സാബ് 9000 - സ്വീഡിഷ് കാർ കമ്പനി "സാബ്" ബിസിനസ് ക്ലാസ് വിഭാഗം, വളരെ ഉയർന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ. ടൈപ്പ് നാല്, ഞങ്ങൾ സാമ്യമുള്ളതായി ആയ കൂടെ എന്ന ചേസിസ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആൽഫ റോമിയോ 164 അങ്ങനെ സാബ് 9000 മുഴുവൻ ഡിസൈൻ ഒരു ഇറ്റാലിയൻ സ്റ്റുഡിയോ ദ്ജ്ഹൊര്ദ്ജ്ഹി ദ്ജ്ഹുദ്ജ്ഹരൊ നടത്തി ചെയ്തു. കാർ അനിവാര്യമായും കാർ ബിസിനസ് ക്ലാസ് പോലെ, 1984 മുതൽ 1998 വരെ ഹാജരാക്കി. 1988 വരെ സാബ് 9000 ശക്തമായ 175-കുതിരശക്തി, 16-തിക്ലപംംയ്മ്, വെക്തമാക്കാമോ ഫോർ സിലിണ്ടർ ബ്രാൻഡ് ഒരു 4-ഹ്സ്തുപെന്ഛതൊയ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എഞ്ചിൻ, ഒരേ സമയം അഞ്ച്-വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് പതിപ്പ്, മാത്രമായി വില്പനയ്ക്ക് പോയി.
1988-ൽ അദ്ദേഹം ഹാച്ച്ബാക്ക് സാബ് 9000 സെഡാൻ ചേർത്തു. രണ്ട് പരിഷ്കരണങ്ങൾ സമാന്തര റിലീസ് 1992 വരെ നിലനിന്നു. കാർ ആയിരുന്നു ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ, ഒരു സവിശേഷത വിവരം കൊണ്ടുപോയി, അതുപോലെ നിരീക്ഷണ ഉപകരണം. ഇന്ധന എണ്ണ അളവ്, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ബ്രേക്കുകൾ എന്ന കേടായതായുള്ള, താപനില ടയർ മർദ്ദം - ഈ മറ്റു പല പരാമീറ്ററുകൾ കോംപാക്ട് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. എല്ലാ വാഹന സെൻസറുകൾ സൂചകങ്ങൾ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ പുറമേ വാഹനത്തിൽ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രോസസ് പ്രദർശിപ്പിക്കാനും വേണ്ടി നൽകുന്നത്. നിർമ്മാതാവ് സാബ് 9000 (വെറും ഉത്സാഹികളായിരുന്നു ചെയ്ത പരാമർശങ്ങൾ) ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെയും സൗകര്യാർത്ഥം ഉപയോഗപ്രദമായ ഓപ്ഷനുകൾ എല്ലാത്തരം സ്കിംപ് ചെയ്തില്ല.
സലൂൺ കാറുകൾ സുഖപ്രദമായ ഒരു ഉയർന്ന മതി നില പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സാധനങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ പരമാവധി എണ്ണം അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓരോ സീറ്റിൽ പ്രത്യേക കൂളിംഗ് ലാമിനേറ്റ് സമർപ്പിച്ച. സുഖ സൗകര്യങ്ങൾക്ക് - ഈ രണ്ട് സ്ഥാനങ്ങൾ സാബ് 9000 ഉത്പാദനം മുൻപന്തിയിലാണ് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുള്ളത്. ചേസിസ് കാർ പുറമേ ന് സുഖപ്രദമായ ശരിയായ നില ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. ഫ്രണ്ട് ലിവർ-സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ സാബ് 9000 - വ്യാപകമായി അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത ഫെര്സൊന് സ്വതന്ത്ര അറിയപ്പെടുന്നത്. റിയർ സസ്പെൻഷൻ മെഷീനുകൾ ംപെ, കൊമ്പുകൾ സ്ഥിരത എന്നിവ ഇരട്ട ലിവർ ബീമുകളും.
സാധാരണ ടൈമർ-വിതരണക്കാരായ കൂടെ ജെത്രൊനിച്, പരീക്ഷണ നേരിട്ടുള്ള ഇഗ്നിഷൻ നേരിട്ട് നടപടി ഉപയോഗിക്കാൻ ഒരേ സമയം, ഓരോ സിലിണ്ടർ ഒരു പ്രത്യേക ഇൻഡക്ഷൻ കോയിൽ - ഇതിൽ 1993 വരെ, സിവിക് സിസ്റ്റം സാബ് 9000. ആയിരുന്നു, കാർ പരമ്പരാഗത ബോഷ് ലുള്ള മൗണ്ട്. ഒരു ചെറിയ വെടിയുണ്ടക്കൂട് തല ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട് വേണ്ടി ഓൺ ബോർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ കമ്പ്യൂട്ടർ ഓപ്പറേറ്റഡ് DI സിസ്റ്റം ലഭ്യമായിരുന്നത് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്. 1992-ൽ സാബ് 9000 സി.എസ് മോഡൽ ഒരു പുതിയ ഡിസൈനിൽ വെച്ചിരുന്ന അപ്പ്, വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഫസ്ചിഅ, സ്റ്റൈലിഷ് ഗ്രിൽ, മര്കെദ്ല്യ് അവരുടെ രൂപരേഖകൾ റിയർ ഹാച്ച്ബാക്ക് മേഖലയിൽ മാറ്റി.
കാർ രണ്ടാം തലമുറ ആയിരുന്നു. മോട്ടോറുകൾ മറ്റ് ഇൻസ്റ്റോൾ - ഒരു മർദ്ദം കുറഞ്ഞതുമായ ടർബോ, 150 എച്ച്പി കൂടെ ഒരു ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം തുര്ബൊഛര്ഗെദ്, 175 എച്ച്പി അഞ്ച്-സീറ്റ് നാലു-ഡോർ സെഡാൻ പുറമേ തുര്ബൊഛര്ഗെദ് 200 എച്ച്പി ഒരു കൂടുതൽ ശക്തമായ മോട്ടോർ, ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. പിന്നീട് മെഷീനുകൾ സിലിണ്ടറുകളുടെ ജനിതകമാറ്റം കമ്പനിയുടെ 3.0 ലിറ്റർ വി ആകൃതിയിലുള്ള ക്രമീകരണം എല്ലാ ആറു സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ. 1993-ൽ അദ്ദേഹം ഒരു അപ്ഡേറ്റ് കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു സാബ് 9000 എയ്റോ സി 225 തിസില്ംയ്മ് മോട്ടോർ സമ്മാനിച്ചത്. ഈ കാർ കമ്പ്യൂട്ടർ കേവലം സ്പീഡ് പരമാവധി കർത്തവ്യവും നേരിടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, അനിയന്ത്രിതമായ വൈദ്യുതി പ്രയാസത്തോടെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് കാരണം ഒതുക്കുവാൻ വന്നിട്ടുണ്ട്.