നന്നാക്കൽ തങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്

ഈ നോഡ് നടക്കും മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം വികിരണോർജ്ജവും പരിവർത്തനം സംഭവിക്കുന്നത് മുതൽ സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. സിലിണ്ടർ എൻജിൻ തരം അനുസരിച്ച് എയർ എണ്ണവില ഒരു ഇന്ധന മിശ്രിതം മറ്റ് ഇന്ധന ഒരു ജ്വലനം ചേമ്പർ ആണ്. സിലിണ്ടർ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം ഉയർന്ന ലോഡ് താപനിലയിലും വിധേയമാണ് എങ്ങനെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ നടക്കുന്നത്.

അതുകൊണ്ടു അതു എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടറുകൾ ഓരോ പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ വളരെ പ്രധാനമാണ്. അടിസ്ഥാന മല്ഫുന്ച്തിഒംസ്, അതുപോലെ വൈകല്യങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക്, അതായത് സിലിണ്ടർ വഹിച്ചു പിസ്റ്റൺ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ റിപ്പയർ വലുപ്പത്തിലുമുള്ള പകരം അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടക്കാത്ത കാരണം. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു ഡീസൽ എൻജിൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ആരുടെ സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ റിപ്പയർ സേവനം കേന്ദ്രത്തിൽ ബന്ധപ്പെടുക ഉത്തമം.

പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറും മതിൽ തമ്മിലുള്ള വിടവ് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അവിടെ വൈദ്യുതി ഒരു നഷ്ടം, എൻജിൻ കംപ്രഷൻ ഡ്രോപ്പ് സംഭവിക്കുന്നത് പോലെ, ഗുരുതരമായ ഗൌരവകരമായ പരിണിതഫലങ്ങൾ ആണ്. എഞ്ചിൻ കംപ്രഷൻ ടോർക്ക് ഡ്രോപ്പ് വീഴ്ച സംഭവിക്കുന്നത്, അതുപോലെ ഫീഡ് ഇന്ധന ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന വീണു ആക്കം കാരണം.

നന്നാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഈ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഒഴിവാക്കിയോ - സാധാരണയായി വലിയ വ്യാസം ഒരു ക്രമീകരണം സിലിണ്ടറിന് കുഴൽക്കിണർ റിപ്പയർ പിസ്റ്റൺസും താനേ. എഞ്ചിൻ കൂടാതെ കടന്നു റൺ വേണ്ടത്ര ഈ ഇടവേള സമയത്ത് ശേഷം.

സിലിണ്ടർ വരയുള്ള നീക്കം എൻജിൻ തടയൽ കവർ നീക്കം ശേഷം, ഒരു ഡീകംപ്രഷൻ സംവിധാനം എഞ്ചിൻ തടയൽ തല നീക്കം ആരംഭിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. യോനി വാൽവ് കവർ ഗസ്കെത് ഒഴിവാക്കാൻ ച്രൊഷ്വിസെ നട്ട് സോക്കറ്റ് റെഞ്ച് ഉംസ്ച്രെവെദ്. അപ്പോൾ തല എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് ചമ്ശഫ്ത് ഡ്രൈവ് ഗിയർ നീക്കം ശേഷം നീക്കം, അല്ലെങ്കിൽ തന്നെ ഗിയേഴ്സ്, ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ ആകാം. എല്ലാ സൃഷ്ടി പൊള്ളലേറ്റ ഒഴിവാക്കാൻ ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ നടപ്പിലാക്കാൻ വേണം. എഞ്ചിൻ തടയൽ നീക്കം തല, മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും എണ്ണ കളയാൻ ആവശ്യമായ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, അത് വറ്റിച്ചു ലിറ്റിൽ വഴി ച്രന്ക്ചസെ അടിയിൽ ചോർച്ച പ്ലഗ് ച്രന്ക്ചസെ ലൊഒസെനിന്ഗ് വഴി കൊണ്ടുപോയി.

എണ്ണ വറ്റിച്ചു ഒരിക്കൽ, അതിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഡീകംപ്രഷൻ സംവിധാനം സിലിണ്ടർ തല നീക്കം. കൂടുതൽ ച്രന്ക്ചസെ ഇവരാണു. ഒത്തുകളി അത് താഴെ നിന്ന് എഞ്ചിൻ തടയൽ നേരിട്ട് സ്ഥിതി, അതിനാൽ കേടുവരുത്തണമെന്ന് എന്നു കേസിംഗ് ഗസ്കെത് യോനി ശ്രദ്ധാപൂർവം എണ്ണ പാൻ നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്. അപ്പോൾ ലൈനർ മങ്ങലേൽപിക്കുമെന്നതിനാൽ വടി കൊമ്പുകൾ ഉംസ്ച്രെവിന്ഗ് തൊപ്പി നീക്കം. ഉംസ്ച്രെവെദ് അവർ എണ്ണ ചട്ടിയിൽ, നേരിട്ട് താഴെ ഉണ്ട് അതുപോലെ.

കൂടാതെ, കണക്ടിംഗ് കൊമ്പുകൾ ഒന്നിച്ചു പിസ്റ്റൺ കൂടെ, പിന്നെ ച്രന്ക്ശഫ്ത് നീക്കം പിന്മാറിയിരുന്നു ചെയ്യുന്നു. സമൂലമായ സ്ഥിതി എന്ന ലൊഒസെനിന്ഗ്. അടുത്തത്, എൻജിൻ കീഴിൽ സഞ്ചിക്ക് കൂടെ എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് നീക്കം.

ബോറടിപ്പിക്കുന്ന മെഷീനുകൾ നേരിട്ട് ഒരു പ്രത്യേക മില്ലിന്ഗ് ആൻഡ് പ്ലംബിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ന് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. അപ്പോൾ ഈ മണൽ, നേരിട്ട് സിലിണ്ടർ മതിൽ ഗ്രിംദെദ്.

പിന്നെ, അതേ ക്രമത്തിൽ സൃഷ്ടിയുടെ പൂർത്തിയാക്കിയ എല്ലാ ശേഷം സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ, സഭയുടെ മാത്രം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഒരു ടോർക്കും റെഞ്ച്, ച്രൊഷ്വിസെ വളച്ചൊടിക്കുകയും ഏത് കൊമ്പുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന, ച്രന്ക്ശഫ്ത്, സിലിണ്ടർ തല, പൂര്ണമായും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കൂടെ, വലിക്കുക അങ്ങനെ അല്ല, അതിനാൽ ഒരു ടോർക്കും റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക കൊണ്ടുപോയി.

എല്ലാ ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് പുറമേ എണ്ണ ഒഴിച്ചു എൻജിൻ കംപ്രഷൻ പരിശോധിച്ച