റിനോൾട്ട് കാങ്ഗോ - ഫ്രഞ്ച് കമ്പനിയായ റിനാൾട്ടിന്റെ ഒരു ബഹുവിധ കാർ. ഹൈവേയിലും ഓഫ്റോഡിലുമായി 550-600 കിലോഗ്രാമിൽ കാർഗോ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ഈ മഷീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. റെനോൾഡ് കാംഗൂവിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ക്രോസ്-രാജ്യക്ഷമതയെ ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് അണ്ടർകാറേജാണ് നൽകുന്നത്. ഇരുവശത്തേയും വാഹിനേക്കാളും, അഞ്ച് കവാട സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, മുൻവാതിലുകൾ സ്വിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ പിൻഭാഗത്ത് നിലയുറപ്പിക്കും. ട്രങ്ക് ലഗേജ് ലിഫ്റ്റ്.
കുറച്ചുനേരം റിനൌൾ കാംഗു മോഡൽ എല്ലാ സ്വിംഗ് വാട്ടുകളും അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്ന് വന്നു. എന്നാൽ, ഈ പരിഷ്ക്കാരം ചെറിയ ഡിമാൻഡാണ്.
1998 ൽ തുടങ്ങിയ റെനോൾ കാങ്ഗോയുടെ ഉത്പാദനം ഏറെ പ്രശസ്തി നേടിക്കൊടുത്തു. യന്ത്രത്തിന്റെ സാങ്കേതിക സ്വഭാവം നിർദോഷകരമായിരുന്നു, ആശ്വാസത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ച നില വളരെ ആവശ്യക്കാരായ വാങ്ങലുകാരെ നിസ്സംഗമായി ഉപേക്ഷിച്ചില്ല. ഇതുകൂടാതെ, ആധുനിക ഉപകരണങ്ങളും, പവർ വിൻഡോകളും, പവർ സ്റ്റിയറിങ്, എയർബാഗുകളും, സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആധുനിക ഉപകരണങ്ങളും റെനോൾഡ് കാംഗൂയും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
കാറ് ഉപയോഗിക്കേണ്ട വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് എൻജിൻ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക്, മെക്കാനിക്കൽ, നാല്, അഞ്ച് സ്പീഡ് എന്നിവയിലും ഗിയർ ബോക്സുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
2005 ൽ റിനോൾട്ട് കാങ്ങ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, സീറ്റുകൾ, വാട്ടർ പാനലുകൾ എന്നിവയുടെ ഭാഗത്തുനിന്ന് പുറം, ഇൻറീരിയർ എന്നിവയുടെ പുനരുദ്ധാരണത്തിന് കഴിഞ്ഞു. റിനൌൾ കമ്പനിയ്ക്കു് കോർപ്പറേറ്റ് രീതിയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയപ്പോൾ ഇതു് സംഭവിച്ചു. ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി റാഡിക്കലായി മാറി. ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ അടിസ്ഥാന ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായിത്തീർന്നു, ഉൾപ്രദേശങ്ങൾ എക്സ്ക്ലൂസീവ് വിഭാഗത്തിൽ നിന്നും സമ്പുഷ്ടമായി. ഉപയോഗിക്കപ്പെട്ട അപ്ഹോൾസ്റ്ററിൻറെ വർണ്ണ ശ്രേണി ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ വർണ സംയോജനങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന കമ്പ്യൂട്ടറിൽ തീരുമാനിച്ചു.
2006 മുതൽ റെനോൾട്ട് കാംഗിന്റെ സീരിയൽ നിർമ്മാണം ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവിൽ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും വാഹനം ഓടിച്ചതിനെ തുടർന്ന് ഗ്രാമവാസികൾക്ക് സ്വാഗതം. അപ്ഡേറ്റ് കഴിഞ്ഞതിനു ശേഷം, റെനോൾട്ട് കാങ്കോ ഡൈനാമിക്സിൽ ചേർത്തു, കാറിന്റെ വേഗത പരാമീറ്ററുകൾ മെച്ചപ്പെട്ടതായി മാറ്റി. 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഹൈവേയിലൂടെ സുരക്ഷിതമായ ഒരു ട്രക്ക് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ നടക്കാൻ തുടങ്ങി. ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് 700 കിലോ ഭാരമുള്ള ഒരു ഭാരം നേരിടാൻ കഴിയും. ലോഡ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ മൊത്തം ഉപയോഗത്തിന്റെ അളവ് 2650 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. പക്ഷേ, റെനോൾ കാങ്ഗോ എങ്ങനെയാണ് ട്രക്ക് റോളിൻറെ ഭാഗമായിരുന്നത്, എത്രമാത്രം സുന്ദരവും, സുഖകരവുമായ ഒരു കാർ ആയിരുന്നു, എത്രയോ ഭംഗിയുള്ളതും, ചുറുചുറുക്കുമുള്ളതുമായ നഗരാവസ്ഥയിലായിരുന്നു.
റിനോ കാങ്സു എഞ്ചിനുകൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല പിക്കപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു. D7F 8V, D4F 16V എഞ്ചിനുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിലെ പ്രധാന മാനദണ്ഡമാണ് സൂപ്പർ പവർ ഇല്ലാത്തത്, എന്നാൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ് ആക്സലറേറ്റർ പെഡലിന്റെ പ്രതികരണങ്ങൾ. ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം റെനോൾട്ട് കാങ്ങ് വർധിച്ചു. പരമ്പരാഗത കാറു നിർത്താൻ, ആവശ്യമുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബ്രേക്കുകൾ, ഒരു ലോഡ് വാൻ ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യം, നിങ്ങൾക്ക് സൂപ്പർ എഫക്ടീവ് ബ്രേക്കിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ, ശക്തമായ കാലിപ്പറുകൾ, ബൃഹത്തായ പാഡുകൾ, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗണ്യമായ ഹൈഡ്രോളിക് ശക്തി എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. റിനോൾട്ട് കാങ്ങ്, 200 മുതൽ 450 വരെ ആയിരം റൂബിൾസ് എന്ന വിലയുടെ വില, പരിഷ്ക്കരണവും റിലീസ് ചെയ്ത വർഷവും അനുസരിച്ച് ഇപ്പോൾ എല്ലായിടത്തും വിസ്തൃതമായ ഒരു വിശ്വസനീയമായ യന്ത്രമായി വിൽക്കുന്നു.