അതെന്നും ഗ്ത്൬൫൦ര് - ചെലവുകുറഞ്ഞ കായിക

മോട്ടോർസൈക്കിൾ അതെന്നും ഗ്ത്൬൫൦ര്, മാത്രമല്ല ശ്രദ്ധ ശോഭയുള്ള ആക്രമണാത്മക ഡിസൈൻ ആകർഷിച്ചു വിഭാഗമോ നൽകേണ്ടിവരും ബെനെല്ലി ടൊർണാഡോ ന്യയികരിക്കുന്നോ 900, നല്ല പ്രകടനം സമാനമായ ചില സവിശേഷതകൾ, മാത്രമല്ല ഒരു താരതമ്യേന ചെറിയ വില ഉണ്ട്. ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ ലോക വിപണിയിൽ കൂടുതലായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് മാറിയിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇതുവരെ മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്സ് ആത്മവിശ്വാസം നേടി ചെയ്തിട്ടില്ല.

നിര്മ്മാതാവ്

കൊറിയൻ കമ്പനി അതെന്നും (എസ് ആന്റ് ടി മോട്ടോഴ്സ്) ചെറുപ്പമാണെന്ന് മാത്രമേ മുപ്പതു വർഷം മുമ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്വന്തം സംഭവവികാസങ്ങൾ മുതൽ, കമ്പനി, അവൾ മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ സഹകരിക്കാൻ ഇല്ലായിരുന്നു. മോട്ടോ ഗുജ്ജി അതെന്നും ഒരു ശ്രമം പരാജയപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്നാണ് ശേഷം സുസുക്കി കരാറിൽ ഒപ്പിട്ടിട്ടുണ്ട്. കൊറിയക്കാർ ലഭിച്ച ജാപ്പനീസ് വികസന അറിയുന്ന ചേർത്തു, തുടർന്ന് ആദ്യമായി മോട്ടോർ അതെന്നും ബ്രാൻഡ് വിപണിയിൽ കാണപ്പെട്ടു. എന്നാൽ, ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയായ ഉടൻ കൂടുതൽ ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിനീയർമാർ വശീകരിച്ച്, സ്വന്തം ഡിസൈൻ ഗവേഷണ ഉൾപ്പെട്ട മാറി അങ്ങനെ, ചില നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പായി ചെയ്യുന്നു.

1988-ൽ കമ്പനി സോല് ൽ ഒളിമ്പിക് ഗെയിംസ് ഔദ്യോഗിക വിതരണക്കമ്പനിയായ മാറി, 1994 ൽ അവൾ ആദ്യത്തെ ക്രൂയിസർ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ അരങ്ങേറ്റം - അതെന്നും ക്രൂയിസ് 125. 2001 ൽ സ്വന്തം മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ഏതാനും നിർമ്മിച്ചു. 2007-ൽ കമ്പനി വലിയ കൈവശം എസ് & ടി ഗ്രൂപ്പ് ഏറ്റെടുത്ത് മറ്റൊരു ഔദ്യോഗിക നാമം ലഭിച്ചു - എസ് ആൻഡ് ടി മോട്ടോഴ്സ്.

ചെലവുകുറഞ്ഞ സ്പൊര്ത്ബികെ

അതെന്നും ഗ്ത്൬൫൦ര് - 647 സെ.മീ ³ കായിക സൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ ജോലി ^{വോളിയം.} ഈ എസ് ആൻഡ് ടി മോട്ടോഴ്സ് നിർമ്മിക്കുന്നത് വലിയ ക്യുബിക് ശേഷി, ഇതുവരെ ആണ്. മോട്ടോർസൈക്കിൾ അതെന്നും ഗ്ത്൬൫൦ര് ആദ്യ "കുതിര" ആഗ്രഹിക്കുന്നവരിൽനിന്ന് ആണാണോ റൈഡേഴ്സ് ഇടയിൽ വളരെ പ്രചാരം ഒരു കായിക ആയിരുന്നു. ബൈക്ക് കായിക രൂപത്തിൽ സ്ട്രീറ്റ് പോലെ വളരെ വിഭവസമൃദ്ധമായ ഒരു നല്ല വേഗത ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും കഴിയും. ഇത് ഏതാണ്ട് ആയിരിക്കണം: ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ അതിന്റെ വില 150,000 റൂബിൾസ് ആരംഭിക്കുന്ന. ഭാഗങ്ങൾ തിരയൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ല. യൂറോപ്പിൽ, ബൈക്ക് പ്രശസ്തമായ, അത് മാത്രമല്ല പലപ്പോഴും ആണ് ദീർഘദൂരം യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ആവശ്യമുള്ള ഉയർന്ന വേഗത, പക്ഷേ ഈ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, പിന്നെയും, ഒരു പുതിയ സൈക്കിൾ നിർമ്മാതാവ് വാങ്ങുമ്പോൾ ഒരു രണ്ടു വർഷത്തെ വാറന്റി നൽകുന്നു.

യഥാർത്ഥ ൽ, മൂന്നോ നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്:, ചുവന്ന വെള്ളയും കറുപ്പ്, എന്നാൽ പ്രത്യേകമായി മറ്റ് ഡിസൈന് പരിഹാരങ്ങൾ പ്ലാസ്റ്റിക് വാങ്ങാം.

അതെന്നും ഗ്ത്൬൫൦ര്: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

പൂർണ്ണമായി കൊറിയൻ വികസനം - ഈ കമ്പനിയുടെ ആദ്യ മോഡലുകൾ സുസുക്കി എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്ത്൬൫൦ര് കൂടെ സമ്മാനിച്ചു എങ്കിൽ. സൈക്കിൾ 79 ലിറ്റർ രണ്ടു സിലിണ്ടർ നാല് സ്ട്രോക്ക് വി-ഇരട്ട എഞ്ചിൻ ശേഷി. ഒരു. ലിക്വിഡ് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം എൻജിൻ തുടക്കം വൈദ്യുത സ്റ്റാർട്ടർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർ. ആദ്യ അതെന്നും ഗ്ത്൬൫൦ര് സ്പീഡ് 86 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ഉയരുകയും രണ്ടാം വരെ 134 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ. സൈക്കിൾ വരണ്ട ഭാരം - 215 കിലോ ഗ്യാസ് ടാങ്ക് വോള്യം - 17 ലിറ്റർ. ബ്രേക്ക് ഡ്യുവൽ-പിസ്റ്റൺ കാലിപറിലും റിയർ കൊണ്ട് ഫ്രണ്ട് വീൽ ഒരു 230 മില്ലീമീറ്റർ ഡിസ്ക് നാല് കൂടെ ൩൦൦ംമ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപറിലും പ്രതിനിധാനം. സൈക്കിൾ 2090, ഒപ്പം 1135 നീളവും ഉയരവും, യഥാക്രമം, റൈഡ് ഉയരം 830 ഇഞ്ച് ആണ്.

ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ വിപരീതമാക്കപ്പെടും ടെലിസ്കോപിക് നാൽക്കവല അവതരിപ്പിച്ചു, പിൻ പെൻഡുലം ഒരു മൊനൊശൊച്ക് ആണ്.

പോരായ്മകൾ

എല്ലാ മേന്മകൾ ആൻഡ് കുറ്റങ്ങൾക്ക് അതെന്നും ഗ്ത്൬൫൦ര് മോഡൽ നൽകുക. മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്സ് ബ്രേക്കുകൾ ബൈക്ക് പകരം ദുർബലമായ സമ്മതിക്കുന്നു അവലോകനങ്ങൾ. അവർ 250 സെ.മീ ^3, രണ്ടുതവണ കുറവാണ് ഇതിൽ ഒരു എഞ്ചിൻ ശേഷി മോഡലിന് തനിപ്പകർപ്പാണോയെന്ന്, അതു, തോന്നുന്നില്ല തീരുമാനിച്ചിട്ടില്ല കഴിയാതെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം തന്നെ. മാത്രമല്ല, അത് ഒരു ഏകദേശം വലിയ സ്പീഡ് സ്പൊര്ത്ബികെ ഭാരം ബാധിക്കുന്നു - ഏകദേശം 230 കിലോ ടാങ്ക് റീഫിൽ. ഹെലികോപ്ടർ അല്ലെങ്കിൽ നേരെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു ഭാരം, എന്നാൽ കായിക അസ്വാഭാവിക, ആരുടെ ഭാരം ചിലപ്പോൾ 50 അല്ലെങ്കിൽ 80 കിലോ വേണ്ടി ഗ്ത്൬൫൦ര് കുറവ്.

പല ഉടമകൾക്കും ആഘാതങ്ങൾ പരാജയം ഓൺ വരുന്ന റബ്ബർ നിലവാരം കുറിച്ച് പരാതി ചെയിൻ തെംസിഒനെര് സമയത്തിന്റെ.

പുതിയ അതെന്നും ഗ്ത്൬൫൦ര് കാരണം ഈ തർക്കം, ഏകദേശം 350 ആയിരം രൂപയുടെ മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്സ് ഇടയിൽ പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു: മെച്ചപ്പെട്ട ആണ്, പുതിയ കൊറിയൻ അല്ലെങ്കിൽ ബി / ജാപ്പനീസ്? ആരാണ്, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ അതെന്നും ഉപയോഗിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ക്രമപ്പെടുത്തി ഉപയോഗിച്ച മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അറ്റകുറ്റം കാര്യമാക്കുന്നില്ല ചെയ്തവർക്ക് ഒരു സുസുക്കി അല്ലെങ്കിൽ ഹോണ്ട മുൻഗണന തരും.

കൂടാതെ, ഒരു ആണാണോ റൈഡർ എങ്കിൽ വാഹനമോടിക്കാൻ പഠിക്കാൻ, അതെന്നും ഗ്ത്൬൫൦ര്, അതിനുശേഷം കാലങ്ങളും ഒരു ദമ്പതികൾ ശേഷം വില്പനയ്ക്ക് ഒരു ചോദ്യം ചെയ്യും. പുതിയ ഏഷ്യൻ രീതി വേഗത്തിൽ ചൈനീസ് അതേ മനോഭാവം വരെ ഒപ്പം, മൂല്യം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് കൊറിയൻ സൈക്കിൾ സംശയാസ്പദമായ ബൈക്ക്, അങ്ങനെ അത് ബൈക്ക് വിൽക്കാൻ ദുഷ്കരമായിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ വില വളരെ നഷ്ടം വരും. എന്നാൽ ജാപ്പനീസ് പ്രശ്നത്തിന്റെ സെക്കണ്ടറി വിപണിയിൽ ഒന്നും - അതു തെളിയിക്കപ്പെട്ട എപ്പോഴും ഗുണമേന്മയുള്ള ഉത്തരവാദി ആർ കർഷകരെ പറ്റി.