ഞാൻ എങ്ങനെ "ബൈ" എന്ന ഫ്ലൈറ്റ് നില അറിയാം?

"ഫിൽറ്റർ" - ആദ്യ സ്വകാര്യ റഷ്യൻ എയർലൈൻ. വർഷം 05.11.1991 അക്കൗണ്ടുകൾ കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപനത്തിന്റെ തീയതി. ഇത് അവൾ ആദ്യം കോഡ് യുഎൻ കീഴിൽ കമ്പനി വിമാനം അവളുടെ ആദ്യ പറക്കൽ തിരിച്ചറിഞ്ഞു അക്കാലത്താണ്. ഇതിനകം 1993 രാജ്യത്തെ വിമാന കമ്പനി അവരുടെ കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാണ് വ്യാപിപ്പിച്ചു അന്താരാഷ്ട്ര ആഭ്യന്തര വിമാനങ്ങൾ ൽ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി തുടങ്ങി.

"ഫിൽറ്റർ" - ഇന്നും

കമ്പനി നിങ്ങളുടെ ആഴ്സണൽ 4 സേവനം ക്ലാസിൽ ഇല്ലാതെ, അതിന്റെ ഇടപാടുകാർക്ക് സേവനങ്ങൾ വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രദാനം. പ്രൈസിങ് നയം ടിക്കറ്റ് വ്യത്യസ്ത സാമ്പത്തിക കഴിവുകൾ ആർക്കും ലഭ്യമാകും എന്ന് ഒരു വിധത്തിൽ ഉടലെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

പൈലറ്റുമാരും ഗൃഹവിചാരകന്മാരും ഉയർന്ന ക്ലാസ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനം പതിവായി പരിശീലനം. യാത്രക്കാരൻ സേവനത്തിന്റെ ഗുണമേന്മ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി മെച്ചപ്പെടുത്താനും സ്ഥിരമായ അടിസ്ഥാനത്തിൽ അനുവദിച്ചു.

2007-ൽ, "ബൈ" ഓൺലൈൻ ഇ-ടിക്കറ്റ് വിൽപ്പന അഴിച്ചുവിട്ട ആദ്യ കാരിയർ, മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇത് മറ്റു പല മുന്നേറ്റങ്ങളും കമ്പനി ലോകത്തിലെ തന്നെ മികച്ച 50 മികച്ച എയർലൈനുകൾ നൽകുക അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

പാപ്പരത്തം "ഫിൽറ്റർ" എയർലൈൻ

തുടക്കത്തിൽ, ഒക്ടോബർ 2015-ൽ കമ്പനി സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കാരണം ടിക്കറ്റ് വിൽക്കുന്നത് നിർത്തി. ഇത് കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെന്റ്, അത് നേരത്തെ ടിക്കറ്റ് വാങ്ങി ചെയ്ത യാത്രക്കാർക്ക് "ബൈ" ഫ്ലൈറ്റ് നില പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ഒരു സേവനം സൃഷ്ടിക്കാൻ ആവശ്യം തീരുമാനിച്ചു അക്കാലത്താണ്. ഡിസംബർ 15, 2015 വരെ മറ്റൊരു പ്രധാന റഷ്യൻ കാരിയർ "Aeroflot ലുള്ള" പാപ്പരായ എയർലൈൻ യാത്രക്കാർക്ക് പണി സ്വയം ചെയ്തു.

അങ്ങനെ, "ബൈ" എന്ന ഫ്ലൈറ്റ് നില കണ്ടെത്താൻ, ഫോൺ കോൾ സെന്റർ ന് വിളിക്കാൻ ആവശ്യമില്ല ഉറപ്പാക്കുക. ഈ ആവശ്യത്തിനായി അത് ലാറ്റിൻ അക്ഷരങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ പേരും പേര് വ്യക്തമാക്കുന്നതിനായി കാരിയർ വെബ്സൈറ്റിൽ പ്രസക്തമായ വിഭാഗത്തിൽ ആവശ്യമായിരുന്നു (വാങ്ങിയ ടിക്കറ്റിൽ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള പോലെ), ഫ്ലൈറ്റ് നമ്പർ, യാത്രയിൽ എൻറർ (ആദ്യത്തെ കത്ത് യുഎൻ മൂല്യങ്ങൾ ഇല്ലാതെ) നൽകുക.

സേവനം പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പിൽ "ബൈ"

അവിടെ യാത്രക്കാർ ഫ്ലൈറ്റ് "ബൈ" നില അറിയാൻ മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ഫ്ലൈറ്റ് മറ്റ് കീ നിമിഷങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ഒരു ആവശ്യം ആയിരുന്നു വസ്തുത പുറമേ, കോൾ സെന്റർ കമ്പനി മോചിപ്പിക്കാൻ വേണ്ടി, സേവനം ഒരു പുനരവലോകനം ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ 18/10/2015, സേവനം ഉറപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞു. ഇപ്പോൾ 'ഫ്ലൈറ്റ് ഒന്നോ അതിലധികമോ ചരങ്ങളുടെ പകരം എങ്കിൽ, സ്ഥലം, മാത്രമല്ല വിമാനം, വിമാനത്താവളം, സമയം പകരം എടുക്കും എന്ന് മാത്രമല്ല വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു.

സിസ്റ്റം എല്ലാ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, യാത്രക്കാർ "ബൈ" ഫ്ലൈറ്റ് നില അവസ്ഥ എപ്പോഴും ശരിയല്ല എന്ന് ആചരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില വിമാനങ്ങൾ നടപ്പാക്കി ചെയ്തു, അതു റദ്ദാക്കി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ചെയ്തപ്പോൾ. പൊതുവായി, മുഴുവൻ ബുക്കിംഗ് സിസ്റ്റം നാലിലൊന്നും ധരിച്ചിരുന്നത്. പല വിദഗ്ധർ ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ രണ്ടു എയർലൈനുകളുടെ പൊരുത്തപ്പെടാത്ത സംയുക്ത പ്രവൃത്തി കാരണം അഭിപ്രായം ഉണ്ട്.

രേഖയ്ക്കും, തിങ്കളാഴ്ച 19/10/2015 ന് "ബൈ" 80 വിമാനങ്ങൾ, ആഭ്യന്തര അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കി. അതുകൊണ്ട് "ബൈ" എന്ന ഫ്ലൈറ്റ് നില പരിശോധിക്കുക യാത്രക്കാർ നാടകത്തിലെ പ്രശ്നം ഭൂരിപക്ഷം ചെയ്തു.

2017 ൽ ഒരു ക്രാഷ് ഉണ്ടോ ഇല്ലയോ?

ഇപ്പോൾ എയർലൈൻ കമ്പനി കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാണ് ഏതെങ്കിലും വിമാനങ്ങള് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ഇല്ല. അവർ ഫ്ലൈറ്റ് നില അറിയാൻ കഴിയും അങ്ങനെ "ബൈ" യാത്രക്കാർക്ക് സൃഷ്ടിച്ചു സേവനം, ഇപ്പോൾ ഒന്നും പറയുന്നില്ല. കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെന്റ് നിലവിലെ 2017 ഫ്ലൈറ്റുകൾ പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് അതിന്റെ ഉദ്ദേശം പ്രഖ്യാപിച്ചു, എന്നാൽ മറ്റൊരു പേരിൽ.

കടക്കാരിൽ കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതാണ് തുക അവകാശം പിൻഗാമിയായി "ബൈ" കൈമാറ്റം ചെയ്യും. നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, കാരിയർ നിന്ന് കടം ഒരു. പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ ഫ്ലൈറ്റുകൾ കാര്യമായ സാമ്പത്തിക നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ്: ഈ പുതിയ ജീവനക്കാരെ സെറ്റ്, പാസഞ്ചർ എയർ ഗതാഗത, ഫ്ലീറ്റ് ഇത്യാദി ഒരു ലൈസൻസ്. പല എയർലൈനുകൾ എയർലൈൻ വ്യവസായം സാമ്പത്തിക പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്നു. അങ്ങനെ ഇപ്പോൾ എല്ലാ സാധ്യതയുള്ള ബാങ്കുകള് മനോഭാവങ്ങളും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.