"ബോയിങ് 707" - പാസഞ്ചർ വിമാനം: അവലോകനങ്ങൾ, വിവരണങ്ങൾ, സവിശേഷതകളും, അതിനകത്തെ പദ്ധതി ചരിത്രം

ഇന്നുവരെ, ബോയിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ ഏവിയേഷൻ ഒരു ത്രെംദ്സെത്തെര് ആണ് യു.എസ്.എയിലെ വ്യവസായ ആൻഡ് വീട്ടുപകരണങ്ങൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിർമ്മാതാവ് ഒരു. ഈ പ്രത്യേക കമ്പനി സമയത്ത് അത് ഏത് വഴി അന്താരാഷ്ട്ര എയർ വൈഡ് പ്രശസ്തി നേടി പ്രശസ്തമായ വിമാനം "ബോയിങ് 707", കണ്ടുപിടിച്ച ചെയ്തു.

എങ്ങനെ ബോയിങ് കമ്പനി ചെയ്തു?

ബോയിങ് കമ്പനി വില്യം ബോയിംഗ് നേരത്തെ ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ സ്ഥാപിതമായ. തുടക്കത്തിൽ കമ്പനി മെയിൽ വിടുവിപ്പാൻ പരിശീലന വിമാനം കപ്പലുകളിലുമായി നിർമ്മിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ഈ കമ്പനി വിവിധ സൈനിക ഉപകരണങ്ങളുടെ സൃഷ്ടി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചെയ്തു: ബോംബർ, തൊര്പെദൊ ചാവേർ, പോരാളികൾ.

ഏത് മെയിൽ വിടുവിപ്പാൻ ഉപയോഗിച്ച മൊനൊമൈല് വിളിച്ചു ആദ്യത്തെ ഹൈ-സ്പീഡ് വിമാനം, ഒരു 1930 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ. പിന്നീട് ഡെവലപ്പർമാരുടെ അടിസ്ഥാനം ആദ്യ പാസഞ്ചർ വിമാനത്തിൽ "ബോയിങ് 247" സൃഷ്ടിച്ചു. ഈ നിമിഷം മുതൽ കമ്പനിയായ ബോയിംഗ് സിവിൽ വിമാനം നിർമ്മാണ പ്രമുഖ നിർമ്മാതാവ് മാറി.

1954-ൽ കമ്പനി ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ബോയിംഗ് 707. വിവരണം പ്രകാശനം, വിമാനം സൃഷ്ടിയും ഡിസൈൻ ചരിത്രം താഴെ വിശദമായി ചർച്ച ചെയ്യും. ഈ ലൈനർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പിന്നീട് ഉൾപ്പെടുന്നു "737", "747" പാസഞ്ചർ എത്തുമ്പോൾ ഒരു വരി, "757" ഉം "ബോയിങ് 767" പുറത്തിറക്കുന്നു. ഈ മോഡലുകൾ സിവിൽ വിമാനം നിർമാണ മേഖലയിലെ നേതാക്കൾ തീർന്നിരിക്കുന്നു. നിർമ്മിക്കുന്ന കാറുകൾ എണ്ണം 6500 യൂണിറ്റ് കവിഞ്ഞു.

പറക്കുന്ന മെഷീൻ ചരിത്രം

തുടക്കം മുതലേ ലൈനർ "ബോയിങ് 707" എന്ന ചരിത്രം സാഹസിക ആയിരുന്നു. പ്രൊഡക്ഷൻ കമ്പനി അത് കരുതപ്പെട്ടിരുന്ന പാസഞ്ചർ വിമാനം, ഒരു പുതിയ തലമുറ വികസന ഒരു അതുല്യമായ ഉദാഹരണത്തിന് കാരണം, 16 ദശലക്ഷം ഡോളർ അതിന്റെ ഡിസൈൻ നിർമാണ നിക്ഷേപം തീരുമാനിച്ചു ഒരു തുര്ബൊജെത് എഞ്ചിൻ. കാരണം കാർ സ്വകാര്യമായി ഉയർന്ന തലത്തിലേക്ക് അവൾ കോഡ് പേര് "മോഡൽ 367-80" ലഭിച്ചു. ബോയിങ് 707 - സ്ഥാപനമായ ബോയിംഗ് പദ്ധതി ജീവനക്കാരുടെ ഇടയിൽ 80. കമ്പനിയുടെ മുതിർന്ന എക്സിക്യുട്ടീവുകൾ മാത്രം പുതിയ വിമാനം ഭാവി പേര് അറിയാമായിരുന്നു ഡാഷ് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്.

വിമാനം "ബോയിങ് 707" പൊതു മേയ് 14, 1954 സമർപ്പിച്ചു. മോഡൽ 377 പിസ്റ്റൺ സിവിൽ, സൈനിക മോഡൽ കെ.സി.-97: പുതിയ വിമാനം കപ്പലുകൾ രണ്ടു മോഡലുകൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ചത്. അതിന്റെ അഎരൊദ്യ്നമിച് പ്രോപ്പർട്ടികൾ മോഡൽ പ്രകാരം "ബോയിങ് 707" സൈനിക ജെറ്റ് വിമാനം ബി-47 സ്ത്രതൊജെത്, 1950-ൽ സൃഷ്ടിച്ച ഉറ്റവനായിരുന്നു.

ജൂലൈ 15, 1954 പുതിയ വിമാനത്തിൽ ആദ്യ പരീക്ഷണ ഫ്ലൈറ്റ്, എയർലൈൻ ഇതിനകം 13 ഒക്ടോബർ 1955 രണ്ടാമത്തെ വലിയ സമയത്ത് - കമ്പനി പാൻ അമേരിക്കൻ - ആറ് വിമാനം ഒരു കരാർ കമ്പനിയായ ബോയിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് സൈൻ 'ബോയിങ് ൭൦൭-൧൨൦ ", വിവരണം, ഇതിൽ പ്രത്യേകതകൾ താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

"ബോയിങ് ൭൦൭-൧൨൦" എന്ന മോഡൽ വിവരണം

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ പാസഞ്ചർ വിമാനം നിർമാണ ചർച്ചസ് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം ചെയ്തു. ഒരു ജെത്ലിനെര് ഡഗ്ലസ് DC-8 വികസ്വര ചെയ്തു കോർപ്പറേഷൻ സെലക്ഷനുണ്ടെന്ന്, - ഇക്കാര്യത്തിൽ ബോയിംഗ് വെല്ലുവിളിയായി ഏറ്റെടുത്തു. ഈ വസ്തുത വിമാനം ബോയിംഗ് 707 ഡിസൈൻ പ്രക്രിയ സ്വാധീനം ചില മാറ്റങ്ങൾ നാം. "ബോയിംഗ് 707-120" വിളിച്ചു വികസന പ്രക്രിയയുടെ അവസാനം ഫലം.

തന്റെ വിമാനം യഥാർത്ഥ മോഡൽ ക്രോസ്-വിഭാഗീയ തലങ്ങളും ഫുസെലഗെ നീളം ഫീച്ചർ. ഈ ഓപ്ഷനുകൾ തീർന്നിരിക്കുന്നു. കാരണം ഡിസൈനർമാർ അതേ വരിയിൽ സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം, അതനുസരിച്ച്, പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കൈകാര്യം അത്തരം സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ വരെ. കൂടാതെ വിമാനത്തിൽ ന് ദീർഘദൂര ഫ്ലൈറ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്ന പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ, കണക്ക് 5000 കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു.

ഈ മോഡൽ പതിവായി വിമാനങ്ങൾ, "ബോയിംഗ്" പുറത്തു ഓഗസ്റ്റ് 1958 കൂടെ നടത്തപ്പെട്ടു.

"ബോയിങ് ൭൦൭-൧൨൦" എന്ന വ്യതിയാനങ്ങൾ

ഈ വിമാനം നീളം, 44.07 മീറ്റർ ആണ് ഉയരം -. 12,93 മീറ്റർ ഭാരോദ്വഹനം ശൂന്യമായ മെഷീൻ 55,58 മീറ്റർ എത്തുന്നു.

താഴെ പറയുന്നു വിമാനം ആണ്: അതിന്റെ തീവ്രത രേഖപ്പെടുത്തിയ 39.9 മീറ്റർ തുല്യമോ ആണെങ്കിൽ പ്രദേശത്തെ - 226,3 ച.മീ.

അരമണിയ്ക്കൂർ ഈ മോഡൽ വേഗത, "ബോയിംഗ്" - 1000 കി.മീ / മ. പരമാവധി ഫ്ലൈറ്റ് ഉയരം 11.9 കിലോമീറ്റർ.

"ബോയിങ് ൭൦൭-൧൨൦" ലാന്ഡിംഗിനുള്ള മൂന്നു പേർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

110 മുതൽ 179 വരെ, ക്ലാസ് അനുസരിച്ച് - സീറ്റുകൾ എണ്ണം.

"ബോയിങ് ൭൦൭-൧൩൮" എന്ന വിവരണം

പാസഞ്ചർ ലൈനർ "ബോയിങ് ൭൦൭-൧൩൮" ഓസ്ട്രേലിയൻ എയർലൈൻ Qantas അഭ്യർത്ഥന നിർമ്മിച്ചത്. എൻജിനീയർമാർ ബോയിങ്ങ് മുമ്പ് മോഡൽ വിമാനം 707-120, തീവ്ര നീണ്ട വിമാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി നയിക്കും ഏത് ഒരു പ്രത്യേക പതിപ്പ് വികസിപ്പിക്കാൻ വിവാദമായ ചെയ്തു.

അന്തിമഫലം റിയർ ഫുസെലഗെ ഒരു ചെറിയ കൊണ്ട് പാസഞ്ചർ ലൈനർ സൃഷ്ടിയാണ്. കൂടാതെ ഇത് ശേഷിയുമുള്ളവയാണ് കുറച്ചു, മറ്റൊരു ടാങ്ക് വെച്ചു ചെയ്തു. ഈ മോഡൽ വിമാനം "ബോയിങ് 707" പരിമിതമായ അളവിൽ പുറത്തിറങ്ങിയ - മാത്രം 7 യൂണിറ്റ്.

"ബോയിങ് ൭൦൭-൩൨൦" എന്ന വിവരണം

1955 അവസാനം കമ്പനിയായ ബോയിംഗ് എൻജിനീയറിങ് സ്റ്റാഫ് ഭൂഖണ്ഡാന്തര വിമാനങ്ങൾ പുറത്തു ചുമക്കാൻ ഒരു പാസഞ്ചർ വിമാനം സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി. പുതിയ വിമാനത്തിൽ "ബോയിംഗ് 707-320" എന്ന പേരിലായിരുന്നു. വിമാനം നീളം കൂടുതൽ മോഡൽ 707-120 താരതമ്യം അങ്ങനെ അതിന്റെ ഫുസെലഗെ, വർധിപ്പിച്ചു. ഇന്ധന ടാങ്ക് ലൈനർ കൂടുതൽ ചപചിഒഉസ് മാറിയിരിക്കുന്നു. കുട്ടപ്പന് ഇതോടൊപ്പം. കാർ ഉയർന്ന വൈദ്യുതി എഞ്ചിനുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. പുതിയ വിമാനം, "ബോയിങ് ൭൦൭-൩൨൦" അവരുടെ ക്ലാസ്സിൽ കപ്പലുകൾ ഇടയിൽ വലിയ പ്രശസ്തി ആസ്വദിച്ചിരുന്നു.

"ബോയിങ് ൭൦൭-൩൨൦" എന്ന വ്യതിയാനങ്ങൾ

ഈ വിമാനം ദൈർഘ്യം ഉയരം, 46,61 മീറ്റർ -. 12,93 മീറ്റർ വിമാനം ശൂന്യമായ ഭാരം 65.4 മീറ്റർ എത്തുന്നത്.

താഴെ പോലെ വിമാനം ചിറക് ആണ്; അതിന്റെ സ്കോപ്പ് 44.42 മീറ്റർ ആണ്, പ്രദേശത്തെ - 283 ച.മീ.

അരമണിയ്ക്കൂർ ഈ മോഡൽ വേഗത, "ബോയിംഗ്" - 920 കി.മീ / മ. പരമാവധി ഫ്ലൈറ്റ് ഉയരം 11.9 കിലോമീറ്റർ.

"ബോയിങ് ൭൦൭-൩൨൦" ലാന്ഡിംഗിനുള്ള മൂന്നു പേർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

147 മുതൽ 189 വരെ, ക്ലാസ് അനുസരിച്ച് - സീറ്റുകൾ എണ്ണം.

"ബോയിങ് 707": ഇന്റീരിയർ പദ്ധതി, യാത്രക്കാരുടെ ലൊക്കേഷനുകൾ അവലോകനങ്ങളും

ഉള്ളിൽ ലൈനർ ഇടയാക്കുകയും എന്തു നോക്കാം. താഴെ ഫോട്ടോ വിമാനം "ബോയിങ് 707" വേണ്ട സ്ഥലങ്ങൾ പിന്തുണയും സൗകര്യങ്ങളും ഒരു സാധാരണ പദ്ധതി കാണിക്കുന്നു.

ലൈനർ ഇന്റീരിയർ എന്ന പദ്ധതി താഴെ തരത്തിലുള്ള അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• ബി - ബുഫേ;
• സി - ഭാഗത്തു;
• ജി - അടുക്കള;
• എൽ - ടോയ്ലറ്റ്;
• തീയതി - കൈ സുഷ്മുനാ;
• എം - പ്രൊജക്ഷൻ സ്ക്രീൻ;
• എസ് - സംഭരണം.

ഗ്രേ ചിത്രത്തിൽ "ബോയിങ് 707" എന്ന ക്രൂ സൂചിപ്പിച്ച.

രണ്ടാം (നീല പച്ച ഏരിയ) ൽ - ഇന്റീരിയർ ലൈനർ 151 ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് (ചിത്രങ്ങളിൽ മഞ്ഞ, ഓറഞ്ച് മേഖല) സ്ഥിതി 16 ഇതിൽ ഒരു സീറ്റിൽ, മറ്റൊരു 135 അടങ്ങുന്നതാണ്.

നോൺ-പുകവലി വേണ്ടി വിമാനം ഇന്റീരിയർ സ്ഥലം പദ്ധതി മഞ്ഞ, നീല അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ ഒന്നാം നിന്ന് രണ്ടാം പതിനെട്ടാം അഞ്ചാം വരികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. പുകവലി ഓറഞ്ച്, പച്ച കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ നാലാം, ആദിമവാസികളൂം ഇരുപതു-എട്ടാം മൂന്നാം റാങ്ക്.

യാത്രക്കാർ അവലോകനങ്ങൾ "ബോയിങ് 707" ഈ കാർ നീണ്ട നിർത്തി കണ്ടാണ്, പോസിറ്റീവ്. ഈ വിമാനത്തിൽ ക്വാളിറ്റി ഒവെര്ശൊഒതിന്ഗ് വിജയകരമായി പല ആധുനിക വിമാനം കിടപിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന.

"ബോയിങ് 707" മറ്റ് മാറ്റങ്ങളും

വിമാനം പാസഞ്ചർ പതിപ്പ് പുറമേ, ബോയിംഗ് കമ്പനി വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മറ്റ് പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾക്കുള്ളതോ നിർമ്മിക്കുന്നത്.

ഉദാഹരണത്തിന്, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ വിമാനം ഇന്ധനം കെ.സി.-135 വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ സേന ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ മോഡൽ, അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ചത്. പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഈ ലൈനർ ഈ അമേരിക്കയിലെ, ഫ്രാൻസ്, തുർക്കി തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ സേവിച്ചു.

"ബോയിങ് 707" മറ്റൊരു പരിഷ്കരണത്തിന് ഇ-3 അവച്സ് വിളിച്ചു വിമാനം വായുവിലൂടെയുള്ള കണ്ടെത്തൽ ആയിരുന്നു. ഈ ആകാശവിമാനം അമേരിക്കൻ വ്യോമസേന പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് സ്പേസ് ചരിഞ്ഞ്-മടക്കം രീതി സ്കാൻ ശത്രു വിമാനം കണ്ടെത്തൽ ന് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി ചെയ്തു.

ഇത് "ബോയിംഗ് 707" വിമാനം പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വിസി-137, ഏത് №1 വിട്ടുകളയുകയും അമേരിക്കൻ പ്രസിഡന്റുമാർ പണി ഉപയോഗിച്ച പണികഴിപ്പിച്ചത് ന് പുറമേ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. പ്രകാശ ലൈനർ രണ്ട് മാത്രം കണ്ടു. ഇപ്പോൾ, അവർ അമേരിക്കൻ എയർ ഫോഴ്സ് മ്യൂസിയം ൽ തന്നെയാണ്.

വിമാനം "ബോയിങ് 707" അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൈനിക ഗതാഗത വിമാനം ഇത്തരം മാറ്റങ്ങളും ഒരു പരമ്പര സൃഷ്ടിച്ചത്. എല്ലാ മെഷീൻ, അതിന്റെ പ്രായം വകവയ്ക്കാതെ, അവരുടെ ചുമതലകൾ വിജയകരമായി നേരിടാൻ ഇപ്പോൾ.

ബോയിങ് 707 ദ്ജ്ഹൊന ത്രവൊല്ത്യ്

പ്രശസ്ത നടൻ ജോൺ ട്രവോൾട്ട "ബോയിങ് 707" ഉടമ. തന്റെ വിമാനത്തിൽ ഒരു സന്തോഷം പൈലറ്റ് ഫോട്ടോ കാണാൻ കഴിയും.

വിമാനം ചെറുപ്പത്തിൽ ജോൺ ട്രവോൾട്ട പ്രണയത്തിലാവുകയായിരുന്നു. അപ്പോൾ പോലും അദ്ദേഹം സ്വതന്ത്രമായി അവരുടെ കുടുംബത്തിന് ടിക്കറ്റ് ഓർഡർ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. യോഹന്നാന്റെ ആദ്യ വിമാനം അവനെ ഇംപ്രഷനുകളുടെയും ഒരുപാട്. അതിനു ശേഷം, ട്രവോൾട്ട താൻ അവിഅതൊര്സ് നഗരത്തിൽ, റൺവേ പ്രധാന സ്ട്രീറ്റ് പകരം ഏത് ജീവിച്ചു.

2003-ൽ, നടൻ വിമാനത്താവളം രൂപത്തിൽ തന്റെ അരമനയും. ഘടന സമീപം 700 മീറ്റർ റൺവേ നീളം കടന്നുപോകുന്നു. ഇത് സ്വകാര്യ വിമാനം ട്രവോൾട്ട സൃഷ്ടിച്ചതാണ്. ജെത്ത് ക്ലിപ്പർ എല്ല: നടൻ ഒരു പ്രിയപ്പെട്ട യോഹന്നാൻ കുട്ടികളിൽ ബഹുമാനാർത്ഥം നാമകരണം ചെയ്തു ബോയിങ് 707 ആണ്. വിമാനം മൂന്നു ജീവനുള്ള മുറികൾ, നിരവധി കിടപ്പു ഒരു പഠനം ഉണ്ട്. ഈ വിമാനം 2002 ൽ നടൻ ഭാഗമായി, ഒപ്പം ട്രവോൾട്ട കുറഞ്ഞത് സമീപഭാവിയിൽ, അവരുടെ "ബോയിംഗ്" ഭാഗം പോകുന്നില്ല.

ഏറ്റവും ദുരൂഹമായ വിമാനം "ബോയിങ് 707"

മോഡൽ വിമാനം വളരെ വിജയകരമായി ചെയ്തു കണ്ടാണ്, അതിന്റെ പങ്കാളിത്തം അപകടം ഇതുവരെ സംഭവിച്ചു. ഇത്തരം വിമാനം ക്രാഷ് എല്ലാ പ്രവർത്തനം വിവിധ പരിഷ്കരണങ്ങൾ 194 യന്ത്രങ്ങൾ സമ്മതിച്ചില്ല. ഈ ദുരന്ത വാർത്തകൾ ഏറ്റവും ദുരൂഹമായ സ്ഥലം സെപ്റ്റംബർ 2, 1983 എടുത്തു ഒരു തുടരുന്നു. അത് പിന്നീട് "ബോയിങ് 707" എന്ന്, പ്രകാരം ദക്ഷിണ കൊറിയ ൽ നിന്നും എയർ ലൈൻസ് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള, ഇറങ്ങി സോവിയറ്റ് സു-15 സോവിയറ്റ് പൈലറ്റ് നിയന്ത്രണത്തിൽ ചിത്രീകരിച്ചത് ചെയ്തു.

വിമാനത്തിൽ ഔദ്യോഗിക പതിപ്പ് പ്രകാരം സോവിയറ്റ് ഐര്സ്പചെ ലംഘിച്ചു പ്രധാനപ്പെട്ട പരമരഹസ്യം സൈനിക സൗകര്യങ്ങളുടെ പറന്നു. "ബോയിംഗ്" ലാന്ഡിംഗിനുള്ള ഒരു കമാൻഡ് എക്സിക്യൂട്ട് വിസമ്മതിച്ച വിമാനം ലാൻഡിംഗ് വിമാനം ഇറങ്ങി വെടിവച്ചുകൊന്നത് സഖലിൻ ദ്വീപിലെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ തകർന്നു അതിനാൽ, അടുത്ത വിമാനത്താവളത്തിൽ. അപകടം എല്ലാ യാത്രക്കാരും ജീവനക്കാരും കൊല്ലപ്പെട്ടു. ബോർഡിൽ വർത്തമാന കാല, അമേരിക്കൻ രാഷ്ട്രീയക്കാരും ആയിരുന്നു. കാരണം ഈ സംഭവം ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര അഴിമതി കാമം ചെയ്തു. ഇന്നും, ഏത് മരണം "ബോയിങ് 707" സംഭവിച്ചു 02.09.1983 വർഷം യഥാർത്ഥ കാരണം, ഇപ്പോഴും വ്യക്തമായി അല്ല.

അവസാനം "ബോയിങ് 707" എന്ന ഒരു യുഗത്തിന്റെ

1970 വഴി, വിമാനത്തിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം സമയം വർധിച്ച് നേരിടാൻ നിർത്തലാക്കുകയോ ചെയ്തു. എഞ്ചിനീയർമാർ കൂടുതൽ സാങ്കേതിക കാരണങ്ങളാൽ കാരണങ്ങളാൽ ഫുസെലഗെ ദീർഘായുസ്സും കഴിഞ്ഞില്ല. നവീകരണ പ്രവൃത്തികൾ സാമ്പത്തികമായി അടിസ്ഥാനരഹിതമായ തീർന്നിരിക്കുന്നു. ശേഷം ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, അത് തമ്മിലുള്ള ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ, പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ തന്നെ വിമാനം ചേസിസ് മറ്റ് ഘടനാപരമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ. കൂടാതെ, "ബോയിംഗ് 707" ശാരീരികമായി കാലഹരണപ്പെട്ട, ഇന്ധന കണക്കിലെടുത്ത് വളരെ ശബ്ദായമാനമായ സാമ്പത്തിക ആയിരുന്നില്ല. വിമാനം പ്രവർത്തിച്ചില്ല മെച്ചപ്പെടുത്തുക. അതിനാൽ, ഒരു യോഗ്യൻ പകരം കെട്ടിച്ചമയ്ക്കുകയായിരിക്കും. യാത്രക്കാരും വിമാനങ്ങൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം ഇനി ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ വരുത്തുമ്പോൾ അവശ്യരേഖകളും ഒരു പുതിയ വിമാനം, "ബോയിങ് 747".

1970-കളുടെ അത്തരം ഒരു ഉപകരണം വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹം കുറച്ച് കമ്പനികൾ കൊളിജിയമാണ്. യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലുമുള്ള എയർ വാഹനങ്ങളുടേയും ക്രമേണ ഈ മോഡൽ ഉപയോഗം പോകണമെന്ന് തുടങ്ങി. ഇപ്പോഴും വിമാനം ഓപ്പറേറ്റ് പ്രധാന രാജ്യങ്ങളിൽ, ഏഷ്യ, ആഫ്രിക്ക, ദക്ഷിണ അമേരിക്ക വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിൽ മാറി. 1978-ൽ, "ബോയിങ് 707" എന്ന ബാച്ച് ഉൽപാദനം പൂർത്തിയാക്കി 1983 ൽ അദ്ദേഹം അമേരിക്കയിൽ തന്റെ അവസാന സാധാരണ ഫ്ലൈറ്റ് ചെയ്തു.

1990 അവസാനത്തോടെ, ഈ വിമാനത്തിൽ ആഫ്രിക്ക, ദക്ഷിണ അമേരിക്ക ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രധാന ചുമതല ഷിപ്പിംഗ് ചെയ്തു. 2010 തുടക്കത്തിൽ ലോകത്തിലെ 155 "ബോയിങ് 707" പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന. ഇത് മിക്കവാറും സൈനിക മാറ്റങ്ങളും ആയിരുന്നു. നമ്മുടെ കാലത്തു, വിമാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മാത്രം എയർ കാരിയർ ഇറാനിയൻ കമ്പനി സാഹ എയർ തുടരുന്നു.

തീരുമാനം

ബോയിങ് 707 - നാല് ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിമാനത്തിൽ. 1954-ൽ, വിമാനത്തിൽ ഭൂഖണ്ഡാന്തര വിമാനങ്ങൾ ആദ്യമായി. "ബോയിംഗ്" ഈ മോഡൽ സമയത്ത് വിമാനം മറ്റ് മാറ്റങ്ങളും ഏറ്റവും വിജയകരമായിരുന്നു. ഇത് അതിവേഗം ജനപ്രീതി നേടി. എന്നാൽ, ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ എഴുപതുകളുടെ തുടക്കത്തിൽ പ്രകാരം "ബോയിങ് 707" അതിന്റെ വിജയം ഒരു പെൺകുട്ടിയുടെ മാറിയിരിക്കുന്നു. അവൻ ഇനി നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ യാത്രക്കാർ ഒരു മതിയായ എണ്ണം ഗതാഗത അതിന്റെ ചുമതലകൾ നേരിടാൻ. വിമാനത്തിൽ നൂതനമാക്കാനുള്ള സാമ്പത്തികമായി പാപ്തിയില്ലാത്ത ആയിരുന്നു, അങ്ങനെ "ബോയിംഗ്" ഒരു പുതിയ മോഡലിന്റെ പകരം.