"നിസാൻ പ്രിമറ" - ഉടമയുടെ അവലോകനങ്ങളും ജാപ്പനീസ് കാറിന്റെ വിവരണവും

P12 പരമ്പരയിലെ ആദ്യ തലമുറ ജാപ്പനീസ് കാറുകളുടെ "നിസാൻ പ്രിമീര" യുടെ ആദ്യ തലമുറ, അസാധാരണമായ ഡിസൈനുകളും, 2001-ലെ രസകരമായ രൂപകൽപ്പനയും, ഡിസൈനർ ഡിസൈനും. ജപ്പാനിൽ നിന്ന് അത്തരമൊരു വിപ്ളവ സെഡാൻ പ്രതീക്ഷിക്കില്ല. നിസാൻ നെക്സറ സെഡാൻ വാങ്ങാൻ വില കുറവാണോ? ഈ പ്രശ്നം മനസിലാക്കാൻ ഉടമകളിൽ നിന്നുള്ള ഫീഡ്ബാക്ക് ഞങ്ങളെ സഹായിക്കും.

കാഴ്ച

2001 ൽ പുതിയ "ഉദാഹരണങ്ങൾ" എന്ന രൂപകൽപ്പന അനിശ്ചിതമായി തുടരുമായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ നവീകരണത്തിന്റെ പുറം ചിത്രങ്ങളോട് ഇപ്പോൾ ഇവിടുത്തെ മോട്ടാർഷണികൾ മുൻപന്തിയിൽ നിൽക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ 2000 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ കാറിലുണ്ടായിരുന്ന നിസാൻ പ്രിമറ എന്ന കാറിലുണ്ടായിരുന്ന നിരവധി എതിരാളികളുടെ കാഴ്ച്ചയായിരുന്നു അത്. ഉടമകളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ "ഭാവിയിൽ നിന്നും ഒരു അതിഥിയാണെന്ന്" വിളിച്ചു, ആധുനിക കാറിന്റെ കാഴ്ച്ച. ഈ നവോത്ഥാനത്തെക്കുറിച്ച് പൊതുജനശ്രദ്ധ നേടിക്കൊടുക്കുന്നതിൽ റഷ്യൻ ഉടമസ്ഥർ അവരുടെ ഗ്ലാസ്സുകൾ ഉത്തേജിപ്പിക്കുമായിരുന്നു. എന്നാൽ 2006 ൽ, മെഷിന്റെ പുറം തോൽവികൾ വളരെ വിപ്ലവകരമാവാൻ ഇടയാക്കി, കാർ ക്രമേണ പടിയിറങ്ങി. തീർച്ചയായും, ജപ്പാനീസ് രൂപകൽപ്പന കൊണ്ട് മാത്രം നഷ്ടപ്പെട്ടു, വിൽപന ഉയർന്ന റേറ്റിംഗുകൾ ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

"നിസാൻ പ്രിമറ" - ഉടമസ്ഥരുടെ ഇന്റീരിയറിനെക്കുറിച്ച് ഫീഡ്ബാക്ക്

കാറിനകത്ത് "ഫില്ലിങ്ങ്" കാർ പ്രേമികളെ ശക്തമായി സ്വാധീനിക്കുന്നു. കാരണം, ആ കാലത്ത് അഭിമാനകരമായ റോഡുകളുടെ ഉടമകൾ പോലും ആ പുതിയ "മെല്ലുകൾ", "മണികളും വിസിൽ" കളും സ്വപ്നം കണ്ടു. ഇന്റീരിയർ സെഡാനിലെ എല്ലാ ഉടമസ്ഥരും ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിലും "നിസ്സാൻ പ്രിമറ" എന്നായിരുന്നു. കൺസോളിൽ കൺട്രോൾ ബട്ടണുകൾക്ക് പുതിയൊരു അസുഖകരമായ സ്ഥാനമുണ്ടായിരുന്നു എന്ന് ഉടമകളുടെ അവലോകനങ്ങൾ പറയുന്നു. ഉദാഹരണമായി, റേഡിയോ സ്റ്റേഷൻ മാറുന്നതിനായി, ഒരു ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനിൽ നോക്കിയ സമയത്ത് ഒരു ഡ്രൈവർ ഡ്രൈവർ പല തവണ അമർത്തേണ്ടിയിരുന്നു (വഴിയിൽ, അവൻ ഒരു പോരായ്മ ഉണ്ടായിരുന്നു - സണ്ണി ദിവസങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം ശക്തമായി ചിരിച്ചു).

നിസ്സാൻ പ്രിമീറയുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

അത്തരമൊരു വിപ്ളവ പ്രകടനത്തിലായാലും സെഡാനിലുമായോ സെഡാനിൽ അതിശയകരമായ ഒരു ചലനാത്മകത ഇല്ലെന്ന് ഉടമകളുടെ അഭിപ്രായം പറയുന്നു. 109 കുതിരശക്തി 1.6 ലിറ്റർ എൻജിനാണ് ആദ്യത്തെ ടോർക്ക്. ശരിയാണ്, പുതുമയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട രണ്ടാമത്തെ 1.8 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് കാർ ഉടമകളെ ഏതെങ്കിലും വ്യവഹാരത്തിന് കാരണമാവില്ല, കൂടാതെ സസ്പെൻഷൻ ("നിസാൻ പ്രിമീറ P12") റഷ്യൻ കുഴികളും തുരുത്തിയിലുമെല്ലാം തികച്ചും എതിർക്കുകയും ചെയ്തു. ഒരു ലിറ്റർ 140 ലിറ്റർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നു കാർ ടോയ്ഡ് മോട്ടറായിരുന്നു. എന്നാൽ, ഈ പവർ ഒരു സാധാരണ ത്വരണത്തിന് വേണ്ടത്ര പോരാ ആയിരുന്നു. ഡ്രൈവിങ് സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ കാര്യത്തിൽ, നിസ്സാൻ പ്രിമീറയുടെ എല്ലാ എൻജിനുകളും വളരെ കുറഞ്ഞ ജീവനാണ് - 100,000 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷവും വലിയ അറ്റകുറ്റപണികൾ ആവശ്യമാണ്. വൈവിധ്യമാർന്ന ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ വഴി മാത്രമേ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ - മെഷീനുകൾ "മെക്കാനിക്സ്", "ഓട്ടോമാറ്റിക്", കൂടാതെ 6 വെർച്വൽ സ്പീഡിങ്ങിനുള്ള വേരിയറ്റർ എന്നിവ നൽകി.

ഉപസംഹാരം

നമ്മൾ നേരത്തെ കണ്ടെത്തിയിരിക്കുന്നതുപോലെ, നിസ്സാൻ പ്രിമീറ ഒരേ കാതലായ പ്രകടനവും ദുർബല സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും ഉള്ള ഒരു കാറുമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഇമേജിനും സ്റ്റൈലിനും വേണ്ടി വേഗത യാഗം അർപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണെങ്കിൽ, ഈ കാർ നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാകും, പ്രത്യേകിച്ച് വിലയുടെ (12-16 ഡോളർ) വിലയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലല്ല.