"വോൾവോ ച്൪൦": ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, അവലോകനങ്ങൾ

കാറുകൾ "വോൾവോ" എപ്പോഴും രഹസ്യാന്വേഷണ, ശാന്തമായ സ്ഥിരതയോടെ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അതുപോലെ പരിചരണം സുരക്ഷ വിശ്വാസ്യതയും ന്. "വോൾവോ ച്൪൦ 'രൂപം മുൻനിര ച്൮൦ ചില സവിശേഷതകൾ വായ്പ എന്നാൽ, ഒരു കുടുംബം സെഡാൻ രൂപത്തിൽ നിലനിർത്തി - അത് താങ്ങാവുന്ന വിശ്വസ്തവും. പരിശോധന ച്൪൦ - പിന്നീട് ഈ ലേഖനത്തിൽ.

മോഡൽ ചരിത്രം

കാർ "വോൾവോ ച്൪൦ 'ആദ്യമായി 1995-ൽ ആണ്, എന്നാൽ ആ സമയത്ത് അദ്ദേഹം C4 സൂചിക ധരിച്ചിരുന്നത്. അവൻ ഉടൻ മാറ്റം പോലെ ഏതാണ്ട് ഒരേ സമയം, കമ്പനി "ഔഡി" അതേ പേരിൽ തന്നെ സമാനമായ മോഡൽ വിപണിയിലിറക്കി. ആദ്യ തലമുറ ച്൪൦ മിത്സുബിഷി, മുട്ടീട്ടില്ല ഒരേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ പണിതത്, എന്നാൽ സമയം പ്രതീക്ഷിച്ച പ്രശസ്തി ആയിരുന്നില്ല. മോഡൽ വ്൪൦ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ സൂചിക ലഭിച്ചു. ആദ്യ മോഡൽ ച്൪൦ 2004 ലഭിച്ചു രെസ്ത്യ്ലെദ് ആണ്, വ്൫൦ വാഗൺ പുനർനാമകരണം ചെയ്തു, കാർ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" എന്ന അറിയപ്പെടുന്ന മോഡലുകൾ രണ്ടാം തലമുറയോടു സൊപ്ലത്ഫൊര്മെംംയ്മ് മാറി "മസ്ദ 3" - ആദ്യം. തത്ഫലമായി, അവർ പരസ്പരം ആകുന്നു ഭാഗങ്ങൾ 60%. പലരും ഈ മോഡൽ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" എന്ന റോഡ് പതിപ്പ് വിളിക്കും. തീർച്ചയായും, തങ്ങൾ വലിപ്പം, മോട്ടോർ കൺസ്യൂമർ ഗുണങ്ങൾ ഒരു ബിറ്റ് സമാനമായ.

2007 രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്

2007-ൽ കമ്പനി "വോൾവോ" രണ്ടാം രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ച്൪൦ മോഡൽ, കാർ ശരിക്കും പ്രശസ്തമായ മാറി ശേഷം നടന്ന. ആ സമയത്ത് ഞാൻ ഒരു യൂണിഫോം കോർപ്പറേറ്റ് ഐഡന്റിറ്റി കൊണ്ടുവന്നിരുന്നു എന്ന് മോഡലുകൾ മുഴുവൻ ലൈൻ പുതുക്കി. എല്ലാവരും സമാനമായ തീർന്നിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ സ്വന്തം, തിരിച്ചറിയാവുന്ന വ്യത്യാസമുണ്ട് വീതം. ന് വോൾവോ S40 രണ്ടാമൻ നവീകരണവും പല ഘടകങ്ങളും വഹിക്കുകയുണ്ടായി. ഈ ബമ്പർ, അപ്ഡേറ്റ് ഗ്രില്ലും, ഹെഡ്ലൈറ്റ്. റിയർ ജ്വലന പൈപ്പുകൾ പരിഷ്ക്കരിക്കുക ലൈറ്റുകൾ എൽഇഡി ഘടകങ്ങൾ ലഭിച്ചു. കാർ അന്തർ വളരെയധികം മാറ്റങ്ങൾ ലഭിച്ചു - ഹൈടെക് രീതിയിൽ യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ പല വാങ്ങുന്നവർക്ക് രുചി വന്നു. ഏത് ഒരു ഫ്ലാറ്റ് സ്ട്രിപ്പ് സെന്റർ കൺസോൾ ചെലവ്! ആധുനികവൽക്കരണം മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, സജീവ സുരക്ഷാ സിസ്റ്റം കുരുടൻ മേഖലകളിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ ചേർത്തു റിയർ-മിററുകൾ , അഡാപ്റ്റീവ് ഹെഡ്ലൈറ്റ്. ശക്തിപകർന്നു ഫ്രെയിം ക്യാബിൻ കര്മ്മോന്മുഖരല്ലാത്ത സുരക്ഷാ പുതുമകള് മികച്ചത് പരിക്ക് യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കാൻ, ഒരു കാർ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. അത്തരം ഒരു മാതൃകയിൽ 2012, അത് വ്൪൦ പകരം ശേഷം വരെ പൈപ്പ് നിലനിന്നിരുന്നു.

അടിസ്ഥാന എഞ്ചിൻ

പ്രധാന യൂണിറ്റ് 'വോൾവോ ച്൪൦ "- ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത 1.6 ഫോർ സിലിണ്ടർ എൻജിൻ," ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2 ". അതു, തെളിയിച്ച എഞ്ചിൻ വളരെ പഴയതാണ്. സമയബന്ധിതമായി ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി തൻറെ ജീവിതം 500 ആയിരം കിലോമീറ്റർ എത്താം. ഈ എഞ്ചിൻ ടൈമിങ് ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ്, അതിൽ എല്ലാ 80,000 കിലോമീറ്റർ മാറ്റണം. അറ്റാച്മെന്റ് ഇറങ്ങി തേയ്മാനം ഏകദേശം 100 ആയിരം വിസമ്മതിക്കുന്നു തുടങ്ങുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ പരാജയം മോട്ടോർ ജീവിതത്തിന്റെ പതിവ് ലഘൂകരണ ഔട്ട്പുട്ട് എന്നതാണ് പ്രശ്നം: കാർ തന്നെ വളരെ ഘനമുള്ളതും പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സ്വീകാര്യമായ നിരക്ക് നിലനിർത്താൻ, യഥാക്രമം, മോട്ടോർ സ്പിൻ ഭാരങ്ങൾ ലേക്ക് പുലഭ്യം വേണം കൂടുതൽ ആവശ്യമാണ്.

ലൈൻ ബാക്കി

കൂടുതൽ മോട്ടോറുകൾ 1.8 ലിറ്റർ 2 (140 150 ലിറ്റർ. പി, യഥാക്രമം) എന്ന സീനിയോറിറ്റി ആകുന്നു. ഈ എഞ്ചിനുകൾ പുറമേ "ഫോർഡ്" ഉം "മസ്ദ" ഇൻസ്റ്റോൾ. യൂണിറ്റ് വളരെ ഡ്യൂറബിൾസ് കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലായതിനാൽ. റിസർവ് വൈദ്യുതി ചലനാത്മക ഡ്രൈവിംഗ് മതി. വാതക വിതരണം സംവിധാനം ഒരു ചെയിൻ ഡ്രൈവ് ഏതാണ്ട് നിത്യജീവൻ ഉണ്ട്. കാറുകൾ ഇത്തരം ഇൻസ്റ്റലേഷനുകൾ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, നിർഭാഗ്യവശാൽ വളരെ അപൂർവമാണ്. പഴയ എഞ്ചിനുകൾ - ഇൻ-ലൈൻ അഞ്ച് സിലിണ്ടർ. 2.4 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് വോളിയം 170 ലിറ്റർ ശേഷി. ഒരു. കാരണം അതിന്റെ അസാധാരണമായ ഡിസൈൻ ഈ എഞ്ചിൻ നിലനിർത്താൻ വളരെ ചെലവേറിയ ഒരു അപായ രോഗം ഉണ്ട്. അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ വേഗം, സിവിക് സിസ്റ്റവും ച്രന്ക്ചസെ വെന്റിലേഷൻ തകർക്കുകയാണ് പറയുന്നു. പഴയ എഞ്ചിൻ "വോൾവോ ച്൪൦" - 2.5 ലിറ്റർ 220 കുതിരശക്തി തുര്ബൊഛര്ഗെദ്. ഈ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പുറമേ കാരണം സേവന സങ്കീർണതയും, ചെലവ് റഷ്യ ജനപ്രിയമാണ്. ഈ മെഷീനുകൾ ഫ്രണ്ട് എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമിക്കുന്ന.

2007 മുതൽ, ശ്രദ്ധേയ രെസ്ത്യ്ലെദ് ആണ് വോൾവോ S40,, എത്തനോൾ എണ്ണവില ഒരു മിശ്രിതം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും എഞ്ചിന് ഫ്ലെക്സിഫുഎല് പതിപ്പ്, ലഭിച്ചു. ഔദ്യോഗികമായി റഷ്യ ഇത്തരം ഒരു മോട്ടോർ വിതരണം ചെയ്തിട്ടില്ല. കൂടാതെ, "വോൾവോ ച്൪൦," ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച, എന്നാൽ അവർ കാരണം ആഭ്യന്തര ഡീസൽ ഇന്ധന ഗുണമേന്മയുള്ള ഇന്ധന സിസ്റ്റം സംവേദന റഷ്യ ഇല്ല പ്രചാരമുണ്ട്. ഡീസൽ കൂടാതെ "വോൾവോ" അതു നിലനിർത്താൻ വളരെ ചെലവേറിയത് ഇല്ലാതെ. ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ അത് ജനപ്രിയൻ.

ട്രാൻസ്മിഷൻ "വോൾവോ ച്൪൦ '

മെക്കാനിക്കൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങള് കൂടെ ജീവനക്കാരായുള്ളത് എഞ്ചിനുകൾ. യൂണിറ്റുകൾ 1.6 1.8 ലിറ്റർ മാത്രം "മെക്കാനിക്സ്" കോളിംഗ്, അവർ ഉപകരണത്തിൽ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. 125-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ ഒരു ഓപ്ഷൻ ഘടന ശക്തിപകർന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ബോക്സുകൾ അവർക്ക് വിശ്വസ്തവും തൃപ്തികരമായ ആകുന്നു. ഈ കുറിപ്പ് ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗെഅര്ബൊക്സെസ് വളരെ കരുത്തുറ്റ നന്നായി "വോൾവോ" മറ്റ് മോഡലുകൾ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഉണ്ട്. അവരെ 300 ആയിരം കിലോമീറ്റർ എത്തുന്നത് ഉറവിടം, എണ്ണ പതിവായി പകരം ഓരോ 60 ആയിരം കിലോമീറ്റർ നൽകിയ. അല്ലെങ്കിൽ ക്ലച്ച് ചൂട് നേരിനുള്ള യൂണിറ്റ് പരാജയം - ഏതെങ്കിലും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭാഗം.

ചേസിസ്

ഘടനാപരമായി, ചേസിസ് ഈ ക്ലാസ് പരമ്പരാഗത ആണ്. ബോഡി - ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സബ് ഫ്രെയിം, ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ കൂടെ പോയ - ഇനത്തിന് "McPherson". റിയർ മുല്തിലിന്ക് ഡിസൈൻ ആണ്. സിസ്റ്റം ഘടനാപരമായി ആവർത്തിക്കുന്നു കാർ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" എന്ന് അവർ ഏകീകൃത ചെയ്യുന്നു വിശദാംശങ്ങൾ. ഉടമസ്ഥരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കൃത്യമായ ഡ്രൈവിംഗ് അത്തരം യൂണിറ്റ് പ്രധാന നിക്ഷേപം മാത്രം ഒരു ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ശേഷം വേണം. മാറ്റി പകരം റാക്ക് സ്റ്റെബിലൈസർ സന്ധികൾ, നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ പിശകു്, ചക്രം സ്ഥിതി വേണം. ' "ചെയ്യുക വോൾവോ ച്൪൦ ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റോൾ ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, ആദ്യ 200 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഇടപെടൽ ആവശ്യമായേക്കാം ഏത്.

ശരീരം

കമ്പനി "വോൾവോ" പാരമ്പര്യത്തിൽ തന്നെ മാറ്റില്ല. വളരെ ഡ്യൂറബിൾസ് അതിന്റെ വാഹനങ്ങളുടെ ശരീരഭാഗങ്ങൾ. ലോഹം നാശന വെറും എടുക്കുന്നില്ല. കാരണം ലളിതമാണ്: സ്വീഡൻ - കഠിനമായ കാലാവസ്ഥാ ഒരു രാജ്യം, കാലാവസ്ഥ പ്രതിരോധം നിർബന്ധമാണ്. ഏക അപവാദം അടിയന്തര വാഹനം ആണ്. തുരുമ്പ് സാന്നിധ്യം അവൻ ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽപ്പെട്ടുപോലും വളരെ കൃത്യമായി അല്ല എടുത്തതു സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ "വോൾവോ ച്൪൦»

കാറുകൾ ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ സെക്കണ്ടറി വിപണിയിൽ ആവശ്യം, പുതിയ യൂണിറ്റ് ഇടയിൽ എപ്പോഴും. വിശ്വാസ്യത, ഈട്, സുരക്ഷ, സുഖപ്രദമായ: ഈ കാരണം ഐതിഹാസിക ഘടകങ്ങൾ ആണ്. ഏതെങ്കിലും വാഹനം ഈ ഘടകങ്ങൾ എല്ലാം "വോൾവോ" തികഞ്ഞിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ഈ ശീലങ്ങളെ നൽകേണ്ടിവരും, ഒപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു. ദ്വിതീയ കാർ വിപണിയിൽ സ്പെയർ പാർട്സ് പരിപാലനത്തിനും ഉയർന്ന, കുറഞ്ഞ പണലഭ്യത: ഈ ബ്രാൻഡ് എല്ലാ മോഡലുകളുടെ ജനറൽ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് വിളിക്കാം. വലിയ ഓടിക്കണം വോൾവോ S40 റിപ്പയർ ഏറ്റവും സാമ്പത്തിക സാധ്യതകൾ തുരങ്കംവെക്കുന്ന.

കാർ വില, സ്പെയർ പാർട്ടുകൾ

വോൾവോ S40 വില അതിന്റെ ക്ലാസ്സിലെ സമാനമായ കാർ വേഗത്തിൽ വീഴും. 1.6 ഒരു എഞ്ചിൻ (ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ), അവ ഒരു മാനുവലിൽ 2008 ൽ ശരാശരി കാർ 430 മുതൽ 660 ആയിരം റൂബിൾസ് ചിലവാകും. ഒരു എഞ്ചിൻ 2 ലിറ്റർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ 2012 "വോൾവോ" 650-750 ആയിരം റൂബിൾസ് ചെലവാകും. ഭാഗങ്ങൾ (വോൾവോ ച്൪൦), അതുപോലെ മറ്റ് വിദേശ കാറുകൾ ആജ്ഞാശേഷിയുള്ളതും വ്യാജമായതോ ആകുന്നു. എന്നാൽ, അവർ ഇരുവരും ഒരു കുറഞ്ഞ വില ഇല്ല. 3-5 ആയിരം, വിംദ്സ്ച്രെഎന് - - ൫,൫ 23 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്നും അങ്ങനെ ഷോക്ക് 5-6 ആയിരം റൂബിൾസ്, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും പാഡുകൾ ആകുന്നു. എന്നാൽ, ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഗുരുതരമായ ഭാഗീകമായി നിക്ഷേപം 100 ആയിരം കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തനത്തിനുശേഷം വേണം.

"വോൾവോ" എന്ന ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

സ്വീഡിഷ് കാറുകൾ വളരെ അല്ല, ആരാധകരുടെ ഒരു വ്യത്യസ്തമായ ഗ്രൂപ്പ്, നമ്മുടെ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പല ഉൾപ്പെടെ കാർ ഓപ്പറേറ്റ് "വോൾവോ ച്൪൦." അവലോകനങ്ങൾ ഈ കാർ വളരെ, വിശ്വസനീയമായ ഡ്യൂറബിൾസ്, സുഖ എളുപ്പമായ കാണാം. സോഫ്റ്റ് സീറ്റുകൾ പറയുന്നു കാർ ഉടമസ്ഥരുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ ഇടയിൽ, സീറ്റുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലുകൾ അവരുടെ സൗകര്യം, പല ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ (കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച്) ധാരാളം, ലളിതമാക്കുക പ്രവർത്തനം സൗകര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക. കൂടാതെ, ഉടമകൾ ശ്രദ്ധ എഞ്ചിൻ സുഗമമായ ചെലവു ഫലപ്രദമായ പ്രവർത്തനവും ഗിയർ വരെ, ശൈത്യകാലത്ത് എഞ്ചിൻ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള താപനം, മോടിയുള്ള പെയിന്റ് ഫിനിഷ് നല്ല ശബ്ദ നിവാരണരീതികള് നൽകുകയും. സാധാരണയായി, മുഴുവൻ കാർ അടിയുറച്ച് ഒന്നിച്ചുകൂടി ധാരണ വിശ്വസ്തവും ഉൽപ്പന്നം നൽകുന്നു.

ചീത്തയുമായ കാറുകൾ

കുറവുകൾ ഉടമകൾ ചെലവേറിയ സ്പെയർ പാർട്സ് വോൾവോ S40, ഒരു ചെറിയ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് താൽക്കാലികമായി കഠിനമായ സൂചിപ്പിച്ച ഇതിനകം പറയാത്ത. സലൂൺ വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിർമ്മിച്ച അത് വഴിയെ ച്രെഅക് ആരംഭിക്കുന്നു. എന്നാൽ ക്രിക്കറ്റുകൾ ഉടൻ (നല്ലതാണ് ഏത്, 10 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ) ദൃശ്യമായില്ല.

പരുങ്ങലിലുമായ ജാലകങ്ങളും കണ്ടതുപോലെ, ഡ്രൈവിംഗ് വാതിൽ തടയുകയും ഭാവത്തില് എന്ന വെയിലോ. എന്നാൽ ഈ മാത്രമേ അങ്ങേയറ്റത്തെ കുളിരിൽ, ചിലർക്കും ശേഷം സംഭവിക്കുന്നു. ഏതെങ്കിലും ഒരു വാഹനം ഇൻഷ്വർ ഇല്ല.

തീരുമാനം

ഒരു വിശ്വസനീയമായ, നല്ല ഗുണനിലവാരമുള്ള കൂടിയ കാർ ഒരു സാമ്പിൾ - സംഗ്രഹിച്ചുകൊണ്ട് നാം "വോൾവോ ച്൪൦» എന്നു പറയാം. യന്ത്രം തികച്ചും അതിന്റെ ലക്ഷ്യം നിറവേറ്റുന്നില്ല അങ്ങനെ മാത്രമേ നല്ല വികാരങ്ങൾ നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധ മാത്രം കാര്യം - ഈ ശരീരം സ്ഥിതി ഇതാണ്. വാങ്ങരുത് "വോൾവോ", ഒരു അപകടം പുനഃസ്ഥാപിച്ചു. എത്ര ഉന്നത നിലവാരമുള്ള റിപ്പയർ പ്രൊഡക്ഷൻ പ്ലാന്റ് പോലെ, കറ നേരെ അത്തരം സംരക്ഷണം ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയില്ല.