വാർസ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ ഗഡ്ഡിന

ലെനിൻഗ്രാഡ് മേഖലയിലെ ഒരു വലിയ നഗരമാണ് ഗാഷിന. സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിൽ നിന്ന് നാൽപ്പത് മിനിറ്റ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഇവിടുത്തെ സമ്പന്നമായ ചരിത്രവും മനോഹരമായ കൊട്ടാരവും, പാർക്ക്, വാസ്തുവിദ്യാ സമിതികളും ഇവിടെ പ്രശസ്തമാണ്. എമ്പ്രസ് കാതറിൻ, ചക്രവർത്തി പോൾ ഒന്നാമൻ, അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ എന്നിവരുടെ പേരാണ് കൗൾ ഒർലോവിന്റെ പേരുകൾ. ഗാവിഷീനയുടെ പ്രധാന നിർമ്മിതി, ചരിത്ര സ്മാരകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് പാവ്ലോസ്കി പാലസ് .

വാര്സ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനും ബാൾട്ടിക് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനും രണ്ട് റെയിൽവേ ജംഗ്ഷനുകളുണ്ട്. വൈദ്യുത ട്രെയിൻ സെന്റ്. പീറ്റേർസ്ബർഗിനും പിന്നിൽ നിന്നുമാണ്. എന്നാൽ, മെയിൻ ഗതാഗതവും വലുപ്പവും മൂലം പ്രധാന പാസഞ്ചർ ടെർമിനൽ വാർസ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനാണ്. ലുഗ വഴി വാര്സ വഴി തെക്ക് കിഴക്ക് ദിശയില് പിന്തുടരുന്ന ഒരു പട്ടണമാണ് ഗാഷിന.

ചിക്കലോവ്, കാൾ മാർക്സ് സ്ട്രീറ്റ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നഗരത്തിന്റെ തെക്ക്-കിഴക്ക് ഭാഗത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വാർസ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ ആർട്ടിസ്റ്റ് ഡി.പിയർ സൃഷ്ടിച്ച കർശനമായ ക്ലാസിക്കൽ ഫോമുകൾ ശ്രദ്ധയിൽ പെടുന്നു. ബറിഷ്കിൻ, യുദ്ധത്തിനു ശേഷം കെട്ടിടത്തിന്റെ പുനർനിർമ്മാണം നടത്തിയ പദ്ധതി പ്രകാരം.

സ്റ്റേഷന്റെ ചരിത്രം ആരംഭിച്ചത് നിക്കോളാസ് I ചക്രവർത്തിയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഉത്തരവിലാണ്. സെന്റ്. പീറ്റേർസ്ബർഗിൽ നിന്ന് വാർസൊയിലേയ്ക്ക് ഒരു റെയിൽവേ പണിതു. 1853 നവംബർ 1-നു അതിന്റെ ആദ്യ ഭാഗം തുറന്നിട്ടു. സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗുമായി ഗാഷിനയിലെ രാജകീയ വസതിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചു. അതിന്റെ നീളം 44.6 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു. വടക്കേ തലസ്ഥാനത്ത് ഒരു ദിവസം രണ്ടുവട്ടം ട്രെയിനുകൾ ഈ സൈറ്റിൽ പോയി.

ഇരു നഗരങ്ങളിലും വുഡ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടങ്ങൾ നിർമിക്കപ്പെട്ടുവെങ്കിലും അവ വളരെ നീണ്ടില്ല. ഇതിനകം 1858 ൽ വാർസാ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിലും ഗാഷിനിക്കയിലും സ്ഥാപിച്ചു. സൊസൈറ്റി ഓഫ് റെയിൽവേസിന്റെ മുഖ്യ ശില്പിയായ പി സൽമേശ്വിച്ച് പദ്ധതിക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകി. റോഡിന്റെ നിർമ്മാണം തുടരുകയും ചെയ്തു. 1859 ൽ പ്സ്കോവിൽ എത്തി, 1862 ൽ വാർസയിലേക്ക്. ചക്രവർത്തി അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ അധികാരഭ്രഷ്ടനാക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ , ഗാഷിനാ തന്റെ സ്ഥിരവാസനയായി. ജോഷി റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ വളരെ കൂടുതൽ തീവ്രമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി.

കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ വി.വി. ലെനിൻ. 1900 ൽ ഷുഷെൻസ്കായിലെ പ്രവാസജീവിതം കഴിഞ്ഞ് സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിലേക്ക് മടങ്ങി മടങ്ങുമ്പോൾ അദ്ദേഹം ജീവിക്കാൻ അനുവദിക്കരുതെന്ന് അദ്ദേഹം തലസ്ഥാനത്തേക്ക് താമസം മാറിയ ഗസ്കിന വഴി പ്സ്കോവിൽ യാത്ര ചെയ്തു.

ഗ്രേറ്റ് ദേശസ്നേഹത്തിന്റെ കാലത്ത്, വെച്ച്മാച്ച് സേന പിടിച്ചെടുത്ത ഗൗചിന, പ്രതിരോധത്തിന്റെ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ഒന്നായിത്തീർന്നു. റെയിൽവേ തൊഴിലാളികൾ സൈനിക നിർമ്മിതികളെ ആക്രമിക്കുകയും സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഉപകരണം തകർക്കുകയും ചെയ്തു. രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകളുടെയും കെട്ടിടങ്ങൾ നശിപ്പിച്ചു. ജനുവരി 26, 1944 ഗോഡ്വി ആക്രമണങ്ങളിൽ നിന്ന് മോചിപ്പിച്ചു. വാർസ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ പുനർനിർമ്മിച്ചു. അറുപതുകളിൽ റോഡു വൈദ്യുതീകരിച്ചു.

ആധുനിക വാർസ റെയിൽവേ അന്തർദേശീയ പ്രാധാന്യമുള്ള ഒരു പാതയാണ്. സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിൽ നിന്ന് ഗാഷിദീന വഴിയുള്ള യൂറോപ്പ് നഗരങ്ങളിൽ ബെർലിൻ, ഡ്രെസ്ഡെൻ, വാർസൊ, സോഫിയ, ബൂഡാപെസ്റ്റ്, പ്രാഗ്, പാരീസ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ട്രെയിനുകളുണ്ട്. വാർസ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന്, ബാൾട്ടിക് സ്റ്റേറ്റിനും പടിഞ്ഞാറൻ ഉക്രെയ്നിലേയ്ക്കും ട്രെയിനുകൾ പുറപ്പെടുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, വളരെ തിരക്കേറിയ സബർബൻ ആശയവിനിമയമുണ്ട്.

2000 ത്തിൽ സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടം പൂർണ്ണമായി പുനരുദ്ധാരണം നടത്തി, നാലു വർഷം മുൻപ് ടൂർസ്റ്റെയിലുകൾ ടേൺസ്റ്റൈലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു. വാർസ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ താമസിക്കുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.