കാർ "റോവർ" (റോവർ കമ്പനി): റേഞ്ച്

ലോകത്തിലെ വളരെ പ്രശസ്തമായ ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനി ലാൻഡ് റോവർ നിർമ്മിച്ച കാറുകളും. ഓരോ യന്ത്രം "റോവർ" - ഒരു പ്രത്യേക മോഡൽ. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, ഉടൻ അത് ജി.എൽക്ലാസ്സ് വരുമ്പോൾ പോലെ, ഈ കാറിന്റെ പേര് മനസ്സിലേക്ക് വരും. ഇത് ഏറ്റവും പ്രശസ്തവും പ്രശസ്തമായ മോഡലുകൾ ഒരു അവലോകനം ആയിരിക്കും അവരുടെ സവിശേഷതകൾ ലിസ്റ്റ് വേണം.

ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ 110

ഈ കാർ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കേണ്ടതാണ്. ഇതിഹാസ എസ്യുവി! പ്രത്യേകിച്ച് പ്രശസ്തമായ അദ്ദേഹം അടിമുടി രേഖയായി. എന്നാൽ അത്ഭുതപ്പെടാനില്ല, അത് രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് പ്രവൃത്തി അവൻ നേരിട്ട് ഇന്ധനം ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവ 2.4 ലിറ്റർ 122-കുതിരശക്തി ഡീസൽ എൻജിൻ, ലഭിച്ച ശേഷം കാരണം. നല്ല പ്രകടനം, ഓഫ്-റോഡ് ശേഷി, സുഖപ്രദമായ ക്യാബിൻ - ഈ കാർ ൽ എല്ലാ ഉണ്ട്. വഴി, 260 ഒരു ക്ലിയറൻസ് (!) MM സത്യം.

എഞ്ചിൻ മുകളിലുള്ളത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന 6-ബാൻഡ് "മെക്കാനിക്സ്" പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വഴിയിൽ, ഈ കാർ "റോവർ" വ്യത്യസ്ത എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ്. സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ വീൽ സ്പീഡ് പരമാവധി കഴിവുമുള്ളവർ നൽകുന്നു. എന്നാൽ ഈ കാർ നന്ദി ഉറച്ചു ഉപരിതലത്തിൽ സമ്പർക്കം താങ്ങി. മറ്റൊരു മോഡൽ എബിഎസ്, ഒപ്പം ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്.

ക്യാബിൻ മോഡൽ അനുസരിച്ച്, 5 അല്ലെങ്കിൽ 7 ഒന്നുകിൽ സീറ്റുകൾ ആയിരിക്കാം. സുഷ്മുനാ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന, മടക്കുക എളുപ്പമാണ് റിയർ വരി അധ്യക്ഷ കൂടിയാണ്. , ജനറൽ ഫങ്ഷണൽ കൂടിയ കാർ ൽ. അത്ഭുതമെന്നു, അവൻ വളരെ സ്നേഹിച്ചു.

കഴിയാൻ വിലയ്ക്ക് മോഹിച്ചു എസ്യുവി

ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ ചെറിയൊരു തുക നമ്മുടെ കാലത്തു വാങ്ങാൻ ശരിക്കും സാധ്യമാണ്. എല്ലാവരും റോവർ കമ്പനി കാറുകൾ വിലകുറഞ്ഞ അല്ല നിർമ്മിക്കുന്ന അറിയുന്നു. എന്നാൽ ഈ മോഡൽ ഇപ്പോൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും 800 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ്. തീർച്ചയായും, ഒരു കാർ ബി / ക, 2008 ഹാജരാക്കും എന്നാൽ നല്ല അവസ്ഥ ചെയ്യും. അതെ ആരും മൈലേജ് 100 ലധികം ആയിരം കിലോമീറ്റർ ആയിരിക്കും. എന്നാൽ അത്തരം ഒരു ചെറിയ വിലയ്ക്ക് ഒരു വ്യക്തി ഒരു ലഭിക്കും.

100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 9-12 ലിറ്റർ ദഹിപ്പിക്കുന്ന ഒരു 2.4 ലിറ്റർ 124-കുതിരശക്തി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ AWD എസ്യുവി. പ്ലസ് - ഉപകരണങ്ങൾ സമ്പൂർണ്ണ! പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് മുതൽ, ഗ്ലാസ് ചൂടാക്കി, ഇംമൊബിലിജെര് ആൻഡ് വെംതിലതെദ് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഇതുപയോഗിച്ച് അലാറം കഴിഞ്ഞതിന്. വഴിയിൽ, ഈ മോഡലുകളുടെ പൂർണ്ണമായ എപ്പോഴും ചകത്തിന്റെ ചെയ്തു. വളരെ പ്രായോഗിക, നൽകിയ വാഹനത്തിന്റെ വ്യക്തത.

ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി: കഥയുടെ തുടക്കം

നിങ്ങൾ പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സംബന്ധിച്ച മറ്റൊരു കാർ "റോവർ". അത് 1989 ൽ ഈ മോഡൽ ചരിത്രം തുടങ്ങി. തുടക്കത്തിൽ, കാർ 3-വാതിൽ പതിപ്പ് ലഭ്യമാണ്, എന്നാൽ കുറച്ച് സമയം കഴിഞ്ഞ് (ഒരു വർഷം) ഒരു 5-വാതിൽ. 2540 മില്ലീമീറ്റർ - സാന്ദർഭികമായി, വ്ഹെഎല്ബസെ ആദ്യത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും ചെയ്തത് ആ തന്നെ ആണ്.

ശരീരം ഉറച്ച ഒരു ഫ്രെയിം ന് നിശ്ചയിക്കുന്നത്. സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ ഡെവലപ്പർമാർ ഓഫ് പരമ്പരാഗത റോഡ് പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കില്ല. ഈ മാതൃകയിൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് (നാല് വീലുകളിൽ) ഉണ്ട്. ഇതു, ആകസ്മികമായി, 80-ഇഎസ് ഒരു അപൂർവത ആയിരുന്നു.

തുടക്കത്തിൽ, മോഡൽ എന്ന വികസിതമായ 3.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിൻ, വി 8 വെച്ചു. അപ്പോൾ 182 എച്ച്പി 3.9 ലിറ്റർ ഉൽപാദന എഞ്ചിൻ വന്നു ഈ എഞ്ചിൻ നന്ദി കാർ 11 സെക്കൻഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ഉയരുകയും. എന്നാൽ, ആദ്യ മോഡലുകൾ അല്ല സാമ്പത്തിക ആയിരുന്നു. 100 കിലോമീറ്റർ അത് ഇന്ധനം 20-25 ലിറ്റർ എടുത്തു. ഒരു 2.5 ലിറ്റർ, 107-കുതിരശക്തി, ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെര് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - പിന്നെ കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക യൂണിറ്റ് വന്നു. ഇത് 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 13-14 ലിറ്റർ കഴിക്കും.

സമീപകാല മോഡലുകൾ

ആകെ റോവർ കമ്പനി നാലു തലമുറ മോഡൽ "കണ്ടെത്തൽ" പുറത്തിറക്കി. മുകളിൽ ഈ പേരിൽ അറിയപ്പെട്ട ചെയ്ത ആദ്യ കാറുകൾ, .യേശു പറഞ്ഞു. എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ ഏതാനും വർഷങ്ങളായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു മെഷീൻ, മേലാണ് എന്താണ്?

മോഡൽ രൂപം ഏറെക്കുറെ സ്ഥിരത തുടർന്നു, അത് ഇന്റീരിയർ കാലക്രമേണ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു പറ്റി. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, സീറ്റുകൾ, ഇന്റീരിയർ വസ്തുക്കൾ - സ്മാരകശിലകൾ, എല്ലാം പുതിയ ആയിരുന്നു. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ എർഗണോമിക്സ് ആൻഡ് സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് ന്റെ നിർമ്മാതാക്കൾ നൽകപ്പെടും. കേന്ദ്രം കൺസോൾ നല്ലതല്ലാത്ത കോണുകളിൽ ബട്ടണുകളും ഒരു തടയപ്പെട്ടവരാകുന്നു. ഇപ്പോൾ, പകരം ഈ ഒരു കളർ ടച്ച് സ്ക്രീൻ മോണിറ്റർ രൂപയുടെ. ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം വൈദ്യുതപരമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലോകകപ്പിന്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം, ചൂടായ സീറ്റുകൾ, യാത്രക്കാർക്ക് വിനോദ സിസ്റ്റം ഇത്യാദി .. പൊതുവേ, ആവശ്യമാണ് എല്ലാ ഉണ്ട്.

എന്നാൽ പ്രധാന പുതുമ മോഡൽ - എഞ്ചിനുകൾ. ഡീസൽ 2.7 ലിറ്റർ എൻജിൻ താമസിച്ചു, എന്നാൽ 245 എച്ച്പി ഒരു ഇരട്ട-ടർബോ ഡീസൽ എൻജിൻ ശേഷി ചേർത്തു 9.6 സെക്കന്റുകൾ നൂറുകണക്കിന് വേഗവർദ്ധനയ്ക്കായുള്ള അപ്പ്. ഒരു എണ്ണവില 4.4 ലിറ്റർ എൻജിൻ ശക്തി 375 എച്ച്പി നേടി എല്ലാ യൂണിറ്റ് ആണ് 6-ബാൻഡ് "യന്ത്രം". എന്നാൽ നാലാം തലമുറ മോഡലുകൾ ൽ എയർ സസ്പെൻഷൻ നിലവാരം വരുന്നു.

3 ലിറ്റർ 249-കുതിരശക്തി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു 2016 ൽ പുതിയ "കണ്ടെത്തൽ" ചെലവ് 4.33 ലക്ഷം പി (കുറവാണെങ്കിൽ) ചെയ്യും.

ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ

ഈ കാർ ചരിത്രം 1997 ൽ ആരംഭിക്കുന്നു. "ലാൻഡ് റോവർ ഫ്രീലാൻഡർ" - ഈ ഒരു വളരെ ആകർഷകമായ കോംപാക്ട് എസ്യുവി, വീണ്ടും 80 ആരംഭിച്ച വികസന ആണ്. ആദ്യം ബ്രിട്ടീഷ് അഞ്ച് വാതിൽ മോഡൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. എന്നാൽ, 1999-ൽ, ലോകത്തെ 3 വാതിലുകൾ ഒരു ഓപ്ഷൻ കണ്ടു. എന്നാൽ അത് ചെറിയ പതിപ്പ് ആയിരുന്നില്ല. മേൽക്കൂര അപേക്ഷിച്ചതു, പകുതി എങ്കിൽ കാർ ഉടമ, നീക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അത് വളരെ സമീപം.

ച്രൊഷൊവെര്സ് വൈകി 90 വ്യത്യസ്ത സ്വയം പിന്തുണ ശരീരം സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ എല്ലാ ചക്രങ്ങൾ. എഞ്ചിൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം ലളിതമായിരുന്നു - യാതൊരു മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കിംഗ് വ്യത്യാസമാണ്, കുറഞ്ഞ വേഗത, തുടങ്ങിയവ എന്നാൽ ഉപകരണങ്ങൾ സന്തോഷിച്ചു ... ഇതിനകം അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു നിയന്ത്രണ ട്രാക്ഷൻ, ചക്രങ്ങൾ നിഷ്ക്രിയ തെന്നിമാറി ചെയ്ത നന്ദി ആയിരുന്നു.

2000-ൽ, കമ്പനി "ലാൻഡ് റോവർ" "ഫ്രീലാൻഡർ" മറ്റ് മോട്ടോറുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കണം തീരുമാനിച്ചു. ഉണ്ടായിരുന്നു 1.8- 2.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ കാരണം. ഒരു - 117 ന്, മറ്റ് - 177 "കുതിരകൾ". എന്നാൽ സുപെര്ഛര്ഗിന്ഗ് (2 ലിറ്റർ, 112 എച്ച്പി) ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെദ് ഡീസൽ എൻജിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. 5-സ്പീഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" 5-ബാൻഡ് ബലതന്ത്രം പുറമെ പുറത്തിറങ്ങിയ. ഇവിടെ അതു അദ്ദേഹം എങ്ങനെ.

2010 രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്

"ഫ്രീലാൻഡർ", അപ്ഗ്രേഡ് തീരുമാനിച്ചു. എന്നാൽ കാഴ്ചയിൽ പുതിയ "റോവർ" മാറ്റമില്ലാതെ. 9.5 സെ.മീ. വീതിയും,, ഉരുക്ക് ഹാൻഡിൽ ശരീരം നിറം ചായം മാത്രം ചേർത്തു. ഇന്റീരിയർ, തത്വത്തിൽ, എല്ലാം ഒരേ അത് രണ്ടാം തലമുറ മോഡൽ ആയിരുന്നു പോലെ തുടരുന്നു.

എന്നാൽ ആ വികസിതമായ പുതിയ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടായിരുന്നു ആകുന്നു. അതിനാൽ, മോഡൽ ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെര് ഒരു 190-കുതിരശക്തി ഡീസൽ എൻജിൻ പൂർത്തിയാക്കാൻ തുടങ്ങി. മറ്റൊരു എഞ്ചിൻ 150 എച്ച്പി കൂടെ ലഭ്യമായിരുന്നത് ഇത് റിലീസ് ത്ദ്൪ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതായിരുന്ന. എന്നാൽ വഴിയിൽ, നേരത്തെ ഡീസൽ 5 ശതമാനം ബിഒദിഎസെല് ഉള്ളടക്കമുള്ള ഇന്ധന പ്രവർത്തിക്കുന്ന എങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ സാധ്യത 10% ഈ കണക്കുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആണ്.

"റോവർ ത്ദ്൪" പ്രത്യേകിച്ച് തൃപ്തിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു പതിപ്പ്. കാർ "ആരംഭിക്കുക സ്റ്റോപ്പ്" മെച്ചപ്പെട്ട 6-ബാൻഡ് "മെക്കാനിക്സ്" വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ അവർ യൂറോ 5 ആവശ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നല്ലവരാണ്, പക്ഷേ, എങ്കിലും, അവരുടെ ശക്തി കുറഞ്ഞു ചെയ്തിട്ടില്ല - 233 എച്ച്പി

അതുകൊണ്ട്, ഈ കാർ വില? വില മോഡൽ, 2013 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ ഒരു 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ 150-എച്ച്പി മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം 1.5 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് ആണ്. എന്നാൽ ഈ കാർ ബി / ക, നഗരം, പക്ഷേ നല്ല അവസ്ഥ.

ഒരു ഐതിഹ്യം മാറിയിരിക്കുന്നു മോഡലിന്

തീർച്ചയായും, ഇപ്പോൾ അത്തരം ഒരു മെഷീനിൽ, റേഞ്ച് റോവർ പോകുന്നു. അത് ശരിക്കും എസ്യുവി ഇടയിൽ ഒരു ഇതിഹാസ. എന്നാൽ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സുനിത വില്യംസ് വീണ്ടും 1966 ആയി പ്രത്യക്ഷനായി! ശരിയാണ് അരങ്ങേറ്റം 1970 ൽ ആയിരുന്നു. മെഷീൻ പോലും ശ്രദ്ധേയമായ ഡിസൈൻ ഒരു മാതൃകയായി ലൂവർ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. ഈ യന്ത്രം "റോവർ" ശരിക്കും പ്രത്യേക. തിരികെ 70 ൽ ഡെവലപ്പർമാർക്ക് റേഞ്ച് റോവർ പേര് ആഡംബര സമ്പത്തും ഒരു പ്രതീകമായി കണക്കാക്കും തീരുമാനിച്ചു. പോലും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് - അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ ൧൯൭൩ര്ദ് അതിനെ തുകൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, 1979 ആയിരുന്നു കാരണം.

ആദ്യ തലമുറ 25 വർഷം അസംബ്ലി ലൈനിൽ ഹാജരാക്കി. അതേസമയം, ആദ്യ രണ്ടാം തലമുറ പോലെ മോഡൽ വെളിച്ചം ഉത്പാദനം 1994 മുതൽ 1996 വരെ കാലയളവിൽ. അവർ തീർച്ചയായും, വ്യത്യസ്ത. അപ്ഡേറ്റ് "റേഞ്ച് റോവർ", അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ അപേക്ഷിച്ച് വർദ്ധിച്ചു ഇതിൽ വില, കൂടുതൽ ആകർഷകവും സ്റ്റൈലിഷ് മാറിയിരിക്കുന്നു. ശാന്തമായി - പിന്നെ ഡെവലപ്പർമാർ രണ്ടാം തലമുറ മോഡൽ സുഖപ്രദമായ ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ നൽകാൻ രൂപകൽപ്പന കാറുകൾ,, മാത്രമേ ആയിരിക്കും തീരുമാനിച്ചു.

2000

"റേഞ്ച്" മൂന്നാം തലമുറ മാത്രമല്ല സ്വയം പിന്തുണ ശരീരം വേർതിരിക്കുന്നു. ഈ കാറുകൾ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പുതിയ ബഞ്ച് വെച്ചു. മാത്രമല്ല ആഡംബര കുറിച്ച് - പോലും സവിശേഷതകളും ഓഫ് റോഡ് എൻ-റൂട്ടിൽ ഡ്രൈവിംഗ് കണക്കിലെടുത്ത്.

നിഴൽ അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ മനഃപൂർവം നിർത്തിയിരിക്കുന്നു എന്നു - തിരിച്ചറിയലിനായി. എന്നാൽ പുതിയ എന്തെങ്കിലും വളരെ, പ്രത്യക്ഷനായി. ഉദാഹരണത്തിന്, മെതല്ലിജെദ് സൈഡ് "ഗില്ല്സ്" എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ. 2000 മറ്റൊരു പുതുമയുള്ളതാണ് നീളവും ഉയരവും വളർന്നിരിക്കുന്നു. ശ്രദ്ധ യോഗ്യരായി അടുത്ത നവീകരണത്തിന്റെ - അനുമതി മാറ്റുന്നതിൽ സാധ്യത എയർ സസ്പെൻഷൻ.

സലൂൺ പുറമേ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. ഡിസൈനർമാർ സമുദ്രം-പോക്കു ഉല്ലാസനൗകകൾ ചിത്രങ്ങൾ പ്രചോദനം ചെയ്തു. എന്നാൽ വളരെ അവരുടെ നിമിത്തം കയ്യടക്കിയതായോ. ഈ ഹൈ എൻഡ് ഗുണനിലവാരത്തെ, കൈ-ഉണ്ടാക്കി, ഫിനിഷ് വൻ ഇത്രത്തോളം കാണാൻ കഴിയും.

പിന്നെ, തീർച്ചയായും, പ്രകടനം. വികസിതമായ, ആ വർഷം "റേഞ്ച്" പ്രധാനമായും 4.4 ലിറ്റർ 282-കുതിരശക്തി വി 8 എഞ്ചിനുകൾ, ഒരു അഡാപ്റ്റീവ് 5-ഘട്ട "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഉയരുകയും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആയിരുന്നു. വളരെ നല്ല പ്രകടനം. അത്തരം കാർ "റേഞ്ച് റോവർ" വിലയ്ക്ക് എന്താണ്? നല്ല അവസ്ഥ മോഡൽ 2003 ലക്ഷം റൂബിൾസ് വാങ്ങിയ കഴിയും.

പ്രീമിയം ചാട്ടം

മോഡൽ റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് പേരാണ്. ഇതിന്റെ ഉത്പാദനം 2011 ൽ ആരംഭിച്ചു. 150 190 എച്ച്പി ഇരുവരും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു മോഡൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, നീണ്ട ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെര് നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പരിചിതമായ ബ്രാൻഡ് പുതിയ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് മാറിയിരിക്കുന്നു. 240 "കുതിരകൾ" - 2 ലിറ്റർ, ശക്തിയും ഒരു വോള്യം. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു 6-സ്പീഡ് ഗിയർ (അല്ലെങ്കിൽ "മെക്കാനിക്സ്" അല്ലെങ്കിൽ "ഓട്ടോമാറ്റിക്") പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. സന്ദർഭവശാൽ, 2014 പരിധി 9-ബാൻഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒഉത്ഫിത്തെദ്. മറ്റൊരു സവിശേഷത - സസ്പെൻഷൻ "McPherson" ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ രണ്ടിലും.

2016-ൽ, ഏറ്റവും അടുത്തിടെ, ലോകം ഒരു അപ്ഡേറ്റ് ഇവോക്ക് ആയിരുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട ഒപ്റ്റിക്സ്, ആധുനിക ഉപകരണങ്ങളും അപ്പ് മെച്ചപ്പെട്ട ഫ്രണ്ട്, പ്ലസ് ഒരു നൂതന വിനോദ സിസ്റ്റം ഇന്ചൊംത്രൊല് ടച്ച് പ്രോ. ഈ യന്ത്രങ്ങൾ റഷ്യയിലെ 2017 ലഭ്യമാകും. അതേസമയം, നിങ്ങൾക്ക് ദൊരെസ്തയ്ലിന്ഗൊവൊയ് പതിപ്പ് വാങ്ങാം. എ.ടി. അർജൻറീന ഡൈനാമിക് ൫ദ്ര് (240 എച്ച്പി) ഒരു പൂർണ്ണമായ 2.0 സി ലെ മോഡൽ 4 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് ചെലവാകും.

കളി

ഹ്രസ്വ വാക്ക്, പക്ഷെ ഉടനെ പരാമർശിച്ചു പോലെ കമ്പനി "ലാൻഡ് റോവർ" മോട്ടോര് സംസാരിക്കുന്നത്, അത് ഉടനെ വ്യക്തമായ എന്തു ചർച്ചചെയ്യും മാറുന്നു. വളരെ ശക്തമായ കാർ. അവന്റെ പേര് - "റേഞ്ച് റോവർ സ്പോർട്". മോഡൽ, കുപ്രസിദ്ധ കണ്ടെത്തൽ 3. അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആദ്യ 2008 ൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് നൽകിയ സൃഷ്ടിച്ചു. മുൻനിര മോഡൽ ഒരു സുപെര്ഛര്ഗെര് വി ആകൃതിയിലുള്ള 8-സിലിണ്ടർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. അതിന്റെ വോളിയം - 5 ലിറ്റർ, ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ 510 കുതിരശക്തി ആണ് (!).

മോട്ടോർ ആൻഡ് വി 8 HSE ത്ദ്വ്൬ ക്യാനഡ - രണ്ട് മോഡലുകൾ ഉണ്ട്. ആദ്യ ഓപ്ഷൻ - 375-കുതിരശക്തി, 5 ലിറ്റർ, കാറും ഈ എൻജിൻ 7.6 സെക്കൻഡിൽ നൂറു വരെ ഉയരുകയും. ഉപഭോഗം 100 "നഗര" പകരം വലിയ കിലോമീറ്റർ - 19.8 ലിറ്റർ.

എഞ്ചിൻ ത്ദ്വ്൬ ക്യാനഡ 249 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് 3 ലിറ്റർ ഒരു തൊഴിലാളി മണലുമായി. സെഞ്ച്വറിയും ഈ എൻജിൻ കാർ 9.3 സെക്കൻഡിൽ ഉയരുകയും. "സിറ്റി" ഇന്ധന ഉപഭോഗം മുൻ എഞ്ചിൻ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കുറവാണ് - 12 ലിറ്റർ കുറവ്.

നന്നായി, അത്ഭുതപ്പെടാനില്ല എന്തുകൊണ്ട് "റോവർ സ്പോർട്" ഇത്തരം അത്തരം പ്രത്യേകതകൾ കൂടെ, വർദ്ധിച്ചു പ്രശസ്തി ചെയുന്നത്. വഴിയിൽ, 2016 ൽ ഈ പുതിയ കാർ ഒരു 510-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ ഏകദേശം 8.5 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് നിര ചെയ്യും റിലീസ്.