(ഏത് ചുരുക്കത്തിൽ ഇതിനകം എങ്കിലും, പ്രത്യക്ഷമായും,) ഒരു കളര് ഒരേ അടിത്തറയുള്ള അഞ്ചു-വാതിൽ "കലിന" സെഡാൻ, ബാക്കി - അത് ഒരേ സ്റ്റൈലിഷ് ചരിഞ്ഞ ഹെഡ്ലൈറ്റ്, പത്തി എന്ന പൊരുത്തമുണ്ട് ലൈനുകളും തുടർന്ന് ഗ്രില്ലും, ഒരേ സുസംഘടിതമായ ശരീരം. പ്രത്യേകിച്ച് പശ്ചാത്തലം ഓവർഎക്സ്പോസ്ഡ് ലൈറ്റുകൾ-ഇൻ-വൺ മുൻ മോഡലുകൾ നേരെ, ലൈറ്റിംഗ് മുഴുവനും നല്ല ധാരണ ഉണ്ടാക്കുന്നു. വാസ് 11193 സെഡാന് അപേക്ഷിച്ച് തുമ്പിക്കൈ (മാത്രം 240 L.) വളരെ അടുത്ത് മാറി എന്നാൽ തിരികെ വീശിയത് അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ ഒരു, ഈ ചെറിയ കാർ നീണ്ട ലോഡ് എടുക്കുന്നതു തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്. വഴിയിൽ, മുഴുവൻ ഒതുക്കമുള്ള സമയത്ത് കാറിന്റെ പിൻ സീറ്റിൽ, അടയ്ക്കില്ല. ഇവിടെ, ഒരു സെഡാൻ എന്നപോലെ, കഴിയും വഴി ഇരിപ്പാൻ, വാസ് 11193 അധികം പല യന്ത്രങ്ങൾ കൂടുതൽ ക്ലാസ് താങ്ങാനാവാത്ത ആണ്.
ഇന്റീരിയർ പോലെ, അപ്ഹോൾസ്റ്ററി തുണികൊണ്ടുള്ള ലളിതമായ തോന്നുന്നു, എന്നാൽ അച്ചടക്കം, രസകരമായ ലുക്ക് വാതിൽ ഹാൻഡിലുകൾ. ഇവിടെ നിങ്ങൾ പോക്കറ്റുകൾ നിരവധി തരം കണ്ടെത്തുകയില്ല നിലകൊള്ളുന്നു പലപ്പോഴും വിദേശ ഉല്പാദനത്തിന്റെ സമാനമായ ക്ലാസ് കാറുകളിലെ മുഴുവന് ലോകകപ്പിന്, എന്നാൽ, അത് ഹാച്ച്ബാക്ക് സലൂൺ കൂടുതൽ വിശാലമായ ചെയ്യുന്നു. വാതിൽ ഉചിതമായ കീകൾ മൌണ്ട് ഒരു മാടം പിണ്ഡവും പവർ വിൻഡോകൾ, അയ്യോ,, നൽകുക. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ന് ലാൻഡിംഗ് കാരണം വളരെ ഉയർന്ന ചെയർ അഡ്ജസ്റ്റുമെന്റുകൾ സ്ഥിതി വസ്തുത ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ അല്ല. നിര സ്റ്റീയറിങ് മറിച്ച്, നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നതുകാരണം, എന്നാൽ സുഖപ്രദമായ ശരിയായ നില ഉറപ്പാക്കാൻ പോരാ. പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ സാങ്കേതിക ഡിസൈൻ ബാക്കി പരാതികൾ കാരണമാകില്ല, ഡാഷ്ബോർഡ് വളരെ ആധുനിക സുഖപ്രദമായ അതിന്റെ ഡിസൈൻ നിറം പെടും, എന്നാൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു കൂടുതൽ ക്രമമായി സ്ഥാനം കഴിയും.
ഇത് ഒരേ സമയം സുഗമമായി ഒപ്പം അതിവേഗം കാർ ലദ "കലിന" ഉയരുകയും. ചലനാത്മകത കാര്യത്തിൽ പോലും പന്തയം വാസ് കാർ ലൈൻ ഏറ്റവും നൽകാൻ കഴിയും. ഫീഡ്ബാക്ക് ഇല്ല തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെട്ട ശക്തിപ്പെടുത്തുവാൻ - നല്ല അർഹിക്കുന്നു സ്റ്റിയറിംഗ്. വാസ് മുൻ മോഡലുകൾ ൽ, ആകസ്മികമായി, മാത്രം ഇത്തരം ക്രമീകരണങ്ങൾ സ്വപ്നം കഴിഞ്ഞില്ല. വാസ് 11193 "കലിന" കാർ പുറന്തള്ളാനും മുൻകൂട്ടി നന്നായി-കാത്തു റോഡ് ആണ്, വളരെ നന്നായി അതാകട്ടെ ആണ്.
അത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ കാർ കാണാൻ സമയമായി. പ്രതീക്ഷിച്ച പോലെ, കാബിൻ ഇപ്പോഴും എഞ്ചിൻ ശബ്ദം തോന്നിത്തുടങ്ങി - ഈ പ്രശ്നം വേർതിരിവ് ഇല്ലാതെ എല്ലാ പൊതുവായുള്ള, വജ്സ്. ഗിയർ വാസ് 11193 പോലെ, പിന്നീട് അത് തികച്ചും രസകരമായ തെളിച്ചു - ട്രാൻസ്മിഷൻ ആദ്യ കോഴ്സ് വളരെ ചെറുതാണ്, ആവശ്യമായ മിക്കവാറും ഉടനെ ട്രാൻസ്മിഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആണ്. രണ്ടാം മൂന്നാം - മറിച്ച്, ഒരു നീണ്ട സ്ട്രോക്ക്, അതുകൊണ്ട്, നഗരത്തിലൂടെ വിഭവസമൃദ്ധമായ റൈഡ് ചെയ്തത്, നിങ്ങൾ ഫലത്തിൽ, വളരെ സുഖ ആണ് മാറാനാകും. ട്രാൻസ്മിഷൻ മറ്റൊരു നേട്ടം - റിവേഴ്സ് ഗിയർ സംവിധാനം ലോക്കിങ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ആദ്യം കൂട്ടിക്കുഴയ്ക്കരുത് കഴിയില്ല.
എന്തു നിഗമനങ്ങൾ വാസ് 11193 കുറിച്ച് വരച്ച കഴിയും? ഹാച്ച്ബാക്ക് വളരെ ഒതുക്കമുള്ള ഇനിയും വിശാലമായ ആയിരുന്നു - ഈ ഗുണങ്ങൾ തിരക്കാണ് നഗരത്തിൽ റോഡുകൾ ഒരു വാഹനത്തിൽ നേടാനോ ആകുന്നു. ഏത് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി സംബന്ധിച്ച ചോദ്യങ്ങൾ, ചില ഘടകങ്ങളും കീകളാണു് ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം ഒത്തുകളി, പൊതുവെ കൂടുതൽ മതിപ്പ് പോസിറ്റീവ് - നാം ആവശ്യമായ ഇത്തരം കാറുകൾ.