സോവിയറ്റ് ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്". ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്": 65 പദ്ധതി

വിവിധ ആധുനിക ചരിത്രകാരന്മാർ പ്രകൃതി, കാരണങ്ങൾ സോവിയറ്റ് കാലത്ത് നടന്ന അസ്വസ്ഥതകൾക്ക് അനന്തരഫലങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം നടത്തുമ്പോൾ. അതേസമയം, അത്ര വിവരങ്ങൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം ഇപ്പോഴും. ഉറവിടങ്ങളുടെ എണ്ണം, ഉദാഹരണത്തിന്, ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" തോന്നുന്നു. 1955 കപ്പൽ ലഹള തിരികെ കോലാപ്പൂർ. റെക്കോർഡ് തെളിവുകൾ അത് മൃഗീയമായി അടക്കിവച്ചു.

റിയാലിറ്റി ആകാനും വസ്തുതകൾ

സോവിയറ്റ് വർഷങ്ങളിൽ സത്യവാചകം നില വളരെ ഉയർന്ന ആയിരുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ലഹള ഏതെങ്കിലും വിധത്തിലുള്ള വിവരങ്ങൾ ന്യൂറൽ ചെറുതാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വ്യത്യസ്ത സംഭവങ്ങളുടെ ഇഫക്റ്റുകൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇത്തരം രേഖകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും:

• വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് ൽ പ്രക്ഷോഭത്തിൽ സോവിയറ്റ് ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" വ്യാപിച്ചു. അശാന്തി അടക്കിവച്ചു.
• പസഫിക് ഫ്ലീറ്റ് ക്രൂരമായി ലഹള (ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്", 1955, വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക്) അടക്കിവച്ചു. 50 ലധികം പേർ ഷോട്ട്.

ഈ വിവരങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശദമായ പഠനം ധാരാളം ചോദ്യങ്ങൾ മാറികിട്ടി. സത്യം സ്ഥാപിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ വിവരങ്ങൾ വളരെ ഗണ്യമായ മേല് കൂടെ പകര്ന്ന് വസ്തുത നിന്ന് എഴുന്നേറ്റു. അതേസമയം, മറ്റ് ഉറവിടങ്ങളിൽ സോവിയറ്റ് ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് ആ തീയതിയിൽ കാണാനില്ലെന്നു പറഞ്ഞു. കപ്പൽ പസഫിക് ഫ്ലീറ്റിന്റെ രജിസ്റ്റർ എന്നാൽ 19-20 സെഞ്ച്വറികൾ അവസാനിക്കുമ്പോൾ ചെയ്തു. ഫാക്ടറി കണക്കുകൂട്ടുന്നു പോലെ, ഓഗസ്റ്റ് 31, 1951 നാവിക ലിസ്റ്റുകളിൽ ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" എൻറോൾ ചെയ്തു. ആ സമയത്ത് സോവിയറ്റ് കപ്പലുകളുടെ വലുതാകുക പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്ന. ഏപ്രിൽ 1953-ൽ, കപ്പൽ പ്ലാന്റ് അവരെ കിടന്നു. എ മാർട്ടി, ഇർകുഷ്ക്. ആ വർഷം സെപ്റ്റംബർ അവസാനത്തോടെ ൽ അദ്ദേഹം പുതിയ പേര് "വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക്" ലഭിച്ചു. ശരത്കാലം അതു പൊംതൊഒംസ് ന് വിപണിയിലെത്തും സെവെരൊദ്വിംസ്ക് വരെ കേടുപാടുകൾ ചെയ്തു. സെപ്റ്റംബർ 2, 1959 ക്രൂയിസർ കെട്ടിടത്തിൽ നിന്നും നീക്കം നാവികസേന 28.8% സാങ്കേതിക സന്നദ്ധത ലിസ്റ്റുകളിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കി. അങ്ങനെ, വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് ൽ, കപ്പൽ കഴിഞ്ഞില്ല.

നിർമ്മാണ മുൻഉപാധികൾ

പോലെ ശേഷം രാജ്യത്തെ രണ്ടാം ലോക നേതൃത്വം കപ്പലുകളുടെ വരുത്തുന്ന ഒരു ലക്ഷ്യം സജ്ജമാക്കി, മുകളിൽ പറഞ്ഞു ചെയ്തു. 1945 ആരംഭത്തിൽ നേവിയുടെ പീപ്പിൾസ് ചൊംമിഷര് ഓർഡർ അനുസരിച്ച്, കമ്മീഷൻ രൂപീകരിച്ചത്. അവൾ ഭാവിയിൽ കപ്പലുകൾ പ്രധാന സ്വഭാവങ്ങളും തരം ന് വസ്തുക്കൾ ഒരുക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയായിരുന്നു. കമ്മീഷൻ പ്രകാരം ജനറൽ സ്റ്റാഫ് ലെ സൃഷ്ടിയുടെ ഫലങ്ങൾ പത്തു വർഷത്തെ പദ്ധതികൾ വികസിപ്പിച്ച. അവരെ പ്രകാരം 1955 ൽ, ഫ്ലീറ്റ് ഇന്നത്തെ ഉണ്ടായിരുന്നു:

1. 6 യൂണിറ്റ് തുക വലിയവിഭാഗം വിമാനം.
2. വിനാശകന്മാർ - 358 യൂണിറ്റ്.
3. ബത്ത്ലെശിപ്സ് - നാലു യൂണിറ്റ്.
4. ചെറിയ വിമാനം വിമാനങ്ങൾ - 6 യൂണിറ്റ്.
5. കനത്ത ക്രൂസിഡേസുമാണ് (40 പീസുകൾ.). (. 10 പീസുകൾ). 220 മില്ലീമീറ്റർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു 180 മില്ലീമീറ്റർ (30 യൂണിറ്റ്) ജിസി ഉപകരണങ്ങൾ - ഇവ ഓഫ്.
6. സബ്മറൈൻ - ഏകദേശം 500 യൂണിറ്റ്.
7. 152-മില്ലീമീറ്റർ തോക്കുകൾ ജി.കെ. വെളിച്ചം ക്രൂസിഡേസുമാണ് - 54 യൂണിറ്റ്.

കപ്പലുകൾ ഇത്ര തുറന്ന അടച്ച വെള്ളത്തിൽ നാവിക സേന ഉപയോഗം പ്രകടനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഉത്പാദനവും സാമ്പത്തിക വിഭവങ്ങൾ അഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇക്കാര്യത്തിൽ യുക്തി വ്യക്തമായ കണ്ട ചെയ്തു. ആഭ്യന്തര കപ്പലുകളുടെ ശേഷിയുള്ള അതിന്റെ നടപ്പാക്കുന്നതിൽ കണക്കുകൾ കവിയും റോയൽ നേവി. ഫോഴ്സ് ന് അദ്ദേഹം രണ്ടാം ആകുമായിരുന്നു, അന്തർവാഹിനികൾ എണ്ണം - ഒന്നാം സ്ഥാനം. സൈനിക അനുഭവം പദ്ധതിയിൽ അക്കൗണ്ട് പോകേണ്ടിവന്നു. കുറച്ച് പ്രീ-യുദ്ധം അപേക്ഷിച്ച് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു ഘടന ബത്ത്ലെശിപ്സ്. കൂടാതെ, ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് നാവിക നഗരത്തിലേക്കുള്ള അവിഭാജ്യ ഭാഗമായി ചെയ്തു.

ഒരു പദ്ധതി പരിഷ്ക്കരണം

ഒക്ടോബർ 27, 1945 ആദ്യ യോഗം ക്രെംലിൻ നടന്നു. അതു ആ സഖാവ് തിരിഞ്ഞു. സ്റ്റാലിൻ നേവി കൂടുതൽ വികസനത്തിന് സ്വന്തം കാഴ്ചകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ഗണ്യമായി ബത്ത്ലെശിപ്സ് എണ്ണം, 305 മില്ലീമീറ്റർ അവരുടെ സിസി കണ്ട് വർദ്ധിച്ചു കനത്ത വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യം. സ്റ്റാലിൻ അടുത്ത ദശകത്തിൽ വിമാനം നഗരത്തിലേക്കുള്ള നിർമ്മാണം ഇനെക്സപെദിഎംത് പരിഗണിക്കും. അവൻ ആവശ്യം, 180-മില്ലീമീറ്റർ തോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്രൂസിഡേസുമാണ് സൃഷ്ടി ൽ കണ്ടില്ല. അതേസമയം സ്റ്റാലിൻ പരമാവധി തുക വെളിച്ചം വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള തന്റെ സമ്മതം കൊടുത്തു. ചർച്ച രാജ്യത്തെ നേതാവ് പ്രദാനം ശേഷം അന്തിമ പ്രോഗ്രാം അംഗീകരിച്ചു. പുതിയ പദ്ധതി നിർമ്മാണം ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. കനത്ത ക്രൂസിഡേസുമാണ് - 4 യൂണിറ്റ്.
2. വിനാശകന്മാർ - 188 യൂണിറ്റ്.
3. പ്രകാശ ക്രൂസിഡേസുമാണ് - 20 യൂണിറ്റ്.
4. അന്തർവാഹിനികൾ - 367 യൂണിറ്റ്.

പ്ലാൻ രണ്ട് ബത്ത്ലെശിപ്സ് കരുതാതെ നൽകുന്നു. പ്രോഗ്രാം ആഭ്യന്തര വ്യവസായം വൻലാഭകരമായ ന് സോപാധിക നിന്നും വിമാനം കാരിയറുകളിൽ ഒഴിവാക്കൽ. പുതിയ പദ്ധതി പ്രീ-യുദ്ധം തുടർച്ചയായി ആയി അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന ഫോക്കസ് വലിയ പീരങ്കി കപ്പലുകൾ നിര്മ്മാണത്തിന് ആയിരുന്നു. ഈ അടുത്തിടെ അവസാനിച്ച യുദ്ധം അനുഭവം പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.

ഡിസൈൻ

പീപ്പിൾസ് ചൊംമിഷര് വ്ളാദിമര്കുഷ്നെറ്റ്സോവ് ഓർഡർ അനുസരിച്ച്, 1943 വക്കിലുള്ള പദ്ധതി വെളിച്ചം ക്രൂയിസർ ഒരു പുതിയ തരം വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. സെപ്റ്റംബറിൽ, ആദ്യ പതിപ്പ് അംഗീകരിച്ചു. ഘടന ആയുധങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായി 68 പദ്ധതി 137-മില്ലീമീറ്റർ 100-മില്ലീമീറ്റർ വിമാനം-വിരുദ്ധ പീരങ്കി തോക്കുകൾ ഉണ്ടായതോ. കൂടാതെ, ശബ്ദശാസ്ത്രം റഡാർ അണ്ടർവാട്ടർ പുതിയ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളിച്ചിരുന്നു. പദ്ധതി പ്രകാരം 4 മോർട്ടാറുകളും അഞ്ച്-നാലുവിക്കറ്റ്, സെറ്റിൽ പകരം ട്രിപ്പിൾ ട്യൂബ് തൊര്പെദൊ വാഹനങ്ങൾ അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. പായിച്ച് പരിധി, അത് ആ 8 ആയിരം. മൈല്സ് വേണം. 35 ഊ പരമാവധി സ്പീഡ് പദ്ധതിയിട്ടു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് അങ്ങനെ 10 ആയിരം അധികം കൂടുതൽ പാടില്ല. ടി

രണ്ടാം പതിപ്പ്

1946-1955 ബിഎംനിഉമ് വേണ്ടി പദ്ധതി പ്രകാരം., 30 സൃഷ്ടിക്കാനും 4 വെളിച്ചം ക്രൂസിഡേസുമാണ് ഇടുവാൻ തുടങ്ങി. തുടക്കത്തിൽ, ചുമതലകൾ നിരവധി ഘട്ടങ്ങൾ വിഭാവനം. അത് പദ്ധതി 5 കപ്പലുകൾ 68-കെ നിർമ്മാണത്തിന് പൂർത്തിയാക്കാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തത് ആദ്യം, തുടർന്ന് പദ്ധതി 7 ക്രൂസിഡേസുമാണ് 68-ബിസ് നിർമാണം എന്ന് കരുതാം. ആ തുടക്കം ശേഷം ഒരു പുതിയ പരമ്പര സൃഷ്ടി വിഭാവനം. അവരുടെ മദ്ധ്യേ ഒപ്പം ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" കുറിക്കും ചെയ്തു. പ്രോജക്ട് 65 ഒരു മികച്ച രപിദിത്യ്, കുറവ് കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് നിർദ്ദേശിച്ചു. പുതിയ വൈദ്യുതി നിലയങ്ങൾ, കപ്പലുകളെ സൽപ്രവർത്തികളിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തത്. 1945-ൽ, പ്രവർത്തന സാങ്കേതിക ആവശ്യങ്ങൾ നൽകിയത്. സവിത്ഛെവ് അവൻ ചീഫ് ഡിസൈനർ തിരഞ്ഞെടുത്തത്. പുതിയ ആവശ്യങ്ങൾ കൂട്ടത്തിൽ-വിമാനം വിരുദ്ധ പീരങ്കി ആയുധങ്ങൾ ഘടന മാറ്റുകയാണ്. പകരം ഒരു 37-മില്ലീമീറ്റർ ഇരട്ട തോക്കുകളുടെ 12 നാല് ക്വാഡ് 45-മില്ലീമീറ്റർ 4.6-മില്ലീമീറ്റർ ഇരട്ട 25 ഔതൊമത ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഉൾപ്പെടുന്നു. പദ്ധതി ടൺ സംവരണം ചെയ്ത് 8-8.5 ആയിരം മോഡലുകളിലായി കുറയ്ക്കുകയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ആയിരുന്നു.. ജനറൽ സ്ഥിരത ൽ ഒരു ആവശ്യമായ ഒരു ആയുധം 8 ജിമാറ്റ് പരുക്കൻ കടലിലെ ഉപയോഗത്തിനായി ആയിരുന്നു.

സങ്കീർണതയും

അത്തരം ഒരു ഭീമൻ ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" നിർമ്മാണം മുമ്പ്, പ്രോജക്ട് 65 പല മാറ്റങ്ങൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞു. എല്ലാ 40 വകഭേദങ്ങളും ക്ഷണിച്ചു. അവരിൽ ചിലർ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് 13.5-15 ആയിരം ആയിരുന്നു. ടണ്ണില്. സത്യത്തിൽ, ഈ കണക്കുകൾ ഒരു വലിയ പ്രകാശം ക്രൂസിഡേസുമാണ് പരാമീറ്ററുകളെപ്പറ്റിയുള്ള രൂപീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. കുറച്ച് സമയം പ്രെദെസ്കിജ്ംയ് വികസനം ശേഷം ഉചിതമായ സാങ്കേതിക കപ്പൽ രൂപം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ കാരണം പ്രശ്നം നിർത്തിവച്ചു. അവൻ ഥൊഉസ് അധികം ഇനി 15 സ്വീകാര്യമായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ നിന്ന് ഗുണപരമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നു കരുതപ്പെട്ടിരുന്ന. ടൺ. CDB-17 ഉപദേശപ്രകാരം, പദ്ധതി രണ്ടു വകഭേദങ്ങൾ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു. സ്റ്റാലിന്റെ ഉത്തരവുകൾ ന് എന്നാൽ, 1947-ൽ, പ്രവൃത്തി നിർത്തി ചെയ്തു. ഡെവലപ്പർമാർ 82 68 ബിസ് പദ്ധതികൾ ശ്രമങ്ങൾ രെഫൊചുസെദ്.

ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്": പദ്ധതി

മാർച്ച് 1949-ൽ, ഡിസൈൻ ന് പിപിഎം-17 ഫിനിഷ് വേലയിൽ. സർക്കാർ അംഗീകാരത്തിനായി കാത്തുനിൽക്കാതെ, ഡിസൈനർമാർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈന് തുടങ്ങി. എന്നാൽ സ്റ്റാലിന്റെ വീഴ്ച 35 ഊ കപ്പലിന്റെ സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ വരെ 36 THS എന്ന കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് കുറയ്ക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ടൺ. ഈ അനുസരിച്ച് ഏറ്റവും കുറവ് സാധ്യമായ സമയം പദ്ധതി പിപിഎം രൂപകൽപ്പന ൽ. അവസാനം വരെ വേല പൂർത്തിയായി. വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് ശേഷി പ്രക്രിയ സമയത്ത് 30% കാരണം പദ്ധതി 82 എന്ന കപ്പൽ വർദ്ധിച്ച വേഗത അങ്ങനെ, ഉയർത്തേണ്ടതുണ്ട്-വിമാനം വിരുദ്ധ പീരങ്കി എന്ന ഘടന സാർവത്രിക മാറ്റം ലംബമായ ബുക്കിങ് കുറയ്ക്കുകയും. ഉണ്ടായിരുന്നു നേരിയ ക്രൂസിഡേസുമാണ് നിർമാണം ഒരു ആവശ്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒക്ടോബർ 1950-ൽ, പ്രവർത്തന-തന്ത്രപരമായ നിയമനം ലഭിച്ചു. അവനെ അനുസരിച്ച്, 35-36 സേവിയടിക്കാനും വേഗത കരുതപ്പെട്ടിരുന്ന ഒരു വെളിച്ചം ക്രൂയിസർ 65 പദ്ധതി, പണിയാനാണ് ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്നും. തുടർന്നുള്ള പ്രവൃത്തി ആറുകോടി വിവിധ ആയുധങ്ങൾ 2 വകഭേദങ്ങളും, ഒപ്പം സംവരണം കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് അംഗീകരിച്ചു. പ്രെദെസ്കിജ്ംയ് ഡിസൈൻ 1951-ൽ പൂർത്തിയായി. എന്നാൽ കൂടുതൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി ചെയ്തു.

മാറ്റംവരുത്തല്

മാർച്ച് 16, 1976 ആദ്യ കനത്ത ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" കപ്പലുകൾ ഉൾപ്പെട്ടു. ഡിസംബർ 1982-ൽ അദ്ദേഹം സെവെരൊദ്വിംസ്ക് നിന്ന് പാശ്ചാത്യ-അപ്പുകൾ കൈമാറി. സെപ്റ്റംബർ പകുതിയോടെ 1989 ൽ, കപ്പൽ പിന്തിരിഞ്ഞു. എന്റർപ്രൈസ് "സെവ്മശ്" ആധുനികവത്കരണവും ആൻഡ് ഓവർഹോൾ നടപ്പാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. ജൂൺ 2002-ൽ ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" വിജയകരമായി പരീക്ഷണം നടത്തിയത്. അവരുടെ ഫലങ്ങൾ പ്രകാരം അവൻ വീണ്ടും പ്രവേശിപ്പിച്ചിരുന്നു ഉത്തര ഫ്ലീറ്റ്.

സബ്മറൈൻ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്": ഒരു ഫോട്ടോ, വിവരണം

കപ്പൽ ആറു നിർമിക്കുന്നു മാത്രം ഒരു നിരയായി ബാക്കി ആയിരുന്നു. ആണവ ശേഷിയുള്ള കപ്പലുകൾ 3rd 4-തലമുറകൾ തമ്മിലുള്ള പാലം പങ്ക് പ്രകടനം. ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" പുതിയ "ബുലവ" കൊണ്ട് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് ആയുധങ്ങൾ പഠനവിധേയമാക്കി ഈ കപ്പൽ ആയിരുന്നു. മിസൈൽ ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ. ഇതിന്റെ മുഴുവൻ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് - 49,8 ടൺ വാഹന നീളം - .. 172 മീറ്റർ വീതി -. 23.3. ആണവ അന്തർവാഹിനി 'ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ് "1996-1997-ൽ, 20 മാർച്ച്-ഘട്ടം ഇച്ബ്മ് വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള 90 ടി എന്ന ദ്രവ്യമാനം ആണ്.. കാരണം ഫണ്ട് അഭാവം, അതേ പരമ്പരയിൽ മൂന്നു കപ്പലുകൾ, എല്ലാ 12-13 വയസ്സായിരുന്നു സേവിച്ചു നാവിക പുറത്തു കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്തിരിക്കുന്നു. മറ്റൊരു രണ്ട് - ടി.കെ.-20, ടി.കെ.-17 ( "സെവെര്സ്തല്" ഉം "അർഖംേൾസ്ക്") പദവികൾ നിലനിൽക്കും. പരമ്പരയിൽ പ്രധാന കപ്പൽ ആണവ ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" ആണ്. 10 വർഷത്തോളം അവൻ "സെവ്മശ്" കമ്പനി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കീഴിലായിരുന്നു. ഇവിടെ അവൻ വീണ്ടും ഉപകരണങ്ങൾ ആധുനികവൽക്കരണവും ആയിരുന്നു.

ആയുധങ്ങൾ

തുടക്കത്തിൽ, അന്തർവാഹിനി "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" "പുറംതൊലി" ഒരു കൂട്ടം സ്ഥാപിക്കാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തത്. ഇത് ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ ൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. മകെയെവ്. സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു വര്ഹെഅദ് വേർതിരിച്ച തരം ഒരു മിസൈൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അവർ ഇനേർഷ്യൽ ഉപഗ്രഹ നേർവഴി ഒരു സിസ്റ്റം എന്നിവ നൽകുമെന്നാണ് ധാരണ ചെയ്തു. ഇത് വലിയ കൃത്യത നൽകി. എന്നാൽ സമുച്ചയത്തിന്റെ നാലു പരിശോധനകൾ വിജയിച്ചില്ല. ഇക്കാര്യത്തിൽ, സന്നദ്ധസൈനം പുതുക്കി. തത്ഫലമായി, അത് കവചിത ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" സങ്കീർണ്ണമായ "ബുലവ-30", തെർമൽ ടെക്നോളജി മോസ്കോ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് നിർമ്മിക്കുന്ന സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അമേരിക്കൻ നായകൻ "ട്രിഡന്റ് രണ്ടാം" മേൽ കാര്യമായ പ്രയോജനം തന്നെ ഉണ്ടായിരുന്നു.

പൂർത്തീകരണം

2008-ൽ, പരിവർത്തനം കപ്പൽ ആസൂത്രണം നടപടികൾ ബൾക്ക് പൂർത്തിയായി. ഡിസംബർ 2004-ൽ, കടലിലെ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ പ്രവർത്തികളിൽ ഒപ്പുവെച്ചു. ബോർഡിൽ അംഗീകരിച്ച പ്രോഗ്രാം അനുസരിച്ച് ക്രൂയിസർ ടെസ്റ്റ് മിസൈൽ ലോഞ്ച് സമുച്ചയം "ബുലവ" ചെയ്ത. നിലവിൽ കപ്പൽ നാവികസേനയിൽ സേവിക്കുന്നു.

ചരിത്രപരമായ കുറിപ്പ്: യഥാർത്ഥ ആശയം

ഒരു സമുദ്രത്തിന്റെ ക്രൂയിസർ നിർമ്മാണ ആശയം സ്ഥാപകനായി അഭിനയിച്ചു വൈസ് അഡ്മിറൽ എ എ പൊപൊവ്. അവൻ ചൊര്വെത്തെസ് ആൻഡ് രെസാല്ലെ ഒരു അകൽച്ച കല്പിച്ചു. അദ്ദേഹം രണ്ടു .ആദ്യ രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് കപ്പലിന്റെ മെറ്റൽ, തോഷിബ എന്ന ഹൊഉസിന്ഗ്സ് ആദ്യത്തെ കവചിത ക്രൂസിഡേസുമാണ് "മിനിന്" എന്ന സൃഷ്ടി സമയത്ത് അടിഞ്ഞുകൂടിയ എന്ന് അനുഭവം. അതേസമയം പൊപൊവ് കഴിഞ്ഞ അസ്ലന്ബെഗൊവ അഡ്മിറൽ മുഖമുദ്ര ഗുണങ്ങൾ അഭ്യർത്ഥിച്ചു. ശേഖരിച്ച ചെയ്തിട്ടുള്ള എല്ലാ നിർദ്ദേശങ്ങൾ സാരാംശം പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട് ചുരുക്കാം:

1. കപ്പൽ പീരങ്കി ഒരു വലിയ കാലിബർ ഉണ്ടായിരിക്കണം, പക്ഷേ ഒരു ചെറിയ എണ്ണം സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ.
2. ക്രൂയിസർ ഒരു ബലമേറിയയുദ്ധക്കപ്പല്, ഒരു ചൊര്വെത്തെ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അവൻ ഒരു അടച്ച ബാറ്ററി ഉണ്ടായിരിക്കണം.
3. അതു അളവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്: 91.5 മീറ്റർ വരെ നീളം അപ്പ്, വീതി - 17.1 മീറ്റർ.
4. സ്പീഡ് 16-17 ഊ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.
5. പവർ നാമമാത്ര 1000 ലിറ്റർ വർധിച്ചു വേണം. ഒരു.
6. തൊര്പെദൊ ട്യൂബുകൾ എണ്ണം നാലു വരെ കുറച്ചു വേണം.
7. ഇരട്ട തൊപ്സൈല് മുറ്റത്ത് നിന്നും നിരസിക്കപ്പെടും വേണം.
8. കൽക്കരി മാർജിൻ 1.2 ആയിരം വർധിച്ചു വേണം. ടി

ഒരു ഉയർന്ന സ്ഥാനം ഉപയോഗിച്ച് പൊപൊവ് ടെക്നിക്കൽ കമ്മിറ്റി ചെയർമാൻ അവരെ ഏകോപിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതിയിൽ അംഗീകാരം നേടി. മാർച്ച് 1880 തുടക്കത്തിൽ ആദ്യ കപ്പൽ ബിൽഡർ ലെഫ്റ്റനന്റ് കേണൽ സമൊഇലൊവ് നിയമിതനായി. അവന്റെ അസിസ്റ്റന്റ് ക്യാപ്റ്റൻ പൊതപൊവ് ആയിരുന്നു. ഇതേത്തുടർന്ന് പ്രവൃത്തി മെയ് അവസാനത്തോടെ തുടങ്ങാൻ വസ്തുക്കൾ ഒരു ഉത്തരവ് അയച്ചു. ഡിസംബർ 18 ന്, ബിൽഡർ കുതെഇനികൊവ് തുടങ്ങി. മാർച്ച് 28, 1881 ആദ്യ ക്രൂയിസർ പേര് "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊഇ" ലഭിച്ചു. മെയ് 9 ന് തന്റെ ഔദ്യോഗിക ബുക്ക്മാർക്കുകൾ ചടങ്ങ്.

ചില നിർമ്മാണ വസ്തുതകൾ

ലീനിയർ ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" സ്ക്രിപ്റ്റിംഗ് സ്റ്റിയറിംഗ് സ്റ്റീം ഡ്രൈവ് ഓരോ. പെട്ടെന്ന് അദ്ദേഹം വലുപ്പം അവന്റെ അടുക്കൽ വന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അമരത്തു (പാരമ്പര്യം) ൽ സ്ഥാപിച്ചു. ടെലഗ്രാഫ് മെഷീൻ ഫ്രണ്ട് പാലം ഇൻസ്റ്റാൾ. പ്രത്യേക സ്ക്രൂ തില്ലെര് സ്വതന്ത്ര വെള്ളത്തിൽ വികസിച്ച പ്രവൃത്തി ആവശ്യമായ സൃഷ്ടിക്കാനാണ് "സമാന്തര പ്രസ്ഥാനം." ഇത് തികച്ചും ഒരു പ്രയാസമാണ് സാങ്കേതിക പ്രശ്നം. എന്നാൽ പരിഹരിക്കപ്പെട്ടു.

പരിശോധന

ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" ഓഗസ്റ്റ് 18, 1883-ന് ആരംഭിച്ചു. പ്രവൃത്തികളുടെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ രണ്ട് പൊതുമേഖലാ പോർട്ടുകൾ തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം ബന്ധപ്പെട്ട് ഉദ്യോഗസ്ഥ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ എഴുന്നേറ്റു. 2 വർഷം ഭാഗങ്ങളായിട്ടാണോ സംഭവങ്ങളുടെ ഫലമായി. മെയ് 1885-ൽ, ബോർഡിൽ ആദ്യ ഖനികൾ പീരങ്കിപ്പടക്കും സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ പരീക്ഷണത്തിനായോ സ്വീകാര്യത തുടങ്ങി. ഓഗസ്റ്റ് വരെ ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" കടലിൽ മൂന്നു പ്രാവശ്യം മാത്രം പ്രകാശനം ചെയ്തു. ശരാശരി വേഗത 16.16 ഊ മെഷീൻ ശേഷി 5972 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. ഒരു.

ഓഫീസ്

മെഡിറ്ററേനിയൻ ആദ്യ ക്രൂയിസർ വക്കിലുള്ള 1885. രണ്ടു വർഷം അദ്ദേഹം അവിടെ ഒരു പ്രത്യേക യൂണിറ്റ് അധ്യക്ഷനായ. 1887-ൽ കപ്പൽ പസഫിക് വലിയവിഭാഗം കല്പിച്ചു ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് റിയർ അഡ്മിറൽ കൊര്നിലൊവ്. മെയ് 1889 വഴി "ഡോൺ" ക്രൊംസ്തദ്ത് മടങ്ങി. ഇവിടെ ഒരു ചെറിയ രെഫുര്ബിശ്മെംത് സെപ്റ്റംബർ 21, 1891 ആദ്യം വീണ്ടും മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിൽ പ്രകാശനം ചെയ്തു. അവിടെ അദ്ദേഹം ക്ലിപ്പർ ഒരു അകൽച്ച "കള്ളകര്ക്കിടകത്തില്", ബലമേറിയയുദ്ധക്കപ്പല് "മിനിന്", എൽഇഡി കരാർവ്യവസ്ഥകൾ "ഉരലെത്സ്". മാർച്ച് 1892-ൽ ആദ്യ യൂണിറ്റ് പിരിച്ചുവിട്ടു ചെയ്തു. ക്രൂയിസർ "ഡോൺ DM." അയച്ചു മർമറ സീ കോൺസ്റ്റാൻറിനോപ്പിളിലേക്കു തുടർന്ന് കരിങ്കടൽ വരെ. ജൂലൈ 1892 വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് യിലുള്ള ആദ്യ കപ്പൽ മുതൽ. ഇവിടെ അവൻ പ്രധാന ശക്തി വലിയവിഭാഗം ആയിരുന്നു. ഫെബ്രുവരിയിൽ അടുത്ത വർഷം, കപ്പൽ സൈഡ് പോയി. ഇവിടെ ക്യാപ്റ്റൻ ഗെഷെന് പ്രസക്തമല്ല ഗ്രീൻ ഇംതെര്ചെദെദ് ചെയ്തു പകരം. ക്രൂയിസർ റഷ്യൻ ടീമിൽ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ചെയ്തു അമേരിക്ക കണ്ടെത്തലിന്റെ ൪൦൦ഥ് വാർഷിക ആഘോഷങ്ങളുമായി അമേരിക്കൻ സർക്കാർ ക്ഷണിച്ചു. മാർച്ച് 16 തുടങ്ങി. കാരണം ദൗർഭാഗ്യകരമായ നിലവിലുള്ള കാറ്റു പാറ്റേൺ, "ഡോൺ" കപ്പലുകൾ ശേഖരണത്തിനായി വൈകി ആയിരുന്നു ന്യൂയോർക്ക് നേരിട്ട് പോയി. സെപ്റ്റംബറിൽ, തന്റെ സ്വദേശത്തേക്കു മടങ്ങി. അതിന്റെ ജലസംഭരണിപോലെയുള്ള കാറുകളും ഗുരുതരമായി ക്ഷീണിച്ച അടിയന്തര അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമായി വന്നു. 1894 വഴി ാം സൃഷ്ടി പൂർത്തിയായി. 1895-ൽ, ക്രൂയിസർ വെടിയുണ്ടക്കൂട് കെയ്ൻ പീരങ്കി തോക്കുകൾ ന് പകരം. ഒക്ടോബർ 29, 1895 ആദ്യ എല്ലാ പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയായി. ക്രൂയിസർ "ഡോൺ" "രുരിക്" കൂടെ മെഡിറ്ററേനിയൻ കടൽ ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ. ആ സമയത്ത് കരിങ്കടൽ ഞെരുക്കം മേൽ സംഘർഷം ആരംഭിച്ച. ഫെബ്രുവരി 14, 1896 ആദ്യ കപ്പലുകൾ ഫാർ ഈസ്റ്റ് അയച്ചു. ഏപ്രിൽ 9 അവർ നാഗേസാകീ ൽ പോയി. സേവന ഈ കാലഘട്ടം 6 വർഷം നീട്ടി. 1900-ൽ, "ഡോൺ" ഭാഗം പിന്നീട് യഥാർത്ഥ യുദ്ധത്തിൽ മാറിത്താമസിച്ച പോർട്ട് ആർതർ, ചെയ്തത് സൈന്യം, നാവിക നീക്കങ്ങൾ ചെയ്തു.

1901-ൽ, ഡിസംബർ 12, കപ്പൽ ക്രൊംസ്തദ്ത് മടങ്ങി. ഇവിടെ അവൻ പസഫിക് വലിയവിഭാഗം തന്റെ പുനരുദ്ധാരണം ചെലവഴിച്ചു. പ്രത്യേകിച്ചും, 6 പത്തു 120-മില്ലീമീറ്റർ പീരങ്കികളും നിന്നു ഒരു ൭൫ംമ് തോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. 1903-ൽ, ക്രൂയിസർ "ഡയമണ്ട്" ഉം "ഡോൺ" നശിപ്പിച്ചവരും ഒരു അകൽച്ച മറ്റാരും. എന്നാൽ, ആരോപണങ്ങൾ ഇനി ആസൂത്രണം അധികം നീണ്ടു കപ്പൽ റിയർ അഡ്മിറൽ വിരെനിഉസ് കല്പിച്ച ഒരു പ്രത്യേക ചെറുസംഘം, ചേർന്നു. യുദ്ധം പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ അദ്ദേഹം ചെങ്കടൽ കടന്നു കഴിഞ്ഞു തിരികെ പരാമര്ശം.

ത്സുശിമ യുദ്ധത്തിൽ

ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" 1904-ൽ 2 വിധേയരാകുന്നു പസഫിക് വലിയവിഭാഗം ഉൾപ്പെട്ടു. അവൻ ഒരു കപ്പൽ കല്പിച്ചു ക്യാപ്റ്റൻ യൂറിലെബെഡെവ്. 14 മേയ് 1905 ന് മീറ്റർ വലിയവിഭാഗം വഴി. ഗുഡ് ഹോപ്പ് പ്രശ്നമുണ്ടോ അവൻ കൊറിയ വിഷമത്തിൽ റിയർ-അഡ്മിറൽ എന്കുഇസ്ത് പതാക കീഴിൽ പോരാട്ടം കടന്നു. ഒരു പോയിന്റ് ക്രൂസിഡേസുമാണ് "പേപ്പറില്. മൊനൊമഖ്" രാവിലെ യുദ്ധത്തിൽ "DM. ഡോൺ" "അറോറ", ലിശിവ്ശുയുസ്യ മാനേജ്മെന്റ്, പാർശ്വങ്ങളിൽ മൂടി. അങ്ങനെ അവർ ജാപ്പനീസ് ഷെല്ലുകൾ നിന്ന് തീ കീഴിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തി. റഷ്യൻ ക്രൂസിഡേസുമാണ് നിരവധി ജാപ്പനീസ് കപ്പലുകൾ കേടുവരുത്തിയേക്കാവുന്നതോ. ഈ സമയം, ഹൈ-സ്പീഡ് "മുത്തുകളുടെ", "ഒലെഗ്" രാവിലെ "അറോറ" പരമാവധി വേഗത വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും, യുദ്ധത്തിൽ നിന്നു വന്നു പുനരുദ്ധാരണം. തത്ഫലമായി, കടല്ക്കക്ക "ഡോൺ" മാത്രം അവശേഷിക്കുന്നു. എന്റെ ആക്രമണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ കൈകാര്യം പറഞ്ഞിട്ടു കുരുശു ലൈറ്റുകൾ വ്ല്യാഡിവാസ്ടാക് പോയി കൂടെ കപ്പൽ രാവും ദെവ്യതിഉജ്ലൊവ്യ്മ് പുരോഗതി കാത്തിരുന്നു.

1st റാങ്ക് മാത്രം "ഡോൺ" എല്ലാ ക്രൂസിഡേസുമാണ് ഞാൻ എല്ലാ നീന്തൽ ഗോളുകൾ അവസാനം അടുത്തുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് കഴിഞ്ഞു. ഏകദേശം. ദജ്ഹെലെത് അദ്ദേഹം സംഹാരകൻ "വൈൽഡ് വൺ" അടിയിൽ പോകുന്നത് നിന്ന് ടീം നീക്കം നിർത്തി. ഈ സമയത്ത് ചക്രവാളത്തിൽ-സ്പീഡ് ജാപ്പനീസ് കപ്പലുകൾ, "ത്സുശിമ", "നീതക", "പരിണതഫലങ്ങൾ", "അകശി", "തകഛിഹൊ" ഉം "നനിവ" പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഇതിനു പുറമേ, "ഡോൺ" 4 നശിപ്പിച്ചവരും സമീപിച്ച ചെയ്തു. അവർ വേഗം പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഒരു കപ്പൽ എടുത്തു. റഷ്യൻ കമാൻഡ് കീഴടങ്ങാൻ തയ്യാറായില്ല രണ്ടു മുത്തുകൾ എയ്യും തുടർന്നു. ക്രൂയിസർ ടീം 2 ശത്രു പാത്രം ( "പരിണതഫലങ്ങൾ" ഉം "നനിവ") ഔട്ട് കൈകാര്യം. എന്നാൽ കപ്പൽ കൂടുതൽ പോകുവാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അവൻ പമ്പുകൾ വെള്ളം ദ്വാരങ്ങൾ വഴി വരുന്ന നേരിടാൻ കഴിയാത്ത ഇത്തരം പരുക്കുകളേൽക്കുകയും. രാത്രിയിൽ, ദ്വീപ് നീക്കി അവന്റെ തരംനോക്കി മുറിവേറ്റ കമാൻഡർ കൂകി ആയിരുന്നു. രാവിലെ ക്രൂയിസർ "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" താണു തന്റെ പതാക ഇറക്കി അല്ല. ഏതാനും ദിവസം കഴിഞ്ഞ് യുദ്ധം ഒരു ജാപ്പനീസ് തടവുകാരനെ ഇവാൻ നികൊലെവിഛ് യൂറിലെബെഡെവ് മരിച്ചു.

തീരുമാനം

നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, കപ്പലിന്റെ വിധി വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ആണ്. വാസ്തവത്തിൽ, അദ്ദേഹം 20-21 സെഞ്ച്വറികൾ അവസാനിക്കുമ്പോൾ രണ്ടാം ജനനം ലഭിച്ചു. എന്നാൽ, ധനസഹായം അഭാവം ഗണ്യമായി വീണ്ടെടുപ്പിന്റെ പണി വിലക്കുകയോ. അതു ഏതാണ്ട് പത്തു വർഷം ആയിരുന്നു ആരംഭിച്ചു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, വിവിധ സ്രോതസ്സുകളിൽ പലപ്പോഴും കൃത്യമല്ലാത്ത വിവരം കാണപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ, ചരിത്രകാരന്മാർ ഒരു എണ്ണം, യഥാർത്ഥ വസ്തുതകൾ സജീവമായ ഗവേഷണ രോഗമില്ല നടത്താറുണ്ട്. ഇന്ന് ക്രൂയിസർ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ അന്തർവാഹിനികൾ ആണ്. അവൻ ഗണ്യമായി അതിൽ പുതിയ ആയുധങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പരിഷ്ക്കരിച്ചു. കപ്പൽ ആവശ്യമായ എല്ലാ പരിശോധനകൾ കഴിഞ്ഞു, നാവികസേനയും ആകുകയും സേവിക്കുന്നു.