ഉപകരണം കാർബറേറ്റർ "ഓസോൺ". കാർബുരീറ്റർ ട്രിഗർ

എയർ സ്ട്രീമില് ഇന്ധനത്തിന്റെ കൃത്യമായ അളവെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണമാണ് കാര്ബറട്ടര്. വായു, ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്ന് കത്തുന്ന മിശ്രിതം രൂപീകരിക്കാൻ ഈ ഭാഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. എൻജിൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ വിതരണവും നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

കാർബർട്ടർ ഉപകരണം

കാർ, കാർബറേറ്റർ "ഓസോൺ" ഇപ്പോൾ കാസ്റ്റുചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു എമൽഷൻ-തരം ഭാഗമാണ്, ഒരു ഫീഡിങ് ഫ്ലോ, രണ്ട്-ചേമ്പർ ഒന്ന്. കാർബുറിയർ ക്രമീകരണം താഴെ പറയുന്നു:

• ഫ്ലോട്ട് ബാലൻസ്ഡ് ചേമ്പർ;

• പ്രധാന ഡോസിങ് സംവിധാനം (രണ്ട്);

• എക്കൊനോസ്റ്റാറ്റ് (ഉപകരണസൌകര്യം). രണ്ടാമത്തെ മുറിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു;

• ഇമിംഗ് സിസ്റ്റം (ഓട്ടോണോമസ്);

• ആദ്യത്തെ, രണ്ടാമത്തെ അറകളിലെ ട്രാൻസിഷൻ സംവിധാനം;

• ആദ്യത്തെ അറയിൽ ഒരു ഡിഫ്യൂസറുമായി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന ഡയഫ്രം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പമ്പ്;

• നിഷ്ക്രിയ സിസ്റ്റത്തിൽ വൈദ്യുതകാന്തിക വാൽവ് നിർത്തുക;

• ശ്വാസകോശത്തിനുള്ള ക്രാങ്ക്ടെസ് നിന്ന് വാതകങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്ന ഉപകരണം;

• രണ്ടാം മുറിയിലെ ത്രോട്ടിൽ ഫ്ലാറ്റിലേക്കുള്ള ഡ്രൈവ് ന്യൂമോറ്റി;

• കേബിൾ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് ആദ്യ മുറിയിലെ എയർ കവറിനായി മാനുവൽ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം;

• കാർബറേട്ടിർ ഡയഫ്രം ഉപയോഗിച്ച് ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ആരംഭിച്ച ശേഷം ഫ്ലാപ് തുറക്കുന്നതിന് യാന്ത്രികമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മയക്കെടുപ്പ് മയക്കുമരുന്നായി വൂവായുമാണ് ഈ പ്രക്രിയ.

• ഇഗ്നിഷൻ ടൈമിങ് റെഗുലേറ്റർ നിയന്ത്രിക്കുന്ന സമയത്ത് അപൂർവ്വമായി തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള കണക്ഷൻ.

കാർറോളിംഗ് ഓസോൺ വർക്കുകൾ

1. ഫിൽറ്റർ ഗ്രിഡിലൂടെയും സൂചി വാൽവിലൂടെയും കാർബറേറ്റർ ഇന്ധന വിതരണ ഉപകരണം നൽകുന്നു . ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിൽ ശരിയായ അളവിലുള്ള ഇന്ധനം നിലനിർത്തുന്നു.

2. ഈ മിശ്രിതം ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിൽ നിന്ന് ആദ്യത്തെ, രണ്ടാമത്തെ അറകളിലെ ഇന്ധനത്തിന്റെ പ്രധാന ജെറ്റുകൾ വഴി ലഭിക്കും. ഇന്ധനം കിണറുകളിലും പൈപ്പുകളിലും ഇന്ധനം നൽകുന്നു. ട്യൂബുകളിൽ ഇത് വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഫ്ളൈ ഓക്സുമായി ചേർന്നു. കൂടാതെ, ഡിസപ്ഷൻ വഴി കാർബുവെയറിലെ വലിയ, ചെറിയ ഡിഫ്ഫ്യൂസറുകളിലേക്ക് എമൽഷൻസ് മുന്നോട്ട് വരുന്നു.

3. ഇഗ്നീഷനിനുശേഷം, വൈദ്യുതകാന്തിക അടഞ്ഞ വാൽവ് ഇന്ധന സംവിധാനം ഇന്ധന ചാനൽ അടയ്ക്കുന്നു . വോൾട്ടേജ് സംവിധാനത്തിൽ വാൽവ് തുറന്നിരിക്കണം.

4. ഇളംചൂടിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം നീക്കം ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയ നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. വൈദ്യുതകാന്തിക ലോക്കിങ് കഷണവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഇന്ധനത്തിലൂടെയാണ് ഇന്ധനം ചലിക്കുന്നത്. ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒരു മിശ്രിതം വായുവിലൂടെ ഉണ്ടാകും. അത് ആദ്യത്തെ ചേംബറിൽ നിന്ന് മാറുന്ന സംവിധാനത്തിലൂടെയും സംക്രമണ സംവിധാനത്തിൻറെയും വഴി തുറക്കുന്നു. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന എമൽഷൻ വായുവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.

5. ത്രോട്ടിൽ വാൽവുകളുടെ ഭാഗികമായ തുറക്കലുമായി ഇന്ധന-വായു മിശ്രിതം പരിവർത്തന സംവിധാനത്തിന്റെ തട്ടുകളിലൂടെ അറകളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു. പ്രധാന ഡോസെറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ് ഈ പ്രക്രിയ നടക്കും.

6. ഇക്കോസ്റ്റോട്ട് ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിൽ നിന്ന് നെബുലിസറിലേക്ക് ഇന്ധന മിശ്രിതത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് സാധ്യമാക്കുന്നു. പരമാവധി ഊർജ്ജത്തിന്റെ വ്യവസ്ഥയിൽ, എൻറോൾമെന്റ് ഉപകരണം പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഇത് ഇന്ധന എമൽഷനെ ആകർഷിക്കുന്നു.

7. പമ്പിൽ പമ്പ് വാൽവുകൾ ഉണ്ട്. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സമയത്ത് തുറക്കുകയും, മിശ്രിതം നിർത്തി പഞ്ഞിന്റെ ഭാരം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. മറ്റ് വാൽവ് ഇന്ധനത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദത്തിൽ തുറക്കുകയും പന്ത് തൂക്കത്തിന്റെ ചുവടെ അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

8. കാർബറേറ്റർ തുടങ്ങുന്ന ഉപകരണത്തിൽ നിരവധി ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: എയർ ഡാപ്പർ, ടെലിസ്കോപിക് ട്രാക്ഷൻ, കൺട്രോൾ ലിവർ, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഡ്രൈവ് ത്രോട്ടിൽ, ത്രോട്ടെലെ വാൽവ് കൺട്രോൾ ഡ്രൈവ്, ഡയഫ്രം മെക്കാനിസം. ഡ്രൈവർ ഡ്രൈവിന്റെ നിയന്ത്രണം വലിച്ചെറിയുമ്പോൾ എയർ എയർ ഡാപ്പർ ക്ലോസ് ചെയ്യുന്നു.

കാർബുവെയറിൻറെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, നീക്കം ചെയ്തതിനു ശേഷം ഭാഗിക ഡിസ്അസംബ്ലിങ്ങിനുള്ള അറ്റകുറ്റപണികൾ നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത് പ്രധാനമാണ്. ജോലിക്ക് കൃത്യതയും ശുദ്ധതയും ആവശ്യമാണ്. സ്തംഭിപ്പിക്കുന്നതിനു മുൻപായി, പ്രത്യേക കോമ്പൗണ്ടിനൊപ്പം അയഞ്ഞ വൃത്തിയുള്ള തുണികൊണ്ട് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് അഴുക്കും നീക്കം ചെയ്യണം. കാർബറേറ്റർ ഉപകരണം ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഭാഗങ്ങളും ഘടകങ്ങളും സംബന്ധിച്ച് കാറിൻറെ ഉടമയ്ക്ക് ആവശ്യമായ അറിവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. സമീപത്തെ മൊബൈൽ റിപ്പയർ സേവനം ഇല്ലാതിരിക്കുമ്പോൾ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം, വിവരങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് സഹായകരമായ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ സഹായിക്കും.