നിസ്സാൻ സെംത്ര: അവലോകനങ്ങളും അവലോകന സെഡാൻ

നിസാൻ സെംത്ര - ഒരു യഥാർത്ഥ ജനകീയ കാർ. വർഷങ്ങളോളം ഈ സെഡാൻ ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ പുതിയ കാറുകളുടെ വിൽപ്പന പ്രമുഖ സ്ഥാനങ്ങൾ പേരിലുണ്ട്. 2014-ൽ, ജാപ്പനീസ് പുതിയ തലമുറ മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠിക്കും നിസ്സാൻ സെംത്ര: ഉടമകൾ, സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, ഡിസൈൻ വിവരണം പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ അവലോകനങ്ങൾ.

കാർ ചരിത്രം

ഈ മോഡൽ മധ്യവർഗം ആണ് മൂന്നാം തലമുറ ഇതിനകം ലഭ്യമാണ്. റഷ്യൻ വിപണിയിൽ കാർ 2014 ൽ വന്നു. ഒരു ചെറിയ പിന്നീട് റഷ്യയിൽ സെഡാൻ ഉൽപ്പാദനം, ഇഴെവ്സ്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് തുടക്കത്തിൽ അറിയിക്കുന്നത്.

ആദ്യ മോഡൽ സെംത്ര പോയതു നിസ്സാൻ നിയമസഭയിൽ 1994 ൽ ലൈൻ വിളിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, കാർ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ശരീരം ഒരു കായിക പതിപ്പ് ലഭിച്ചു. പ്രത്യേകതകളുടെ വി സെഡാൻ പതിപ്പ് 2002 മുതൽ, രണ്ടാം തലമുറ ഉത്പാദനം സമയത്ത് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഈ പതിപ്പ് ശക്തമായ ചൊഉപെ യവ ജിടി-ആർ രൂപത്തിൽ ഒരു ഥൊരൊഉഘ്ബ്രെദ് വേരുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ കാർ പ്രശസ്തി ഒരേ ലഭിച്ചു അല്ല.

മോസ്കോ മോട്ടോർ ഷോയിൽ 2014 ൽ ഒരു പുതിയ തലമുറ നിസ്സാൻ സെംത്ര അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. അവലോകനങ്ങൾ പുതുമയുള്ളതാണ് കൂടുതലും നല്ല ലഭിച്ചു. മോഡൽ കാഴ്ചയിൽ സാങ്കേതിക പദങ്ങൾ ലളിതമായി തുടരുകയാണ്. എന്നാൽ സ്രഷ്ടാക്കൾ ആധുനിക സാങ്കേതിക നൽകാൻ തീരുമാനിച്ച സാഹചര്യത്തിൽ, പുതിയ സെഡാൻ വളരെ സ്റ്റൈലിഷ് തോന്നുന്നു കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ബിസിനസ്-ക്ലാസ് കാറുകളാണ് ഡിസൈൻ കാര്യത്തിൽ മത്സരിച്ച്. ഒരു ലൈനാണ് നൂതനത്വം മനസ്സിലാക്കാൻ.

കാഴ്ച

പുതിയ സെംത്ര സെഡാൻ കൂടുതൽ വേഗതയും ചലനാത്മക നോക്കി തുടങ്ങി. അതു മൂർച്ചയുള്ള സൈഡ് വരികൾ കാരണം ഇത്തരം ഒരു പ്രഭാവം ശരീരത്തിന്റെ ആക്രമണാത്മക ഫ്രണ്ട് നേടാൻ കഴിയും. മുൻ ശരീരം അതിന്റെ ക്ലാസ്സിൽ മത്സരം മോഡലിലുള്ള ഒരു കാരണമാകാം വിളിച്ചു കഴിയും എങ്കിൽ, പുതുമയുള്ളതാണ് പ്രതിനിധികൾ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ വിഭാഗത്തിൽ പോലും കാണാമെന്നു. കാർ കണ്ണു ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു അളവുകൾ പിടിക്കുന്നു. 1760 മില്ലീമീറ്റർ - സെഡാൻ നീളവും 4625 മില്ലീമീറ്റർ പരമാവധി വീതി എത്തുന്നത്.

പൊതുവെ, ശരീരം ഡിസൈൻ കൊറിയൻ പ്രതിനിധികൾ മുതൽ ജപ്പാൻ ൽ ഉറ്റുനോക്കുക കൊണ്ട് അവസാനിക്കുന്ന, ഈ ക്ലാസ് എല്ലാ വിജയം ആധുനിക കാറുകൾ തമ്മിലുള്ള സങ്കരയിനമാണ്. ഒപ്പം മുന്നിൽ എൽഇഡി ഘടകങ്ങൾ റിയർ ഒപ്റ്റിക്സ്, ഗ്രിൽ ന് ബൂട്ട് ലിഡ് ന് ക്രോം ഘടകങ്ങൾ - ഒരു ആധുനിക കാർ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സെഡാൻ പ്രത്യേകിച്ച് ശരീരത്തിന്റെ ചാര കറുത്ത നിറം, കർശന പ്രതിനിധിയുമായ തോന്നുന്നു.

സലൂൺ കാറുകൾ

ഞങ്ങൾ പുതിയ ആന്തരിക തിരിഞ്ഞു നിസ്സാൻ സെംത്ര. അവലോകനങ്ങൾ റൺസിനെ സ്ഥലം സാന്നിധ്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 5 യാത്രക്കാർ ഉൾപ്പെടെ ഉപയോക്താവിന് കാറിനുള്ളിൽ കാർ ചുവട്ടിൽ വർധന ഫലമായി. വരെ 180 സെ.മീ വർദ്ധനവോടെ ആളുകൾ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ തിരിച്ച് വരിയിൽ ഒരുപോലെ സുഖപ്രദമായ അനുഭവപ്പെടും. ഫ്രണ്ട് പാനൽ രുചി വേണ്ടൂ എന്നാൽ അലങ്കരിച്ച. കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് കോണ്ക്രീറ്റ് എല്ലാ നിയന്ത്രണങ്ങളും അടങ്ങുന്ന ഒരു വെള്ളി സെന്റർ കൺസോൾ, കൂടിച്ചേർന്ന് ആണ് മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം ടച്ച് സ്ക്രീൻ.

എന്നാൽ അല്ല ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ൽ പോരായ്മകളും ഇല്ലാതെ. ഈ പരിമിതികൾ ക്രമീകരണം വീൽ ഉയരവും എത്തുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു. നിസ്സാൻ സെംത്ര മുന്നില് സീറ്റ് ലാറ്ററൽ പിന്തുണയോടെ ഒരു പ്രശ്നം ഉണ്ട്. വിവരിച്ച പോരായ്മകൾ ഏറ്റവും പോയിന്റ് കാർ അവലോകനങ്ങൾ. സലൂൺ വാദങ്ങൾ ബാക്കിയുള്ള ഏതാണ്ട് ആരും.

എന്നാൽ, എല്ലാ പോരായ്മകൾ ഒരു സെഡാൻ വൻ തുമ്പിക്കൈ നഷ്ടപരിഹാരം അധികം എന്നു പറഞ്ഞു. ഇതിന്റെ വോളിയം 511 ലിറ്റർ ആണ്. കൂടാതെ, സുഷ്മുനാ ആകൃതി ലോഡ് കാർ സ്റ്റഫ് നിന്ന് വന്നിറങ്ങി എളുപ്പമാക്കുന്നു.

നിസ്സാൻ സെംത്ര: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

നിർഭാഗ്യവശാൽ, സെഡാൻ വേണ്ടി യന്ത്രങ്ങൾ വൈവിധ്യം അല്ല. ലഭ്യമായ ഓപ്ഷനുകൾ 117 കുതിരശക്തി 1.6 ലിറ്റർ ഉൽപാദന ശേഷിയുള്ള ഒരേയൊരു എഞ്ചിൻ ഇല്ല. കാർ ഒരു 5-സ്പീഡ് "മെക്കാനിക്സ്" ഒന്നുകിൽ അല്ലെങ്കിൽ ച്വ്ത് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് മെഷീൻ എന്ന ആക്സിലറേഷൻ മാനുവൽ ഗിയർബോക്സാണ് 10 കാട്. 11.3 സെക്കൻഡ് സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ അടയാളമുള്ള വിജയം - ച്വ്ത് ഓട്ടോ അല്പമെങ്കിലും പതിയെ കൂടി.

ഞങ്ങളെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം നിസ്സാൻ സെംത്ര ൽ പരിശോധിക്കാം. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് കാറുകൾ ആ, സംയോജിത സൈക്കിൾ 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഏകദേശം 6.5 ലിറ്റർ ഭക്ഷണം കഴിക്കും നഗര പ്രദേശങ്ങളിൽ "മെക്കാനിക്സ്" തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നല്ലതു തന്നെ കാണിക്കുന്നു. ച്വ്ത് കൂടുതൽ അത്യാഗ്രഹികളായ - "മെക്കാനിക്സ്" ൽ 7.5 അപേക്ഷിച്ച് 8 ലിറ്റർ.

നിസ്സാൻ സെംത്ര: വിലയും കോൺഫിഗറേഷൻ

റഷ്യയിലെ, പുതിയ ഉൽപ്പന്നം നാലു പതിപ്പുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നൽകുന്നത്. മനോഹരമായ പേരുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, എടുക്കാവുന്നതാണ് അടിസ്ഥാന, ഇന്റർമീഡിയറ്റ്, സുഖപ്രദമായ മുകളിൽ-എൻഡ് പതിപ്പ് കടന്നു കീഴ്വഴക്കമനുസരിച്ചുള്ള ഡിവിഷൻ പ്രതിനിധാനം.

നിങ്ങൾ കാഴ്ച സെഡാൻ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ്, വാസ്തവത്തിൽ ഇതിനകം സാധാരണ "സെംത്ര" ൽ നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല ഇഎസ്പി സിസ്റ്റം, രണ്ടു മുൻ എയർബാഗുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, യാത്രയിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ, നാലു സ്പീക്കറുകൾ ഔദിഒപ്രെപരതിഒന്, ലഭിച്ച ചൂടായ കണ്ണാടി 16 ഇഞ്ച് ആരം സ്റ്റീൽ ചക്രങ്ങൾ. അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് വില 700 ആയിരം റൂബിൾസ് ആരംഭിക്കുന്ന.

പരമാവധി ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു അധിക സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, തുകൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി 17-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് ലഭിക്കും. ഈ പതിപ്പ് 1 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് ചെലവാകും.

അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണം ദിവസം തോറും കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നു ശരാശരി ഡ്രൈവർ അത്യുത്തമം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അനാവശ്യമായ ഓപ്ഷനുകൾ വേണ്ടി 300 ആയിരം പണം ഇല്ല. സമീപഭാവിയിൽ ജാപ്പനീസ് കമ്പനി ഈ മോഡൽ വികസിപ്പിക്കാനും എഞ്ചിനുകൾ യൂണിറ്റ് എന്ന പുതിയ വരി ചേർക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്. ഇത് നിങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുക അന്തരീക്ഷം ഡീസൽ വേരിയന്റുകളിൽ കുറവുണ്ടായില്ല ഉപഭോക്താക്കളിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ വികസിപ്പിക്കും.