ഡയഗണൽ കുറുകെ. ഡയഗണലായോ കാൽനടക്കാർക്ക് താഴെയായിരിയ്ക്കും വഴിത്തിരിവിൽ

റോഡ് സുരക്ഷ - നിയമാധികാരികളിൽ ഒരു പ്രധാന ചുമതല. ജനം പ്രസക്തമായ നിയമങ്ങൾ നോൺ-പാലിക്കൽ ഫലമായി അവരുടെ ആരോഗ്യം പോലും ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുന്ന എത്ര കണക്കിലെടുത്ത്, ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിയമം ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. മാത്രമല്ല, അവർ ഇതിനകം പ്രാക്ടീസ് വെച്ചു കഴിഞ്ഞു. നാം രചനയാണ് കാൽനട ക്രോസിൽ സംസാരിക്കുന്നത്. അങ്ങനെ, അവർ എന്താണ്? അവരുടെ സ്വഭാവ എന്തൊക്കെയാണ്?

മുതലായവ പുതിയ തരം

കഴിഞ്ഞ കലണ്ടർ വർഷം നിയമം ചില മാറ്റങ്ങൾ മറ്റു കാര്യങ്ങൾ, മറക്കാനാവാത്ത ഡ്രൈവറുകൾ കാൽനടയാത്രക്കാരും ആയിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ഇപ്പോൾ അവരെ ഏതാണ്ട് സംസാരി - മുതലായവ പുതിയ തരം ആമുഖം (അതായത്, രചനയാണ് കുറുകെ പരിചയപ്പെടുത്തി). അത് കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? ഇപ്പോൾ അവർ ഒരു ജംഗ്ഷനിൽ മാത്രം ചുറ്റളവ് ന് റോഡ്വേ കടക്കാൻ, മാത്രമല്ല അതിന്റെ കേന്ദ്രത്തിലൂടെ കഴിയും. ഡ്രൈവർമാർക്ക് പുതിയ കാൽനട ക്രോസിൽ പുതിയ നിയമങ്ങൾ ചെയ്ക? ഈ പിന്നീട്.

രചനയാണ് സംക്രമണം എന്താണ്

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന കുറുകെ ജനം റോഡ്വേ ഗതാഗത സഹിതം ചലിക്കുന്ന ഒരേ സമയം ഞരമ്പന്മാർക്കു എന്നാണ്. പ്രായോഗികമായി, ഈ കാറുകൾ തിരിഞ്ഞു അവർ റോഡ് കടന്നുപോകുന്ന ആ ഒരു സോപാധിക ഭീഷണി സൃഷ്ടിക്കുന്ന എന്നാണ്. മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഒരു വാഹനാപകടങ്ങളിൽ സാധ്യത ഇല്ല, ഒരു കുറുകെ മനുഷ്യൻ അപകടം നേരെ ഇൻഷ്വർ ഇല്ല.

ഈ ദാരുണമായ സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം ശേഷം വിദഗ്ധർ തികച്ചും പ്രത്യേക കാൽനട ഘട്ടങ്ങളിൽ ആമുഖം പല തവണ ഇത്തരം അപകട എണ്ണം കുറയ്ക്കാൻ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്തു. കൂടാതെ, രചനയാണ് പരിവർത്തനം ആ റോഡ്വേ ഡയഗണലായോ ജനം ചെയ്യും കടക്കാൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. അവരുടെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ദൂരം വർദ്ധിപ്പക്കയും കളഞ്ഞു സഞ്ചാര സമയം. ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കായി എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? സുരക്ഷയും അവിശ്വസനീയമായ സൗകര്യം റോഡ്വേ കുറുകെ സമയത്ത്.

ഗവേഷണ വിദഗ്ദ്ധർ സമയം ഷോ നടത്തിയ റോഡ് മുറിച്ചു രചനയാണ് കാൽനട ഗതാഗതത്തിൽ ആൻഡ് കാൽനട പണമിടപാടിന് പ്രത്യേകിച്ചും കാലികപ്രാധാന്യമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ട്രാഫിക് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സുരക്ഷിതമായ ബദൽ എന്ന്.

പരീക്ഷണം?

പരിവർത്തന ഇത്തരത്തിലുള്ള ആമുഖം ഒരു പൊടുന്നനെ തീരുമാനം ആയിരുന്നില്ല. ഇത് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. നിങ്ങൾ ഔദ്യോഗികമായി നൽകുക മുമ്പ്, രചനയാണ് കാൽനട ക്രോസിൽ പരീക്ഷണാത്മക പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന നഗരം മോസ്കോ പത്തു ച്രൊഷ്ഹൈര്സ് നടപ്പിൽ. അങ്ങനെ, ഉചിതമായ രചനയാണ് marking തിരഞ്ഞെടുത്ത ഭാഗങ്ങൾ ചലനങ്ങളെ. വഴിത്തിരിവിൽ മുറികൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത. എന്നാൽ, എല്ലാവരും ചില സാധാരണ ആവശ്യങ്ങൾ പങ്ക്. ഉദാഹരണത്തിന്, താഴെ:

• മതിയായ ദൃശ്യപരത;
• മോഷൻ രണ്ട് ദിശകളിൽ കുറഞ്ഞത് നാലു പാതകൾ;
• കൃത്രിമ വെളിച്ചം സാന്നിധ്യം;
• കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ലൈറ്റുകൾ പ്രത്യേക വിഭാഗങ്ങളുടെ ലഭ്യത;
• ലൊക്കേഷൻ ജനവാസസ്ഥലത്ത് (വാഹന കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് കുറവായിരിക്കണം).

പരീക്ഷണം ചർച്ച ആയിരുന്നു മുമ്പ്, ജനം, റോഡ് നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ചു ഒരു റോഡ് മുറിച്ചു തിരഞ്ഞെടുത്ത ലൊക്കേഷനുകളിൽ ഉണ്ടാക്കാം. ആരോഗ്യ ജീവന്റെ നഷ്ടം - ഈ കേസിൽ മികച്ച ഫലമാണ് 500 റൂബിൾസ്, മോശം പിഴ സാധ്യമാണെന്നും.

പരീക്ഷണം വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കി കണക്കാക്കിയിരുന്നു ശേഷം, നഗരത്തിലെ വിവിധ ജില്ലകളിൽ ഡയഗണൽ ഉടലിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. തലസ്ഥാനത്ത് ആകെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏകദേശം മുന്നൂറു സംക്രമണങ്ങൾ നടത്താൻ ആസൂത്രണം. എന്താണ് ഈ നവീകരണത്തിന്റെ ഡ്രൈവറുകൾ യാത്രക്കാരുടെയും വരുത്തും? എങ്ങനെ ഒരു കാൽനട മറികടന്ന് നടപടി ഉണ്ട്? വിദഗ്ധർ ഈ എന്തു തോന്നുന്നു? പിന്നീട് ഈ ലേഖനത്തിൽ വിവരങ്ങൾ.

നിയമം പ്രതിഫലിച്ച

നിലവിലെ നിയമം പരിഗണനയിലാണ് നൂതന കുറിച്ച് എന്താണ് പറയുന്നത്? ആദ്യം, റോഡ്വേ കുറുകെ ഒരു കാൽനട ഒരു പ്രത്യേക സംക്രമണങ്ങൾ (അത് ഏകദേശം നിലത്തു മുകളിൽ വരുന്നു; മാത്രമേ സാധ്യമാണ് സബ്വേകൾ). അവർ നിലവിലില്ല ഇല്ലെങ്കിൽ, മാത്രം സാധ്യത നിയന്ത്രണം പാതയോരങ്ങളോ വഴി മാത്രമേ കവലകളിൽ വഴി തള്ളിക്കളയും ചെയ്യാൻ.

ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, നിയമനിർമ്മാണം റോഡ് രണ്ട് എതിർത്തും കോണിലും (ഡയഗണലായോ, ഡയഗണലായോ) തമ്മിലുള്ള ഒരു ജംഗ്ഷനിൽ മുറിച്ച് അനുവാദം. എന്നാൽ, മാത്രമേ രചനയാണ് കുറുകെ കാണിക്കുന്ന ഉടലിൽ കാര്യത്തിൽ.

നിയമം ഇതേ ഇനം അവസ്ഥ പ്രകാരം അത് രചനയാണ് കുറുകെ സാധ്യമാണ് പരാമർശിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഖണ്ഡിക, പരിചയപ്പെടുത്തി. ഇത് താഴെ പോയിന്റ് പോകുന്നു:

• ഇത് മാത്രം അനുവദനീയമാണ് നിയന്ത്രിത കവലകളും ;
• അതു മാത്രം ഉചിതമായ മാർക്കപ്പ് എങ്കിൽ അനുവദനീയമാണ്.

മുന്നറിയിപ്പ്! എല്ലായിടത്തും കാൽനടയാത്രക്കാരെ ഡയഗണലായോ ഞരമ്പന്മാർക്കു കഴിയില്ല. ഇത് ഒരു റോഡ് അവിടെ സ്ഥലങ്ങളിൽ ബാധകമാണ് അടയാളം "കാൽനടയാത്രക്കാരൻ മുറിച്ചുകടക്കാൻ", ഒപ്പം നിയന്ത്രിത വിഭജനങ്ങൾ. ഒരു ഒഴിവാക്കൽ മാത്രം ബന്ധപ്പെട്ട marking പതിപ്പിക്കും പാർത്ത ആ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഇല്ലാത്ത മുൻഗണ ഡയഗണലായോ റോഡിന് യെ അടിയന്തര സാഹചര്യം നയിച്ചേക്കാം. പ്രയോഗത്തിന്റെ ചില നിയമങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, കാൽനട സീബ്ര വലിപ്പം പരിഗണിക്കുക പ്രധാനമാണ്. എല്ലാ എപ്പോഴാണ് (ഡ്രൈവറുകൾ രണ്ടും കാൽനടയാത്രക്കാരും, പ്രയോഗങ്ങളും) തങ്ങളുടെ കടമകൾ പ്രകടനം, റോഡുകളിൽ ട്രാഫിക് സുരക്ഷിതമായ മാറും.

സുരക്ഷ

ഈ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച രചനയാണ് കാൽനട ക്രോസിൽ ഫലപ്രദമായി റോഡ്വേ കാൽനട വാഹന വഴിത്തിരിവായി ഇരുവരും സന്ധിക്കുന്ന കേസുകളിൽ റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്ക് നില വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

അത് നവീകരണത്തിന്റെ ഉപയോഗിച്ച് മനസ്സിലാക്കുന്നു യാത്രാ കുറുകെ നിയമങ്ങൾ മാറ്റാൻ പ്രധാനമാണ്. കൂടാതെ, ഗണ്യമായി കാൽനടയാത്രക്കാർക്കായി ഡ്രൈവറുകളും വേണ്ടി കുറുകെ സേവനം നൽകിയ ഭാഗം നില കുറഞ്ഞു. ഒരു സാധാരണ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായി ട്രാഫിക്ക് ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സാധാരണ സിസ്റ്റം അതിന്റെ സ്വഭാവം ഉയർന്ന നില. മാത്രം ഒഴിവാക്കലുകൾ അവിശ്വസനീയമായ ഉയർന്ന കാൽനട പ്രവാഹങ്ങൾ സ്ഥലങ്ങളാണ്. ഇത്തരം കവലകളിൽ വേണ്ടി ഡയഗണൽ സംക്രമണങ്ങൾ വാഹനങ്ങളുടെ ചലനം പരമാവധിയാക്കാനും മികച്ച പരിഹാരം ആകുന്നു.

അഭിപ്രായ കാൽനടയാത്രക്കാരെ

എങ്ങനെ ആദ്യം അതിൽ നേരിട്ട് പ്രതികരിക്കാൻ പുതിയ കാൽനട ക്രോസിൽ പ്രയോജനം എടുക്കും? അടിസ്ഥാനപരമായി, അധികപേരും ഈ സന്ദർഭത്തിൽ ഏതെങ്കിലും കലകളുടെ അല്ലെങ്കിൽ ക്രോധം പ്രകടിപ്പിച്ചു. മാർക്ക്അപ്പ് പല പുതിയ തരം സൗകര്യപ്രദവുമായ തോന്നുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ചുറ്റളവ് ന് റോഡ് വലതുഭാഗത്ത് നീക്കുന്നതിന് ആവശ്യമില്ല. ഇത് ഒരു പരിധി വരെ സമയം സംരക്ഷിക്കുന്നു. മറ്റുള്ളവർ ഈ നവീകരണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒന്നും മാറ്റം വിശ്വസിക്കാൻ. പൊതുവെ, മതിയായ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും സക്രിയമായി അവസരം ചില മുൻഗണ ഡയഗണലായോ റോഡ്വേ കടക്കാൻ പ്രതികരിച്ചു. ഒരുപക്ഷേ, കാലക്രമത്തിൽ, പ്രായോഗികമായി നവീകരണത്തിന്റെ പരീക്ഷിച്ചു അവർ തങ്ങളുടെ ന്യായവാദം ചെയ്തു അഭിപ്രായം കഴിയും.

അഭിപ്രായ ഡ്രൈവറുകൾ

ഒടുവില് വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പുതുമക്കാരനൊന്നുമല്ല സന്തോഷം. പ്രത്യേക കാൽനട ഘട്ടത്തിൽ, അവരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഗണ്യമായി വാഹനങ്ങളുടെ സേവനം ഒഴുക്ക് തടസ്സപ്പെടുത്താവുന്ന. കുറച്ചുകാലമായി ബോർഡ് വാഹനങ്ങളുടെ നിലക്കും കാരണം. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പ്രകാരം ഒരിക്കൽകൂടി മോസ്കോയിൽ ആയ ട്രാഫിക് ജാം, രൂപീകരണം കോപിപ്പിപ്പാൻ അങ്ങനെ കുറവു ചെയ്യും. സമയവും ഡ്രൈവറുകൾ, ഈ മാറ്റങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്ന വഴി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് ശ്രമിക്കുന്ന അറിയുന്നില്ല, ഈ സന്ദർഭത്തിൽ പ്രത്യേക സന്തോഷം സമ്മതിക്കുന്നില്ല എന്നു.

വിദഗ്ധ അഭിപ്രായം

പല വിദഗ്ധർ ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾ അറിഞ്ഞു ഭയപ്പെടുന്നു പോലും വിവരിച്ച പരിഹാരം പുറന്തള്ളാൻ പ്രായോഗിക നടപടികൾ എടുക്കാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. എന്തു, വിദഗ്ധര് പ്രശ്നം?

വിദഗ്ധർ ഈ കേസിൽ, അത് പോലെ തന്നെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ൽ വിദേശ അനുഭവം പകർത്താനും റോഡ് യാത്രാ സംസ്കാരം വ്യത്യസ്തമായി അവിവേകമാണ് തന്നെ, വിശ്വസിക്കുന്നു. വെസ്റ്റ് acts എങ്കിൽ നഗരങ്ങളിലും, മണിക്കൂറിൽ 50 കിലോമീറ്റർ പരിധി വധിക്കുകയുണ്ടായി റഷ്യ മണിക്കൂർ സമയം 80 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ ഡ്രൈവിൽ. കാൽനട ക്രോസുകളിലെ ഇന്ന് റോഡ് മുറിച്ചു നൂറ്റി നാല്പതു ആളുകൾ പുറത്ത്, അവർ ഉയർന്ന റിസ്ക് പ്രദേശങ്ങളിൽ കണക്കാക്കും വേണം.

മറ്റു കാര്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ, പ്രത്യേക ഉടലിൽ സാധാരണയായി മൂന്നു മാസം അടച്ചുകൊള്ളാമെന്ന. ഇടയ്ക്കിടെ അത് ഒരേ നിരന്തരം അപ്ഡേറ്റ്. ഡ്രൈവർ ലളിതമായി, പ്രത്യേക മാർക്കപ്പ് ശ്രദ്ധിക്കാനിടയില്ല, ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു കാൽനട കാത്തുനിൽക്കാതെ, മന്ദഗതിയിലാകാത്തതുമാണ്.

മാത്രമല്ല, കാൽനടക്കാർക്ക് റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കാൻ സമയം ഇല്ല എങ്കിൽ, അത്, നിയമപ്രകാരം, കവലകളിൽ കേന്ദ്രത്തിൽ തടയാൻ എന്ന അവസ്ഥ ആണ്. ഉടൻ പ്രസ്ഥാന അദ്ദേഹം വാഹനങ്ങൾ തിരിഞ്ഞു കേടാകാനുമിടയുണ്ട് ചെയ്യും shift അതു ഏത് തരം മെഷീൻ ഇറക്കും കഴിയുന്ന മേഖല വീഴുന്നതു നിർബന്ധിതരാകും.

പൊതുവെ, വിദഗ്ധരുടെ അസാധ്യമാണ് രചനയാണ് കാൽനട ക്രോസിംഗുകളിൽ കവലകളിൽ ൽ റഷ്യൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഡസനോളം പ്രശ്നങ്ങൾ വരെ തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

ട്രാഫിക് ദ്വീപ്

വിവരിച്ച മുകളിൽ, ഡ്രൈവറുകൾ കാൽനടയാത്രക്കാരും സാധാരണ ജീവിതം ഏതാനും നൂതന മാറ്റും. ചങ്ങാടം ഉൾപ്പെടെ, അവരുടെ ഇടയിൽ. അത് എന്താണ്? അത് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു വേണ്ടി?

കാൽനടക്കാർക്ക് റോഡ് വരുകയായിരുന്നു എങ്കിൽ, അവൻ അത് വഴിയിൽ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ് ഒഴികെ, അവളെ നിർത്തുകയോ നിഗമനങ്ങൾ വൈകും അവകാശമില്ല. കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് മുറിച്ചുകടക്കുന്നതിനായി കടന്നു സമയം ഇല്ല വ്യക്തികൾ (സീബ്ര മേൽ അല്ല, ട്രാഫിക് സിഗ്നൽ മാറ്റം) എതിർ ദിശയിൽ ട്രാഫിക്കിന്റെ ഒഴുക്ക് ഭിന്നിപ്പിക്കുന്ന രേഖയിലെ നേരിട്ട് ദ്വീപിൽ അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷാ ന് നിലനിൽക്കണം. പ്രസ്ഥാനം തുടരുക അത് തികച്ചും സുരക്ഷിതമാണ് മാത്രമേ.

സൈക്കിൾ ലെയ്ൻ

ഇപ്പോൾ റോഡ്വേയിൽ ഒരു പ്രത്യേക ലെയിൻ ഉണ്ട്. ഇത് സൈക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ മോപ്പഡ് പ്രകാരം സഞ്ചരിക്കുന്ന വേണ്ടി മാത്രമായി രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ ബാൻഡ് പ്രത്യേകമായി റോഡ് (സാധാരണയായി തിരശ്ചീനമായി പ്രത്യേക ഉടലിൽ നേരിട്ട് സ്ട്രൈപ്പ് മുകളിൽ തൂങ്ങിക്കിടന്നു ഏത് പ്രത്യേക അടയാളം) ബാക്കി പിരിയും. ചിലപ്പോൾ ഇപ്പോൾ "സൈക്കിൾ ബാൻഡ്." പുതിയ പ്രതീകം ഉപയോഗിക്കുക ഇത് വീഥി തൂങ്ങിക്കിടക്കേണം ഇല്ല, ഒരു റോഡ് അടയാളം "കാൽനടയാത്രക്കാരൻ മുറിച്ചുകടക്കാൻ" പോലെ, സൈഡ് വെച്ചു.

യുക്തിഭദ്രതയും നൂതന?

എത്ര നന്നായി വിവരിച്ച പരിഹാരം ഉപയോഗപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് നിയമാധികാരികളിൽ ചെയ്തു? ഇന്നുവരെ, ഹാർഡ് പറയാൻ. കൃത്യമായി എത്ര അത്തരം ഒരു തീരുമാനം മാത്രം ഭാവി സഹായിക്കാം എന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ പ്രസക്തമായ പഠനം അനുഭവങ്ങളെയും നടത്തി മാറ്റങ്ങൾ മുൻപ് ആണെങ്കിലും. പ്രാക്റ്റീസ് കാൽനടക്കാർക്കും ഡ്രൈവർമാരുടെ പെരുമാറ്റം, ഒരു ഭാഗം ലംഘനങ്ങൾ അപകടങ്ങളില് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ - ഈ ഖണ്ഡിക തുടക്കത്തിൽ വട്ടത്തിലുള്ള ചതുരം വ്യക്തമായ ഉത്തരം മാറുന്നു.

എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കണമെന്നു

നിലവിലെ നിയമങ്ങൾ പിന്തുടരാൻ - ഇപ്പോൾ ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിയായിരിക്കും. ഏക കാര്യം. നൂതന വിമർശനം അവരെ തെറ്റായ അല്ലെങ്കിൽ പാപ്തിയില്ലാത്ത ബിറ്റ് തെളിയിക്കാൻ സെൻസ്. ഈ തരത്തിലുള്ള കാൽനട ക്രോസിൽ ദിശകൾ നിയമങ്ങൾ പ്രമാണിച്ചു ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മനസ്സിലാക്കുകയും റോഡ്വേയിൽ സുരക്ഷ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും എന്റെ ഭാഗം എല്ലാം ചെയ്യാൻ രക്തദാനം എവിടെ. മറ്റെല്ലാറ്റിനും മുകളിൽ - അത് സുരക്ഷാ ഓർക്കുക പ്രധാനമാണ്. ഇല്ല സമയം സംരക്ഷിച്ച ഒരു മനുഷ്യജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ട ഉറക്കത്തിലേക്ക്.

തീരുമാനം

അതിനാൽ, രചനയാണ് കാൽനട ക്രോസിൽ - കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും മാത്രമല്ല കവലകളിൽ മറ്റും ന്, റോഡ്വേ കടക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ചരിഞ്ഞ ഒരു സംക്രമണം, മാത്രമല്ല (ഒരു മൂലയിൽ നിന്ന് അതിന്റെ വിപരീതം വരെ) ആണ്. ഈ മാത്രമേ ശരിയായ ഉടലിൽ മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാൻ കഴിയും നിയന്ത്രിത ജംഗ്ഷനുകൾ . ഇന്നുവരെ, നൂറു മൂന്നു അത്തരം സംക്രമണങ്ങൾ ഉണ്ട്.

പൊതു പല രീതിയിൽ നവീകരണത്തിന്റെ പ്രതികരിച്ചു. അങ്ങനെ കാൽനടയാത്രക്കാരെ അവരോട് വീഥി മറികടന്ന് അനായാസം വർദ്ധിപ്പിക്കും വേണ്ടി മാത്രം നിരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ട് പ്രത്യേക ഒന്നും പ്രകടിപ്പിച്ചു അല്ല. ഡ്രൈവറുകൾ ഇത് ഗുരുതരമായി അസ്വസ്ഥമായ വിദഗ്ധർ ആകുന്നു. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഈ നവീകരണത്തിന്റെ ഫലമായി, ട്രാഫിക് ജാം എണ്ണം ഗണ്യമായി എന്ന് ഒക്കെ. എന്നാൽ വിദഗ്ധർ റോഡ്വേ കുറുകെ സമയത്ത് രചനയാണ് കാൽനട ക്രോസിൽ വലിയ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് മാത്രമല്ല, മുഴുവനും ഗണ്യമായി അതിന്റെ കുറയ്ക്കും എന്ന് പറയുന്നു.

ആരാണ് ശരി എന്നു സമയം പറഞ്ഞുതരും. ഇതിനിടയിൽ, നമുക്കെല്ലാവർക്കും അവരുടെ സുരക്ഷ മറ്റുള്ളവരുടെ സുരക്ഷ വ്യാകുലരാകുകയും, നിലവിലെ നിയമം നിലവാരം ആവശ്യങ്ങൾ അനുസൃതമായി അവകാശമുണ്ട് തന്നെ.