ആരംഭിക്കാൻ വാസ്-൨൧൧൫ അല്ല: സാധ്യമായ കാരണങ്ങളും സൊല്യൂഷൻസ്

തണുത്ത കാലാവസ്ഥ മൂടണം കൂടെ ചിലപ്പോൾ മെഷീൻ ആരംഭിക്കാൻ പരാജയപ്പെടുന്നു. പലപ്പോഴും ആഭ്യന്തര കാറുകൾ ഉടമകൾ നേരിടുന്ന അത്തരം ഒരു പ്രശ്നം കൂടി. ഒഴിവാക്കൽ ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൫ ഇല്ല. പരാജയം വേണം. എന്നാൽ മിക്ക കേസുകളിലും, അവർ എളുപ്പത്തിൽ കൈ നീക്കം ചെയ്യുന്നു. കാർ വാസ്-൨൧൧൫ ആരംഭിക്കും എന്തുകൊണ്ട്, ഈ പ്രതിഭാസം പ്രശ്നപരിഹാരവും രീതികൾ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് നോക്കാം.

ഇന്ധന സിസ്റ്റം

-20 ഡിഗ്രി താഴെ ജാലകം, അത് കട്ടിയാക്കല് ടാങ്കിൽ രൂപം സാധ്യതയുണ്ട്. എണ്ണവില വെള്ളം സാന്നിദ്ധ്യം - ഒരു മോശം അടയാളം. എന്നാൽ നിർബന്ധമില്ല ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്വയം ചെയ്തത് "ലയിപ്പിച്ച" എന്ന്. കാരണം ടാങ്ക് കടൽഭിത്തി താപനില വ്യത്യാസം വരെ ഘനീഭവിഭവിക്കും രൂപം. അത് താഴ്ന്ന താപനിലകളിൽ മരവിപ്പിച്ചു. തത്ഫലമായി, അത് വാസ്-൨൧൧൫ (ഇന്ജെച്തൊര് വാൽവ് 8) ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ല. ശീതീകരിച്ച വെള്ളം ഇന്ധന ലൈനിലെ, അരിച്ചെടുക്കുന്ന തന്നെ കഴിയും. കാർ അത് നിർബന്ധമില്ല, ഏറ്റെടുക്കും പോകുന്നു എന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ സ്റ്റാർട്ടർ തിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബാറ്ററി നടും. ഏക പരിഹാരം - കാർ സന്നാഹമത്സരത്തിൽ. ഈ പ്രശ്നം ഗാരേജിൽ നിൽക്കുന്നു മികച്ച രീതിയിൽ. എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഡക്ഷൻ ഹീറ്റർ ക്രമീകരണം, നിങ്ങൾ വേഗത്തിൽ മുറിയിൽ എയർ താപനില ചൂടാക്കാനാകുമോ. എന്നാൽ യന്ത്രം വിജയകരമായി ആരംഭിക്കുക ചെയ്തു.

അടഞ്ഞുപോയി ഫിൽട്ടറുകൾ

ഈ പ്രശ്നം വേനൽക്കാലത്ത് ശീതകാലത്തും രണ്ടും സംഭവിക്കാം. എന്നാൽ ഇന്ധന മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല എയർ ഫിൽറ്റർ കുറിച്ചായിരുന്നു. പിന്നത്തെ ഒരു പ്രത്യേക പ്ലാസ്റ്റിക് കേസ്. താഴെ പറയുന്നു കാറുകൾ വാസ് 15-ാം മോഡൽ ന്, അത്.

പവ്ല് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിന് എയർ ഫിൽറ്റർ ഭവന കവർ ഉയർത്തി പുറത്തു ക്ലീനിംഗ് അംഗം തന്നെ നീക്കം. അത് വൃത്തിയില്ല, നിങ്ങൾ ഇനം മാറ്റി ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഫിൽട്ടറുകൾ - അത് വിതരണം, വീട്ടിലും അവരെ പുനഃസ്ഥാപിക്കുക പ്രവർത്തിക്കില്ല. കൂടുതൽ അവർ ഒരു വെള്ളിക്കാശു ഇനി എത്ര. ഇന്ധന അരിപ്പ പോലെ, വാഹന താഴ്ഭാഗത്ത് സ്ഥിതി. ഘടകം താഴെ ഫോട്ടോയിൽ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു.

വാഹനം അധികം 30 ആയിരം കിലോമീറ്റർ അതിൽ യാത്ര എങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ പകരം. കാഴ്ചയിൽ മലിനീകരണം വ്യാപ്തി നിശ്ചയിക്കുക, എയർ രണ്ട്, നിങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നില്ല. വിശദാംശം അടഞ്ഞ, നോൺ-സൌകര്യങ്ങളൊക്കെ ശരീരത്തിൽ ആണ്. അതിനുള്ളിൽ പേപ്പർ അവള്മനസ്സില്. ഇത് 10 മൈക്രോൺ ചെറിയ കണികകളെ കടന്നു ശേഷിയുണ്ട്. കാലക്രമേണ, അടഞ്ഞുപോയി പേപ്പർ സുഷിരങ്ങൾ, അരിച്ചെടുക്കുന്ന വഴിയോ ഇന്ധന വലത് കടന്നു കഴിയില്ല. പ്രശ്നം മുൻകൂറായി ഈ വിശദാംശങ്ങൾ മാറ്റാൻ, അപ്രതീക്ഷിത നിങ്ങളെ കണ്ടെത്താൻ തന്നെ.

പരാജയം ഒരു മുഖമുദ്ര (ചില സമയത്ത് സിലിണ്ടറുകൾ ഇന്ധനം വിതരണം നിർത്തി എങ്കിൽ) പ്രസ്ഥാനം ജെര്ക്സ് ആകുന്നു. ഈ സുബ്മെര്സിബ്ലെ പമ്പ് പേപ്പർ സുഷിരങ്ങൾ ഇന്ധന വലത് പ്രയോഗിക്കാൻ സാധ്യമല്ല എന്നാണ്. എയർ ഫിൽട്ടർ, അത് ഓരോ 6 മാസം അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ മാറ്റുന്നു. നിയമങ്ങൾ, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ നിന്ന് സ്വയം സംരക്ഷിക്കും.

മെഴുകുതിരികൾ

അവർ പുതിയ വാസ്-൨൧൧൫ ആരംഭിക്കാനായില്ല ഒരു സാഹചര്യം ഫിൽട്ടർ പോലും, തീപ്പൊരി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഇല്ലെങ്കിൽ. ഒരു ബഹുമുഖ കീ മുഖാന്തരം ഘടകങ്ങൾ ഇവരാണു അവരുടെ അവസ്ഥ സന്ദർശിക്കും വേണം. അവർ വാസ്-൨൧൧൫ ആരംഭിക്കാനായില്ല അതിനാലാണ് പലപ്പോഴും "നിറയ്ക്കുന്നു" ആണ്. ഈ ജോലി ഭാഗം തീപ്പൊരി ഇന്ധന ഒരു വലിയ എണ്ണം കൊണ്ട് മൂടി എന്നാണ്. തൽഫലമായി, ഒരു തീപ്പൊരി ഇന്ധനം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയില്ല.

എന്നറിയപ്പെടുന്നു ചേമ്പർ എണ്ണവില മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല എയർ വിതരണം. അപര്യാപ്തമായ അളവിൽ കഴിഞ്ഞ എങ്കിൽ, എൻജിൻ ദുഷ്കരമായിരിക്കും ആരംഭിക്കുക.

എങ്ങനെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ?

രണ്ടു വഴികളിൽ കുറ്റവും പരിഹരിക്കുക:

• സ്പോട്ട് ന്. നിങ്ങൾ മെഴുകുതിരി വീഴാനുള്ള സമയം ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ശരിയായ എഞ്ചിൻ അവരെ ഉണക്കി ശ്രമിക്കാം. 50 ശതമാനം തുറന്ന ത്രോട്ടിൽ ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്. വാസ്-൨൧൧൫ ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി മെക്കാനിക്കൽ, കേബിൾ-പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന പ്രയോജനം. അങ്ങനെ ജ്വലനം ചേമ്പർ കൂടുതൽ എയർ ലഭിക്കുന്നു. മെഴുകുതിരികൾ സ്വയം "വിൽക്കുന്ന". ത്രോട്ടിൽ തുടങ്ങുന്ന ശേഷം അടയ്ക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഈ രീതി എപ്പോഴും ഫലപ്രദമാണ്. എന്നാൽ അതിനെ രണ്ടാം രീതി സഹായത്തിന് വരുന്നു.
• സ്വയം ഉണക്കി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് എല്ലാ നാലു മെഴുകുതിരികൾ ഔട്ട് ചെയ്തു. ഒരു പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം - ബ്രൊനെപ്രൊവൊദൊവ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, അവരിൽ ഓരോ നമ്പർ ദയവായി. അല്ലെങ്കിൽ, മോട്ടോർ വാൽവ് ടൈമിംഗ് ലംഘിച്ചു ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഒട്ടും ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല. വേഗത്തിൽ ഉണക്കി, നിങ്ങൾ പരമാവധി റൈറ്റിംഗില് മോഡ് അത് ക്രമീകരണം, ഒരു ഹെയർ ഡ്രയർ കൈയ്യും കഴിയും. സമയം അനുവദിക്കുമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ തീപ്പൊരി പ്ലഗ് ഇലക്ട്രോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിക്കാം. ഈ പരാമീറ്റർ ഒരേ ഫാക്ടറി അല്ല എപ്പോഴാണ്, മെഴുകുതിരി ഒരു സാധാരണ തീപ്പൊരി വികസിപ്പിക്കുകയും കഴിയില്ല. നാം കൂടുതൽ വിശദമായി ഈ സംസാരിച്ചു.

സ്പാർക്ക് വിടവ് കുറിച്ച്

കാലക്രമേണ, ഇലക്ട്രോഡുകൾ വർദ്ധിക്കുകയും തമ്മിലുള്ള അന്തരം. സാധാരണ പരാമീറ്റർ ഒരു മില്ലിമീറ്റർ വരെ 0.7 മില്ലീമീറ്റർ മുതൽ ആണ്. വിടവ് ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റൈലസ് ഉപയോഗിച്ച് കഴിയും പരിശോധിക്കുക.

പ്രദര്ശനത്തിന് ഒരേ ബാധകമാണ് വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് കാര്ബറേറ്റര് എഞ്ചിനുകളിൽ. അതിനാൽ, പരാമീറ്റർ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്ത എങ്കിൽ, അത് ശരിയാക്കണമെന്ന്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ മൈനസ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കണം. വിടവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, അപ്പർ ഇലക്ട്രോഡ് അതിന്റെ അവസാനം അമർത്തുക തീപ്പൊരി പ്ലഗ് എന്ന. വളരെ വിശദമായി പിടിക്കണം രണ്ടാം കൈ. "ഒവെര്ദൊനെ", അത് പ്രശ്നമല്ല - എല്ലാം വീണ്ടും ലഭ്യമാക്കാം. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ഞങ്ങൾ എഡ്ജ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഇലക്ട്രോഡ് ടേൺ ഡൌൺ (അത് വളവ് തികച്ചും എളുപ്പമാണ്) വീണ്ടും ദൂരം പരിശോധിക്കുക. ഇത് വിടവ് ശരിയായ മാത്രമല്ല എഞ്ചിൻ ഒരു സുഗമമായ തുടക്കം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം, മാത്രമല്ല 5 ശതമാനം ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, കാർ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ മിശ്രിതം വളരെ നിമിഷം നെക്ക്ലേസ് ശേഷം. ഒടുവിൽ - മെഴുകുതിരികൾ സ്വയം ഒരു റിസോഴ്സ്. വിടവ്, ഗണ്യമായി ഇംസുലതൊര് കൂടുകയും തുരന്നു സാധ്യത മുകളിലോ സാധാരണ താഴെ ആണെങ്കിൽ. നിയന്ത്രണങ്ങൾ പകരം സംബന്ധിച്ചു, അത് ഏകദേശം 40 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ആണ്. ഒരുമിച്ചു മെഴുകുതിരി കൂടെ പകരം ശുപാർശ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയറുകളും.

കോയിൽ

ആധുനിക കാറുകൾ ടൈമർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ല. അതു തന്നെ , സിവിക് ഘടകം. വാസ്-൨൧൧൫ (16 വാല്വുകളോടുകൂടിയ) - ഒഴികെ. ചിലപ്പോൾ ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ഉണ്ട്. ഇതുകാരണം, വാസ്-൨൧൧൫ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല. പിഴവ് കാരണം , സിവിക് വിതരണക്കാർ.

ഈ ഇനം അറ്റകുറ്റം കഴിയില്ല. എന്നാൽ രോഗനിർണയം സമയം സംരക്ഷിക്കാൻ (അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഒരു ശതമാനംവ്യക്തമാക്കുന്നബാറുകള്കൂട്ടുന്നു ഇല്ലെങ്കിൽ), ഒരു അറിയപ്പെടുന്ന-നല്ല, സിവിക് ഘടകം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. വാസ്-൨൧൧൫ സ്വച്ഛമായി സ്ഥാപിക്കും. ചിലപ്പോൾ സ്വയം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയറുകളും കടക്കും. എന്നാൽ ഈ കേസിൽ മെഷീൻ ആരംഭിക്കുകയും ത്രൊഇത്. അതു എഞ്ചിൻ മുഖമുദ്ര ശബ്ദം കേൾക്കാൻ സാധ്യമാണ്.

റിലേകൾ ആൻഡ് വാസ്-൨൧൧൫ പാളികളായി

കാർ കാരണം ഫ്യൂസ് പരാജയം ഒരു നിസ്സാര വഴി ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല സംഭവിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പമ്പ് സമയത്ത് ഇന്റർലോക്കിനുണ്ടാകുന്ന ഒരു സ്വഭാവം ധ്വനി സ്രവിക്കുന്ന ചെയ്യും. ശബ്ദം പിൻ സീറ്റുകൾ കീഴിൽനിന്നു കേട്ടു വേണം. സുബ്മെര്സിബ്ലെ, ഇന്ധന ടാങ്ക് നേരിട്ട് സ്ഥിതി - വാസ്-൨൧൧൫ പമ്പ് ന്. ഇഗ്നീഷനിൽ മാർഗങ്ങൾ ശേഷം ആദ്യ 3-5 സെക്കൻഡിൽ യാതൊരു ധ്വനി, ഒരു ഘടകം രാജഗോപാലിനെ അല്ല.

തകർന്ന തുടക്കം ഫ്യൂസ് അത് തിരയുന്ന. കവർ ന് അവരിൽ വൈദ്യുത ഇന്ധന പമ്പ് ഉത്തരവാദിത്വം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ മാത്രമല്ല ഫ്യൂസ് പരിശോധിച്ച. വാസ്-൨൧൧൫ കൂടുതൽ റിലേകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഈ മൂലകം ഇഗ്നീഷനിൽ ചെയ്തത് സ്വഭാവം ക്ലിക്കുകൾ പുറത്തുവിടുന്നു വേണം. വാസ്-൨൧൧൫ ആരംഭിച്ച് നിങ്ങൾ ക്ലിക്കുകൾ റിലേ പമ്പ് സാധ്യത കേൾക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല ഇല്ലെങ്കിൽ പകരം വേണം. ചിലപ്പോൾ അത് ബന്ധങ്ങൾ ക്ലീനിംഗ് സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഈ പ്രത്യേക സ്പ്രയ്സ് ക്യാനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാറും റിലേകൾ ആൻഡ് ഫ്യൂസ് ഒരു കൂട്ടം വാങ്ങാൻ ഭാവി ചെലവ്. ചിലപ്പോൾ ഇത്തരം "കുട്ടികളുടെ" പരാജയം റോഡിൽ സംഭവിക്കുന്നു. продолжить движение. പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ ഓഹരി കാരണം, നിങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാൻ തുടരാം.

തീരുമാനം

അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ എന്തുകൊണ്ട് വാസ്-൨൧൧൫ ആരംഭിച്ചില്ല കണക്കുകൂട്ടലിൽ. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും അവരുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് പരിഹരിക്കാവുന്നതാണ്.