കിയ സൊരെംതൊ: രണ്ടാം തലമുറ എസ്യുവി അവലോകനങ്ങൾ

കിയ സൊരെംതൊ - കൊറിയൻ എസ്.യു.വി, നിലവിൽ അതിന്റെ ക്ലാസ് മികച്ച കാറുകൾ ഒരു കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, സംയോജിപ്പിക്കുന്ന നല്ല ഡിസൈൻ, ഏഷ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഏറ്റവും പുതിയ നേട്ടങ്ങൾ.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

എന്നെക്കുറിച്ച് കിയ സൊരെംതൊ പരിശോധിക്കുകയും ഉടമകൾ മാത്രമേ നല്ല വരുന്നു. ഇത് ഒരു കാർ സഹിതം ഏത് നല്ല പ്രത്യേകതകൾ, കാരണം.

ആദ്യ ഘട്ട എഞ്ചിൻ ശ്രദ്ധ, പരിഷ്കരണം അനുസരിച്ച്, 174 ഉം 197 കുതിരശക്തി വരാം ട്രാക്ക് ചുറ്റും പെട്ടെന്നുള്ള റൈഡ് മതി ഏത്, ഓഫ് റോഡ് റഷ്യൻ മറികടക്കാൻ, ഇതിൽ ശക്തിയാണ്. ഒരേ സമയം ഇന്ധന ഉപഭോഗം 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 13-15 ലിറ്റർ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. കാർ ഒരു 6-തിസ്തുപെന്ഛതൊയ് ഗിയർബോക്സാണ്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 2.2 കൂടെ മിഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ മോഡലുകളും യാന്ത്രികമായി സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഏതാണ്ട് 4.7 മീറ്റർ ബോഡി നീളം, കാർ നല്ല മനെഉവെരബിലിത്യ് തീർത്തു സമയത്ത്. ടെസ്റ്റ് കുറഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് സംഭവിക്കുന്നത് ഏത് 5.44 മീറ്റർ, വ്യാസമാണ് തിരിഞ്ഞു കാണിയ്ക്കുന്നത്.

എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനം രണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ, അത് ഒരു നല്ല ക്രോസ് ചെയ്യുന്നു. 2009 മോഡൽ അപേക്ഷിച്ച് 2012 മോഡൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞു. ഇത് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വിധേയമാക്കിയിരുന്നു നൽകിയിരിക്കുന്നത് സസ്പെൻഷൻ, ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. ഇപ്പോൾ, യാത്രക്കാർ കാറുകൾ -അവർ പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതി തരണം വന്നശേഷം ആരും ഡോണും പന്തുകളിൽ അനുഭവഭേദ്യമാകാറില്ല.

ഡിസൈൻ

കിയ സൊരെംതൊ സ്തുതി മാത്രമല്ല സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, മാത്രമല്ല ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ അവലോകനം. കൂടുതൽ കാർ കൂടുതൽ കഴിവുറ്റതാക്കി സ്രഷ്ടാക്കൾ നൽകാൻ ആഗ്രഹം ഒരു അനന്തരഫലമാണ് വല, ഒരു എസ്യുവി ഒരു ക്രോസ്ഓവർ പോലെ കിയ സൊരെംതൊ ന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പുകൾ. എന്നാൽ ഒരു വലിയ ഗ്രിൽ, വലുതാക്കിയ വീൽ ആർച്ചുകൾ ഇപ്പോഴും കാർ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രകൃതി മറികടക്കാൻ രൂപകൽപ്പന നമ്മെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.

കൊറിയൻ കാർ നിർമ്മാതാവ് പീറ്റർ ശ്ത്രെയെര് ചീഫ് ഡിസൈനർ ശരീരം സുസംഘടിതമായ ഗംഭീരവുമായ ഫോം നൽകുന്നു. ഇന്റീരിയർ കിയ സൊരെംതൊ പോലെ, കാരണം നല്ല വാഹനം ശേഷി ഒരു ചെറിയ ഭാഗത്ത് അവലോകനങ്ങൾ: കാർ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ 5 ആളുകൾക്ക് രൂപകൽപ്പന. എന്നാൽ എളുപ്പത്തിൽ സ്വതന്ത്രമായി ക്യാബിള്ളിൽ 7 മുതിർന്ന പിന്ബലത്തോടെയാണ്.

നന്നായി ഡിസൈനർമാർ മൾട്ടിമീഡിയ ഉപകരണങ്ങൾ നിയന്ത്രണ പാനൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള മൂന്ന്-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ, വെച്ചു. ഫ്രണ്ട് പാനൽ ഏത് ചിത്രം റിയർവ്യൂ ക്യാമറ കഥകളിയുടെ ഒരു മോണിറ്റർ ആണ്.

തുമ്പിക്കൈ വോളിയം മാത്രം 260 ലിറ്റർ ആണ്. എന്നാൽ പിൻ സീറ്റുകൾ മടകൂപാളിയും ഈ വോള്യം 1050 വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

കിയ സൊരെംതൊ ഉടമകൾ അവലോകനങ്ങൾ

കിയ സൊരെംതൊ ഉടമകൾ മിക്ക പാവപ്പെട്ട ശബ്ദം ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി പരാതി. ഈ ജാപ്പനീസ്, കൊറിയൻ വാഹന കമ്പനികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഏറ്റവും ഏഷ്യൻ വാഹനങ്ങൾ ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നമാണ്. എന്നാൽ, പ്രശ്നം ഏത് പ്രത്യേക സ്റ്റേഷനുകളിൽ പുറത്തായി. ആളുകൾ - ഉയർന്ന അല്ലെങ്കിൽ അമിത - ഒരു വിശാലമായ കാബിൻ പോലും നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ യാത്രയിൽ വളരെ സുഖപ്രദമായ നടത്തുക കിയ സൊരെംതൊ നിന്ന് മാത്രം നല്ല പ്രതികരണം അറിയിക്കൂ.

ഹൈവേയിൽ ഡ്രൈവ് ആരാധകരെ കാർ മതി, നല്ല പോലെ നേടുകയും കഴിയില്ല സ്റ്റീയറിംഗ് ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ സഹായം ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ ഒരു വളവ് കടക്കുന്നതു, എല്ലാം സുരക്ഷാ ആശങ്കപ്പെടാതെ. ഈ പ്രത്യേകതകൾ ക്രിയാത്മകമായ പരിഹാരങ്ങൾ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: വാഹന ഉയരം ഇറങ്ങി ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം എന്ന കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് നയിച്ച പത്തു സെന്റിമീറ്റർ, കുറച്ചു കഴിഞ്ഞു, അതിന്റെ ഫലമായി, മെച്ചപ്പെട്ട സ്ഥിരത.

പിന്നെ, തീർച്ചയായും, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വേദികളിൽ കിയ സൊരെംതൊ അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ ഒരു ലൌദതൊര്യ് തികവിനോടടുത്തു, പ്രത്യേകിച്ച് യഥാർത്ഥ എസ്യുവി ഡിസൈൻ വിടുക. അവർ ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ആവശ്യമായ പാലിക്കുന്ന അതിന്റെ ആധുനിക പാനൽ, ഒരു ശരീരം ഇന്റീരിയർ പറയുന്നു.