ഐഎൽ 114 - എയർവെയ്സ് നിത്യജീവൻ അലഞ്ഞു

എൺപതുകളുടെ തുടക്കത്തിൽ സത്യം, ഒരു-24, പ്രധാന പാസഞ്ചർ കണക്കാക്കിയിരുന്നു സോവിയറ്റ് വിമാനം വ്യാപകമായി ആഭ്യന്തര റൂട്ടുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചു, കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്. പുറമേ, ഈ കപ്പലുകളുടെ കാരണം ഉറവിടം ഉത്പാദനം അതിവേഗം കുറയാൻ തുടങ്ങി. പാസഞ്ചർ, ചരക്ക് ഇരുവരും - അതു യാത്രക്കാര് വർദ്ധിച്ചു വോള്യം പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു. ഒരു-24 ആധുനിക തവണ ആവശ്യകതകളും ആവശ്യാനുസരണം ചെയ്തു. അവൻ പറയാറുണ്ട് ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള പകരം ആയിരുന്നു.

1982-ൽ, Yakovlev ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ. ഇല്യുശിന്, സമയം ചീഫ് ഡിസൈനർ ജി വി നൊവൊജ്ഹിലൊവ്യ്മ് ന് നേതൃത്വത്തിലുള്ള, പ്രാദേശിക Airlines ഉപയോഗത്തിനായി, തരം ഐഎൽ 114 ഒരു പുതിയ പാസഞ്ചർ വിമാനം പണി മുൻകൈ എടുത്തു. ഈ യന്ത്രം അടിസ്ഥാനം ഐഎൽ 14 മാറ്റങ്ങളും വൈവിധ്യമാർന്ന ഓപ്പറേറ്റിങ് അനുഭവം മുപ്പതു വർഷം ആയിരുന്നു.

ഈ സംരംഭം സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രി പിന്തുണച്ചിരുന്നെങ്കിലും ഈ പ്രാദേശിക ഐഎൽ 114 ഡിസൈൻ തുടക്കമായിരുന്നു. ഡിസൈൻ പണി നീണ്ട അഞ്ചു വർഷം തുടർന്നു പ്രധാന വൈഡ്-ശരീരം വാണിജ്യ വിമാനം ദീർഘദൂര ഐഎൽ ൯൬-൩൦൦ വളരെ തൊഴിൽ-വികസന സമാന്തരമായി നടത്തി ശേഷം.

അത്, ഏതാണ്ട് എല്ലാ ഭാവി ഐഎൽ 114 സംവിധാനങ്ങൾ പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു പൂർണ തോതിലുള്ള മോഡൽ കാറുകൾ, നിർമ്മിച്ചത് ജൂലൈ 1987 ൽ മാത്രമാണ്. ഏറ്റവും പൂർണ്ണമായി ഇന്റീരിയർ അറുപതു സീറ്റ് കണ്ടെത്തി ലേഔട്ട് പ്രതിഫലിച്ച, അത് വിശദമായി ക്രൂ കേബിനിൽ രൂപപ്പെടുത്തിയത് ചെയ്തു. വിശദമായ ശ്രദ്ധിക്കുക പരിഗണന മാതൃക കമ്മീഷൻ ഐഎൽ 114 സമർപ്പിച്ച പദ്ധതി ശേഷം അതിന്റെ ബഹുജന ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനം അംഗീകരിച്ചു.

ഈ കാർ ഉത്പാദനം ഒരു പ്രമുഖ കമ്പനി നൽകിയ ആൾ നേരിട്ട് പല മോഡലുകൾ "ഇല്യുശിന്" മുമ്പ്, ട്യാശ്കെംട് ഏവിയേഷൻ പ്രൊഡക്ഷൻ അസോസിയേഷൻ നിയമിതനായി. എന്റർപ്രൈസ് രണ്ടാം ബാച്ച് വർഷം, മോസ്കോ വിമാനം ഫാക്ടറി "തൊഴിൽ ബാനർ" തിരഞ്ഞെടുത്ത 1909 മുതൽ അതിന്റെ ചരിത്രം മുൻനിര.

വിമാനം ഉയർന്ന ശക്തി അലുമിനിയം, ടൈറ്റാനിയം ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ് നിന്നും, അതുപോലെ കോമ്പസൈറ്റ് നോൺ മെറ്റാലിക് വസ്തുക്കൾ വിവിധങ്ങളായ നിർമ്മിച്ചത്. ഇന്ധന സിസ്റ്റം വിമാനം ചിറക് സ്ഥിതി രണ്ട് ചൈഷൊന്-ടാങ്ക് ഉൾപ്പെടുന്നു. അവരുടെ മൊത്തം ശേഷി 8360 ലിറ്റർ ആണ്.

ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടനാപരമായ സവിശേഷത കുറഞ്ഞ സ്ഥലം കൊണ്ട് കരാർമൂലം ചംതിലെവെര് വലതുപക്ഷ മൊനൊപ്ലനെ ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എന്നതാണ്. ഒരു ജോഡി വിമാനം ന് തുര്ബൊപ്രൊപ് എഞ്ചിനുകൾ ത്വ്൭-൧൧൭സ്. 3.6 മീറ്റർ സ്ക്രൂ വ്യാസം, എൻജിൻ ശക്തി ടെയ്ക്ക് ഓഫ് 2.5 ആയിരം ലിറ്റർ വരെ തുല്യമാണ്. ഒരു.

ബോർഡിൽ യാത്രക്കാരുമായി ഈ മോഡൽ ആദ്യ വിമാനം എവിടെ അവൻ ആവർത്തിച്ചു പരിശോധനകൾ ശേഷം, ഒടുവിൽ, ഓപ്പറേഷൻ ഇട്ടതു, (മറ്റൊരു രാജ്യത്തെ) 1999 മാത്രം വർഷം നടന്നത്. പുതിയ വിമാനം ഉത്തമം അഎരൊദ്യ്നമിച് ഗുണങ്ങൾ, അതുപോലെ അതിന്റെ കാര്യക്ഷമത, വിശ്വാസ്യതയും കുറഞ്ഞ മെയിന്റനൻസ് ചെലവ് ഐഎൽ 114 സിവിൽ എയർ ഗതാഗത സംവിധാനം വളരെ പ്രശസ്തമായ മെഷീൻ ഉണ്ടാക്കുവാൻ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ, അത് മാത്രം 17 വിമാനം പുറത്തിറങ്ങിയ. 2012 ഉത്പാദനം ട്യാശ്കെംട് ൽ നിലച്ചു.

ഇന്ന്, IL-൧൧൪-൧൦൦ എന്ന ഒരേ സജീവ പരിഷ്കരണത്തിന് പരിപാലനവും വൻ കുറവാണ് മോഡൽ എന്ന ഫ്ലൈറ്റ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കുറയ്ക്കുന്നു കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ PW-൧൨൭ഹ് കനേഡിയൻ ഉല്പാദനത്തിന്റെ "ഒരു-നൂറു" ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ. ഈ ഉയർന്ന മലകളും ഐഎൽ ൧൧൪-൧൧൦, തത്വത്തിൽ, ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഏത് തെക്കൻ അക്ഷാംശങ്ങളും എന്ന അത്യഷ്ണമുള്ളോരു കാലാവസ്ഥയിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ്.