"ടൊയോട്ട വിത്ജ്" - അവലോകനങ്ങൾ. ടൊയോട്ട വിത്ജ് - പ്രത്യേകതകൾ, ഫോട്ടോകൾ, വില

1999-ൽ, കൺവെയർ ആദ്യ തലമുറ കാറുകൾക്ക് "ടൊയോട്ട വിത്ജ്" ആരംഭിച്ചു. സമയത്ത് ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ ആണാണോ ഡ്രൈവറുകൾ ഇടയിൽ മെഷീൻ വലിയ പ്രശസ്തി, അതുപോലെ യുവതികളെ സാക്ഷ്യം. നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രവണതകൾ ഗണ്യമായി മാറ്റി, അവരുടെ മുൻഗണന മോഡൽ പ്രധാനമായും പ്രധാന പരിഗണന ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സാമ്പത്തിക, നല്ല റണ്ണിംഗ് പ്രകടനം ലഭ്യതയും വിജയകരമായ കോമ്പിനേഷൻ ആയിരുന്നു ആ ജനത്തെ. ഈ വസ്തുത കാർ യാതൊരു ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല പ്രധാന കാരണം. എന്തായാലും ചെയ്തു, ഡിസൈനർമാർ പ്രകാരം ഭാവിയിൽ ചുവടെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കാർ "ടൊയോട്ട വിത്ജ്", പടിഞ്ഞാറൻ വിപണിയിൽ നടത്തിയ പിടിച്ചടക്കി വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട മാറുകയും സാധ്യത ഉണ്ട്. അതേസമയം, അതിന്റെ നടപ്പിലാക്കൽ പ്രധാനമായും ആഭ്യന്തര ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ നടക്കുന്നത് ഇപ്പോൾ.

കാഴ്ച

പുറമേയുള്ള മോഡൽ പ്രധാനമായും ചക്രങ്ങൾ അടിച്ചു കമാനം നീണ്ടതല്ല, അതുപോലെ അത് ഒപ്പിച്ചു തോന്നും പിൻ, ഘടകങ്ങൾ ആണ്. മെഷീൻ വലിപ്പം ഇതിൽ 2730 മില്ലിമീറ്റർ ഒരു വ്ഹെഎല്ബസെ, നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത്. മൂന്നോ അഞ്ച് വാതിലുകളും - കാർ രണ്ട് വേരിയന്റുകളിൽ നിർമിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ ഹാച്ച്ബാക്ക് ആണ്. ഫ്രണ്ട് രണ്ടും റിയർ ബമ്പർ ഝ മോഡൽ നിലനിൽപ്പിനു സമയത്ത്. "ടൊയോട്ട വിത്ജ്" ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പിലേക്ക് ഏക അപവാദം അവരെ പ്രത്യേക പെയിന്റ് വേണ്ടി വിഭാവനം ചെയ്തു. പൊതുവെ, കാർ രൂപം നമ്മുടെ രാജ്യം «യരിസ്» ജനപ്രിയമായ മോഡൽ വളരെ സമാനമായിരുന്നു.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

ഈ നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് മറ്റ് കാറുകൾ പോലെ, ഇന്റീരിയർ ട്രെൻഡുകൾക്കായി മുഖമുദ്ര ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്റീരിയർ പൂർത്തിയായാൽ ആയിരുന്നു. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന നിന്ന് ഡെവലപ്പർമാരുടെ ശ്രദ്ധ ഒരു അനുഭവം ലഭിക്കുന്നു. പ്രധാനമായും ഉള്ളിൽ മുന്നോട്ട് വെച്ചു കാരണം മുന്നിൽ തൂണുകൾ സലൂൺ ആശ്വാസം സൗജന്യമായി സ്ഥലം തികച്ചും ഒരു വലിയ തുക തോന്നി "ടൊയോട്ട വിത്ജ്." ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ ആ തെളിവ് കൂടുതൽ ആണ്. നിർദ്ദിഷ്ട വാക്കുകൾ കാർ ഡാഷ്ബോർഡ് അർഹിക്കുന്നു. ഇവിടെ ആരുടെ സാക്ഷ്യം വ്യക്തമായി കാണാൻ കഴിയും വെളുത്ത, കൂടെ സ്ഥിതി സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ആൻഡ് ടാക്കോമീറ്റർ ദിഅല്സ് ചെയ്യുന്നു. ഉദ്ദേശിക്കുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മൂന്നു ആരക്കാലുകളും ഉണ്ട് രണ്ട് നിറങ്ങൾ കോമ്പിനേഷൻ കോൺഫിഗർ. ഇത് വിവിധ ഷെൽഫുകളൊന്നും ആൻഡ് നിഛെസ് എന്ന കാബിൻ സെറ്റുകളിൽ സാന്നിദ്ധ്യം, ചെറിയ ഇനങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്ന നൽകിയ ശ്രദ്ധിക്കുക എന്ന് അസാധ്യമാണ്. മൊത്തത്തിൽ കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഒരു പകരം ചിന്താശേഷിയും വിളിച്ചു കഴിയും.

സീറ്റുകൾ

കാർ മുന്നിൽ സീറ്റുകൾ "ടൊയോട്ട വിത്ജ്" തന്റെ മുതലെടുക്കാൻ കടപ്പാട് പ്രയാസമാണ്. ഒരു വശത്ത്, അവർ വളരെ വലുതാണ്. എന്നിട്ടും അവരുടെ കമാനം ഫോം വിലയേറിയ വളരെ ഇലകൾ. ശരീരം അത് പൂർണമായും കമിഴ്ന്ന് പരിഹരിക്കാൻ അസാധ്യമാണ് വസ്തുത. കൂടാതെ, അവർ ഉയർന്ന ഇരിപ്പിടങ്ങൾ പോയിന്റ് ഉണ്ട് അതിനാൽ ഡ്രൈവറും മുന്നിലെ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് എപ്പോഴും അസ്വാരസ്യം ഒരു തോന്നൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. തികച്ചും വിരുദ്ധമായ പിൻ സീറ്റ് സ്ഥിതിവിശേഷമാണ്. അവർ സ്വതന്ത്രമായി മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീക്കുക കഴിയും. അവർ അതുവഴി വളരെ സുഖപ്രദമായ തീർന്നിരിക്കുന്നു, വളരെ തടിച്ച ചെറുതായി കുറുകീട്ടില്ല നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ഏക അപവാദം ഉയർന്ന വളർച്ച വിളിച്ചു ചെയ്യാം.

ലഗേജ് സ്പേസ്

ഒരു കാർ തുമ്പിക്കൈ - "ടൊയോട്ട വിത്ജ്" മറ്റൊരു ഇതുവരെ മികച്ച സവിശേഷത. കാരണം ക്യാബിൻ ലേഔട്ട് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ പിൻ സീറ്റുകൾ സ്ഥലം സ്ഥാപനത്തിൻറെ ചെയ്തു വസ്തുത, ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റല്ല മാറിയെങ്കിൽ വളരെ ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള ചെയ്തു. അവന്റെ ഗ്ലുബിനയ് ഉയരവും - യഥാക്രമം 40 ഉം 55 സെന്റിമീറ്റർ, ഒരു. പരമാവധി വീതി 130 സെന്റീമീറ്റർ. ചെറുതായി സുഷ്മുനാ ഉപയോഗപ്രദമായ വോളിയം പിൻ സീറ്റ് പുറം ചരിവ് കഴിയൂ നന്ദി, അല്ലെങ്കിൽ മുന്നോട്ട് അവരെ എറിയുകയും ചെലവിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

എഞ്ചിനുകളും കൈമാറ്റങ്ങള്

തുടക്കത്തിൽ, മോഡൽ വോള്യം ഇതിൽ 1.0 1.3 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു രണ്ടു പ്രൊപ്പൽഷൻ .ആന്ഡ് നൽകിയ. 2000 മുതൽ, അവരുടെ മുതലെടുത്ത് ആയി മീതെയ്ൻ 1.5 ലിറ്റർ എൻജിൻ വലുപ്പം. ഏറ്റവും വിജയകരമായ, ഏറ്റവും വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു, അത് നീണ്ട ഈ സസ്യങ്ങൾ ആദ്യ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു ചെയ്തു. മറ്റ് .ആദ്യ അപേക്ഷിച്ച്, അതു കാര്യക്ഷമതയും നിർമ്മിച്ച കുറച്ച് വൈബ്രേഷനുകളോ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഇപ്പോൾ വികസിതമായ "ടൊയോട്ട വിത്ജ്" കാർ 1.3 ലിറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 1.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിക്കുക. രണ്ട് സ്റ്റോപ്പുകൾ സമയത്ത് എഞ്ചിൻ അപ്രാപ്തമാക്കാൻ ആണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം ഇതിൽ ഒരു 'ആരംഭിക്കുക-സ്റ്റോപ്പ് "സിസ്റ്റം, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ജപ്പാൻ രണ്ട് സസ്യങ്ങൾ മൂന്നു നക്ഷത്രങ്ങൾ ഒരു രേഖയിൽ, ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ഉദ്വമനം (ആപൽക്കരമായ മാലിന്യങ്ങൾ വളരെ കുറഞ്ഞ അളവിൽ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഏത് മാത്രം മെഷീനുകൾ പ്രശംസിക്കുന്നു ഇത്തരം സൂചകം) തലത്തിൽ നിയമിച്ചിരിക്കുന്നു. മുൻനിര ഒന്നര ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള 110 കുതിരശക്തി ശേഷിയുള്ള നാല് സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നു.

പവർട്രെയിൻ പോലെ, മോഡൽ "ടൊയോട്ട വിത്ജ്" അഞ്ചു ഗിയേഴ്സ് ഒന്നുകിൽ ഛെത്യ്രൊഹ്സ്കൊരൊസ്ത്നൊയ് സ്വപ്രേരിതത്തിൻറെ "മെക്കാനിക്സ്" സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും. വാങ്ങുന്നയാളുകൾക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ ഒരു മുഴുവൻ മാത്രം ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ലഭ്യമാണ്.

നിയന്ത്രണ സൗകര്യങ്ങൾ

കാർ ഡിസൈനർമാർക്ക് ഒരു നഗര അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ഹൈവേ ന് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാർ രണ്ടുപേർക്കും കംഫർട്ട് താരതമ്യേന ഉയർന്ന അളവ് നൽകാൻ കൈകാര്യം. പോലും വളരെ ഒരുപിടി പാലുണ്ണി റോഡ് അപൂർണ്ണതകളെ കാരണം ഏത് 55 മില്ലിമീറ്റർ ആണ് ടയർ പ്രൊഫൈലിലേക്ക് റദ്ദാക്കി. കെട്ടതും സസ്പെൻഷൻ കാർ നല്ല റോഡ് കൈവശം കാരണം. കാരണം ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ മൌണ്ട് വസ്തുത തിരശ്ചീന സ്റ്റെബിലൈസർ, പൊതുവേ മോഡൽ ഒരു ആഴത്തിലുള്ള റോൾ മാതൃകയല്ലാത്ത. പൊതുവേ, ഈ കാർ ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു പകരം മനോഹരമായ നാളം സൃഷ്ടിച്ചു. അതേ സമയം തന്നെ, കാർ മാത്രം ഏകദേശം 3250 ആർപിഎമ്മിൽ അവസാന ട്രാൻസ്മിഷൻ ആൻഡ് ടാക്കോമീറ്റർ സൂചകം 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു സ്പീഡ് നിലയിലെത്താൻ കഴിയും വസ്തുത ശ്രദ്ധ കഴിയില്ല. ഈ കുറഞ്ഞ ഗിയർ അനുപാതം, ഏത്, അതാകട്ടെ, ഉയർന്ന വേഗത ഡ്രൈവിംഗ് ന് എഞ്ചിന്റെ തോന്നൽ ശബ്ദം മാർഗത്തിൽ മാറുന്നു സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

വില

ചുരുക്കത്തില്, അത് മൊത്തത്തിൽ വാഹനം വളരെ നല്ല വിളിച്ചു കഴിയും എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. കുറഞ്ഞ "ടൊയോട്ട വിത്ജ്" മോഡൽ പോലെ ജപ്പാനിലെ ഒരു 1.3 ലിറ്റർ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് കാര് വില ഏകദേശം 11 ആയിരം ഡോളർ ആണ്, 1.5 ലിറ്റർ എൻജിൻ ശേഷിയുള്ള - ഏകദേശം 13 ആയിരം ഡോളർ.