"ഓഡി 80 ബി 2": ഒരു പ്രശസ്ത ജർമൻ കാർയെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ രസകരവും

70-80 കളിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഇടത്തരം കാർ ആണ് "ഓഡി 80 ബി 2". തുടക്കത്തിൽ, മോഡലിന്റെ ചരിത്രം 1966 ൽ ആരംഭിച്ചു. 1996 ൽ അവസാനിച്ചു. ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്ന നിലയ്ക്ക് ഫോക്സ്വാഗൻ-പസാറ്റിന്റെ അടിത്തറയാണ് ആദ്യം എടുത്തിരുന്നത്. ഈ മാതൃക വളരെയധികം രസകരവും സമ്പന്നമായ ചരിത്രവുമാണ്, അതിനാൽ ചുരുങ്ങിയത് ചുരുക്കത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ മതിയാകും.

മാതൃകയെക്കുറിച്ച്

തുടക്കത്തിൽ, ഈ മെഷീനെ കുറിച്ചുള്ള ചില അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. "ഓഡി 80 ബി 2" പതിമൂന്നു വർഷം - 1975 മുതൽ 1988 വരെ. ഈ സമയത്ത് 1,700,000 പകർപ്പുകൾ വിറ്റു! ഇവയിൽ - കൂപ്പിയുടെ 170,000 പതിപ്പുകളിൽ മാത്രം. 2-, 4 ഡോർ സെഡാനുകൾ കൂടുതൽ ജനകീയമായിരുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ ഒൻപത് വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ ആ സമയത്ത് വാങ്ങുന്നവർക്ക് ലഭ്യമാക്കി. അവയെല്ലാം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു വിശദാംശമാണ്. ഈ, തീർച്ചയായും, എഞ്ചിൻ ആണ്. ഒരു 1.3 ലിറ്റർ പതിപ്പ്, മൂന്നു ലിറ്റർ - 1.6 ലിറ്റർ (സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ടർബോസൈഡൽ, ഡീസൽ) ഉണ്ടായിരുന്നു. 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1-, 2.2 ലിറ്റർ മോട്ടോറുകൾക്കൊപ്പം കാറുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.

"ഓഡി 80 ബി 2" ന്റെ അളവുകൾ ചുവടെ ചേർക്കുന്നു: നീളം - 4383 മില്ലീമീറ്റർ, വീതി - 1682 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരം - 1365 മില്ലിമീറ്റർ. വീൽബേസ് 2540 എംഎം ആണ്, പരമാവധി 1190 കിലോഗ്രാം (കുറഞ്ഞത് 930 കിലോയും, കോൺഫിഗറേഷൻ കോൺഫിഗറേഷനും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു).

70-കളുടെ അന്ത്യം

1978 ൽ "ഓഡി 80 ബി 2" അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം കിട്ടി, അതിന്റെ പേര് ടെയ് 81 എന്നറിയപ്പെട്ടു. യൂറോപ്പിൽ, കമ്പനി 80 എണ്ണം ഒരു ബ്രാൻഡായി ഉപയോഗിച്ചു, പക്ഷേ വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ ഈ കാറിൻ ഓഡി 4000 (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രിഫിക്സ് എസ്) എന്നറിയപ്പെട്ടു. ശരീരം എങ്ങനെയിരിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് മുകളിൽ, ക്ലൗസ് ലുറ്റെ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. എന്നാൽ അദ്ദേഹം ബി.എം.ഡബ്ല്യുവിലേക്ക് പോയി. അതിനാൽ ഈ ചോദ്യം ഗൊഗൊറെറ്റോ ജ്യൂജിയാരോ ഏറ്റെടുത്തു. അവൻ പെട്ടെന്നുതന്നെ വിജയിക്കുകയും ചെയ്തു.

ഭൂരിഭാഗം കേസുകളിലും വാങ്ങുന്നവർ 4-വാട്ടർ സെഡാനുകൾക്ക് ആവശ്യപ്പെട്ടു. എന്നാൽ രണ്ടു കവാടങ്ങളുള്ള മോഡലുകളും ഒരു പ്രത്യേക ജനപ്രിയത ആസ്വദിച്ചു. ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, കാരണം ഈ മാര്ക്കറ്റില് ഫോക്സ്വാഗന് പാസാട്ട് വിജയിച്ചു . അമേരിക്കയിൽ, അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ കാർ "ഓഡി 80 സിഡി" യ്ക്ക് തികച്ചും അനുയോജ്യമായിരുന്നു. ഈ യന്ത്രം തികച്ചും ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതയാണ് - ഇത് ഹബിൾ എക്സൈസുകളിലെ ഉള്ളടക്കവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കർശനമായ സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ ആയിരുന്നു.

എയ്തുവരെ

മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഒരു ചിത്രം "ഓഡി 80 ബി 2" എന്ന കാർ, ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രകടനമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. പിന്നീട് 1984 ൽ മറ്റൊരു മോഡൽ പുറത്തിറക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയായിരുന്നു. അത് "ഓഡി 90" എന്ന് അറിയപ്പെട്ടു. വാസ്തവത്തിൽ, അത് മുൻഗാമിയുടെ ഒരു പൂർണമായ പകർപ്പായിരുന്നു. "ഓഡി 80 ബി" യുടെ പുതുമയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരേയൊരു കാര്യം വൈദ്യുതി യൂണിറ്റാണ്. ചില ഐച്ഛികങ്ങൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ടു്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സാധുതയുള്ള വാങ്ങുന്നയാൾ വോളിയത്തിൽ 2.2 ലിറ്റർ ഫോർ 5 സിലിണ്ടർ ഐ -5 മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കാം (പവർ 115 ഉം 136 എച്ച് പിയും ആണ്). പിന്നീട്, എഞ്ചിൻ 2.3 ലിറ്റർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. മറ്റൊരു തെരഞ്ഞെടുക്കൽ ടർബോസൈഡിയൽ I4 നൽകി. അതിന്റെ ശക്തി 75 കുതിരശക്തിക്ക് തുല്യമായിരുന്നു. മുൻ, പിൻക്യാമറകളോടെയാണ് ഈ യന്ത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്തത്.

മറ്റൊരു പുതുവായ്പായിരുന്നു എബിഎസ് സംവിധാനം. ആ വ്യക്തിക്ക് ഈ അവസരം ആവശ്യമാണെങ്കിൽ (സാമ്പത്തികമായി, തീർച്ചയായും), അത് വാഗ്ദാനം ചെയ്തെങ്കിലും 3725 ഡിഎംഡി ആയി. ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ, ലിഡിലെ ഒരു ഹാച്ച്, ഹെഡ്ലൈറ്റ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിവയിൽ അഭിമാനമുണ്ടാകും.

പ്ലാറ്റ്ഫോം സവിശേഷതകൾ

"ഓഡി 80 ബി 2", വളരെക്കാലമായി നിർമ്മാതാക്കൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പദ്ധതി, വളരെ മികച്ച വാഗ്ദാനമാണ്. അവൾ വളരെ ജനകീയനായിത്തീർന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം സാർവത്രികവും ലാഭകരവുമായ അടിത്തറയാണ്. "ഓഡി-കൂപ്പേ", "ക്വട്രോ", "സ്പോർട്ട്-ക്വട്രോ" എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഇതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ കടമെടുത്തു. ഓഡി കാറുകളുടെ ആരാധകരുടെ ദൃഷ്ടിയിൽ ഈ കാറുകൾ ബ്രാൻഡ് ഉറപ്പിച്ചു. സ്ഥിരമായ ഓൾവീൽ ഡ്രൈവിന്റെ (ക്വട്ടറോയുടെ പേര്) വിവിധ തരത്തിലുള്ള റേസുകളിൽ അതിന്റെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനം കണ്ടെത്തി. അത് ഈ സമയത്ത് പ്രയോഗിക്കുന്നു.

വഴി, "ഓഡി 80 ബി 2" കാറിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ രസകരവും പ്രായോഗികവുമായ ഒരു നിമിഷം. ഈ മാതൃകയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കണമെങ്കിൽ, റിപ്പയർ ഒരു പ്രശ്നമല്ല. ഇതിനകം മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചപോലെ, നിരവധി വിശദാംശങ്ങൾ മറ്റ് നിരവധി മെഷീനുകളിൽ നിന്ന് എടുത്തിട്ടുണ്ട്. അതുകൊണ്ട് "ദാതാക്കളുടെ" തിരച്ചിൽ സമയം എടുക്കുന്നില്ല. മാത്രമല്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അപൂർവ്വമായി ആവശ്യമാണ്. ഇവിടെ പ്രധാന തത്വം വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമുള്ള ഒരു പ്രവർത്തനമാണ്. "ഓഡി" - ഒരു കാർ ശരിയായി ഒത്തുചേർന്നു, അങ്ങനെ പൊട്ടലുകൾ അപൂർവ്വമാണ്. ഇന്നും 2016 ൽ ബി 2 മോഡലുകളുടെയും നല്ല അവസ്ഥയും വിൽക്കുന്നു. വഴി, വിലയെ കുറിച്ച്. ഇന്ന്, ഈ കാർ വളരെ സ്വീകാര്യമായ തുകയ്ക്ക് വാങ്ങാം. 100 ആയിരം റൂബിൾസ് - ഇതാണ് ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഒരു നല്ല കാറിനൊപ്പം കാർ നേടാൻ കഴിയുന്നത്. ശരീരത്തിൽ കഴുത്ത് ഇല്ലാത്തതും തികച്ചും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

ഈ വിഷയം പരാമർശിക്കുന്നതാണ്. ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പ് 115 കുതിരശക്തിയുള്ള എൻജിൻ (2.2 മെട്രിക് ക്വട്രോ) ആയിരുന്നു. ഇത് 193 കിലോമീറ്റർ വരെ ഉയരും! 70 കളുടെ അവസാനത്തെ നല്ല സൂചന! ഒൻപത് സെക്കന്റ് വരെ ഇത് 9 സെക്കൻഡിനേക്കാൾ ചെറുതായി ഉയർന്നു, 100 കി.മീറ്ററിനപ്പുറം 10 ലിറ്റർ എന്ന നിലയിലായിരുന്നു ഇത്.

പരമാവധി 184 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള ഒരു മോഡലും (എഞ്ചിൻ 115 അടിയാണ്, എന്നാൽ ചെറുതും), ത്വരണം 10 സെക്കന്റ് ആയിരുന്നു, ഒഴുക്ക് നിരക്ക് 8.5 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. 60 കുതിരശക്തിയുള്ള എൻജിനോടുകൂടിയ ഒരു കാർ ആയിരുന്നു ഏറ്റവും ദുർബലമായത്. പരമാവധി വേഗത - 148 കിമീ / എച്ച്, ത്വരണം - 17 സെക്കന്റ് നൂറു ശതമാനവും ഉപഭോഗവും - ഏകദേശം 9 ലിറ്റർ. ഇപ്പോഴും 75, 70, 90 ലിറ്ററിന് മൂന്ന് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. കൂടെ. - ഏറ്റവും ശക്തവും ദുർബലവുമായ മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള പൊൻസൻ അർഥമാൺ.

രസകരമായ വിവരങ്ങൾ

1986 അവസാനം വരെ യൂറോപ്പിൽ സീഡൻസ് ബി 2 വാങ്ങിയിരുന്നു. ലോകത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങളിൽ 1987 വരെ കാറുകൾ വിറ്റു. കൂപ്പറിന്റെ ഒരു പതിപ്പ് ഞാൻ പറഞ്ഞാൽ മറ്റൊരു വർഷം വൈകുകയാണ്. 1988 വരെ അത് വാങ്ങാം. എന്നാൽ പിന്നീട് മോഡലുകൾ മാറ്റി.

വഴിയിൽ, 1984 ൽ കമ്പനിയുടെ വിദഗ്ദ്ധർ കാറിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുവാൻ തീരുമാനിച്ചു. ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ മാറ്റി (അവ ഓഡിയോ 100 ൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ളവയുടെ ഒരു പകർപ്പ് ആയി മാറി. മുൻഭാഗത്തും പിൻ ബമ്പറുകളിലും മാറ്റം വന്നു, ലഗേജ് കവർ, ടോർപ്പോഡു, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പാഡിൽസ് എന്നിവ വ്യത്യസ്തമായി . പുതിയ, ആധുനികമായ (ആ സമയത്ത്) സ്റ്റീയറിംഗ് വീൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ വ്യത്യസ്തമായി തോന്നാൻ തുടങ്ങി - കൂടുതൽ ഭാവപ്രകടനങ്ങളായ, നിങ്ങൾക്ക് പറയാം. വയറിങ് വിദഗ്ധരും മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഫ്യൂസ് ബ്ലോക്ക് വികസിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

1983-ൽ, ലോകത്തെ ഒരു സ്പോർട്സ് മോഡൽ മോഡൽ നൽകി. ഇത് ഓഡി 80 ജിടിഇയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അത് മികച്ച സാങ്കേതിക സ്വഭാവത്തോടുകൂടിയ നല്ല ഒരു യന്ത്രം ആയിരുന്നു.