അവർ വൃത്തികെട്ട കാറുകൾ അവഗണിക്കുക. എന്നാൽ പൂർണ്ണമായും ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം വിശ്വസിക്കരുത്. ഉടമ എപ്പോഴും ഒരു കണ്ണ് സിസ്റ്റം ചിലപ്പോൾ തെറ്റായി മുന്നിൽ വാഹന തിരിച്ചറിഞ്ഞാൽ കാരണം, റോഡ് ഇരിക്കണം.

ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സന്ദർശിച്ച് ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

ആദ്യ കാർ, ഈ സിസ്റ്റം എന്നിവ ആയിരുന്നു, ഇതുവരെ 1958 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ. മോഡൽ - ക്രിസ്ലർ ഇംപീരിയൽ. ഈ വാഹന വായന സിസ്റ്റം ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് ഭ്രമണം ഏത് നിരക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, തുടർന്ന് സൊലെനൊഇദ് വഴി ജ്വലനം ചേംബറിൽ ഇന്ധന വിതരണ നിയന്ത്രണം നടപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ആണ് ചെയ്തു. ഇത് എളുപ്പമുള്ള ഓപ്ഷൻ. പ്രകടമാകും പിന്നീട്, സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ വായിച്ച് ചക്രം സ്പീഡ് അല്ലെങ്കിൽ ആ വസ്തുവിൽ അളന്നു വഴി, ഇന്ധന വിതരണം നിയന്ത്രണം നടപ്പിലാക്കുന്ന സിസ്റ്റം പ്രത്യക്ഷനായി എഞ്ചിൻ സ്പീഡ്.

അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ആവിർഭാവം 1999 അത്യാവശ്യമാണ്, അത് കാർ മെര്സെദെസ്-ബെംസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഒരു പൂർണ്ണ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ പോലുള്ള ഒരു പുതിയ സിസ്റ്റം ഉദയം, 2006 സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സിസ്റ്റം, നിങ്ങളുടെ കാർ പോകുന്നവ പൂർണമായും ആശ്രയിക്കുന്ന വരുത്തണം അനുവദിക്കുന്ന അവൾ ഒരു വാഹനം വേഗത്തിൽ വരെ നിർത്തി കാർ ഉയരുകയും അവളുടെ മുന്നിൽ ചലിക്കുന്ന.

എന്താണ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ചെയ്യുന്നു? ഇത് ത്രോട്ടിൽ നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന, എന്നാൽ ഒരു ഡ്രൈവറായി, അതായത്, അല്ല ഗ്യാസ് നുറുക്കി .വളരെ വഴി അല്ല, ഒരു പ്നെഉമതിച് .അതിനുള്ള കൊണ്ട് ആണ്. വൈദ്യുതി നിയന്ത്രണം വാൽവ് എയർ വിതരണം നിയന്ത്രിക്കുകയും പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ മോട്ടോർ സ്പീഡ് ആണ്. ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ പ്രധാന ഭാഗം പത്തി അല്ലെങ്കിൽ താഴെയുള്ള ഒരു ചെറിയ കമ്പ്യൂട്ടർ രൂപത്തിലാണ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ. ഇത് ത്രോട്ടിൽ നിയന്ത്രണത്തിനായി സെൻസറുകൾ മുഖാന്തരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം മറ്റ് എല്ലാ ഘടകങ്ങൾ വാഹനം യൂണിറ്റുകൾ ആശയവിനിമയം.