എങ്ങനെ ബോക്സ്-ച്വ്ത് എങ്ങനെ?

ച്വ്ത്-ബോക്സ് സാധാരണ ഓട്ടോമാറ്റിക്, മാന്വൽ പകരം വന്നു. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ടും രണ്ടാണ്, പലപ്പോഴും തരം-ത്രൊനിച് ആശയക്കുഴപ്പത്തിൽ ആണ്. ഈ ബോക്സ് എന്താണ്?

വരിഅതൊര് - ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, തുടർച്ചയായി സുഗമമായി മാറ്റം കഴിവുള്ള ഏത് ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം ഒരു നിയന്ത്രണം ശ്രേണിയിലെ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് സ്വയം അല്ലെങ്കിൽ സ്വയം മാറ്റുന്നു.
ച്വ്ത് ഒരു സ്തെപ്ലെഷ് ഗിയർ അനുപാതം ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സൈക്കിളുകൾ, കാറുകൾ, സ്നൊവ്മൊബിലെസ്, മോട്ടോർ, അഗിതതൊര്, കഴിയും യന്ത്ര ഉപകരണങ്ങൾ, Conveyors മറ്റുള്ളവരും. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുത സ്റ്റിയറിംഗ് ഡ്രൈവ് നിശ്ചലമായ ഉപകരണങ്ങളിൽ.

വരിഅതൊര് ലളിതമായ

രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, രണ്ട് സാധാരണ പെൻസിൽ) എടുത്തു പരസ്പരം ഒരു ചെറിയ അകലെ സ്ഥാപിക്കുക. റബ്ബർ ബാൻഡ് അവരെ പുൾ അവരിൽ ഒരാൾ വളച്ചു ആരംഭിക്കുക. നിങ്ങൾ ഉടനെ അതേ വേഗത്തിൽ ഒരു പെൻസിൽ സ്പിൻ മറ്റ് തുടങ്ങുന്നു ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടും. എന്നാൽ സിലിണ്ടറുകൾ വ്യത്യസ്ത വ്യാസമുള്ള ഒരു എങ്കിൽ, ചിത്രം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു പതിയെ സ്പിൻ മറ്റ് - വേഗത്തിൽ. ച്വ്ത്-ബോക്സ് ഈ തത്വത്തെ വഴിതന്നെ. "സിലിണ്ടർ" വ്യാസം നിരന്തരം എന്നത് ഒഴിച്ചാൽ.

ബെൽറ്റ് വരിഅതൊര്

ഗതി, റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ തുണി ഒരു ബെൽറ്റ് ഒരു ബോക്സിൽ സേവിച്ചു ഒരു ഏതാനും നൂറു കിലോമീറ്റർ മനസ്സില്ലായിരുന്നു. വരിഅതൊര് ബെൽറ്റുകൾ വളരെ സങ്കീർണമായ ഘടനയുണ്ട്. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ലോഹം റിബൺ മുഴുവൻ സെറ്റ് - ലെ അല്ലെങ്കിൽ സെറ്റ് ത്രപെജൊഇദല് പ്ലേറ്റുകളും, ഇതിൽ അറ്റങ്ങൾ പുല്ലെയ്സ് ബന്ധപ്പെട്ട് വരും. കൂടാതെ അതോടൊപ്പം അറ്റങ്ങൾ സമ്പർക്കം, ബെൽറ്റ് വരിഅതൊര് ൽ പ്രവർത്തിച്ച് വിശാലമായ കഴിയും സ്റ്റീൽ ഇല ചെയിൻ. ചില കാറുകൾ ഓഡി ഇൻസ്റ്റാൾ ഈ ചങ്ങല ആണ്.

ലുബ്രിചതിഒന് വേണ്ടി (ബെൽറ്റ് കപ്പി സമ്പർക്കം എന്ന ഘട്ടത്തിൽ പദം) ഒരേ ശക്തമായ സമ്മർദ്ദം ഘട്ടം സംസ്ഥാന മാറ്റുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ദ്രാവകം ഉപയോഗിക്കുക. ഇക്കാരണത്താൽ, സർക്യൂട്ട് വഴുതുന്നു ഇല്ലാതെ, ഒരു ഗണ്യമായ ശ്രമം പ്രേഷണം.
എങ്ങനെ കൃത്യമായി ബോക്സ്-ച്വ്ത് മാറ്റും ഗിയർ എണ്ണം ഒരു കൂട്ടം നിരക്ക്, നിയന്ത്രണ പരിപാടിയുടെ സ്വതന്ത്ര ചെയ്തത്. ഒരു സാധാരണ കാർ ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് ഓരോ വേഗതയിൽ മോട്ടോർ ഉംത്വിസ്ത് തുടർന്ന് അടുത്ത പോകുന്നുവെങ്കിൽ, പിന്നെ ഒരു ച്വ്ത് എഞ്ചിൻ അതേ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കാറിൽ പിരിഞ്ഞു പോകുകയും ചെയ്യുക. ഗിയർ അനുപാതം സുഗമമായി മാറ്റുന്നു.

നിരവധി ആളുകൾ ഇപ്പോൾ എത്ര ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അറിയുന്നു. എന്നാൽ ഒരു ച്വ്ത് ഒരു കാറിൽ കയറിയിരിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒന്നാമതായി, അത് ഒരു അസാധാരണ തോന്നൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കാർ എഞ്ചിൻ ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് വലിയ ഗതിവേഗം പോകുന്നു ഒരു വാക്വം ക്ലീനർ പോലെ മുറയിടുവിൻ ഒരു കൂട്ടം നിരക്ക് അവരെ തന്നെ നിലനിൽക്കും. എന്നാൽ അത് നടപടികൾ മാറാൻ യാതൊരു സമയമെടുക്കും, ആക്സിലറേഷൻ നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ നേട്ടം, ഒരു പെട്ടി-ച്വ്ത് ഉണ്ട്.

ബോക്സ്-ച്വ്ത്: അവലോകനങ്ങൾ

ആരേലും: ഭാരം, ഏതെങ്കിലും ജെര്ക്സ് ഇല്ലാതെ പരമാവധി വേഗത്തിൽ പ്രവൃത്തി, ഇന്ധനക്ഷമത, നീണ്ട സേവനം ജീവിതം ശരിയായ ശ്രദ്ധയോടെ, സുഖപ്രദമായ (യാതൊരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇല്ല കാരണം), സാധ്യമാണ് ഡൈനാമിക്, ഫാസ്റ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് യാതൊരു നഷ്ടം ഇല്ല.

ബാക്ക്ട്രെയിസ്കൊണ്ടു്: ചെലവേറിയ റിപ്പയർ ആൻഡ് മെയിൻറനൻസ്, തെറ്റായ പ്രവർത്തനം അല്ലെങ്കിൽ തന്റെ അഭാവത്തിൽ മൂലം ചെറിയ വിഭവ, ആ റിസോഴ്സ് ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങള് കുറവാണ്.