സുംപ്: റിപ്പയർ

കാർട്ടർ മുഴുവൻ താഴെ വിളിച്ചു സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ. സുംപ് - ഒരു നീക്കം ഘടകം, ഷീറ്റ് മെറ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ് അലൂമിനിയം ജന്മനാ. വിശദാംശം മോട്ടോർ താഴത്തെ ഭാഗമാണ്.

ഡിസൈൻ ഉദ്ദേശ്യം

എഞ്ചിനുകൾ ഉയർന്ന മോഡലുകൾ ഹോം കിടക്ക പ്രവർത്തനം - മോട്ടോർ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നും ഒഴുകുന്ന, എണ്ണ സമാഹരണം സംഭരണവും ആണ്. കൂടാതെ, ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ, സുംപ് ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ ആക്രമണാത്മക പരിസ്ഥിതി ശക്തികേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്നു. പോലും കിടക്ക ശേഖരിച്ച മെറ്റൽ കണികകൾ ചുവട്ടിൽ ഘർഷണം ഭാഗങ്ങളിൽ ധരിക്കാൻ കാരണം നിർമ്മിച്ച. ഈ ജോലികൾ പുറമേ, ഇനം എഞ്ചിൻ എണ്ണ തണുപ്പ് സഹായിക്കുന്നു, തളിക്കുകയും നിന്നും ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം സംരക്ഷിക്കുന്നു.

പലപ്പോഴും, ഈ കഷണം ഭാഷണങ്ങളെയും എന്ന മാർഗങ്ങൾ, അതുപോലെ വസ്തുക്കൾ അനുയോജ്യമായ മൃദുവായ ഇഷ്ടാനുസരണം ഗ്രേഡ് ഉരുക്കിലെ നിർമ്മിക്കുന്നത്. അത്തരം കാര്യങ്ങളിൽ അവസരം തെരഞ്ഞെടുത്തത് അല്ല - കേടുപാടുകൾ വരുമ്പോൾ പൂർത്തിയായി ഇനം പൊട്ടി, പക്ഷേ മാത്രം രൂപഭേദം. ട്രേ ഒരു ആഴമില്ലാത്ത ബാത്ത് രൂപത്തിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് സഞ്ചിക്ക് തുളകൾ ഒരു തലം ഉണ്ട്. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പ്രൊചെഷബിലിത്യ് അതിന്റെ തലത്തിൽ തരം അനുസരിച്ച്, സുംപ് മറ്റ് കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്നത് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ രൂപം ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സസ്പെൻഷൻ സാധ്യത കോൺടാക്റ്റ് ഒഴിവാക്കാൻ നടക്കുന്ന.

മോട്ടോർ നിർബന്ധിതനാകുന്ന പക്ഷം, പിന്നെ ട്രേയിൽ ഉണ്ടാക്കി ചെയ്യണം അലൂമിനിയം അലോയ്. അത്തരം വിശദമായി അനിവാര്യമായും എണ്ണ കൂളിംഗ് പ്രാഥമിക വാരിയെല്ലു നടപ്പിലാക്കി. മാലിന്യങ്ങൾ കളയാൻ വഴുവഴുപ്പ് മാറ്റുമ്പോൾ, പല കാറുകൾ ഒരു പ്ലഗ്ഗ് ഉണ്ടോ. സുംപ് ഒരു ത്രെഡ് ഒരു ചോർച്ച ദ്വാരം ഉണ്ട് - നിങ്ങൾ തൊപ്പി ഇവരാണു, നിങ്ങൾക്ക് സൗകര്യമുള്ള ഉപയോഗിച്ച ഗ്രീസ് ശൂന്യമാക്കുന്ന. എന്നാൽ ഈ ഭാഗം, പ്രധാന പ്രവർത്തനം - സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി അല്ല ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയും പിസ്റ്റൺ ആൻഡ് ച്രന്ക്ശഫ്ത്, ഒപ്പം ഗ്രീസ് ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും സംഭരണവും. കണ്ടെയ്നർ താഴെയുള്ള, ഘർഷണത്തിന്റെ ജോഡി വസ്ത്രം എന്ന, കുമിഞ്ഞു ചിപ്സ് കിടക്ക. ഇത് വഴി സ്വതന്ത്രമായി കടന്നു അങ്ങനെ ചെറിയ ആണ് എണ്ണ ഫിൽട്ടർ, ഈ കേസിൽ, ട്രേ ഇതുകണ്ടു അരിപ്പ വേഷവും.

സാധാരണ പരാജയം

ഈ വിശദമായി സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം കഠിനമായി ജോലി ആവശ്യമില്ല ലളിതമാണ്. സംഭവിക്കാവുന്ന ഏക കാര്യം - വ്യത്യസ്ത പ്രതിബന്ധങ്ങളെ കൂടെ കൂട്ടിയിടി മൂലം വ്യക്തമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാല്വുകളോടുകൂടിയ, കല്ലു, പെട്ടെന്നുള്ള കുറ്റി ലളിതമായി മടക്കുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഘടക പഞ്ച് ചെയ്യാം. കൂടുതൽ പലപ്പോഴും ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് തരം, ആൻഡ് അല്ലെങ്കിൽ തിരശ്ചീന എഞ്ചിൻ ലേഔട്ട് ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ഉംദെര്ത്രയ് ആവശ്യമാണ് പാസഞ്ചർ കാറുകൾ അറ്റകുറ്റം അധികം.

നിങ്ങൾ പാൻ മാറ്റാൻ അറ്റകുറ്റം അല്ലെങ്കിൽ എങ്കിൽ എന്തു സംഭവിക്കുന്നു?

അതിനാൽ, ഇനം കേടുവന്നു, അത് വ്യക്തമായി വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പ്രവൃത്തിയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ഏതാനും പരിക്കേറ്റ പരിഗണിക്കുക. അവിടെ എങ്കിൽ സക്ഷൻ കുഴലുകളിൽ കൊണ്ട് മോട്ടോർ ആൻഡ് കിടക്ക തന്നെ ദ്വാരങ്ങൾ ഇല്ലാതെ എത്തുമ്പോൾ അഗാധമായ മേല് അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അവിടെ ലഭിക്കുന്നത് എണ്ണ ട്യൂബ് ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം നിരപ്പിൽ ഒരു റിസ്ക്. പലപ്പോഴും ഇത്തരം ഈ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഓഫ് ലംഘിക്കുന്നതു എന്തു.

എണ്ണ ചോർന്ന പക്ഷെ രൂപമാകാൻ മതി ആഴമുള്ള, നിങ്ങൾക്ക് എണ്ണ വലത് ഒഴിച്ചു എൻജിൻ ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എണ്ണ സ്വീകരിച്ചവർ നിലച്ച ചെറിയ ദെഫൊര്മതിഒംസ് അസാന്നിധ്യവും കാര്യത്തിൽ ഓഫ് പൊട്ടി കഴിയില്ല, എന്നാൽ ട്യൂബ് ചുവടെ കിടക്ക തമ്മിലുള്ള അന്തരം ശക്തമായി കുറയുന്നു - എൻജിൻ കുറഞ്ഞ ലോഡിൽ ആണ് ഈ മതി ആയിരിക്കാം. ഇത് കിടക്ക കേടായി എങ്കിൽ, ഏത് സമയത്തും, എഞ്ചിൻ "എണ്ണ പട്ടിണി" ഹാർഡ് ആക്സിലറേഷൻ കീഴിൽ അനുഭവിക്കാൻ വേഗത കൂടിക്കൊണ്ടിരിക്കാൻ വേണ്ടി മനസ്സിൻറെ പ്രധാനമാണ്. ഈ എല്ലാ നോഡുകൾ മികച്ച വഴി സ്വാധീനം അല്ല. മുഴുവൻ എഞ്ചിന്റെ പിടുത്തം ബഹുസ്വരതയും അപ്പർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി സ്ഥിതി തച്കിന്ഗ്, - എണ്ണ പട്ടിണി ഏറ്റവും സാധാരണ ഇഫക്റ്റുകൾ. കൂടാതെ, ലൈനർ ശസ്ത്രക്രിയയെ സംയോജനം കഴിയും. ഒരു അങ്ങേയറ്റത്തെ കേസിൽ, കണക്ടിംഗ് വടി എന്നു എഞ്ചിൻ തടയൽ നശിപ്പിക്കാനോ ചെയ്യും തുറക്കും.

എങ്ങനെ സുംപ് അറ്റകുറ്റം

സുംപ് തകർന്നു എങ്കിൽ, ആദ്യ ഘട്ടം ഉടനെ എഞ്ചിൻ മിണ്ടാതാക്കേണം ആണ്. ഈ എങ്കിൽ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം തലത്തിൽ സംഭവിച്ചതും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള കുറയുന്നു കാരണം അല്ല ഗുരുതര യൂണിറ്റുകളിൽ സപ്ലൈ നിർത്തി എണ്ണ പട്ടിണി തുടങ്ങും.

മരത്തട്ട് നന്നാക്കൽ പിന്നത്തെ സ്റ്റീൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും, അല്ല ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഇത്തരം ഭാഗങ്ങൾ അഴിച്ചുമാറ്റിയതോ ഒരു ചുറ്റികയും രിഛ്ത് ചതവ് ഉപയോഗിച്ച്. ഇനം സ്കോര്, അത് തണുത്ത വെൽഡിങ്ങ് വഴി അല്ലെങ്കിൽ മുദ്രവെക്കുന്നു കഴിയും ഉദ്ഘാടന. അലുമിനിയം ഗദ്സെമന് ഒരു ആർഗൺ പരിതസ്ഥിതിയിൽ വെൽഡിംഗ് കുറയുന്നു - ഈ ഇനം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ വിലകുറവുള്ള ഫലപ്രദവുമായ മാർഗം.

എണ്ണ പാൻ പകരം വയ്ക്കുന്നു

കേടുപാടുകൾ ഭാഗങ്ങളിൽ നേഷൻസ് ഒരു പുതിയ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ: നടപടിക്രമങ്ങൾ മുഴുവനും പരമ്പരാഗതമായി രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി ബാറ്ററി നെഗറ്റീവ് ടെർമിനൽ നീക്കം, തുടർന്ന് എയർ കഴിക്കുന്നത് പൊളിക്കാൻ. അടുത്തത് നീക്കം മോട്ടോർ സംരക്ഷണം. എണ്ണ അനുയോജ്യമായ കണ്ടെയ്നറിൽ വറ്റിച്ചു വേണം. അപ്പോൾ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്, സ്റ്റെബിലൈസർ നീക്കം, ഒരു ഉംസ്ച്രെവെദ് കതകും ഫ്രണ്ട് വഴുവഴുപ്പ് ലെവൽ സെൻസർ വിച്ഛേദിക്കലുകൾ. അതിനുശേഷം, കണക്ടർ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു എണ്ണ സമ്മർദ്ദം സെൻസർ. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണ ലൈനുകൾ കാറുകളിലേക്ക് ന് കിടക്ക നിന്നും വിച്ഛേദിച്ചു. കൂടുതൽ സ്റ്റെബിലൈസർ നീക്കം എൻജിൻ ഉയർന്നു. അപ്പോൾ ഫ്രണ്ട് സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം നീക്കം. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ലിഡ് അവഗണിച്ച് ചകത്തിന്റെ കിടക്കുന്ന. ഈ പ്രവർത്തനം ശേഷം കുറവുകളും ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉംസ്ച്രെവെദ്, വിശദമായി ഒഴിവാക്കിയുള്ള. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ, കിടക്ക ഇവരാണു മുന്നോട്ട് അത് നീക്കാൻ താഴ്ന്ന കഴിയും. പുതിയ ഘടകം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിനുശേഷം ഗസ്കെത് മാറ്റപ്പെടും. ഇത് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സമയത്ത് സുംപ് ഒരു സെഅലംത് ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രധാനമാണ്. ഏത് ഒരു ഇറുകിയ കണക്ഷൻ അനുവദിക്കുന്നു, പകരം ശേഷം എണ്ണ വെളിപ്പെടുത്തരുത് ചെയ്യും.

കേടുപാടുകൾ നേരെ എണ്ണ സുംപ് എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കാമെന്ന്

നന്നാക്കൽ ച്രന്ക്ചസെ - ഒരു വിലകുറഞ്ഞ പ്രീതി, ചട്ടിയിൽ ഒരു ദ്വാരം ഒരു കാർ ഇതിനകം ഗ്രീസ് ചോർന്ന ആണ് കൂടാതെ റിപ്പയർ സൈറ്റിലേക്ക് കുറയുമ്പോൾ വേണം. ഇത് ഉടനെ എഞ്ചിൻ പരിപാലിക്കേണ്ട നല്ലതു. എഞ്ചിൻ ഉംദെര്ത്രയ് നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ റോഡുകളിലൂടെ യാത്ര ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കണം. ഈ സ്റ്റീൽ, അലൂമിനിയം, പ്ലാസ്റ്റിക്, ടൈറ്റാനിയം സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉണ്ടാക്കി എൻജിൻ താഴെ നിന്ന് അടയുന്നു ഒരു പ്രത്യേക ഷീറ്റ് ആണ്.