"മാരുതി കുലീന": അവലോകനങ്ങൾ. മാരുതി ഗെംത്ര: സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകൾ

കൃത്യമായി ഒരു വർഷം മുമ്പ്, കമ്പനി UZ മാരുതി ഒരു സെഡാൻ എല്ലാ നല്ല ഗുണങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച് എന്ന്, ഒരേ സമയം കീശിന്റെ സാധാരണക്കാരൻറെ ലഭ്യമാകുന്ന നിങ്ങളുടെ പുതിയ ബജറ്റ് കാർ സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അതുകൊണ്ട്, 2013-ൽ, "ഊസ് ദെയ്വൂ" വർഷം പുതിയ മാരുതി ഗെംത്ര ഹാജരാക്കി. ഫോട്ടോ പിന്നീട് നമ്മുടെ അവലോകനത്തിൽ ബജറ്റ് കാർ വിവരണം.

പ്ലാറ്റ്ഫോം കുറിച്ച്

ഡിസൈനർമാരും UZ മാരുതി കാർ പൂർണ്ണമായും പുതിയ ഫ്രെയിം ശരീരത്തിന്റെ സൃഷ്ടികളെ അവരുടെ തലച്ചോറ് ക്രമേണെ കാർ "ഷെവർലെ ലചെത്തി" ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം കടം ചെയ്തു. എന്നാൽ, Novik "ലചെത്തി" സെഡാന് കേവല സാമ്യം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു ആർ ഡ്രൈവർമാരുടെ നിരവധി പ്രതികരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടും "കുലീന" പ്രാധാന്യം ഏത് വ്യത്യാസങ്ങൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ, ഉണ്ട്:

1. പുതിയ ശരീരം ഡിസൈൻ. ഈ ഹെഅദ്ലംപ് മുൻ ബമ്പർ ഉൾപ്പെടെ കാർ മുന്നിൽ വിവിധ ഡിസൈൻ രൂപം, ഉൾപ്പെടുന്നു.

2. പുതിയ എഞ്ചിൻ. പുതിയ "മാരുതി കുലീന" പകരം ചെയ്യാൻ "ലചെത്തി" 1.4 1.6 ലിറ്റർ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് 1.5 ലിറ്റർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഉപയോഗിച്ചു.

3. പുതിയ സസ്പെൻഷൻ. പ്രത്യേകിച്ചും ഈ റിയർ ബാധകമാണ്. ഇവിടെ, പകരം സ്വതന്ത്ര എഞ്ചിനിയർമാരും തൊര്സിഒന് ബീം ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

കാർ ഡിസൈൻ "മാരുതി കുലീന»

ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, ഞങ്ങൾ നേരത്തേ കണ്ടതുപോലെ, സാമ്യമുണ്ട് മുൻഗാമിയായ "ഷെവർലെ ലചെത്തി" പുതിയ ഇനങ്ങൾ ഡിസൈന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്. അതെ, ഇത് സത്യമാണ്. ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ "മാരുതി കുലീന" ഫോട്ടോകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിതംബം ആൻഡ് ലചെത്തി സെഡാൻ ശരീരത്തിന്റെ ലാറ്ററൽ ഭാഗം താരതമ്യം എങ്കിൽ തീർച്ചയായും ഇഷ്ടപ്പെടുമെന്ന്. റിയർ ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ നിർമ്മിതമായ "ബ്ലൂപ്രിന്റ് ആയി." സൈഡ് ഭാഗം മാറ്റവുമില്ല - ഒരേ കട്ടിയുള്ള വാതിലുകളിലും moldings, ശരീരം നിറമുള്ള, പേശി വീൽ ആർച്ചുകൾ ഒരു വലിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ്. എന്നിരുന്നാലും, ഹെഡ്ലാംപുകളോടു ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ, പത്തി ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ നിലവിലെ "ഉസ്ബക്" ഇനി അതിന്റെ കൊറിയൻ മാതാപിതാക്കളുടെ സമാനമാണ്.

ഇപ്പോൾ സലൂൺ കുറിച്ച് കൂടുതൽ വിശദമായി "മാരുതി കുലീന." അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ ആദ്യം ദൃശ്യമാകുന്ന പുതിയ സെഡാൻ മുഖമുദ്ര തീർന്നിരിക്കുന്നു കാർ മുന്നിൽ പുതിയ ഡ്രോപ്പ്-ആകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റ്, സാന്നിധ്യം ശ്രദ്ധിക്കുക. കൂടാതെ മുന്നോട്ട്, മറ്റൊരു ഗ്രിൽ, കാണുന്ന മൂടൽമഞ്ഞ് ദീപങ്ങൾ, റോഡ് ദൂരം കയറി ബദ്ധപ്പെട്ടു ഡി'ക്ക്. ഉടനെ പുതിയ കാർ "മാരുതി ഗെംതര" ബജറ്റ് പോയിന്റുകൾ ഏതെങ്കിലും വികാരാധീനനും ദുരിതാശ്വാസ സവിശേഷതകൾ അഭാവമുണ്ട് ബമ്പർ കാർ. അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ ശരീരം നിറം ബമ്പർ അവലംബം സാധ്യത ശ്രദ്ധിക്കുക. ഓർക്കുക, ഇത്തരം ഒരു "ഓപ്ഷൻ" വളരെ അഭാവം ഉത്പാദനം ബജറ്റ് "നെക്സിഅ" കാറുകൾ ചെടിയുടെ "UZ മാരുതി" തോന്നി - മത്താ കറുത്ത ബമ്പർ കാർ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ഫയലിലുണ്ട് ഇല്ല ചില ഡിഗ്രി വൃത്തികെട്ട നോക്കി. ചില വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇപ്പോൾ കുറവായതിനാൽ റൈഡ് ഉയരം "മാരുതി ഗെംതര" എപ്പോഴും ചെറിയ കല്ലുകൾ പൈംത്വൊര്ക് ന് മൈക്രോ-വിള്ളലുകൾ ആൻഡ് പോറലുകൾ വൈവിധ്യമാർന്ന കാരണമാകും ആ റോഡിൽ "പിടിച്ചിരിക്കും" എന്നു പറയുമ്പോൾ.

പൊതുവെ, "Douai കുലീന" വളരെ ഫ്രണ്ട്ലി, രസകരവും പുഞ്ചിരിക്കുന്ന ലുക്ക് ഉണ്ട്. അതിന്റെ ഡിസൈൻ, മാത്രമല്ല സജീവ യുവാക്കൾക്ക് മാത്രമല്ല സ്ഥാപിച്ച ദമ്പതികൾ അനുയോജ്യമാണ്.

വിചിത്രമായ ഹൈബ്രിഡ്

ഒരു സെഡാൻ - മൂന്നു പതിപ്പുകൾ (ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക്, സെഡാൻ, വാഗൺ ആയിരുന്നു) ൽ വാണിജ്യപരമായി ലഭ്യമായ "ഷെവർലെ ലചെത്തി" വ്യത്യസ്തരായിരുന്നു, ഒരു പുതിയ ഉസ്ബക് മെഷീൻ ശരീരം മാത്രമേ ഒരു വകഭേദം ഉണ്ട്. എന്നാൽ, അതിന്റെ ഡിസൈൻ വളരെ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു പൂർണ്ണ സെഡാൻ "കുലീന" വിളിക്കുവാൻ സാധ്യമല്ല. വാസ്തവത്തിൽ നൂതനത്വം ഒരു സെഡാൻ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ശരീരം തമ്മിലുള്ള കലർത്തിയ, എന്നാൽ മാത്രമേ ആദ്യ ഓപ്ഷനായി ക്ലാസിഫൈഡ് രേഖകൾ അനുസരിച്ച്.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

ന്യൂ മാരുതി ഗെംത്ര (ഫോട്ടോ സലൂൺ താഴെ അല്പം നോക്കി) നടുവിൽ അതിന്റെ സൊപ്ലത്ഫൊര്മെംനിക "ഷെവർലെ ലചെത്തി" പോലെ ഏതാണ്ട് ഒരേ തോന്നുന്നു. കൂടാതെ രൂപകല്പനയും നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, ഇന്റീരിയർ ഒന്നുമറിയില്ല ഭേദഗതികൾ ആയിരുന്നു. ഈ "മരം കീഴിൽ" ശോഭയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഇടുന്നു, തീർച്ചയായും അതെ, കാർ വാസ്തുവിദ്യയുടെ മുഴുവൻ പാനലാണ് തെളിയിക്കുന്നു. എന്നാൽ ആ "മാരുതി കുലീന" സെഡാൻ എല്ലാ സവിശേഷതകളും അല്ല. അവലോകനങ്ങൾ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ, മൃദുവായ ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് ക്യാബിൻ സാന്നിദ്ധ്യമുള്ള ശ്രദ്ധിക്കുക ബജറ്റ് കാറുകൾ ക്ലാസ് "സി" എന്ന ഒരു അപൂർവത. കൂടാതെ വൈരുദ്ധ്യങ്ങളില്ല ഇന്റീരിയർ നൽകുന്നതും ഗുണമേന്മയുള്ള തടി ചേർക്കൽ ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ ഒരു സോഫ്റ്റ് പാഡ്.

എന്നാൽ എല്ലാം ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ അങ്ങനെ മൃദുലവും ആകർഷകമായ ആണ്. ഇത് "മാരുതി കുലീന" നിരവധി ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, കാർ ഒരു വിലകുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക് ബട്ടണുകൾ, ടച്ച് മുട്ടുകളും സ്വിച്ചുകൾ അരോചകമായ ഉണ്ട്. കൂടാതെ നോൺ നിലവിലില്ലാത്ത യുഎസ്ബി-ഔട്ട്പുട്ട് ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് തൃപ്തി, അല്ല. എങ്ങനെ അല്ല തണുത്ത, എന്നാൽ ബജറ്റ് "ഉജ്ബെക്സ്" ഒഴിവാക്കാൻ സാധ്യമല്ലെന്ന്.

ആന്തരീക താഴെ വിവരണത്തിൽ ഹാച്ച് സാന്നിദ്ധ്യം ശ്രദ്ധിക്കുക എന്ന് അസാധ്യമാണ് - അവിടെ ഇത്തരം ഒരു കാര്യം, അല്ല 400-500 ആയിരം റൂബിൾസ് ഓരോ കാർ വില ആണ്. എന്നാൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ ഓപ്ഷൻ ഇപ്പോഴത്തെ മുകളിൽ ട്രിം ആയിരിക്കും. ക്യാബിൻ ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെയും സുഖപ്രദമായ വിവിധ ലോകകപ്പിന്, അര്മ്രെസ്ത്, പല അലമാരയിൽ, പോക്കറ്റുകൾ കാര്യങ്ങളും നിഛെസ് പ്രദാനം.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ യാതൊരു ധ്രുവഭാഗം സൗകര്യങ്ങൾ കൈവശം ഉണ്ട്. പൂർണ്ണത കൂടുതൽ ഡിസൈനർമാർ സലൂൺ പറയരുതെന്നു അത്യാവശ്യമാണ് "മാരുതി കുലീന." ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സുഖപ്രദമായ നവീകരണത്തിന്റെ മാനേജ്മെന്റ് അവരുടെ "സഹപാഠികളുടെ" എത്രയോ താഴേക്കിടയിലാണ് എന്ന് തെളിയിച്ചു. ഇച്ഛാഭംഗം ഡ്രൈവറുകൾ ഘോഷം ഒറ്റപ്പെടൽ - റോഡിൽ ദ്വിഗതെലെമ്.പനെല് ഉപകരണങ്ങളുമായി പോകുന്ന എല്ലാം കേൾക്കാം, ഏതെങ്കിലും "മണികളും ചൂളമടിയിലും" കൂടാതെ ലളിതവും വ്യക്തമാണ്, മറ്റ് നൂതന സവിശേഷതകൾ. അകത്ത് ഉത്തമം ദൃശ്യപരത. കൂടാതെ, "കുലീന" വലിയ കണ്ണാടി ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഡ്രൈവർ പൂർണ്ണമായും വഴിയിൽ സ്ഥിതിഗതികൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും മുന്നിൽ എന്തു സംഭവിക്കുന്നു കാണാൻ, വശങ്ങളും മെഷീൻ പിൻ.

കാറിൽ സീറ്റുകൾ "മാരുതി കുലീന" എന്ന പോലെ, ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ആകൃതിയിൽ രൂപകൽപ്പനയിലെ ഒട്ടേറെ അപര്യാപ്തതകൾ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച. , പ്രത്യേക സീറ്റ് ട്രെൻഡുകൾ വളരെ ഫ്ലാറ്റ് ഷോർട്ട് ചെയ്യുക. എന്നാൽ, ഗുണങ്ങളും ഇടയിൽ ഉയരം ക്രമീകരണം വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രശസ്ത ഒപ്പം കോൺ പിൻ സീറ്റിൽ വേണം. സാന്ദർഭികമായി, മുകളിൽ ട്രിം ഡ്രൈവർ സീറ്റ് പോലും ഒരു ചലനസൗകര്യവും ക്രമീകരണം ആണ്.

എങ്ങനെ സീറ്റുകൾ രണ്ടാം പകുതി കാര്യങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? സീറ്റുകൾ റിയർ വരി വളരെ കുറവാണ്, എന്നാൽ യാത്രക്കാർ സ്ഥലം വളരെ മതി. അകത്തു സീലിങ് പ്രത്യേക ക്രമീകരണം നന്ദി ഹൃദ്യമായി ഏറ്റവുമുയർന്ന ബാസ്കറ്റ്ബോൾ സവാരി കഴിയും - കുറഞ്ഞ അവസാനം കാറുകൾ ഇത്തരം ഒരു സ്ഥലം സംഭവിക്കുന്നത് ഒരിക്കലും.

തുമ്പിക്കൈ നീങ്ങുന്നു. എന്നാൽ ഇവിടെ ഞങ്ങൾ ഒരു അതിശയിപ്പിക്കുന്ന ഉണ്ട്. തുമ്പിക്കൈ ആകെ മാത്രമാണ് 405 ലിറ്റർ ആണ്. അത് ഒരു വലിയ ലഗേജ് ഏകദേശം വയ്ക്കാൻ ആണ് ആണ്. താരതമ്യത്തിന്, "മാരുതി നെക്സിഅ" ചെയ്തത് സുഷ്മുനാ ആകെ 510 ലിറ്റർ ആണ്. ലിഡ് കൈക്കൊള്ളുന്നവർ ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ വരുത്തുമ്പോൾ പുറമെ തീവണ്ടിയുടെ ഉള്ളിൽ ഇടം വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരം ഇതല്ല.

ഉയർത്തി തറയിൽ കീഴിൽ ഒരു കാറും ചക്രം ഇടം ഉണ്ട്. ഒരു പാനൽ ഡ്രൈവ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ തുമ്പിക്കൈ ലിഡ് അത് മൌണ്ട് പ്രത്യേക ഹുക്ക് ചേർത്തിരിക്കുന്നു.

"മാരുതി കുലീന" - സവിശേഷതകളും

നിർഭാഗ്യവശാൽ, പുതിയ സെഡാൻ ഉസ്ബക്കിസ്ഥാൻ ഉത്പാദനം അതിന്റെ ലൈൻ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമേ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് ഉണ്ട്. 1.5 ലീറ്റർ ലെ സിലിണ്ടറുകളുടെ ഇൻ-ലൈൻ ക്രമീകരണം, 105 കുതിരശക്തി ഒരു ശക്തി ഒരു 4-സിലിണ്ടർ 16-വാൽവ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ്. 4000 ആർപിഎമ്മിൽ അതിന്റെ ടോര്ക്ക് 139 എൻഎം തന്നെ. ചെലവഴിക്കുക എന്ന തുള്ളി തലത്തിൽ എഞ്ചിൻ യൂറോ-5 സാധാരണ നിറവേറ്റുന്നു. മോട്ടോർ കാർ ഉടമകൾ ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ ഇടയിൽ ഒരു നീണ്ട ആഗോളതാപനം പറയുന്നു, അതു റഷ്യ വടക്കൻ അക്ഷാംശങ്ങളിൽ നിവാസികൾക്കു ഒരു വലിയ നിരാശരാക്കി ആണ്.

ഗിയർ പോലെ, പുതിയ 'മാരുതി കുലീന "ആറു നടപടികൾ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഒരു യാന്ത്രിക 5-സ്പീഡ് സൗകര്യവുമുണ്ട്. പിന്നത്തെ അടിസ്ഥാന മുകളിൽ ട്രിം രണ്ട് ലഭ്യമാകും. സെഡാൻ മാരുതി ഗെംത്ര മെഷീൻ വളരെ സ്വീകാര്യമായ "വിശപ്പ്" അല്ല - 8.5 9.5 ലിറ്റർ (തിരഞ്ഞെടുത്ത ചെക്ക് വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് അനുസരിച്ച്) ൽ മിക്സഡ് മോഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ. എഞ്ചിൻ ൯൫ഥ് ന് 92-മീറ്റർ പെട്രോൾ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ആർബിഐയുടെ പ്രധാന ആണ് (മെഷീൻ സിസ്റ്റം ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് ഇല്ലാതെ "പെരെത്രവ്ലിവത്" ഇന്ധന എളുപ്പം ആയിരിക്കും) പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. 1300 പൗണ്ട് കാർ പരമാവധി സ്പീഡ് മണിക്കൂറിൽ 164 കിലോമീറ്റർ ആണ്. പൂജ്യം മുതൽ "നൂറുകണക്കിന്" എന്ന ലീപ് 11.9 സെക്കൻഡ് കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത്. കുടുംബം സെഡാൻ മതിയായ പ്രകടനം ആണ്.

വഴിയിൽ, മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഇപ്പോൾ "കുലീന" ലേക്ക് സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്ന, മുമ്പ് "ഷെവർലെ കൊബാൾട്ട്" വിതരണം. ഈ വിഷയത്തിൽ "ഷെവർലെ", മാരുതി ഗെംത്ര ഭാഗങ്ങൾ സംപ്രേക്ഷണം നിന്നും വാങ്ങാം. ഈ ബോക്സ് ഗുണമാണ് അതിന്റെ ലളിതമായ കരുത്തുള്ള ഡിസൈൻ ആണ്. അവ്യക്തമായ ഗിയർ മാറ്റം - എന്നാൽ ഞങ്ങൾ അവലോകനങ്ങൾ ഉറപ്പ് പോലെ, ഈ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു വലിയ നിരാശരാക്കി ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ഉടൻ കമ്പനിയുടെ എഞ്ചിനീയർമാർ UZ മാരുതി ഈ കുറവ് തിരുത്താൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ആ "മാരുതി കുലീന", ഒരേ പവർട്രെയിൻ കൈമാറ്റത്തിലും എന്നിവർക്ക് അവളുടെ സഹ "ഷെവർലെ കൊബാൾട്ട്", ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് പോലെ കണ്ടാണ്, ഉസ്ബക് ഡിസൈനർമാർ പ്രകാരം ചില ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. കൂടാതെ "കുലീന" ധാരണയിലാണ് സ്വയം പഠന കഴിവുള്ള.

പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് വേണം. 14 സെന്റിമീറ്റർ - "മാരുതി ഗെംര്ത്യ്" ചെയ്തത് കീലിൻറെ വെറും തുച്ഛമായ താഴെ ദൂരം. വാഹന ക്രോസ് കൺട്രി ഒരു ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് കൂടി സംസാരിക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് കണക്കിലെടുക്കുന്ന എങ്കിൽ പൂർണ്ണമായി റൈഡ് ഉയരം ലോഡ് ആ വസ്തുത പോകാൻ, ഏതാനും മില്ലിമീറ്റർ പ്രകാരം കുറയും "കുലീന" ഡ്രൈവർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല അധിക സംരക്ഷണം ച്രന്ക്ചസെ ഇല്ലാതെ ഒരു അഴുക്കും ഒരു യാത്ര വേണ്ടി മാത്രമേ, ജർമൻ ഔതൊബഹ്ന് ന് കഴിയും.

സിസ്റ്റം നടത്തുന്നതിന്

പുതിയ സെഡാൻ ഉസ്ബക് സ്വാതന്ത്ര്യം സസ്പെൻഷൻ. മുന്നണി - മൾട്ടി-ലിങ്ക് - ഇത്തരം "McPherson", വളർത്തി പോലെ. വാഹന ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, പിൻ ചക്രങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഞങ്ങൾ മുമ്പ് കണ്ടതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന "മാരുതി കുലീന" "ഷെവർലെ ലചെത്തി" കടമെടുത്ത ചെയ്തു. എന്നിട്ടും പല ഡ്രൈവറുകൾ "ദുരങ്ങോ ലോഗൻ" എന്ന ഫ്രഞ്ച് ഉത്പാദനം ബജറ്റിൽ സെഡാൻ പുതിയ ഇനങ്ങൾ സസ്പെൻഷൻ പെരുമാറ്റത്തെ സാമ്യം കണ്ടെത്താൻ.

ആദ്യം സുരക്ഷ

ഒരുപക്ഷെ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഓരോ ഉസ്ബക്കിസ്താൻ ഒന്നിച്ചുകൂടി കാറുകളുടെ ക്രാഷ് പരിശോധനകൾ വീഡിയോകൾ കണ്ടു. ആരും കാര്യം മോഡൽ എന്താണെന്ന്, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഫലം ഒരേ ആയിരുന്നു - യന്ത്രം പൂർണ്ണമായും മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ ചെയ്തത് ഇരുമ്പ് ഒരു വലിയ പിണ്ഡം തകര്ത്ത് ആണ്. 6 ഉസ്ബക്കിസ്താൻ സുരക്ഷാ നിയമസഭാ മോട്ടോര് കേവലം ലഭിച്ചിട്ടില്ല നിന്ന് തൽഫലമായി, മുകളിൽ വിലയിരുത്തൽ 3 പോയിന്റ്. എന്നാൽ, "ഗംത്ര്യ്" കഥ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. എന്തുകൊണ്ട് നവീകരണത്തിന്റെ ഇനി അവളുടെ മുൻഗാമികൾ ഒരാൾ ൽ തകർത്തിരിക്കുന്നു? ഏത് കൊറിയൻ എഞ്ചിനീയർമാർ സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു ശരീരം ഘടന എല്ലാ കാര്യം. അവർ മോശം മെഷീൻ ഉണ്ടാക്കി ഒരിക്കലും, ഒപ്പം "ഷെവർലെ ലചെത്തി" അവർക്ക് ഇതിൽ നിന്ന. പ്ലാറ്റ്ഫോം 4-വാതിൽ "മാരുതി കുലീന" ചേർന്ന് ഏറ്റെടുത്ത, സുരക്ഷാ ഉയർന്ന ചെയ്തു. ഇവിടെ അതേസമയം, ഉജ്ബെക്സ് അവരുടെ ചെറിയ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലുകൾ കൊണ്ടുവരാൻ തീരുമാനിച്ചു.

അതിനാൽ, പുതിയ കാർ രണ്ട് മുൻ എയർബാഗുകൾ, ഉയരം ക്രമീകരണം ഉപയോഗിച്ച് വിശ്വസനീയമായ 3-പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇലക്ട്രോണിക് ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, റിയർ വാതിലുകളും പൂർത്തിയായി. പിന്നത്തെ പ്രവർത്തനം പ്രത്യേകിച്ച് ശ്രദ്ധേയമാണ് - സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഓടിക്കുന്നതിനിടയിൽ തന്നെ റിയർ ലോക്കുകൾ അടയുന്നു, ആരെങ്കിലും റോഡിൽ വീഴും റിസ്ക്, മുഴുവനും പുറത്തായി ചെയ്യും.

ദേഹത്തെ വീണ്ടും ബാക്കപ്പ്. അവന്റെ "മാരുതി കുലീന" പൂർണ്ണമായും ക്രാഷ് പരീക്ഷണങ്ങൾ (പരമാവധി 5 4 പോയിന്റ്) ഫലം തെളിവുകൾ "ലചെത്തി" കൈമാറിക്കിട്ടിയ. കൂടാതെ കാർ ശരീരത്തിന്റെ ലോഡ്-പ്രസവം മൂലകങ്ങളുടെ കനം 0.8 മില്ലീമീറ്റർ എന്ന് - അത്തരം പാരാമീറ്ററുകൾ പഴയത് എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒട്ടിച്ചേർന്നു ശ്രമിക്കുക. എന്നാൽ, സമയം പറഞ്ഞുതരും ഈ ശരീരം 5-10 വർഷം നിർത്തുകയോ, അല്ലെങ്കിൽ (അത്തരം "നെക്സിഅ" എന്ന ഉസ്ബക്കിസ്താൻ ഒന്നിച്ചുകൂടി) പ്രവർത്തനം 3-വർഷം പേരോ എന്ന്. എന്നാൽ, "കുലീന" യാതൊരു വിൽപ്പന ദോഷമാണ് ആദ്യ മാസങ്ങളിൽ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ കണ്ടിട്ടില്ല എന്ന് കരുതി മാത്രം വിജയകരമായ അരങ്ങേറ്റം എല്ലാ പ്രതീക്ഷകളാണ്, വരെ.

സമ്പൂർണ്ണ

മാരുതി ഗെംത്ര പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട് നാം ഇതിനകം ഇപ്പോൾ വാങ്ങൽ പ്രശ്നം നീങ്ങുക, ചർച്ച ചെയ്തു. റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ഉപഭോക്താവിന് ഒന്നിലധികം വാഹനം ഉപകരണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും:

1. "ആശ്വാസവും".
2. "Www.tekerala.org എന്ന".
3. "Www.tekerala.org എന്ന പ്ലസ്".
4. "ത്ത."

ഉപകരണങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് "മാരുതി കുലീന" അതിന്റെ കൊറിയൻ, ജാപ്പനീസ് എതിരാളികൾ പല പാസാവുന്നതും. അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ, താപനം ആൻഡ് അഡ്ജസ്റ്റ് സൈഡ് ഉൾപ്പെടുന്നു കണ്ണാടികൾ വൈദ്യുതപരമായി, 6 സ്പീക്കറുകൾ വൈദ്യുതി ജാലകങ്ങൾ (എല്ലാ വാതിലുകളും!) 2 ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ ആൻഡ് ഇംമൊബിലിജെര്,,. "ആശ്വാസവും" പൂർണ്ണമായ സെറ്റ് സിഡി-റോം ഡ്രൈവ് ഒരു കണക്റ്റർ കൂടെ സാധാരണ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ആണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ക്രമീകരിക്കൽ മാത്രം ഉയരത്തിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. "അടിസ്ഥാന" പുറമേ ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് അതില്ല. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, ഉപകരണങ്ങൾ നില "കുലീന" അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് മതി അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.

ടോപ് എൻഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ പ്യത്നദ്ത്സതിദ്യുയ്മൊവ്യെ അലോയ്, ആന്റി ലോക്ക്-ചക്രങ്ങളുടെ, റിയർ സീറ്റ് വേണ്ടി അര്മ്രെസ്ത്, ഇന്റീരിയർ ട്രിം "കീഴിലും", ഫ്ലൈറ്റ് ഡിസ്പ്ലേ, ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവർ പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ, ഒരു സൺറൂഫ് പൂർണ്ണ വൈദ്യുതി സാധനങ്ങൾ ന് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം അഡ്ജസ്റ്റ് ഉൾപ്പെടുത്തും.

വില

കുറഞ്ഞ പോലെ, റഷ്യൻ വിപണിയിൽ പുതിയ സെഡാൻ "മാരുതി കുലീന" പ്രാരംഭ വില 414 ആയിരം റൂബിൾസ് ഒരു അടയാളം ആരംഭിക്കുന്നു. ഉപഭോക്തൃ ഓപ്ഷണലായി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓർഡർ ചെയ്യാം. എന്നാൽ, ഈ ഇഷ്ടം വേണ്ടി 50 ആയിരം റൂബിൾസ് അധികരിച്ച നികുതി നൽകേണ്ടി വരും. ശ്രേണിയുടെ മുകളിൽ ഏകദേശം 490 ആയിരം റൂബിൾസ് ചെലവാകും. ഈ 1.5 ലിറ്റർ അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സാണ് ഒരു സാധാരണ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" കൂടെ പതിപ്പിൽ കാർ 542 000 റൂബിൾസ് വില റഷ്യക്കാർ ലഭ്യമാകുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങൾ സെഡാൻ ന്, കാണാം പോലെ "മാരുതി കുലീന" വില സാധാരണ സപ്ലൈ ഉപകരണങ്ങൾ എന്താ പരിഗണിക്കുക പ്രത്യേകിച്ച്, വളരെ ജനാധിപത്യ ആണ്.

തീരുമാനം

പാസഞ്ചർ കാർ "മാരുതി ഗംത്ര്യ്" - വാസ്തവത്തിൽ, മാറ്റം "ഷെവർലെ ലചെത്തി" (നാം നമ്മുടെ അവലോകനം വഴിത്താരകളിൽ കണ്ടിരിക്കുന്നു),, എന്നാൽ ഈ ഉൽപ്പന്നം കൊറിയൻ, ഉസ്ബക് അല്ല. ഈ കാർ വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങള് തീർച്ചയായും 400 ആയിരം റൂബിൾസ് ഒരു അടയാളം തുടങ്ങുന്നു ഒരു മൂല്യമാണ്. അത് അനുയോജ്യമായ എന്തെങ്കിലും കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസം സാധ്യമാണ്, പക്ഷേ ഈ സാധാരണ പോലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ശക്തിയും സാധനങ്ങൾ ഒരു മുഴുവൻ സെഡാൻ എന്നു കൂടി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ "ഗംത്ര്യ്" റഷ്യൻ വിപണിയിൽ വിലയ്ക്ക് ഒരു ക്ഷമിക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ പണം ഈ കാർ വിമർശിക്കരുത് ചില വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പോലെ അനിവാര്യമാണ്. ഒരു സ്വകാര്യ കാര്യം വാങ്ങുക അല്ലെങ്കിൽ,. എന്നാൽ, ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ, പണം സ്വയം മൂല്യം.