റെനോൾ ട്രാഫിക് - കൊമേഴ്സ്യൽ സദ്യയുമായ ഒരു സ്റ്റീവ് മിനിവൻ

ട്രാഫിക്കിന്റെ ആശയം അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, ഗതാഗതം അർത്ഥമാക്കുന്നത്, റെനൗട്ടിൽ നിന്നുള്ള മിനിവൻ എന്ന നിലയിൽ, അത് വാണിജ്യ യാത്രാമാർഗത്തെക്കുറിച്ചാണ്. കാർ നോക്കിയാൽ മനസിലാക്കുന്ന ആദ്യ അസോസിയേഷനുകൾ, സ്റ്റൈൽ, ആശ്വാസം, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയാണ്. ട്രാഫിക്കുകളും സാധനങ്ങളും യാത്രക്കാരും (റിനോൾട്ട് ട്രാഫിക് പാസഞ്ചർ വേരിയന്റ്) കൊണ്ടുപോകുന്നതിലും തുല്യമാണ്.

1981 ലാണ് ഈ കാറിന്റെ ചരിത്രം ആരംഭിച്ചത്. ആദ്യത്തെ യന്ത്രം അസംബ്ലി ലൈനിലാണ് ഇറങ്ങിയത് . ഈ സമയത്ത്, ഡിസൈനിലും ടെക്നോളജി ഉപകരണങ്ങളിലും നിരവധി മാറ്റങ്ങളുണ്ടായിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും കാർ ഉടമകൾക്ക് അത് വിശ്വാസ്യതയും ആശ്വാസവും ഉള്ള ഒരു മാതൃകയാണ്.

റിനോ ട്രാഫിക്കിൽ ഇറങ്ങുമ്പോൾ ആദ്യം ശ്രദ്ധിക്കുക - കാറിന്റെ ഉയരം. കാബിന് കയറുന്ന സമയത്ത് അവൻ വളരെ ഉയരമുള്ളതായി കാണുന്നു, അയാൾ പിന്തുണയ്ക്കായി അനാവശ്യമായി ശ്രമിക്കുന്നു. അവൻ നോക്കിയിട്ട് അതൊന്നും കാണുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഈ വസ്തുത വളരെ നല്ലതാണ്, കാരണം കാറിന്റെ ദൃശ്യത നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതാണ്. നേരിട്ട് ചക്രത്തിനും പിന്നിലുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്കും പിന്നിൽ സുഖകരമാണ്. ഉയരം ക്രമീകരിച്ച സീറ്റ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ - അയ്യോ, ഇല്ല. റെനോ ട്രാഫിക്കിന്റെ സാന്നിദ്ധ്യമാണ് ഇത്. സംഗീതം, ജാലക നിയന്ത്രണങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥ നിയന്ത്രണം എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുക - എല്ലാം നിങ്ങളുടെ വിരൽത്തുമ്പിൽ, എന്നാൽ അതേ സമയം അത് ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കുകയും കണ്ണുകൾ മുറിക്കുകയുമരുത്. ടോർപ്പോപ്പോടൊപ്പം സൂര്യന്റെ അതേ ടോർപ്പൊയിയിൽ ചരക്കിനുപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളെ തടയുന്ന ഒരു കറുത്ത വിസമ്മീയം കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഈ വസ്തുക്കൾ കാന്തികക്ഷേത്രത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നില്ല.

സലൂൺ പോലെ, അത് തികഞ്ഞ തികച്ചും. ആറ് യാത്രക്കാർ ശരീരത്തിന്റെ കാലുകൾക്കും മറ്റ് ശരീരഭാഗങ്ങൾക്കും വലിയ സ്റ്റോക്കുള്ളതാണ്. ഇവിടെ ഓരോ സീറ്റിന്റെയും വ്യക്തിത്വതയെ ഊന്നിപ്പറയുന്നു. റിനോൾട്ട് ട്രേഫിക്കിന്റെ സ്വന്തം കാലാവസ്ഥാ സംവിധാനത്തിൽ, ഓരോ നിരയുടെയും പ്രത്യേക ലൈറ്റിംഗ്, കൈരക്കങ്ങൾ, കോസ്റ്ററുകൾ, പോക്കറ്റുകൾ, മറ്റ് സൗകര്യപ്രദമായ അനുരൂപതകൾ എന്നിവയിൽ. വഴിയിൽ, യാത്രാ സമയത്ത് യാത്രക്കാരൻ വാതിൽ സ്വയം തടഞ്ഞു, അത് സുരക്ഷയുടെ കാഴ്ചയിൽ നിന്ന് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഓരോ സീറ്റിലും മൂന്ന് പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഉണ്ട് .

സലൂണുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കാർഗോ ലഗേജ് കംപാർട്ട്മെൻറ് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഫ്ലോർ കുറവാണ്, അത് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞ ഭാരം കയറ്റുന്നതിൽ പ്രധാനമാണ്. അതിനുപുറമെ, ആവശ്യമെങ്കിൽ മടക്കാവുന്ന പിൻ സീറ്റുകളുടെ ഇടവേളയിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഇത് സാധ്യമാകും.

ഇന്റീരിയർ പൊതുജനാഭിപ്രായം പോസിറ്റീവ് ആണ്. അതെ, കണ്ണാടി നല്ല ഉൽപന്നങ്ങൾ വെട്ടിക്കളയുകയല്ല , മറിച്ച് അവർ ബോധപൂർവ്വം ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു, ഉറച്ചു നിൽക്കുന്നില്ല, അവ പിറകിലാണുള്ളത്, വസ്തുക്കൾ തന്നെ തൊട്ടുകിടക്കുന്നു. ഉയരവും ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നതും - സാവധാനത്തിൽ ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ ശബ്ദമുണ്ടാക്കാൻ പാടില്ല.

പോകാം. ആദ്യചിന്തകൾ അപ്രതീക്ഷിതമായി അപ്രതീക്ഷിതമാണ്. റിനോൾ ട്രാഫിക്കിൽ വളരെ ചെറിയ ടേണിങ് റേഡിയസും, അതോടൊപ്പം ഒരു വലിയ പരിജ്ഞാനവുമുള്ളത്, ഒരു നഗര പരിസ്ഥിതിയിൽ ഈ ക്ലാസ് കാർ പാർക്കിങ്ങിനുള്ള പ്രധാനമാണ്. അതേ സമയം കാർ, അതിന്റെ അളവുകൾ പോലെ, ഒരു നീണ്ട വീൽബേസ് ഉണ്ട്, അത് സുഗമമായി സുഗമമായി പോകുന്നു നന്ദി. അത്തരം മൃദുല സവാരിയുടെ നാണയത്തിന്റെ മറുവശത്ത് ദുർബലമായ വെസ്റ്റീഷുലർ ഉപകരണങ്ങളുള്ള യാത്രക്കാരുടെ ചലനത്തിൻറെ വർദ്ധിച്ച സാധ്യതയാണ്. ട്രാഫിക് എളുപ്പത്തിൽ ജങ്ഷനുകളുടെയും സ്പീഡ് ബമ്പുകളുടെയും രൂപത്തിൽ ചെറിയ മലഞ്ചെരിവുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ക്ലാസിലെ മറ്റ് പ്രതിനിധികളെക്കാളും ചെറുതായി ഒരു കുതിച്ചെടിയുടെ കാർ പുറത്തുപോകാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

രണ്ട് ലിറ്റർ എൻജിൻ (120 എച്ച്പി) വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. കാർ വലിപ്പത്തിൽ വലുതായിരിക്കും. അതുകൊണ്ടു തന്നെ ട്രാൻസ്ഫോർമിലേക്ക് മാറുകയാണ് പതിവ്. ഡിസൈനർമാർ ഈ നിമിഷം കണക്കിലെടുത്ത്, കുന്നിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ലോഡ് ചെയ്ത കാറുകളും അപ്രത്യക്ഷമായി. ബോക്സ് തന്നെ ആറു സ്പീഡ് ആണ്. ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 11 ലിറ്റർ - നാഗരിക മോഡിൽ, 8 - നഗരത്തിനു പുറത്ത്, 9-10 - മിക്സൈഡ് സൈക്കിളിൽ വളരെ ശോചനീയമാണ്.

നിഗമനങ്ങളെ തങ്ങളെത്തന്നെ യാചിക്കുക. റിനോൾ ട്രാഫിക് - സൗകര്യപ്രദമായ, പ്രായോഗികവും സാമ്പത്തികവുമാണ്. ഇതിലേയ്ക്ക് കുറച്ചു കൊണ്ടുണ്ടാവുന്ന കുറവുകൾ, ഒരു നീട്ടിയാൽ മാത്രം, കാറിന്റെ ഗുണങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഒരു പങ്കുമില്ല.