"ഉറാല്-377": ചരിത്രം, ഫീച്ചറുകൾ,

1958-ൽ മിഅഷ് മോട്ടോർ പ്ലാന്റ് ദേശീയ സമ്പദ് രൂപകൽപ്പന വാഹനങ്ങൾ ഇടയിൽ അതിന്റെ സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കാൻ ആയിരുന്നു കാർ പദ്ധതി, തുടങ്ങി. മാത്രമല്ല, പുതിയ ട്രക്ക് അടിസ്ഥാന മോഡൽ "യൂറൽ-375" ആയിരുന്നു - മാത്രം പരമ്പരയിൽ ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ട്രക്ക് എസ്യുവി.

പുതിയ കാർ "യൂറൽ-377" ലേബൽ ചെയ്തു, ഫോട്ടോ മെഷീൻ താഴെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

377-ാം സൃഷ്ടിക്ക് കാരണങ്ങൾ

ഒരു പുതിയ ട്രക്ക് റിലീസ് പ്രധാന കാരണം പരിധി വിപുലീകരിക്കാൻ സൈനിക ൽ മാത്രമല്ല, സിവിലിയൻ ലോകത്തിൽ പ്രയോഗിച്ച ഒരു മെഷീനിൽ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹം എന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ രണ്ട് ഡ്രൈവ് അച്ചുതണ്ടുകളും (6x4) വർധിച്ച ലോഡ് വാഹക ശേഷിയുള്ള മൂന്ന് ആക്സിൽ ട്രക്ക് എടുത്തേക്കാം എന്ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ യഹ്യാ, അത് സ്വതന്ത്ര ആയിരുന്നു.

രാജ്യത്തെ സമയം ഈ കാലയളവിൽ വൈഡ് നിരക്ക് കവർ കാർ ആക്സിൽ ശതമാനം 6000 കിലോ വരെ വരെയുള്ള ഒരു ലോഡ് നേരിടുവാൻ കഴിയും നിർമാണ മുഴുവൻ റോഡ് നെറ്റ്വർക്കുകൾ, കീഴിലായിരുന്നു. അത്തരം ട്രാക്കുകൾ, ഓഫ്-റോഡ് ട്രക്കുകൾ ആവശ്യമില്ല ചെയ്തു.

എന്നാൽ, ആദ്യം മുതൽ ഒരു മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ ചെലവേറിയതും ആയിരുന്നു. അതുകൊണ്ടു, സോവിയറ്റ് ൽ ഔതൊമകെര്സ് ഇടയിൽ നിലനിൽക്കുന്ന സങ്കൽപ്പങ്ങൾ ഏകീകരിക്കുന്നതിനു താഴെ, അത് ഇതിനകം ബഹുജന ഉത്പാദനം തയ്യാറെടുത്തുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് "യൂറൽ-375", പുതിയ കാർ ചാവേറാക്രമണത്തെ തീരുമാനിച്ചു.

വ്യത്യാസം 377 375 ാം ആം

കാർ "ഉറാല്-377" ഒരു ടെസ്റ്റ് പതിപ്പ് 1961 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും, ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ, അതിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല. എന്നാൽ, അത് മറ്റൊരു മെഷീൻ ആയിരുന്നു. താഴെ അവന്റെ "സഹോദരൻ" എവിടെയും വാഹനം പുതിയ ട്രക്ക് പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു:

• പുതിയ കാർ എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം വയറിങ് നഷ്ടപ്പെട്ടു.
• മുൻ ആക്സിൽ അത് പൊള്ളയായ ഭാഗം പകരം, പ്രമുഖ പോയിരുന്നു ചെയ്തു, ഇക്കാര്യത്തിൽ, കൈമാറുക കേസിൽ ഒരു ഡ്രൈവ് നീക്കം. എന്നാൽ കാരണം ആവശ്യങ്ങൾ പൊരുൾബോധം "ഹാൻഡൌട്ട്" തന്നെ ഡിസൈൻ മാറ്റമില്ലാതെ.
• കാർഗോ തടി പ്ലാറ്റ്ഫോം താഴ്ഭാഗത്ത് നേരിട്ട്, വലതുഭാഗം ഭാഗത്തു തിരശ്ചീനമായി ഇൻസ്റ്റാൾ "യൂറൽ 377" നിരൂപിച്ചു 375 മീറ്റർ ലംബമായി സ്ഥിതി കാറും വീൽ ഉടമയായ,. പ്ലാറ്റ്ഫോം തന്നെ പുറമേ മാറി വോളിയം എവിടെയും വാഹനം കൂടുതൽ മാറി.
• ഒരു പുതിയ "യൂറൽ" ആദ്യം-മെറ്റൽ സ്ഥാപിതമായ, ചൂടായ, രണ്ട്-വാതിൽ മൂന്ന് പേർ (ഡ്രൈവർ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ക്യാബ്, 2 വിമാനങ്ങൾ). ഒരു ക്യാബ് പിന്നീട് ഓഫ് റോഡ് ട്രക്കുകൾ എല്ലാ ഭാവി മോഡലുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ.

"ഉറാല്-377": യാത്ര തുടക്കം

1962 വക്കിലുള്ള വഴി തിരിച്ചറിഞ്ഞ പോരായ്മകൾ ഇല്ലാതാക്കുവാനുള്ള സമയത്ത് ഫാക്ടറി പരിശോധനകൾ ഒരു പരമ്പര, ശേഷം, തൊഴിലാളികൾ പൊതു പരിശോധന ഇതിനകം രണ്ടു കാറുകൾ ഒരുക്കിവെച്ചിരിക്കുന്നു.

ആദ്യ വിജയകരമായ, മാർച്ച് 1966-ൽ അന്നത്തെ ഇംതെര്ദെപര്ത്മെംതല് പരിശോധനകൾ മേൽ, "യൂറൽ 377" സീരിയൽ ഉത്പാദനം ശുപാർശ. മാത്രമല്ല, കഴിഞ്ഞ പരിശോധന എന്ന റിപ്പോർട്ടിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ട: പുതിയ "യൂറൽ" 6x4 വ്യക്തമാക്കിയ ആവശ്യോപാധികൾ, "യൂറൽ-375" (ഉത്പാദനം) ഉപയോഗിച്ച് സാമാന്യതയാണ് ഉയർന്ന ബിരുദം ഉണ്ട് ഒരു മോഡൽ, ഒരു പുതിയ ട്രക്ക് ആണ് വിവിധ ഒരു ട്രാക്ടർ, ട്രക്ക്, ചേസിസുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും പരിഷ്കരണത്തിന്.

"ഉറാല്-377": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

• വലിപ്പം അളവുകൾ - 7 മീറ്റർ 60 സെ.മീ * 2 സെ.മീ * 50 2 മീറ്റർ 62 സെന്റിമീറ്റർ (എൽ നീളവും w x എച്ച്) m.
• ഭാരം - 7 ടി 500 കിലോ.
• ആകെ ഭാരം - 15 ടൺ.
• ബേസ് - 4 മീറ്റർ 20 സെ.മീ.
• ക്ലിയറൻസ് - 40 സെ.മീ.
• പരമാവധി വേഗത - 75 കി.മീ / മ.
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 48 L.
• പവർട്രെയിൻ - ജില്-375, പെട്രോൾ, 8 സിലിണ്ടർ.
• വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വോളിയം - 7 ലിറ്റർ.
• എഞ്ചിൻ ശക്തി - 175 L / ങ്ങൾ.
• ക്യാറ്റ് - അഞ്ച് സ്പീഡ്.
• ക്ലച്ച് - വരണ്ട-തരം, ഇരട്ട-പ്ലേറ്റ്.

പുതിയ ട്രക്കിന്റെ ദുർബലമായ പോയിന്റ്

Maz-500, ജില്-133 - അത് സീരിയൽ "യൂറൽ" കൂടെ സാധ്യമായ ഏകീകരിക്കുന്നതിനു തുടർച്ച പുതിയ മോഡൽ അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ നഷ്ടമാണ് എന്നു കാരണം ഇതിനകം എതിരാളികൾ അതേസമയം വികസിപ്പിച്ച ചെയ്തു ആണ്. സ്വന്തം തൂക്കം യന്ത്രങ്ങളുടെ ലോഡ് ശേഷി അനുപാതം maz എന്നയാളും ജില് ആ കുറവായിരുന്നു. പ്ലാറ്റ്ഫോം താരതമ്യേന ചെറിയ വലിപ്പം ഉണ്ട്, അത് മെഷീൻ പിന്നിൽ ഓഫ്സെറ്റ് നിർണ്ണായക തുക ഉണ്ടായിരുന്നു കണ്ടാണ് 1 മീറ്റർ 60 സെ.മീ - കാർഗോ വേണ്ടി പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ നീളം ഒരു ലോഡ് ഉയരം വളരെ വലിയ തന്നെ, ദുർബലമായിപ്പോയതു.. പൂർണ്ണ ലോഡ് ഈ ക്യാമറ സ്ഥാനം, അതുപോലെ ശരീരത്തിൽ (നീളമേറിയ) അപ്പുറം സാധനങ്ങൾ ഗതാഗത, ഏറ്റവും ട്രക്ക് കൈകാര്യം കുറയുകയോ ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗിക മറ, നയിച്ചു. കൂടാതെ, "യൂറൽ-377" എണ്ണവില പ്രവർത്തിക്കുന്ന എന്ജിന്. രാജ്യത്തെ മറ്റ് ട്രക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ മോഡലുകൾ കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക പ്രായോഗിക ഡീസൽ പൊവെര്ത്രൈംസ് സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു എന്ന് കണ്ടാണ്.

ഈ പരിഹാരങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു, തൊഴിലാളികൾ "യൂറൽ-൩൭൭മ്" അവർ ഇവയിലൊന്നു് എല്ലാ ഉന്മൂലനം ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ നല്ല ഒന്നും പുറപ്പെട്ടു എന്ന പേരിൽ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. "ഉറാല്" പരിഷ്ക്കരണം "തടസ്സപ്പെട്ടു" രണ്ട് വഴിത്താരകളുടെ നിന്നു, ബഹുജന ഉത്പാദനം ഇറങ്ങിവന്നിരിക്കുന്നു ചെയ്തിട്ടില്ല.

എന്നാൽ പുതിയ ഓഫ് റോഡ് ട്രക്ക് വളരെ പുറത്തായി കണ്ടാണ്, കാർ ഫാക്ടറി വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ 71,000 കാറുകൾ നിർമ്മിച്ച:

• "ഉറാല്-൩൭൭ന്". അടിസ്ഥാന മോഡൽ വ്യത്യസ്ത വൈഡ്-റബ്ബർ നിന്നും.
• "ഉറാല്-൩൭൭ക്". മോഡൽ പ്രത്യേകമായി താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
• "ഉറാല്-൩൭൭സ്" മാറ്റം സി.എച്ച് - ഒരു അനുവദനീയമായ ഭാരം സെമി-ട്രെയിലറുകൾ ട്രാക്ടറുകളും 18.5 ടൺ.

എന്നാൽ 377-ാം സിവിലിയൻ ലോകത്തിൽ, മാത്രമല്ല സായുധ സേനയിൽ മാത്രമല്ല അപേക്ഷ കണ്ടെത്തി. പരക്കെ ഉപയോഗിച്ച ഒരു ട്രാക്ടർ പോലെ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ മൌണ്ട് ഒരു ചേസിസ് പോലെ ആണ്.