കാറിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വര്ഗ

കാർ ചക്രങ്ങൾ തെറ്റായ കോണുകളിൽ (വര്ഗ) താഴെയാണെങ്കിൽ, പിന്നെ ടയർ വളരെ വേഗം ധരിക്കുകയും ചെയ്യും. എന്നാൽ ആണാണോ ഡ്രൈവറുകൾ പലപ്പോഴും ചോദ്യം ചെയ്തത് ദണ്ഡനം: "? അലൈന്മെന്റ്, എന്താണിത്". ചക്രം അതിന്റെ ഭ്രമണം ചലനം ദിശ സമ്പൂര്ണ്ണമായ കോൺ എന്ന് കരുതാം. നെഗറ്റീവ് അല്ലെങ്കിൽ നല്ല ആകാം. ചക്രങ്ങൾ ചരിവ് cornering സമയത്ത് വാഹനം സ്ഥിരത ബാധിക്കുന്നു. ൽ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ ഒരുമിച്ചു അല്പം അടുത്ത പോലെ ടയറുകൾ, ഫ്രണ്ട് ഗംഭീരം (ഈ പ്രഭാവം ടോ-പേരുള്ള) പരസ്പരം ചെയ്തത് "നോക്കി" - മറിച്ച്. ഡ്രൈവിംഗ് ചക്രങ്ങൾ ഇളകി, സമാന്തരമായി റോഡിൽ ഇതിനകം ചെയ്യുന്നു. ചുരുക്കുക വീൽ വിമാനം രൂപം, ലംബ കടന്നു ഏത് കോൺ, ആണ്. ഈ പരാമീറ്റർ ഘടികാര ദിശയിൽ, മെഷീൻ സുഗമമായി മനെഉവെരെദ് അനുവദിക്കുന്നു ടയർ പിടി റോഡ് ഉപരിതലം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

അമേരിക്കയിൽ നിന്ന് ലീ ഹണ്ടർ ശാസ്ത്രജ്ഞൻ ഏത് വര്ഗ നിയന്ത്രണത്തിലല്ലാത്ത ചെയ്തു നിലപാട്, കണ്ടുപിടിച്ചതാര് കണക്കാക്കുന്നു. വീൽ സെൻസറുകൾ പതനവും, അവർ സഹായം സീന കോൺ കൃത്യമായി അളക്കാൻ കഴിയും, പ്രകാശം പടികൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു. കണ്ടുപിടുത്തവും "ഒപ്റ്റിക്കൽ ബെഞ്ച്" വിളിക്കുന്നു, എന്നാൽ 10 വർഷത്തിനു ശേഷം ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ പ്രോഗ്രാം പകരം. ഇന്ന്, വര്ഗ അളക്കാൻ വേണ്ടി, ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ.

വിന്യാസം അഡ്ജസ്റ്റ് ആവശ്യമായ ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ

• തെറ്റായ ടയർ തേയ്മാനമോ വർദ്ധിച്ചു ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഒരു ശക്തമായ സമ്പൂര്ണ്ണമായ ഉള്ളപ്പോൾ.
• സോർ "കഷണ്ടി" അസമമായ.
• റോഡിന്റെ ഫ്ലാറ്റ് ഭാഗം ന് റിലീസ് വീൽ എങ്കിൽ, കാർ സിദെത്രച്ക് ആരംഭിക്കും. ഇത് അപകടം അവഗണനയുമുണ്ട്.

പ്രവൃത്തികൾ കാര്യങ്ങളാണ്:

1. ലിഫ്റ്റ് കാർ ഉയർത്തി ഉപയോഗിച്ച്, അത് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു ഷാസി (കാർ മുകളിലെ ഭാഗം ഉയർത്തി). ചെക്ക് പ്രദർശനവും തുര്ംതബ്ലെസ് പോസിറ്റീവ് ഫലങ്ങളിൽ (സമാനമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കുഴിയിൽ ഒരു ലിഫ്റ്റ് ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയും).
2. ബാഗുകൾ ടയർ പ്രഷർ ലോഡ് അളക്കുക. തല അളന്നു കൊണ്ട് അന്തരീക്ഷം സ്ഥിര ക്ലാമ്പുകള് പാതിയോളം റിലീസ് സമ്മർദ്ദം. പ്രോഗ്രാം മെഷീൻ (നമ്പർ, മൈലേജ്, സ്റ്റാമ്പ്, മുതലായവ) ഡാറ്റ പ്രവേശിക്കുന്നു.
3. ഏതെങ്കിലും പുതിയ ഡ്രൈവ് തികച്ചും ഫ്ലാറ്റ് ഇല്ല എന്ന്, പേയ്മെന്റ് നടത്തുന്നതിന് ഓർക്കുക. മൂന്നാം റെപ്പിനോടു ചക്രം തിരിയുക അതിന്റെ അളവുകോൽ തല പരിഹരിക്കാൻ. സ്ക്രീനിൽ നഷ്ടപരിഹാരം ഫലങ്ങൾ കാണും. നിലപാട് ചിഹ്നത്തിൽ ചക്രങ്ങളുടെ പച്ചനിറത്തിൽ തെളിയുന്നതു, അതിനു കാരണം എല്ലാം ശരിയായി വാഴിച്ചു, നിങ്ങൾ അടുത്ത ചക്രം വരെ മുന്നോട്ട് എന്നാണ്.
4. നാം കീകൾ ലോക്ക് വിട്ടേക്കുക , സിവിക് എന്ന, വെച്ചു ബ്രേക്ക് ലോക്ക്, ഹാന്ഡ്ബേക്ക് കാർ അമർത്തുമ്പോൾ. തല അളന്നു നില (അവൻ സാധാരണ ഇലക്ട്രോണിക് ആണ്) സജ്ജമാക്കുക. 3D എല്ലാവരും അങ്ങനെ വരുന്നു ന് മാത്രം പ്ലസ് - നഷ്ടപരിഹാരം നിർണ്ണയിക്കുന്ന കാർ കുറച്ച് വീണ്ടും ടാർഗെറ്റ് ചെയ്യാൻ മുന്നോട്ട്, അതുവഴി സമയം നഷ്ടപരിഹാരം കുറയ്ക്കാൻ ഉരുട്ടി പിന്നീട്. വ്യത്യസ്ത ദിശകളിൽ ചക്രം തിരിച്ചു ഞങ്ങൾ കമ്പ്യൂട്ടർ ക്രമീകരണം േകാണ കണക്കുകൂട്ടാൻ അവസരം. സൂചകങ്ങൾ ചുവപ്പ് വർണ്ണം പരിശോധിച്ചുകൊണ്ട് ക്രമീകരണം വിധേയമായിരിക്കും.
5. ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനം നേടാൻ റിയർ ടോ ഉത്കേന്ദ്രതയും വീൽ നട്ട് ഇവരാണു. പിന്നെ, അതേ തത്വമാണ് ഞങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് വിരലിന് തുറന്നിട്ടു. ശരിയായി ക്രമീകരിച്ചു, അത് സ്ക്രീനിൽ കണക്കുകൾ നോക്കൂ അത്യാവശ്യമാണ്.
6. അളക്കാനുള്ള തല അല്ലെങ്കിൽ ലക്ഷ്യം നീക്കം. അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് പൂർത്തിയായി. വിന്യാസം ഇപ്പോൾ ഇന്നൊരു!