മോസ്കോയിൽ ഉപേക്ഷിച്ചു സബ്വേ സ്റ്റേഷൻ: മോസ്കോ മെട്രോ ഇതിഹാസം

മോസ്കോ മെട്രോ നിർമ്മാണത്തിനും ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ഇരുപതുകളുടെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ആരംഭിച്ചു, ഭയമോ വിപുലമായ ആധുനികതയുടെ നേട്ടം പലരും കാണുന്നത്. ഇമ്പ്ലിമെന്റ് വശത്തേക്കു സംക്രമണങ്ങൾ (ചിലപ്പോൾ വലിയ) അലങ്കരിച്ച സ്റ്റേഷനുകൾ, റെയിൽവേ കിലോമീറ്റർ നൂറുകണക്കിന്, 8 ദശലക്ഷം ജനങ്ങളുടെ യാത്രാ ഒഴുക്ക് ഒരു ദിവസം ... ഈ നിലത്തു കീഴിൽ, അവിടെ ജനം ഇപ്പോഴത്തെ കാഴ്ചപ്പാടുകളിലും അഭിപ്രായം കാണുന്നില്ല ഇല്ല,, സമാധാനം അന്യനും ഭീതിദമാണ്, ഒഥെര്വൊര്ല്ദ്ല്യ് അടിസ്ഥാനമാക്കി . എന്നാൽ മരിക്കും-ഹാർഡ് ഭൌതികവാദികൾ ഈ ലോകത്തിൽ എല്ലാം മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ എന്ന് സംശയിച്ചു തുടങ്ങി എവിടെ ഗതാഗത ജജെര്കല്നൊമ് രാജ്യം സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇല്ല. ഇത് മോസ്കോയിൽ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ഉപേക്ഷിച്ചു. അവരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഐതിഹ്യങ്ങളും, പോലെയുള്ള, തീവണ്ടി ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിനുകൾ. ഇത് നിങ്ങൾക്ക് ആകർഷണീയമായ ഭൂഗർഭ രഹസ്യം, എന്നാൽ ഒരു പഠിക്കാൻ മറ്റൊരു "കോച്ച്" മുഴുകൂ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു! (ലേഖനം താഴെയുള്ള ഫോട്ടോയിൽ. "സോവിയറ്റ്").

സ്വപ്നങ്ങൾ പൂവണിയും വന്നു സത്യമല്ല

റഷ്യൻ തലസ്ഥാനമായ പല അതിഥികൾ (പോലും നാടൻ നിവാസികൾ) എന്ന് നിലവിലില്ല (അല്ലെങ്കിൽ നിലനിന്നിരുന്ന) സംശയം മോസ്കോയിൽ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ഉപേക്ഷിച്ചു. പട്ടിക: "സോവിയറ്റ്", "ദിവസം", "വൊലൊകൊലമ്സ്ക്", "കലുഗ". ചില നീണ്ട വിസ്മൃതിയിൽ ശേഷം മറ്റുള്ളവരെ നടപടി മടങ്ങി .പിടയുന്ന തുടരുന്നു.

നിഗൂഢ ലോകങ്ങളുടെ ചെറുതായി അകലെ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത സംസ്കാരം നിന്നുള്ളവരാണ്. അവരുടെ പേടിപ്പിക്കേണ്ട, സ്ലിപ്പ്, മറ്റൊരു ലക്ഷ്യസ്ഥാനം ഉപയോഗിച്ച്. എന്നാൽ ഈ ശബ്ദം ഇല്ല പസ്താവിക എന്ന സന്തോഷത്തോടെ ശബ്ദം: "സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറുകൾ! അടുത്ത സ്റ്റോപ്പ് ... ". ഇത് സഫലമാകാത്ത അല്ലെങ്കിൽ ഹോമോ സാപ്പിയൻസ് എന്ന ഉദ്ദേശത്തോടെ മാറ്റി ഒരു അതുല്യമായ സ്മാരകമാണ്.

അതു സംക്രമണമുള്ള മോസ്കോയിൽ സൂര്യപ്രകാശത്തെ, ചസെമതെസ് നിന്ന് മറച്ചു പ്രദേശം, നിലവറകൾ XVIII നൂറ്റാണ്ടിൽ നിലനിന്നിരുന്ന ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ "ഇരുണ്ട രാജ്യത്തെ" ഉണ്ട് കാർഡ് സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ ഉണ്ട്. നമ്മെ നാം കണ്ടെത്താൻ മാസ്കോ ഉപേക്ഷിച്ച മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ എങ്ങനെ നോക്കി എവിടെ കുറിച്ച് പറയുന്നു ഒരു ഹ്രസ്വമായ ഗൈഡ്, ഒരുക്കും. ഫോട്ടോകൾ ഞങ്ങളെ രഹസ്യ കോണിലും മനസ്സിലാക്കാൻ സഹായിക്കും.

"സോവിയറ്റ്"

കല. "സോവിയറ്റ്" (ജമൊസ്ക്വൊരെത്സ്കയ ലൈൻ). ഒരു ഐതിഹ്യം തന്നെ ആണ്. ഇത് ഒബ്ജക്റ്റ് മാസ്കോ മെട്രോ (സെപ്റ്റംബർ 1935 ൽ അംഗീകരിച്ച പദ്ധതി) നിർമ്മാണം രണ്ടാം ഘട്ടം അകത്തു അറിയപ്പെടുന്നു. നിലവിൽ സ്റ്റേഷൻ "തിയേറ്റർ" (പഴയ "സ്വെര്ദ്ലൊവ് സ്ക്വയർ") ഉം "മയകൊവ്സ്ക്യ്" തമ്മിലുള്ള അന്തരം വെച്ചു ആഗ്രഹിച്ചു.

ഹ്യ്ദ്രൊലൊഗിചല് ഉൾപ്പെടെ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ, പണിയുന്ന. തത്ഫലമായി, യഥാർത്ഥ ആശയങ്ങൾ, പ്രസക്തി നഷ്ടപ്പെട്ട ഒരു സ്റ്റേഷൻ "ത്വെര്സ്കയ" (പുറമേ "ഗോർക്കി" വിളിച്ചു) ഉണ്ടായിരുന്നു പ്രത്യേകിച്ചും ചെയ്തിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, കരുതപ്പെടുന്നവരെ ഉപയോഗപ്രദമായ പദ്ധതിയുടെ ഘടകങ്ങൾ.

കിംവദന്തികൾ പ്രകാരം പരാജയപ്പെട്ടു "സോവിയറ്റ്" ബങ്കർ പണിതു സിവിൽ ഡിഫൻസ് മാനേജ്മെന്റ് സൈറ്റ്, പ്രതികൂല ബാഹ്യ സ്വാധീനം പരിരക്ഷയുടെ ഒരു ഉയർന്ന ബിരുദം ഉണ്ട്. ഈ കെട്ടിടത്തിന്റെ ഒരു സൂചന പെട്ടെന്ന് ഫ്ലാഷ്: ഈ മെട്രോ ഒരു കാറിൽ റേസിംഗ്, വളരെ കൗതുകകരമായ ഭൂഗർഭ ഭൂപ്രകൃതിയും കയറി ഉറ്റുനോക്കി? എന്നാൽ രഹസ്യം ഇപ്പോഴും രഹസ്യം പൊതിഞ്ഞ് തുടരുന്നു.

ഞങ്ങൾ ഒരു ബങ്കർ അവിടെ കരുതുന്നു എങ്കിൽ, അത് ഏതാനും മീറ്റർ തുരങ്കങ്ങൾ ചുവരുകളിൽ നിന്ന് ഏകദേശം ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥലം ഒരു സ്മാരകം യുരിയു ദൊല്ഗൊരുകൊമു അവിടെ എവിടെ സ്ഥിതി.

"മെയ് ദിനം" (നഷ്ടപ്പെട്ട)

"ഉപേക്ഷിച്ചു സബ്വേ സ്റ്റേഷൻ" വിഭാഗം ഇനത്തിന്റെ സത്യം മോസ്കോയിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. "മെയ് ദിനം" (1954 -. 1961, അര്ബത്-പൊക്രൊവ്സ്കയ ലൈൻ.). "സോവിയറ്റ്" വിപരീതമായി ഈ ഭൂഗർഭ സ്റ്റോപ്പ് ആക്ടിംഗ് ചെയ്തു. ഒരു എലെച്ത്രൊദെപൊത് "Izmailovo" (വേണ്ടി വഴിവയ്ക്കും Izmailovo പാർക്ക്).

ലോബി ഇന്ന് കാണാൻ കഴിയും. സമീപകാലം വരെ ഫ്രണ്ട് ഗ്രൂപ്പ് മേൽ ഫ്ലൌംതെദ്: "അവരെ എതിരേറ്റു. എൽഎം കഗനൊവിഛ് "മനോഹരമായ വ്യക്തമായ അക്ഷരങ്ങൾ:". മെയ് ദിനം " ഇന്ന്, പൊദെമൊഛ്നൊമു റിപ്പയർ സമയോചിതമായി പ്രശ്നപരിഹാര, കീറിയ ഭാഗങ്ങൾ പകരം ജോലിയിൽ ഇൻഡോർ ഹാർഡ് - മോസ്കോ മെട്രോ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം താക്കോൽ.

തൊഴിലാളികൾ മുമ്പ് പരിസരത്ത് പൂർണ്ണതോതിൽ സാധാരണ പാസഞ്ചർ ജീവിതത്തിൽ ആയിരുന്നു ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷൻ (ഫൈനൽ), കിടന്നു എന്നു സ്ഥിരീകരണം, ടൈൽ, കുമ്മായചാന്ത്, ഒപ്പം ഗില്ദിന്ഗ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ കാണാൻ നിത്യേന ഷോപ്പ് അവസരം. പുതിയ മുറി ഉണ്ടാക്കി കഴിഞ്ഞില്ല വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു ഭൂഗർഭ മ്യൂസിയം (പഴയ ഇതിനകം അടുത്ത): - ". അത് പോലെ" അടഞ്ഞ സ്റ്റേഷനിൽ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രദർശനം കോംപ്ലക്സ് വിനോദ കാണിക്കാനും പറയുന്നതിനുള്ള മഹത്തായ വഴി,

"വൊലൊകൊലമ്സ്കയ" (പുനരുജ്ജീവനം)

എന്നാൽ ഇവിടെ വിവരങ്ങൾ ആണ് "മോസ്കോയിൽ ഉപേക്ഷിച്ചു സബ്വേ സ്റ്റേഷൻ." കല. വൊലൊകൊലമ്സ്കയ (വയലറ്റ് മെട്രോ ലൈൻ) മൂന്ന് ആഴം ബേകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 26 കഷണങ്ങൾ ഓരോ നിരകളുടെ രണ്ടു വരികൾ. നിർമ്മാണം - അനലോഗ് "തുശിനൊ", 1975 ശേഖരിച്ച. പ്രവൃത്തികൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു ആദ്യ മാറ്റിവയ്ക്കുകയായിരുന്നു ശേഷം സംഭവിച്ചിട്ടില്ലാത്ത.

ഒബ്ജക്റ്റ് മുൻ തുശിനൊ Airfield (അഎരൊപൊല്) പ്രകാരം ആണ്. വസന്തത്തിൽ, മഞ്ഞും ഉരുകുന്നത് വരുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ രൂപരേഖയിൽ കാണാൻ. 2010 മുതൽ, നിലത്തു ഫുട്ബോൾ ക്ലബ്ബ് "താളിൽ" എന്ന സ്റ്റേഡിയം നിര്മ്മാണത്തിന് സൃഷ്ടിയുടെ രൂപത്തിൽ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള അടയാളപ്പെടുത്തി.

ത് ഇവിടെ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 70 വർഷം എങ്കിൽ ആസൂത്രണം, കെട്ടാൻ റസിഡൻഷ്യൽ കോണുകളിൽ പോലെ "വൊലൊകൊലമ്സ്കയ" ദശാബ്ദങ്ങളായി ചൊംസെര്വെദ് ഗണത്തിലേക്ക് വീണു മനസ്സില്ലായിരുന്നു. "അമർത്തി" സ്റ്റേഷനിൽ നിലച്ച റാലിക്ക് സമീപിക്കവേ പ്രത്യേകിച്ച് കാണാൻ കഴിയും "തുശിംസ്കയ" (മൂടല്മഞ്ഞ് സാഹചര്യം നിമജ്ജനം പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു സമാന്തര പാത ഘടന ചലിക്കുന്ന ലൈറ്റുകൾ പറന്നു).

തീർച്ചയായും യാത്രക്കാർ പല നിശബ്ദമായി ചിന്തിച്ചു: ഒരു ഉൽപന്നം പോലെ നോക്കി ഞാന് ആഗ്രഹിക്കുന്നത്? ഇപ്പോൾ ഈ fantasies പ്രത്യേക ആവശ്യം ഇല്ല: 2014 ൽ സ്റ്റേഷൻ തുറന്നു. അല്ല ഇതുവരെ അവളുടെ മൈതാനം ട്രെയിൻ സ്പാർട്ടക്കസ് നിന്ന്. ഉച്ചതിരിഞ്ഞ്, എങ്കിലും, എന്നാൽ നിർജീവ നിഴലുകൾ അപ്രത്യക്ഷമാകും പലപ്പോഴും പേരുകൾ മാറ്റുന്നതിൽ: അങ്ങനെ അത് വളരെ സങ്കടകരം അല്ല. "വൊലൊകൊലമ്സ്കയ" ഇപ്പോൾ "സ്പാർട്ടക്കസ്." വിളിക്കുന്നു

"കലുജ്ഹ്സ്കയ" (സമയം)

ഈ അസ്ഥിരമായ "വ്യക്തി" മാസ്കോ ഉപേക്ഷിച്ച മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കല. "കലുഗ" (ഓറഞ്ച് ലൈൻ) 1964 മുതൽ 1974 വരെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന. ഏത് തുറന്നു സൗകര്യം, നൽകിയ പേര് - ഡിപ്പോ "കലുഗ". തെരുവ് വിലാസം: പ്രൊഫ്സൊയുജ്നയ സ്ട്രീറ്റ്, 59 അകന്ന 5, അല്ലെങ്കിൽ വീതിക്കു. ആധുനിക അഭിനയം ഉടൻ സമീപത്ത് സ്ഥിതി. ഒരിക്കൽ ഈ ആത്യന്തിക (കലുജ്ഹ്സ്കൊയെ) ആരം ന് ഉണ്ട്.

1971 വരെ, വീതിക്കു ഫാർ മതിൽ ഒരു വിൻഡോ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ നീട്ടി ഡിപ്പോ, മൂന്നു മുറികൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുക. ചുമർ ബധിരരുമായിക്കഴിഞ്ഞു. കലുഗ രണ്ട് പാതകൾ നിർജീവമായ ഇല്ലാതാവുകയും ചെയ്തു. ഒബ്ജക്റ്റ് ഏതെങ്കിലും അലങ്കാരത്തിന് നിരീക്ഷിച്ചിരുന്നു: .ഇത്തരം സസ്യങ്ങൾ കലാകാരന്മാരും ശിൽപികളേയും ഡിസൈനിലെ ഒരു ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 60-ഇഎസ് ശേഷം, കേസ് സ്ട്രീം വെച്ചു.

ലൈറ്റിംഗ് നൽകിയ വ്യവസായ വിളക്കുകൾ, ലളിതമായ തടി ബെഞ്ചുകൾക്ക് അകലെ വ്ഹിലിന്ഗ് ട്രെയിൻ യാത്രക്കാരുടെ കാത്തിരിപ്പ് സമയം. കാഷ് രജിസ്റ്റർ വാതിലുകൾ കൂടെ പ്ലാറ്റ്ഫോമും ലോബി ചില സാധാരണ സ്ഥലം ചെയ്തിരിക്കുന്നു - സ്റ്റാൻഡ്ബൈ ഭാഗം പവേശനമാര്ഗ്ഗം ഗ്രൂപ്പ് പ്രവേശിച്ചു. 1974-ൽ, ദേശത്തിന്റെ വിപുലീകരണം ലൈൻ ഭൂഗർഭ മാറി വർഷം ശേഷം, ഒരു താൽക്കാലിക സ്റ്റേഷൻ അടച്ചു.

പ്ലാറ്റ്ഫോം സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഒരു സ്റ്റോറേജ് റൂം (പോലും നശിപ്പിച്ചു ചില സ്രോതസ്സുകളിൽ പ്രകാരം) ആണ്, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ലോഞ്ചുകള് പഴയ ഓഫീസ് ലോബി ഒരു സേവനം തുരങ്കം നീക്കാൻ, പാസഞ്ചർ ഏരിയ മറികടന്ന് അനുവദിക്കുന്നു. ഇവിടെ അവിടെ നിങ്ങൾ പഴയ വിളക്കുകൾ കാണാം. ഇത് ഈ സാമ്പത്തിക ഒരു നല്ല ആശയം സമയം ഒടുവിൽ പ്രകടമാകുന്നത് മായ്ച്ചു വരെ, മോസ്കോ ഭൂഗർഭ മ്യൂസിയം ഓഫ് കീഴിൽ തന്നെ വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.

"അങ്ങാടിക്കുരുവി ഹിൽസ്" (പുനർ)

എങ്ങനെ അത്തരം ഒരു ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട സബ്വേ സ്റ്റേഷൻ കണ്ടെത്തുന്നത്? മോസ്കോ "വൊരൊബ്യൊവ്യ് രക്തച്ചൊരിച്ചിലോ" ( "ലെനിൻ") പ്രസിദ്ധമാണ്. സ്റ്റേഷൻ ഇത് ഡിവിഷനു ലുജ്ഹ്നികി മെട്രോ പാലം വഴി അഭയം ആണ് ജനുവരി 12, 1959 തുറന്നു. ബാധിച്ച ഗുണമേൻമ കോൺക്രീറ്റ്: 1983-ൽ അത് നിരീക്ഷിച്ചു അടിസ്ഥാന വസ്തുവിന്റെ നാശം ലക്ഷണങ്ങൾ തുടങ്ങി. അവൻ തീവ്രമായ അവ്തൊപൊതൊക ഫലമായി പാലം ശബ്ദം നിൽക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

കേന്ദ്രത്തിൽ കണക്ഷൻ നഗരത്തെ ഒരു വലിയ ഭാഗം വിടാൻ ഉദ്ദേശിച്ചത് (മോസ്കോ നദി വിരിയിച്ചെടുക്കുന്നു) - (പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ) രണ്ടോ മൂന്നോ വർഷം ചലനം നിർത്തുക. പരിഹാരം രണ്ട് മിനി-ട്രാഫിക് സർക്കിളിൽ മെട്രോ പാലം (1984) നിർമാണം കണ്ടെത്തി സഹിച്ചാൽ ശരിയാക്കുന്നതിനായി സ്റ്റേഷൻ അടച്ചു.

എന്നാൽ ഉദ്ദേശിച്ച നിറവേറ്റാൻ മാത്രം മോശമായി നശിപ്പിക്കുന്ന, പരാജയപ്പെട്ടു. വൈകി 90 ചോദ്യം "അങ്ങാടിക്കുരുവി ഹിൽസ്" പുനർനിർമാണം, എല്ലാ മെട്രോ പാലം നന്നാക്കാൻ ഏകദേശം ആയിരുന്നു. റിക്കവറി ക്രമേണ ആയിരുന്നു: ആദ്യം, പ്രധാന തല രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു പിന്നെ അത് സ്റ്റേഷനിൽ അടിയിൽ, വന്നു. പ്രതിസന്ധിയുടെ തരംഗം സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു പണി വൈകി. സ്റ്റേഷൻ മാത്രം 14 ഡിസംബർ 2002 വരെ തുറന്നു. ഇപ്പോൾ അങ്ങനെ "പർവ്വതം" ഇളക്കും ഇല്ല ട്രെയിനുകളുടെ ചലനം പ്ലാറ്റ്ഫോം വഴികൾ, പങ്കിട്ടു.

ഓൺ ഡ്രീം

"മോസ്കോയിൽ ഉപേക്ഷിച്ചു സബ്വേ സ്റ്റേഷൻ താത്പര്യമുള്ള ആവേശം എന്ന ലവേഴ്സ്? എങ്ങനെ അവിടെ എത്താൻ? അതിനാൽ നിങ്ങൾ, ഇരുണ്ട എവിടെ ഭീതിദമാണ് പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എവിടെ അധോലോക നരയെ പൊടി സ്ഥിതി. " ഇത് സങ്കീർണ്ണമായ, അവരിൽ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത, രഹസ്യ പാത സബ്വേ പതിവായി സംഘടിത യാത്രകൾ സങ്കൽപ്പിക്കാനാവില്ല പ്രയാസമാണ്. എന്നാൽ സ്റ്റാലിന്റെ ബങ്കർ (യഥാർത്ഥ വസ്തു), സ്വകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ കൗതുകകരമായ ഡ്രൈവ് (പ്രീതി, എങ്കിലും കുറഞ്ഞ) പറഞ്ഞു.

എന്നാൽ പ്രത്യേകിച്ച് അലോസരപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട് പാടില്ല: മാസ്കോ സബ്വേ ഇതിഹാസം ചാര 'എന്ന വിളറിയ "പുരുഷന്മാർ കൂടെ ട്രെയിൻ ഉൾപ്പെടെ പ്രകൃതിയിൽ ആഗോളമായതാണ് - പ്രവൃത്തികളിൽ മരിച്ചു തുരങ്കത്തിൽ അടക്കം ലഭിക്കുന്നവരുമായ തടവുകാരെ ജന്തുരൂപങ്ങളിലൂടെയാണ്; അടങ്ങാത്ത ഉള്ളം ലിനെമന് രാത്രിയിൽ ജോലി പാത അലഞ്ഞു; മരിച്ചുപോയ ആ ബാലികയുടെ ചിത്രം, കറുത്ത വാതിൽക്കൽ വഴികളിൽ പ്രത്യക്ഷതെക്കായിട്ടും ഭീമൻ എലി ചെന്നവസാനിക്കൂ; മരണം ആളുകളെ മറികടക്കുന്ന ചില സ്ഥാപനങ്ങൾ നടപടികൾ ഇടുന്നതു. ഈ വിശദമായി മാസ്കോ ഉപേക്ഷിച്ച മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ കയറി നുഴഞ്ഞു ഇല്ലാതെ കാണാവുന്നതാണ്. ടൂര്സ് മൂടി മറ്റ് ഭൂഗർഭ സ്ഥലങ്ങൾ.

ന്റെ സബ്വേയിൽ പോകാം!

ഉടൻ മുഴങ്ങുകയും സമീപിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിനുകൾ എടുക്കൽ കുറയുന്നു, വഴികാട്ടികൾ രസകരമായ കഥകൾ സബ്വേ സ്റ്റേഷനുകൾ പൊടുന്നനെ ഗ്രൂപ്പുകൾ പറയുന്നു. പിന്നീട് കാലം പൂണ്ട്, ടൂർ അനന്തമായ അല്ല - ശബ്ദം കാത്തിരിക്കുക ആണെങ്കിലും. വിവരങ്ങൾ പലപ്പോഴും വിദഗ്ധർ പ്രൊക്രികിവയുത് എന്ന് അങ്ങനെ.

എത്ര മോസ്കോ സബ്വേ ഒളിഞ്ഞു രസകരമായ കാര്യങ്ങൾ! ടൂർ റൂട്ടിൽ എല്ലാ ഇഞ്ച് രഹസ്യം പിന്നിൽ നന്ദിയുണ്ട് ശ്രോതാക്കൾ രഹസ്യം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. അവർ കണക്കാക്കില്ല: വാസ്തു, രാഷ്ട്രീയ, ഫോസിൽ, കലാപരമായ ... "ഫ്ലിപ്പുചെയ്യൽ" മോസ്കോയിൽ ഉപേക്ഷിച്ചു മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ കുറിച്ച് പറയുന്നത് പേജുകൾ. നിലവിലുള്ള കുറിച്ച് നിർമാണ കീഴിൽ "തല" പോകുക. എല്ലാ രസകരമായ! ബോറടിക്കുന്നു ഒരിക്കൽ!