"ഷെർമാൻ" "ടൈഗർ" വേഴ്സസ്. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം ടാങ്കുകൾ

ഏറ്റവും സമീപകാലത്ത് ടെലിവിഷനിൽ പ്രശസ്ത സംവിധായകൻ കെ ശഖ്നജരൊവ് "വൈറ്റ് ടൈഗർ" ഒരു പുതിയ ചിത്രം കാണിച്ചു. ടാങ്ക്, ചിത്രം പേര് നൽകിയിരിക്കുന്നത് ശേഷം, വളരെ ആനിമേറ്റഡ് സോവിയറ്റ് ടാങ്കിൽ സഹിതം ഒരു നെഗറ്റീവ് കഥാപാത്രം, മാറി. അവൻ ചതുപ്പുനിലം ഒരു സജീവമായ വളരെ അപകടകരമായ മൃഗം ഒളിവിൽ എന്നവണ്ണം നായാട്ടുരംഗങ്ങളും ഔട്ട് ക്രോൾ. സിനിമ ഒരു കലയാണ്, അത് കൊണ്ട് പൂരിത ആണ് അഷൊചിഅതിവെ പരമ്പര, കാഴ്ചക്കാരൻ ന് വൈകാരിക സ്വാധീനം ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള, പരബൊലസ് മറ്റ് ടെക്നിക്കുകളും. അത് അവിടെ ഉൽപ്പന്നം കണ്ട് ഹിറ്റ്ലർ ജർമ്മനി അലൈഡ് കവചിത ശക്തികൾക്ക് ഒരു അപകടം രൂപീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ശക്തിയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ആയുധങ്ങൾ പ്രത്യേക തരം, ഉണ്ടായിരുന്നു ഒരു ബുദ്ധി ഇല്ല ചരിത്രപരമായ അർത്ഥത്തിൽ സത്യം. എന്നാൽ റെഡ് ആർമി പൂർണ്ണമായി ശത്രു തകരുന്നവ കഴിയുന്ന ഗ്ളാമറസ് ടാങ്കുകൾ എങ്കിൽ സഖ്യകക്ഷികളും ഇടംപിടിച്ചത്.

ബൾക്ക് ടാങ്കുകൾ

അതുല്യമായ കഷണങ്ങൾ പുറമേ ഓരോ യുദ്ധം സൈന്യം പിണ്ഡം മുഴുവൻ മെഷിനറി നിർമ്മിച്ച പ്രവണത. സോവിയറ്റ് സൈന്യം രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് ജർമ്മൻ പലപ്പോഴും ടി-മൂന്നാമനെ ടി-നാലാമൻ ഉപയോഗിച്ച, ബ്രിട്ടീഷ് "മതില്ദ" ആയിരുന്നു, പതിനായിരക്കണക്കിന് "ത്രിദ്ത്സത്ഛെത്വെരൊക്" ആൻഡ് HF, ആയിരക്കണക്കിന് വാങ്ങി "ചർച്ചിൽ" എന്നും "അമ്മിണി". കാരണമെന്താണ് നിർമ്മിക്കുകയും ഒരു അമേരിക്കൻ ടാങ്ക് M4 ആഭ്യന്തരയുദ്ധത്തിൽ നായകൻ ജനറൽ വില്യം ഷെർമാൻ, ഒരു നൊര്ഥെര്നെര് ബഹുമാനാർത്ഥം എന്ന. എല്ലാ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, ഈ മെഷീൻ കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്, എന്നാൽ അത് വിജയം ഒരു അവസരം നൽകുന്ന ഹാജരാക്കി തുക. വിതരണം M4, സോവ്യറ്റ് ൽ, എന്നാൽ കളിച്ച ചെയ്തിട്ടില്ല യുദ്ധങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക പങ്ക്. സോവിയറ്റ് ടാങ്കറുകളിൽ നമ്മുടെ ഗ്ളാമറസ് ടാങ്കുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, എന്നാൽ യുദ്ധം ഏതു വിധേനയും, എന്നാൽ ഓർഡറുകൾ ആജ്ഞാപിക്കുന്നതു. കൂടാതെ, ക്രൂ തീവണ്ടിയുടെ സുഖപ്രദമായ വിനയത്തോടെ സ്പാർട്ടൻ അവസ്ഥ നല്ല തീ നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾ ആയിരുന്നു, അമേരിക്കൻ റേഡിയോ വെറും നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചു നമ്മുടെ സൈനിക സാധാരണ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. മറ്റെന്തെങ്കിലും പ്രകാരം കുഴിഞ്ഞ: "ഷെർമാൻ" യുദ്ധം, നിലനിൽപ്പിന് ഒരു അവസരം മതി ആയിരുന്നു.

നോർമാന്റി 1944

അവർ "വേഴ്സസ് ജൂൺ 1944 ൽ ടൈഗർ» ടി-ആറാമൻ "ശെര്മംസ്" യുദ്ധം നോർമൻഡിയിലെ പ്രവിശ്യയിൽ, ഫ്രാൻസ് വടക്കൻ തീരത്തെ അനുബന്ധ സ്ഥീകരിക്കുന്ന ശേഷം ആരംഭിച്ചു. യുദ്ധത്തിനു സ്ഥിതി അതല്ല, ഉടനെ അമേരിക്കൻ കാർ ഡിസൈൻ നിരവധി വ്യവസ്ഥകളും കുറവുകൾ വെളിപ്പെടുത്തി. സംവരണം അവർ ആ സമയം ഹിറ്റ്, ജർമൻ 88-മില്ലിമീറ്റർ ഷെല്ലുകൾ മാത്രമല്ല ദുർബലമായിരുന്നു ലോകത്തെ ഒരു ടാങ്ക് നേരിടുവാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. സ്വന്തം ആയുധങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കത്തക്കവ വളരെ വിട്ടു നിന്ന് അത് കാരണം കുറഞ്ഞ ക്ഷമതയിൽ സോവിയറ്റ് ഉപേക്ഷിക്കേണ്ട, മാത്രമല്ല ബാരലിന് നീളം ആധുനിക ആവശ്യകതകൾ അതിന്റെ കാലിബർ (75 മില്ലീമീറ്റർ), മാത്രമല്ല തോക്ക് കൊള്ളയിടും. പീരങ്കി നീണ്ട ശ്രേണി ലക്ഷ്യം ഹിറ്റ് കഴിഞ്ഞില്ല, കൂടാതെ ടാങ്ക് M4 "ഷെർമാൻ" അടുത്ത് വന്നു അവൻ ഡിസൈനിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു പ്രച്ഛന്ന കൂടെ, കഴിഞ്ഞില്ല.

ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രൊഫൈലിൽ പ്രഭാവം

യുദ്ധകാലത്ത് ലൊക്കേഷൻ പവർട്രെയിൻ ജർമ്മൻ, അമേരിക്കൻ ബ്രിട്ടീഷ് ടാങ്കുകൾ മുന്നിൽ ആയിരുന്നു. ഗിയർ അത് ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് ഒരു നല്ല പ്രഭാവം ഉണ്ട്, കവചിത വാഹനങ്ങൾ ഉത്പാദക പ്രായോഗികമായി എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും മെഷീൻ മൂക്കിൽ സ്ഥിതി. എന്നാൽ ഈ പദ്ധതി എന്ന നിലയിൽ വളരെ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നം ടാങ്കിൽ ഉയരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ, സൈനിക-സാങ്കേതിക ഭാഷ വെച്ചു, വളർച്ച പ്രൊഫൈൽ നയിക്കും, ചെയ്യും. പരന്നതും മെഷീൻ നൽകിയാൽ ഭൂപ്രകൃതിയുടെ തൊഴുത്തുകളും അത് മറയ്ക്കാൻ, അത്ര തന്നെ പന്ത് ആണ്. എഞ്ചിൻ പ്രൊപ്പല്ലർ മുട്ടും നിന്ന് അവളെ നയിക്കാൻ നിർബന്ധിതരായി മുന്നണി-മൌണ്ട് ഗിയർ, അതിനാൽ, ഗോപുരം അടിയിൽ ഉയർത്തി വേണം. വർദ്ധിച്ച ഭാരം (അധിക തുക സംവരണം ആവശ്യമാണ്). വിലപ്പോവില്ല തിന്നു എഞ്ചിൻ വൈദ്യുതി, ഇന്ധന ഉപഭോഗം. നമ്മുടെ ടാങ്കുകൾ ബുദ്ധിമുട്ടുമാണ് യുദ്ധം ഉണ്ടായിരുന്നു വിശാലമായിട്ടുകൂടി ആഭ്യന്തര വോളിയം വ്യത്യസ്തമല്ല, എന്നാൽ മികച്ച യുദ്ധം ഗുണങ്ങൾ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു ചെറിയ പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. "കടുവകൾ" നേരെ "ശെര്മംസ്" ഉണ്ടായിരുന്ന യുദ്ധങ്ങൾ, എന്നാൽ, ഈ ഡിസൈൻ വിടവും, അതും കാര്യമായ ആയിരുന്നു. അവർ സ്വത്തുവകകളായിരുന്നു ജർമൻ കാറുകൾ, പോലും ഏറ്റവും ആധുനിക.

ഹാർട്ട് "ഷെർമാൻ"

യുദ്ധകാലത്ത് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രം സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. പെട്രോൾ ഉയരുന്ന പ്രോപ്പർട്ടി എല്ലാ അറിഞ്ഞു പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്ന വസ്തുത. M4 ടാങ്ക് "ഷെർമാൻ" വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഏറ്റവും വിജയകരമായ വേരിയന്റ് - ഏവിയേഷൻ 350-HP കോണ്ടിനെന്റൽ എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ്, എന്നാൽ പിന്നീട് വന്നു. പൊവെര്പ്ലംത് പതിപ്പ് മ്൪അ൪ L6 ( "ക്രിസ്ലർ" നിന്ന്) അഞ്ച് കാർ ഉൾപ്പെട്ടതായിരുന്നു. 30 സിലിണ്ടറുകളുടെ മെഴുകുതിരികൾ കൊണ്ട് എങ്ങനെ ഈ "ടീം", ഒരു ഗിംബല് ലോഡ് കുറിച്ച്, നമുക്ക് അത് കൃത്യമായി അറിയില്ല. ഇത്തരം ഒരു ക്രമീകരണം ഏതെങ്കിലും സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് കവചിത ആശയം ദുഃഖം ഇടയാക്കും. മറ്റൊരു രണ്ട് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, "ജനറൽ ഇലക്ട്രിക്" പ്രകാരം ചലനം വെച്ചിരിക്കുന്നതും മ്൪അ൨ ഒരു പരിഷ്കരണം, ആയിരുന്നു. കൂടാതെ ഒരു സമ്മാനം, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും നല്ലത്. ഈ എഞ്ചിനുകൾ എല്ലാ നിർമ്മിച്ച അമേരിക്കൻ വ്യവസായം അവകാശപ്പെട്ടതാണ് സമാധാന സാങ്കേതിക 500-ശക്തമായ "വി 8 ഫോർഡ്", ടാങ്കുകൾ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ഒഴികെ എന്നാൽ യുദ്ധം അവസാനത്തോടെ പ്രത്യക്ഷനായി പെട്രോൾ ആയിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ "സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അത്ഭുതങ്ങൾ" അവരെ ഒരു കൂട്ടം നയിക്കപ്പെടുന്ന, "ഷെർമാൻ" "പുലികളുടെ" യുദ്ധം. ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും അപകടകരമായിരുന്നു.

പവർ പ്ലാന്റ് ടി-ആറാമൻ

ജർമൻ വ്യവസായം, അതുപോലെ അമേരിക്കൻ ബ്രിട്ടീഷ്, വളരെ, മുഴുവൻ യുദ്ധം മതിയായ ശേഷിയുള്ള ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരം നൂതന സാങ്കേതിക ഡീസൽ ടാങ്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല സമയത്ത്. എന്നാൽ നാസി ജർമനിയിൽ ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ പ്രശ്നം ഇപ്പോഴും ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം. കനത്ത ടാങ്ക് "ടൈഗർ" (അവൻ താരതമ്യത്തിന്, ഏകദേശം 55 ടൺ അലകു "ഷെർമാൻ" - 30 മീറ്റർ) 700 കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ ചിഹ്നം "മൈബഛ്" രണ്ടു മാറ്റങ്ങളും നയിക്കപ്പെടുന്ന ചെയ്തു. ഈ തുക എല്ലാ ഇംപ്രെഷിവെനെഷ് ഉപയോഗിച്ച്, ലഭ്യമായ വൈദ്യുതി സൂചകം ശ്രദ്ധ വേണം ഭാരം അധികാരം അനുപാതമാണ്. ഇത് ഭാരം "ഷെർമാൻ" ഏതാണ്ട് ജർമൻ കനത്ത ടാങ്ക് "ടൈഗർ" മനെഉവെരബിലിത്യ് സൂചികകളിൽ മറികടന്നത് മാറുകയാണെങ്കിൽ. പോലുള്ള സ്പീഡ് ഈ രണ്ട് യന്ത്രങ്ങൾ പ്രത്യേകതകൾ, മതിലുകളും കുഴികൾ, മുതലായവ സുര്മൊഉംതെദ്, അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്. എന്നാൽ, ഭാരം ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട പല മറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾ ബാധിക്കും, അല്ല ചെയ്യുന്നു.

ബോഗികൾ

മെച്ചപ്പെട്ട സസ്പെൻഷൻ, ചേസിസ് പ്രധാന ഘടകമായി ലെ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം സമയം, അമേരിക്കൻ ക്രിസ്റ്റി ഡിസൈൻ കണ്ടുപിടിച്ചതാര് തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടില്ല. എന്നാൽ സോവിയറ്റ് രൂപകൽപ്പനയിൽ. ഇത് സോവിയറ്റ് ഒഴികെ എവിടെയും ഉയരാനിടയാക്കിയത് അല്ല. കോയിൽ "ഷെർമാൻ" പരിഗണിക്കുമ്പോൾ സഹപൈലറ്റ് കാർഷിക മെഷിനറി താരതമ്യം ഉദിക്കുന്നു. - ഫീൽഡുകളിൽ തൊഴിലാളികൾ ട്രാക്ടറുകൾ ന് കാണിച്ച: ഇത് ഓരോന്നും രണ്ടു രൊല്ലെര്സ് സ്ഥിതി ആറ് റഫറൻസ് ട്രോളികൾ, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

എന്നാൽ ഓട്ടം വശം കൂടുതൽ നിസാരമായി ടാങ്ക് "ടൈഗർ" ചെയ്യുന്നു. സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ പ്രാഥമികമായി ബഹുജന ജർമ്മൻ ഡിസൈനർമാർക്ക് സംശയിക്കാതെ നേർത്ത "പാൻകേക്കുകളും" ക്രമീകരണമാണ് ആവശ്യപ്പെടും. ഈ പരിഹാരം നിലത്തു ലഭ്യമാക്കേണ്ട, എന്നാൽ ഗണ്യമായി സങ്കീർണ്ണമായ ഓപ്പറേഷൻ അറ്റകുറ്റപ്പണി കുറക്കാനായി. രൊല്ലെര്സ് തടത്തില് ദിസഷെംബ്ല്യ് പകരം വളരെ സമയമെടുക്കുന്നു, കനത്ത കെട്ടിടം ഓരോ പാലം അല്ല നിന്നു റെയിൽവേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ സ്ഥലത്ത് ലോഡ് ജർമൻ സൈനികർ ഒരു ജീവനുള്ള നരകം ചെയ്തു.

സങ്കൽപ്പവും വ്യത്യാസങ്ങൾ

കുറിച്ച് യുദ്ധം നോർമാണ്ടി നടന്ന എങ്ങനെ പല രക്ഷപ്പെട്ട യുദ്ധാനന്തരം അമേരിക്കൻ ബ്രിട്ടീഷ് ടാങ്കറുകളിൽ അറിയിച്ചു. ചിലപ്പോൾ ഞങ്ങൾ നൈപുണ്യത്തിനും ധൈര്യം അത്ഭുതങ്ങൾ കാണിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു എളുപ്പമല്ല ആയിരുന്നു. ഓരോ "ഓഫ് സ്കെയിൽ" നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ടി-ആറാമൻ കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് മരിച്ചു M4 ഉണ്ടായിരുന്നു നശിപ്പിച്ചു. പടിഞ്ഞാറൻ ഫ്രണ്ട് എന്ന സൈനിക ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഇത്തരം ഒരു വലിയ സംഖ്യ മരണം അസാധാരണമായിരുന്നു. പല പരാജയങ്ങൾ കാരണം "ശെര്മംസ്" "ടൈഗർ" വേഴ്സസ് യുദ്ധം ചെയ്തു പാടില്ല എന്നു ആയിരുന്നു. അവർ കുറ്റകരമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സമയത്ത് കാലാൾപ്പട പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല ചെയ്തു. ഈ ചുമതല നടത്താൻ അവർ പീരങ്കി ആയുധങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ആവശ്യമുള്ളതു എല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ "ടൈഗർ" യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ടാങ്ക് സംഹാരകൻ ഗർഭം. ആ അവൻ വളരെ, എല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നു. ടാങ്ക് വിനാശകന്മാർ ഒരു ഉയർന്ന മൊബിലിറ്റി, അകലെ നിന്ന് അഭിനയം, ആവശ്യമില്ല.

തന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗം

സിനിമ "വൈറ്റ് ടൈഗർ" ടാങ്ക്, നിഗൂഢ പിടികിട്ടാത്ത, എൻജിൻ ദേഷ്യത്തില് ശക്തമായ ജെറ്റ് ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന റിലീസ് സിലോണ് ൽ, അത് സോവിയറ്റ് മുമ്പ് ഹാജരായ ഒരിടത്തും ഇലകൾ "മുപ്പത്." ആർട്ടിസ്റ്റ് സ്വപ്നം അനുവദിച്ചു, എന്നാൽ ഒരു യഥാർത്ഥ കോംബാറ്റ് ക്രൂ ടി-ആറാമൻ മറിച്ച്, അകലെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്നു നീണ്ട തോക്കുകളുടെ അഭാവം ആനുകൂല്യങ്ങൾ ബോധ്യപ്പെട്ടശേഷം കൃത്യമായി ഇതുവരെ ഷൂട്ട് ൽ ആണ്. അവൻ വളരെ, ഇത്തരം തന്ത്രങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ യന്ത്രങ്ങൾ ആയിരുന്നു നല്ല സീയൂസ് ഒപ്റ്റിക്സ്, അമേരിക്കൻ കാരണമായി.

"ഷെർമാൻ" എന്ന പോലെ, അവരുടെ പ്രധാന നേട്ടം ആണ്, അമേരിക്കൻ വ്യവസായ ശേഷികൾ കൂടുതൽ ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, അപൂർണ സാങ്കേതിക അവയേക്കാൾ വലിയ അളവിൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ സാധിക്കും. ഈ തരത്തിലുള്ള യുദ്ധം മെഷീനുകൾ വർഷങ്ങളിൽ ഇത് 50 ആയിരം കഷണങ്ങൾ ഹാജരാക്കി. ചിരട്ട പരീക്ഷ ആഗസ്ത് വൈദ്യുതി നിലയങ്ങൾ കണക്ഷനുകൾ രിവെതെദ് ചെയ്തു, തോക്ക് ഫ്രണ്ട് ആവശ്യങ്ങൾക്കു എന്നല്ല, പല ഉണ്ടായിരുന്നു ജർമൻകാർ കേവലം അവ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സമയം ഇല്ല. എന്നാൽ, അതു പ്രശസ്ത വേണം, അമേരിക്കൻ ആർമി പടയാളികൾ ഒഴുകും യുദ്ധം ശക്തമായ അഭിപ്രായ വകവയ്ക്കാതെ, ടാങ്കറുകളിൽ "ശെര്മംസ്" ധീരമായ ജനതയായിരുന്നു.

യുദ്ധം ശേഷം

"കടുവകൾ" യുദ്ധം-കീറി ജർമൻ വ്യവസായ ബഹുജന ഉത്പാദനം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല വേണ്ടി നിർമ്മിക്കുന്ന വളരെ പ്രയാസമാണ് ആയിരുന്നു. ടി-ആറുമുതൽ എക്സ്, 1942 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ വെറും 1354 കഷണങ്ങൾ ചെയ്തു, പോലും ശക്തമായ പുസ്തകം മുന്നണി സൈന്യം ഏകദേശം നിശ്ശേഷം നിന്ന് അവരെ രക്ഷിച്ചില്ല.

അമേരിക്കൻ ടാങ്ക്, ഒരു അധികം കഴിയാൻ സൈനിക പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ടായിട്ടും, .40 പല സായുധ സംഘർഷങ്ങൾ അവസാനം പങ്കെടുക്കാൻ കൈകാര്യം നൂറുപേർക്കു അതിജീവിച്ചു പോലും 60 വർഷം അറബ്-ഇസ്രയേൽ യുദ്ധങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു. അദ്ദേഹം സോവിയറ്റ് ടി-34, ടി-54 വരെ പ്രഥമ്യം നൽകുന്ന ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ പിണ്ഡം മോഡൽ കവചിത വാഹനങ്ങൾ ആയിരുന്നു.