പ്രാരംഭ ഡ്രൈവിംഗ് പരിശീലനം

, നിയന്ത്രണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും, ഇവളുടെ വ്യത്യസ്ത ഗിയറുകളിൽ ഒരു അട്ടയെ സ്ഥാപിച്ചു വലുപ്പം ത്തിനായി വ്യക്തമാക്കിയ ലൊക്കേഷനിൽ കാർ നിർത്താൻ - തീം 1 "പ്രാരംഭ പരിശീലനം" (. 8 മണിക്കൂർ) ഉദ്ദേശ്യം.

പരിശീലന പന്തയ ന്, ഉച്ചയ്ക്ക് നടത്തുന്നത്. റോഡുകളിൽ നടന്നത് ആദ്യ ക്ലാസുകൾ ശുപാർശ. വാഹനങ്ങൾ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും അമിതമായ ടെൻഷൻ വിദ്യാർത്ഥികളും കാരണമാകുന്ന അവരെ സാന്നിധ്യം നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ ശരിയായ നൈപുണ്യം അവയിൽ ഉളവാക്കിക്കൊണ്ട് ഉതകുന്ന അല്ല. പ്രാഥമിക വിദ്യാഭ്യാസം എല്ലാ ക്ലാസുകൾ വളരെ അയഞ്ഞ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം.

പ്രാരംഭ ഡ്രൈവിംഗ് പരിശീലനം വിദ്യാർത്ഥികൾ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാനും വാഹനം വിവിധ നിയന്ത്രണ രീതികൾ അവഗാഹം, ഇ ഡ്രൈവിംഗ് രീതി ഓഫ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്. അതായത് പഠിച്ചിട്ടു. ഈ വൈദഗ്ധ്യം ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. എന്നാൽ, അത് പിന്നീട് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ, നഗരത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു അട്ടയെ പഠന ആധാര.

പ്രാഥമിക വിദ്യാഭ്യാസം ലക്ഷ്യം - വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് പ്രാഥമികമായി ശരിയായ പ്രകടനം ഡ്രൈവിംഗ് വിദ്യകൾ പഠിപ്പിക്കാൻ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിദ്യാർത്ഥികളെ അപര്യാപ്തമായ എങ്കിലും, കഴിവുകളുള്ള പ്രത്യേക ചെയ്യും. അവർ ചെയ്യും, ചട്ടം പോലെ, തീർച്ചയായും അവസാനത്തോടെ, തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ഫലമായി പഠനം മറ്റ് വിഷയങ്ങൾ എല്ലാ തുടർന്നുള്ള സെഷനുകളിൽ അവരെ ഒത്തുകളി ഡ്രൈവിംഗ് കലയിൽ സോളിഡ് കഴിവുകൾ.

ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പലപ്പോഴും ആവർത്തന .വളരെ, ക്ലച്ച് നിയന്ത്രണം ത്രോട്ടിൽ ഉപകരണങ്ങളും ലിവർ പ്രവർത്തിക്കാൻ ആണ്. ആദ്യ - ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി ആൻഡ് ത്രോട്ടിൽ ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക ഒരേ സമയം കഴിയില്ല: ഉപദേശിച്ചു ഈ സൃഷ്ടി വിളിക്കപ്പെടുന്ന വിദ്യാർത്ഥികൾ ഉറച്ചു ഓർക്കണം എന്നു "മൂന്നു നിയമങ്ങൾ" ആണ് ഏറ്റവും ഉത്തമം നിങ്ങൾ ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി റിലീസ് ചെയ്താൽ ത്രോട്ടിൽ ചവിട്ടുപടി സ്റ്റോപ്പുകൾ ന് ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി സമ്മർദ്ദം അമർത്തിയാൽ സമയത്ത് ത്വരണം ത്രോട്ടിൽ ചവിട്ടുപടി അമർത്തിയാൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി; രണ്ടാമത്തെ - ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി പൂർണ്ണമായി ചവിട്ടുപടി റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഗെഅര്ശിഫ്ത് ലിവർ ബോക്സ് മാത്രം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ത്രോട്ടിൽ; മൂന്നാം - ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി റിലീസ് ചെയ്ത് ത്രോട്ടിൽ ചവിട്ടുപടി എപ്പോഴും മിനുസമാർന്ന.

പ്രാരംഭ പരിശീലനം പ്രധാന ഉള്ളടക്കം - ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി ആൻഡ് ത്രോട്ടിൽ ഉപകരണങ്ങളും ലിവർ ശരിയായ ജോലി വിദ്യാർത്ഥികളുടെ 'കഴിവുകൾ വികസനം. ഡ്രൈവിംഗിൽ വൈദഗ്ധ്യം ഒരു അടയാളം - അത് സൈലന്റ് ഗിയർ മാറ്റുന്നതിൽ നല്കേണ്ടതാണ്.

പ്രാരംഭ പരിശീലനം, മറ്റേതെങ്കിലും പോലെ, ലളിതമായ നിന്ന് സമുച്ചയം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ഷോ ഒന്ന് റോള്നു പ്രസ്ഥാനം അസ്വീകാര്യമാണ്. വിദ്യാർത്ഥികൾ നിരന്തരം പുതിയ, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ജോലികൾ നേടുന്നതിനായി വേണം. അതിനാൽ, കാര് സീറ്റ് ഓഫ് ഡ്രൈവ് ഒന്നാം ഫ്ലാറ്റ് നിലത്തു ഒരു സോളിഡ് ഉപരിതലത്തിൽ, തുടർന്ന് മണൽ അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞും കാർ കൊണ്ടുപോയി, തുടർന്ന്, ഓഫ് ഡ്രൈവ് കാർ ചക്രങ്ങൾ കുഴിയിലാണ് വരുമ്പോൾ. പരിശീലന ഗിയർ മാറ്റം ഒന്നാം സമയമില്ല പരിധിയില്ലാതെ, പിന്നീട് ഉയർന്ന വേഗത അതിന്റെ നിയന്ത്രണം അങ്ങനെ. ഡി കൊണ്ടുപോയി, ആണ്

മാസ്റ്ററിൽ സെഷനിൽ അവസാനത്തോടെ വിദ്യാർത്ഥികൾ വാഹന നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ആവശ്യമായ അവകാശം ഉണ്ട്.

ഞാൻ (4 മണിക്കൂർ.) നിങ്ങൾ വ്യായാമം 3 "കയറിപ്പോയതായി ഗെഅര്ശിഫ്ത് കൊണ്ട് തള്ളി ക്രമത്തില്" ൽ "പ്രാഥമിക വിദ്യാഭ്യാസം" പ്രായോഗിക പരിശീലനം തീം ഒരു രീതി വാഗ്ദാനം.

വ്യായാമം രണ്ട് ജോലികൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

1. ആദ്യം വരെ കൂടുതൽ ഉയർന്ന ആദ്യ നിന്ന് തുടർച്ചയായ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ്.
2. കാർ എഞ്ചിൻ, സേവന ബ്രേക്ക്, കാർ അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പ് എന്ന ബ്രേക്കിംഗ്.

ആദ്യത്തെ ജോലി പരിശീലിക്കുകയും പ്രധാന പഠനം സമയം അലോട്ട്മെന്റ്.

പരിശീലന ക്രമത്തില് ഗിയർ ടെക്നോളജി മാസ്റ്റർ ഒരു ഡിസ്പ്ലേ തുടങ്ങുന്നു. ൽ അനുഗമിക്കുന്ന വിശദീകരണങ്ങൾ മാസ്റ്റർ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഗ്യാസ് മൂല്യം അനിവാര്യമായും വാഹന വേഗത്തിൽ കൂട്ടുകാരനാണ് ആയിരിക്കണം എന്നും ആ ആദ്യം ഒരു നൽകിയ വാഹനം ഏറ്റവും കുറവ് വേഗത്തിൽ ചെയ്തു ക്രമത്തില് മേൽപ്പറഞ്ഞ "മൂന്ന് നിയമങ്ങൾ" .ഒബുഛെനിഎ ഗെഅര്ശിഫ്ത് ലിവർ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി അത്യാവശ്യമാണ് വസ്തുത വിദ്യാർത്ഥികളുടെ ശ്രദ്ധ കാണിക്കുന്നത് ട്രാൻസ്മിഷൻ. ഈ സെഷൻ അവസാനത്തോടെ, വിദ്യാർത്ഥികൾ ക്രമത്തില് ഷിഫ്റ്റിൽ ക്ലാസ് അതുപോലെ തുടർന്നുള്ള ടെസ്റ്റിംഗ് വാഹന പ്രാരംഭ സ്പീഡ് കൂട്ടുക സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നതും അത്യാവശ്യമാണ്. 35 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ അതിലധികമോ - 30 എന്ന നിരക്കിലാണ് സ്വിച്ച് ആവശ്യമായ അനന്തര ആവശ്യം, 25 കി.മീ / മ - അങ്ങനെ ആദ്യം എങ്കിൽ നാലാം സ്പീഡ് നിന്നും ഒരു പ്രാരംഭ 20 മൂന്നാം വേഗത മാറാൻ പ്രകടനം എൻറോൾ.

പഠന ചെയ്യുമ്പോൾ കാർ എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് മാസ്റ്റർ ആദ്യം സ്വീകരണം കാണിക്കുന്നു, തുടർന്ന് വർധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന അതിന്റെ വധശിക്ഷയ്ക്ക് കോച്ചിംഗ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിദ്യാർഥികൾക്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

എമർജൻസി വാഹനം നിർത്തി സെഷനിൽ ചെലവഴിക്കുന്നത്. മാസ്റ്റർ തുടർന്ന് അടിയന്തിര സ്റ്റോപ്പ് മൂർച്ചയുള്ള അമർത്തിയാൽ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി വഹിക്കുന്ന എങ്ങനെയാണ് കാണിക്കുന്നു (സ്റ്റോപ്പ് മുമ്പ്) ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്വിച്ച് ഓഫ്. അതു എഞ്ചിൻ ഇനൊപെരതിവെ കൂടെ, ആദ്യം ലഭിക്കുന്നത് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഈ രീതി നടപ്പിലാക്കേണ്ടതു്. അപ്പോൾ ചലനം മാസ്റ്റർ കാർ ഈ രീതി തടയാൻ കമാൻഡ് നൽകുന്നു, എന്നാൽ സ്ലോ മോഷൻ ൽ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ആവശ്യമാണ്. ഖനനം സ്വീകരണം മൈനസ് നിരക്ക് കൂടുകയും ഒരു സ്റ്റോപ്പ് കമാൻഡ് മാസ്റ്റർ അപ്രതീക്ഷിതമായി എൻറോൾ എടുക്കും.

ക്ലാസ് വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് സമയത്ത് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി പ്രവർത്തിക്കാൻ ശ്രദ്ധ വേണം. പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് അനിവാര്യമായും സമ്പ്രദായങ്ങളിൽ കടുത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്കിനും, ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വസ്ത്രം ചെയ്യുകയും കാർ അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പ് മാത്രമേ അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളൂ. ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങൾ ന് പോലെ കുത്തനെ വിശദാംശങ്ങൾ ഈ ദോഷകരമായ പ്രഭാവം പോലെ അമർത്തി ശേഷം ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി റിലീസ് ശുപാർശ അല്ല പ്രധാന എന്ന ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിന്.

ഓഫ് ചലിക്കുന്ന, ആക്സിലറേഷൻ തുടർച്ചയായ ഗെഅര്ശിഫ്ത് ആദ്യ വാഹനം നിർത്തുക സേവനം ബ്രേക്ക് പ്രകാരം ക്രമത്തില് തുടർച്ചയായ ഗെഅര്ശിഫ്ത് ബ്രേക്കിംഗ്, വരിയിൽ: അത് താഴെ നിയന്ത്രണ ചുമതല ഇൻസ്റ്റാൾ അഭികാമ്യം വ്യായാമം.

വിദ്യാർത്ഥികൾ "നല്ല", പിശക് ആരും അധികം സാന്നിധ്യത്തിൽ ഒരു "നല്ല" ലഭിക്കും - വെറും മൂന്ന്, "തൃപ്തികരമായ" - അഞ്ച് ഇനി. മുൻ വ്യായാമങ്ങൾ പറഞ്ഞ പിശകുകൾ, അതേ കണക്കാക്കുന്നു. ഒരു താഴ്ന്ന ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഗ്യാസ് അളവ് പരിവർത്തന പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ വേഗത്തിൽ കൂട്ടുകാരനാണ് എങ്കിൽ കൂടാതെ, അത് ഒരു പിശക് കണക്കാക്കാം.

ഈ വ്യായാമം അടിസ്ഥാനപരമായി പരിശീലനവും ഗെഅര്ശിഫ്ത് ലിവർ എന്ന സ്ഥലത്ത് നിന്ന് കീറും ചെയ്യുന്നു. ഈ വിദ്യകൾ വിദ്യാർത്ഥികൾ നടത്തുന്ന ടെക്നിക്കുകളും തുടർന്നുള്ള പരിശീലനം അവരുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പേസ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. എന്നാൽ പ്രധാന പ്രശ്നം മറ്റ്, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ, കൂടുതൽ പരിശീലനം ഇതിനകം ഈ ആദ്യ വ്യായാമങ്ങൾ വിദ്യാർത്ഥികളുടെ കൈവശപ്പെടുത്തിയ കഴിവുകൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ചെയ്യും ഉണ്ടാകും ഇതിനകം. അത് അകലെ ഉപകരണങ്ങളും മാറ്റങ്ങൾ സമയത്ത് വലിച്ചു സമയത്ത് വിദ്യാർത്ഥികൾ നടത്തിയ എല്ലാ തെറ്റുകൾ തിരുത്താൻ നേടാൻ പരിശീലനം ഈ ഘട്ടത്തിൽ വളരെ പ്രധാനമാണ് അതുകൊണ്ടാണ്.

പല പിശകുകൾ ഒരേസമയം കാണാനാകും (ഉദാഹരണത്തിന്, വിദ്യാർഥി, നിയന്ത്രണങ്ങൾ നോക്കുന്നു തന്റെ കാൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി, ചവിട്ടുപടി ബ്രേക്ക്, ഇടത് കാൽ അമർത്തുമ്പോൾ തുടങ്ങിയവ ...), എന്നാൽ കേവലം അവരെ തിരുത്താൻ - അവരുടെ ട്രെയ്നികളായി കാണുക നിരന്തരം. എന്നാൽ അവരെ തിരുത്താൻ കാരണങ്ങളും അധിക പരിശീലനം കണ്ടെത്തുന്നതിൽ, വിശകലനം ചെയ്യേണ്ട കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ പിശകുകൾ ഉണ്ട്.

വാഹന ഗിയേഴ്സ് വീശുന്ന സമയത്ത് വിദ്യാർത്ഥി കുറ്റവും, ഗിയേഴ്സ് കരച്ചലും വഴി എഞ്ചിൻ കൈയേറ്റങ്ങളും, ഓഫ് മാറുമ്പോൾ ശക്തമായ സ്വയംഭോഗം: ജി.എം. മൂന്നു പിശകുകൾ ശ്രദ്ധ വേണം. മാസ്റ്റർ ആദ്യ പിശക് കാരണം ഏറ്റവും പലപ്പോഴും ഭ്രമണം ഉയർന്ന ആവൃത്തി ഓഫ് ഡ്രൈവും വിശദീകരിച്ചു ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന ആൻഡ് വരിയിലെ കുത്തനെയുള്ള ഉൾപ്പെടുത്തൽ. എഞ്ചിൻ സ്റ്റാളുകൾ, ഓഫ് തുടങ്ങുന്ന ഒരു കുറഞ്ഞ എൻജിൻ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു നൽകുന്ന ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി പെട്ടന്നവസാനിക്കുന്ന റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ലിവർ ഇല്ലാതെ റിലീസ് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ഗിയർ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. അല്ല എഞ്ചിൻ ചൂട്, ഹിൽ, കനത്ത നിലത്തു, ആരംഭിക്കുക ഓഫ് നിറച്ച കാർ ചലിക്കുന്ന - ഈ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഭ്രമണം ഉയർന്ന ആവൃത്തി ആവശ്യമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാൾ ചെയ്യാം.

വീശുന്ന അപൂർണ്ണമായ വേഗത കൂടി, ഓഫ് ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി തിരിഞ്ഞു സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇരട്ട ചുതൊഫ്ഫ്സ് ഇല്ലാതെ മാറുമ്പോൾ ഗിയർ ലിവർ സ്വിച്ച് കാലതാമസം വരുമ്പോൾ കിരുകിരുക്കുക ഗിയേഴ്സ്, ചവിട്ടുപടി ക്ലച്ച് ഇൻറർമീഡിയറ്റ് "ഗ്യാസ്" മൂല്യം പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ വേഗത്തിൽ കൂട്ടുകാരനാണ് അല്ല എങ്കിൽ.

മാസ്റ്റർ അവരുടെ പുറന്തള്ളാൻ ശ്രദ്ധ ട്രെയിനി കൂടുതൽ പരിശീലനം അവർക്ക് സൂചിപ്പിക്കാൻ, പിശകുകൾ കാരണങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്.