ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ - അതിന്റെ ചരിത്രം, റേസർ മൂവി പ്രതീകം ഒരു സൈക്കിൾ

ചരിത്രം ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബോണവില്ലെ 1953, ഒരു കാർ അമേരിക്കൻ സിനിമ "കരകയറാൻ" പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട സമയത്ത് Laszlo ബെനെദിച്ക് സംവിധാനം ആരംഭിച്ചു. പ്രധാന കഥാപാത്രമായ ജോണി സ്ത്രെബ്ലെര, മാർലോൺ ബ്രാന്റോ കളിച്ചു അദ്ദേഹം "ട്രയംഫ്" പോയി. സിനിമ ബൈക്ക് ഏകദേശം ശേഷം, സൈക്കിൾ മോഡൽ വേഷത്തിൽ പ്രത്യക്ഷനായി, അങ്ങനെ ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ വൈഡ് പ്രശസ്തി നേടി. ബഹുജന സീരിയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകൾ ഇതുവരെ നിലവിലില്ലാത്ത, ഫിലിം ഒരു വിശാലമായ ലൈൻ ഉത്പാദനം തുടക്കവും ഊന്നാനും. "ബോണവില്ലെ" ആദിമുതൽ വരും വർഷങ്ങളിൽ ഡിസൈൻ തുടർന്നുള്ള നിയമസഭാ റേസിംഗ് പതിപ്പ് സജ്ജമാക്കി ചില ശ്രദ്ധേയ രേഖകൾ, നിയുക്ത സൈക്കിൾ ഉത്പാദനം പ്രതീക്ഷകളാണ് കണക്കിലെടുത്ത് നൂതന സാങ്കേതിക വിജയകരവുമായ തിരിഞ്ഞു.

രേഖകൾ

അതിനാൽ, യഥാർത്ഥ പ്രചാരം ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ കായിക, തുടർന്ന് അടിസ്ഥാനം സൃഷ്ടിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം കാത്തിരുന്നു റേസിംഗ് കാറുകൾ. എഞ്ചിൻ "ട്രയംഫ് 650" ഒരു മിനുസമുള്ള ഹൈവേ ഉയർന്ന വേഗത ഉറപ്പാക്കുന്നു. ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ അതു റെക്കോഡുകളുടെ വെച്ചിരിക്കുന്നതും ആർ 1956 ൽ, ഒരു ബൈക്കിൽ "പിശാചിൻറെ ആരോ 'വിളിച്ചു യൂട്ടാ സംസ്ഥാനത്തെ അമേരിക്കൻ ഏതിന്റെ റൈഡർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ആണ് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ജോൺ അലൻ, 311 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത കാണിച്ചു. ഇൻലൈൻ രണ്ട്-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഏത് വായു സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ ശുദ്ധമായ ട്രിപ്പോളിയിലെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചെയ്തു, ബൈക്ക് ഒരു അഎരൊദ്യ്നമിച് ശരീരം കിറ്റ് ആയുധം ചെയ്തു. വിജയകരമായി തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഒരു ചെക്ക് ചെയ്തു. ഇത് തികച്ചും മൃദുലവും ഹാർഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ഉപ്പ് തടാകം ആയിരുന്നു.

മറ്റൊരു റെക്കോർഡ് അടുത്ത വർഷം, സ്പീഡ് 338 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ തന്നെ, ഒരേ ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ ന് ജർമൻ വില്ഗെല്മൊമ് ഗെര്ത്സെമ് സജ്ജമാക്കി. ദ്ജ്ഹൊംനി അലൻ തടയാൻ അടുത്ത ആറു വർഷത്തിനുള്ളിൽ 345 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ ദൂരം വേദഭാഗം, ഈ റെക്കോർഡ്, ആരും കഴിഞ്ഞില്ല പറഞ്ഞു. മാത്രം 1962 ൽ, ഇംഗ്ലീഷ് റേസർ വില്യമ് ദ്ജ്ഹൊംസൊന് 362 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ സ്പീഡ് ബൂസ്റ്റിംഗ് ന് എത്തി. ഒടുവിൽ, 1966-ൽ, രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് സമാനതകളില്ലാത്ത ബ്іല് ഇപ്പോഴും റെക്കോർഡ് റേസർ റോബർട്ട് ലെപ്പന, 395 കിലോമീറ്റർ / 700 സിസി / സെ.മീ വരെ സൈക്കിളുകൾ ഒരു ക്ലാസിൽ H കാണിച്ചു.

ത്൧൨൦ - ഈ നിർമ്മാണ കമ്പനി ട്രയംഫ് 1959 ൽ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ ഒരു ഉയർന്ന ആവശ്യം, ബ്രിട്ടീഷ് വ്യവസായികൾ ആയ ഒരു മോഡൽ റോഡ് ബൈക്ക് പുറത്തിറക്കി. മോഡൽ വിജയം ബോണവില്ലെ ത്൧൨൦ 185 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു അടയാളം ഒരു സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ എന്ന അമ്പ് "നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള" നല്ല സ്പീഡ് ഗുണം, ഒരു സ്പ്ലാഷ് ചെയ്തു. കൂടാതെ, 1963-ൽ, ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ വീണ്ടും സിനിമ, ഹോളിവുഡ് ചിത്രത്തിൽ വേഷത്തിൽ സ്റ്റീവ് മക്ക്വീൻ കൂടെ "ഗ്രേറ്റ് എസ്കേപ്പ്" ഈ സമയം അഭിനയിച്ചു.

പുതിയ തലമുറ

അടുത്ത മോഡൽ, "ട്രയംഫ്" ഒരു മോഡൽ ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ ത്൧൪൦ 724 സിസി / CC, 62 എച്ച്പി ഒരു ശക്തി ഒരു എഞ്ചിൻ ശേഷിയുള്ള, 1972 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ മാറിയിരിക്കുന്നു. മികച്ച സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ത്൧൪൦ വിജയകരമായി ജാപ്പനീസ് സൈക്കിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആഗോള വിപണിയിൽ മത്സരിക്കാൻ നന്ദി, 1979-ൽ "ബോണവില്ലെ" ശീർഷകം "മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇയർ" മത്സരം ബ്രിട്ടീഷ് മാഗസിൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വാർത്ത ലഭിച്ചു. മോഡൽ, 1988 വരെ ഹാജരാക്കി പിന്നീട് അവസാനിപ്പിച്ചതായി ഒപ്പം പിറകിൽ നിറുത്തി. ഒരു നീണ്ട ആത്മബന്ധത്തിന് അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു.

"ട്രയംഫ്" ഒരു പുതിയ തലമുറ ഉല്പാദനം 2001, പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ് ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ 790. കണ്ട സന്ദർഭം തുടങ്ങി, അസംബ്ലി ലൈനിൽ മോഡൽ ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ T100 പോയി. 2005 മുതൽ ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ സൈക്കിളുകൾ 865 സിസി / സിസി 64 എച്ച്പി ഒരു ശക്തി ഒരു പുതിയ എൻജിൻ ശേഷി ഇൻസ്റ്റാൾ തുടങ്ങി 2008 വരെ, എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ, ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ ചര്ബുരെതൊര്സ് ആയിരുന്നു ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ തുടർന്ന് ഇന്ജെച്തൊര് മാറി.

മാറ്റങ്ങളും

ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ ക്ലാസിക്, ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ ക്യാനഡ, ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ T100: നിലവിൽ, "ട്രയംഫ്" എന്ന പരിധി മൂന്ന് മോഡലുകൾ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. എല്ലാ സൈക്കിളുകൾ പോലുള്ള ടാങ്ക് ന് ക്രോം ട്രിം അല്ലെങ്കിൽ ഡാഷ്ബോർഡ് ടാക്കോമീറ്റർ സ്ഥാനം കമ്പനിയുടെ ചരിത്രവും വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ ശക്തിയും ഡിസൈൻ "മണികളും ചൂളമടിയിലും" ഒരു ഭാഗമാണ്. മോഡലുകളാണ് പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ ഉപയോക്താവ് ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ എന്ന കളറിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, എന്നാൽ മാത്രമേ രണ്ട്-ടോൺ പതിപ്പ് ഈ ബോണവില്ലെ മതി എങ്കിലും വളരെ എക്സ്ക്ലൂസീവ് നോക്കി.

എർഗണോമിക്സ് അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ അഭാവം

ബൈക്ക് ഗിയർ സെലക്ടർ ലിവർ അസ്വാഭാവിക ലേഔട്ട് തന്റെ നീണ്ട സ്ട്രോക്ക് പുറമെ, മതി ഉയർന്ന സ്ഥിതി ചെയ്തു. ഈ പോരായ്മകൾ ഫലമാണെന്നും കഴിയുന്ന തോന്നുന്നില്ല, എന്നാൽ റൈഡർ വേഗത്തിൽ "രൊഉഘിന്ഗ് അത്" എന്ന ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. എർഗണോമിക്സ് എന്ന അലംകൃതമായി അഭാവം പോലും, വളരെ ഉയർത്തി കാൽ ശരീരത്തിന്റെ ഗണ്യമായ ചരിവ് ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു പ്രത്യേക രീതിയിൽ ആയി അറിഞ്ഞു ചെയ്യുന്നു. അത്തരം വ്യക്തത ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ, ഇതിൽ പരസ്പരം സംസാരിക്കുന്നതിനും പ്രത്യേകതകൾ ആണ്.

മാനേജ്മെന്റ്

ആദ്യ കാഴ്ചയിൽ നല്ലതല്ലാത്ത ലാൻഡിംഗ് എങ്കിൽ, ഒരേ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ സൈക്കിൾ കുറിച്ച് പറഞ്ഞു കഴിയില്ല - ഒരു കയ്യുറ ആൻഡ് സൈക്കിൾ മാനേജ്മെന്റ് ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രീതി പോലെ കയ്യിൽ അനുയോജ്യമാകും. പെട്ടെന്ന് ഒരു സോഫ്റ്റ് പിടി, നിങ്ങൾ ആശ്ചര്യകരമായ വളരെ രൂപഭേദം പോലെ ലിവർ ഒരു വെളിച്ചം ടച്ച്, ആക്സിലറേറ്റർ പിടി ചുരുക്കാനാകും. എൻജിൻ 68 കുതിരകളുടെ ഒരു ശക്തി ഒരു രണ്ടാമത്തെ ഹുംദ്രെദ്ഥ്സ് പ്രതികരിക്കുന്ന, ഈ! രണ്ട് സമാന്തര സിലിണ്ടറുകളുടെ താളം അനുയോജ്യമായ ഐക്യത്തോടെ ഓപ്പറേറ്റ്.

എസ്

മൊത്തത്തിൽ ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ കൂടുതലും നല്ല അവലോകനങ്ങൾ ഉണ്ട്. യഥാർത്ഥ ബൈക്ക് ആപേക്ഷിക അഭാവം ഇപ്രകാരം അവനെ അഫ്തെര്ബുര്നെര് കൂടെ "ശ്വാസം" മുട്ടുന്ന, വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മോട്ടോർ ശബ്ദം അടിച്ചമർത്തുകയോ ഏത് മാത്രമേ എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, ആഘോഷിക്കൂ. ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി നേരെ-വഴി ഒരു സൈക്കിൾ ആവശ്യപ്പെട്ട് മെശ്ലെഷ്. ഏതായാലും, സൈക്കിൾ ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ ഉടമയ്ക്ക് പ്രീതി ഒരു ഉറവാണ്.