ടയറുകൾ ദുംലൊപ് ഐസ് ടച്ച്: അവലോകനങ്ങൾ. ദുംലൊപ് ഐസ് ടച്ച്: എക്സ്പേർട്ട് പരിശോധനകൾ അവലോകനങ്ങളും

ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനി "ദുംലൊപ്", 1888 ൽ സ്ഥാപിച്ച, ഓട്ടോമൊബൈൽ ടയർ ഉല്പാദനവും വില്പനയും ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. ഈ കമ്പനി ഒരു പ്നെഉമതിച് ടയർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യ ഒന്നാണ്. നിലവിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാ ഓടിക്കുന്നവള് ഈ ബ്രാൻഡ് എന്തെങ്കിലും കേട്ടു. ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ നോക്കും. ദുംലൊപ് ഐസ് ടച്ച് നീണ്ട നെറ്റ്വർക്ക് ചർച്ച ചെയ്തു. ടയർ പ്രകടനം പ്രത്യേകതകൾ, അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് - ഈ ടയർ ശേഷമേ വളരെ പ്രധാനമാണ്.

വ്യതിയാനങ്ങൾ ത്രികോണ രൂപം

ഗുഡ്യെര് കമ്പനി ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഓഹരികൾ 75% മുതൽ, ഏതാണ്ട് എല്ലാ സാങ്കേതിക നൂതന വെറും ഈ കമ്പനി എടുത്ത ചെയ്യുന്നു. നീണ്ട നിരവധി ജാപ്പനീസ്, യൂറോപ്യൻ ബ്രാൻഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചെയ്തിട്ടുള്ള ബഹുമുഖ സ്പൈക്കുകളിൽ വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങള് കാണപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനി. പരമ്പരാഗതമായി അവിടെ ആദ്യമായി ചുറ്റുമുള്ള ത്രിരാഷ്ട്ര മുള്ളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ അതുകൊണ്ടാണ്. തമാശയല്ല (അല്ല 1.1 ഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ) തൂക്കം നിയന്ത്രിക്കുന്ന നിയമത്തിന്റെ മുതൽ, അധിക മെറ്റൽ അതിൽ നീക്കംചെയ്തു. അത് അങ്ങനെ അതിന്റെ എഡ്ജ് നീളം നേരിട്ട് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഉൾപ്പെട്ടത് രക്ഷാധികാരിയും സ്പൈക് സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ.

അപകടങ്ങൾ പുലർത്തിയിരുന്ന എണ്ണം കാരണം നീണ്ട കലാമണ്ഡലം എന്ന സംഭവിക്കുന്നത് കാരണം, എല്ലാ വളരെ യുക്തിപരമായ. ഡെവലപ്പർമാർ അത് പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. വ്യതിയാനങ്ങൾ എണ്ണവും വർദ്ധിച്ചു. отзывы. നേരത്തെ 12 വരികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു എങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ എല്ലാ 22. ഈ അവലോകനങ്ങളും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു ഏത് ഐസ്, ന് ഗണ്യമായി കുറച്ചു കലാമണ്ഡലം ആണ്. p Ice Touch - это отличный выбор для зимы. ദുംലൊ പി ഐസ് ടച്ച് - ശീതകാലം ഒരു വലിയ ചോയ്സ് ആണ്.

ഇന്നൊവേറ്റീവ് സിപെസ് ആൻഡ് ചവിട്ടും

ചവിട്ടും പാറ്റേൺ ഏതാനും അവയുടെ കാഴ്ചയും കാർക്കശ്യം മാറ്റി ദിശയിലേക്കുമുള്ള തരം. സ്ലത്സ് ഇതിനകം ആന്തരിക വിവാഹനിശ്ചയം (വടയും) ഉണ്ട്. റബ്ബർ ഘടന-പാളി. ഏതിനാൽ സിലിക്ക ഉള്ളടക്കം, അതുപോലെ പാളി ൽ പോളിമർ കാര്യമായി വർധിപ്പിച്ചു. ഈ പോലും ഗുരുതരമായ താഴ്ന്ന താപനിലകളിൽ റബ്ബർ ഇലാസ്തികത പ്രദാനം.

Kristian ലിസ് - റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ് ദ്രാവക നൈട്രജൻ മുക്കി സമയത്ത് ഒരു പരീക്ഷണം, - ഒരു ടയർ "ദുംലൊപ്" ഒരു പുതിയ റബർ ഘടന സ്രഷ്ടാവ്. തത്ഫലമായി, അത് ഒരേ സമയം സാധാരണ റബ്ബർ ഒന്നുമറിയില്ല പ്രതിരോധം വലിച്ചുനീട്ടാനാവുന്ന ശക്തി ന്, അതിന്റെ ഇലാസ്തികത നഷ്ടപ്പെടും ഇല്ല. അതിൻപ്രകാരം, ഈ നേരിട്ട്, ശൈത്യകാലത്ത് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് താപനില -30 അല്ലെങ്കിൽ ചുവടെ ഡ്രോപ്പ് കഴിയുമ്പോൾ പ്രതിഫലിക്കും.

ചുറ്റും പ്രവർത്തനങ്ങൾ

പോലും കാഴ്ചയ്ക്ക് അത് ടയറുകൾ ശൈത്യകാലത്ത് ഫാസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് അനുവദിക്കുന്ന കാണിക്കുന്നു. ഈ തെളിവുകൾ വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ ആണ്. ദുംലൊപ് ഐസ് ടച്ച് സജീവമല്ലാത്ത ചവിട്ടും ബ്ലോക്കുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. റബ്ബർ ബാൻഡുകൾക്ക് മൊബിലിറ്റി പരിമിതമാണ് ശേഷം, നിയന്ത്രണം കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് മാറുന്നു നിങ്ങൾ ഒരു നല്ല പ്രതികരണം ആവശ്യമാണ്. ഇത്തരം ഒരു വിധത്തിൽ നിങ്ങൾ ശരിയായ അത് ചെയ്യാൻ പ്രത്യേകിച്ചും, ഉപയോഗിക്കും വേഗം പുറന്തള്ളാനും ആണെങ്കിലും.

നിങ്ങൾ സ്കിദ് ഒരു സമയബന്ധിതമായി തിരുത്തൽ ചെയ്താൽ, കാർ അതിന്റെ രേഖാപഥമാണ് നഷ്ടപ്പെടും ഇല്ല. ഒരു ചെറിയ വൈകി, ഞങ്ങൾ കാർ "മീൻപിടിത്തം" പോയിരുന്നു. എന്നാൽ അതേ സമയം ഞാൻ അവരും വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ എന്താണ് പറയുന്നത് ചില ആശ്വാസവും ആത്മവിശ്വാസവും തോന്നി.

ഈ റബ്ബർ കൂടി വളരെ വേഗം പോകാം. 190 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ക്രമം പരമാവധി സുരക്ഷാ ത്രെഷോൾഡ്. ഗതി, സ്പീഡ് ഇപ്പോഴും ഉറക്കത്തിലേക്ക് അതിനാല് ന് ചിന്നി ചെയ്യാൻ. . എന്നാൽ അടിയന്തര ൽ, "ഇംബെദ്ദെദ്" ഏതെങ്കിലും അനന്തരഫലങ്ങൾ സാധ്യമാണ്.

ടയറുകൾ ദുംലൊപ് ഐസ് ടച്ച്: അവലോകനങ്ങൾ, പരിശോധനകൾ

ടെസ്റ്റ് ഡാറ്റ ടയർ ഗിസ്ലവെദ്, ഗുഡ്യെര്, തുടങ്ങിയ എതിരാളികൾ പങ്കാളിത്തം അതുപോലെ "ബ്രിദ്ഗെസ്തൊനെ" നടത്തി. അത് ഉടനെ അവർ ഫലത്തിൽ തനിപ്പകർപ്പാണോയെന്ന് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം "ദുംലൊപ്" ഉം ഗുഡ്യെര്. ഈ റബ്ബർ ഘടനയും സ്റ്റഡ്ഡുകൾ രൂപത്തിൽ ഘടന, രണ്ട് കേസുകളിൽ ത്രിരാഷ്ട്ര ആണ് ഇരുവരും ബാധകമാണ്. മാത്രമല്ല, അപേക്ഷകർ പോളണ്ട് സ്ഥിതി അതേ ഫാക്ടറിയിലാണ് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ.

എന്നാൽ, പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ അങ്ങനെ ണ്ടും ആയിരുന്നില്ല. ഗുഡ്യെര് ശാന്തവും വിശ്വസ്തവും, ഒപ്പം "ദുംലൊപ്" സജീവ കായിക സവാരി വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന പോലെ സ്ഥാനം വസ്തുത. അത്തരം ഒരു ടയർ മൂർച്ചയുള്ള cornering ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് സ്വഭാവത്തിന് അതുകൊണ്ടാണ് ആണ്. എന്നാൽ, പ്രശ്നം ഒരു പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർ ആകാൻ അല്ല, ഒരു തുടക്കക്കാരി ഉടനെ ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്ന കഴിയും. ഈ വിദഗ്ധരുടെ നിരവധി അവലോകനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

തളത്തിൽ സുസ്ഥിരമായ പെരുമാറ്റം

വളരെ വ്യത്യസ്തമായി വരണ്ട ടയറുകളും ദുംലൊപ് ഐസ് ടച്ച് റോഡിൽ പെരുമാറുന്നത്. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ നഗര സാഹചര്യങ്ങളിലുള്ള ഏകദേശം അത്യുത്തമം വസ്തുത ഇറങ്ങി വന്നു. ഉണങ്ങിയ കീൽ ന് ഡ്രൈവിംഗ് റോഡിലും കുറഞ്ഞ നോയിസ്, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, വേണ്ടത്ര പെരുമാറ്റം ഉയർന്ന പ്രതിരോധം. ഈ മൽസരത്തിലെ കമ്പനിയായ ഗുഡ്യെര് പ്രധാനമായും നഷ്ടപ്പെടുന്നു.

തീർച്ചയായും, മഞ്ഞു ഐസ് ടയർ ന് ഡ്രൈവിംഗ് വളരെ നല്ല ഫിറ്റ് ആണ്. എന്നാൽ പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ, അത് ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട് വ്യക്തമാണ്. ഒരു പാളികളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ത്വരണം ആൻഡ് ബ്രേക്കിംഗ് കൂടെ, ഉദാഹരണത്തിന്. കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള സ്ഥാനനിർണ്ണയവും നേതാക്കളുമായി അടുത്ത് ഒരു സൂചകങ്ങൾ മഞ്ഞ് ൽ. അതിലുപരി, അവർ ഉണങ്ങിയ തളത്തിൽ ഉണ്ട്. . ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ ഈ ടയർ പ്രവർത്തനം നഗര മോഡ് എന്ന വസ്തുത താഴേക്ക് പാകം.

ചവിട്ടും കാഠിന്യത്തെയും വർദ്ധിപ്പിക്കുക

ഇതിനകം ഉയർന്ന കണ്ടതുപോലെ, എൻജിനീയർമാർ റബ്ബർ ബ്ലോക്കുകളിൽ മൊബിലിറ്റി കുറയ്ക്കുകയും ആയിക്കോട്ടെ ചവിട്ടും ചെയ്തു. വർദ്ധിച്ചു സൈഡ് ലോഡ് ചെയ്തത് ചവിട്ടും ഭാഗത്തു ഭാഗം ശ്രമമല്ലിത് ഉന്മൂലനം "ഡൈനാമിക് പാലങ്ങൾ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഉപയോഗം അതു സാധ്യമാണ്. ടയർ സ്വയം-ക്ലീനിംഗ് വേണ്ടി ആവേശമാണ് വീതിയും ആഴമുള്ള നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഏറ്റവും അയഞ്ഞ മഞ്ഞും ന് ടയർ പെരുമാറ്റം മെച്ചപ്പെടുത്തി.

ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ടെസ്റ്റിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനം ടയർ ദുംലൊപ് ഐസ് ടച്ച് എടുത്തു. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ ഏറെക്കുറെ കാരണം വർദ്ധിച്ചു കാർക്കശ്യം വരെ ചവിട്ടും വസ്ത്രം കുറഞ്ഞു വസ്തുത ഇറങ്ങി വന്നു. കൂടാതെ ഒരു ഉയർന്ന ദിശാ സ്ഥിരതയും ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് ഒരു ഉണങ്ങിയ റോഡിൽ യാത്ര സൗകര്യവും. "ഡൈനാമിക് ഡ്രൈവ്" അവരുടെ മികച്ച സൈഡ് കാണിച്ചു, കമ്പനിയുടെ പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കപ്പെടും.

ടയർ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

വിഷ്വൽ പരിശോധന മേൽ കണ്ണ് ദിശാ തരം വി ആകൃതിയിലുള്ള ചവിട്ടും പാറ്റേൺ പിടിക്കുന്നു. ഒരു മൂടിയ റോഡ് വരണ്ട കീലിൻറെ നിയന്ത്രണ ഉയർന്ന നൽകുന്നു.

പോലെ ഇതിനകം, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച സ്റ്റഡ്ഡുകൾ എന്ന ത്രികോണ ആകാരം - ഐസ് ന് പങ്കാളിത്തം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അനുവദിച്ച ഒരു തികഞ്ഞ പരിഹാരം, അതുവഴി അത്തരം ഒരു പൂശിയാണ് ന് വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത.

തീർച്ചയായും, നാം ഒരൊഴിഞ്ഞ സിപെസ് ക്രമീകരണം കഴിയില്ല. അവർ ആഴത്തിൽ വീതിയുമുള്ള. പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ പ്രകാരം, വെള്ളം ഉയർന്ന തലത്തിൽ കോൺടാക്റ്റ് നിന്നും നീക്കം, അതിനാൽ ഈ ടയർ ഫലപ്രദമായി അകുഅപ്ലനിന്ഗ് മത്സരിക്കുന്ന, വാക്കുകളുടെ സാധ്യതകൾ "വെള്ളം വെഡ്ജ്" കുറയ്ക്കുന്ന.

കുറിച്ച് ടയർ 15 ആരം വളരെ നല്ല അഭിപ്രായം. ദുംലൊപ് ഐസ് ടച്ച് (൧൮൫/൬൫ / R15) ൮൮ത്, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പ്രകാരം പോലും 185 മില്ലീമീറ്റർ ടയർ വീതി സമയത്ത് പരമാവധി കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് ഉണ്ട്. നൽകിയ വൈഡ് കേന്ദ്ര ചവിട്ടും വാരിയെല്ല് കാരണം. അതുകൊണ്ടു, മഞ്ഞിന്റെ ന് ത്വരണം ആൻഡ് ബ്രേക്കിംഗ് - ഒരു പ്രശ്നം. എഞ്ചിനീയർമാർ കാരണം ചവിട്ടും വർദ്ധിച്ചു കാർക്കശ്യം പ്രത്യേക ൽ, റോളിംഗ് പ്രതിരോധം ചില കുറയ്ക്കാൻ കൈകാര്യം. ഇത് നേരിട്ട് അതിന്റെ കുറവ് ദിശയിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ബാധിച്ചു.

കുറിച്ച് ടയർ വലിപ്പം "ദംലൊപ് ആയ് ടച്ച്"

ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മധ്യവർഗത്തിന്റെ കാറുകൾ രൂപകൽപന. നിലവിൽ, ഡെവലപ്പർമാർ 14 മുതൽ ഒരു ടയർ റിലീസ് 17-ഇഞ്ച് വരെയുണ്ട്. തത്വത്തിൽ, പല 17 ഇഞ്ച് പോലെ അനുവദനീയമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ചില എസ്യുവി മതി.

വീതി പോലെ, കുറഞ്ഞത് 175 ഇവിടെ മില്ലീമീറ്റർ പരമാവധി - 225. വിശാലമായ ടയറുകൾ ഇടുങ്ങിയ മെച്ചപ്പെട്ട ഐസ് ന് നടന്നു അതേസമയം, അയഞ്ഞ മഞ്ഞും നല്ല ക്രോസ് നൽകുന്നു.

ടയർ ഉയരം 45 നും 65 മില്ലീമീറ്റർ തമ്മിലുള്ള. പരമാവധി വേഗത ശുപാർശ - 190 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, പ്രെറ്റി നന്മ, എന്നാൽ ടയറുകളും ഒരു കായിക, അത് തികച്ചും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് ഫലമായി സ്ഥാനങ്ങളിലാണ് പോലെ.

വില കുറച്ച്

കൂടുതൽ മിതമായ അധികം ഈ നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് വില, നിങ്ങൾ ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ വായിച്ചുകൊണ്ട് പഠിക്കാൻ കഴിയും പോലെ പല, അത് വളരെ ഉയർന്ന പരിഗണിക്കുക എങ്കിലും.

ദുംലൊപ് ഐസ് ടച്ച് (സ്പൈക്.) 14 ഇഞ്ച് 3000 റൂബിൾസ് വില വരുന്ന 17-തിദ്യുയ്മൊവയ ടയർ ഏകദേശം 6000 റൂബിൾസ് വില.

വളരെ ഇവിടെ, സ്പീഡ് ലോഡ്, ടയർ വീതിയും ഉയരവും സൂചിക ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു അങ്ങനെ ശരാശരി കണക്കുകൾ ആണ്. 4500 ആയിരം റൂബിൾസ് കുറിച്ചുള്ള ഉദാഹരണത്തിന്, 185/65 / R15 ൯൪ത് കുറഞ്ഞ. ഒരു 175/65 / ര്൧൪ ൮൨ത് ഇതിനകം 2800 ഏകദേശം ഗണ്യമായി വില.

ഞങ്ങൾ റഷ്യ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡലുകൾ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, അത് "ഷെവർലെ നിവ" മറ്റ് ചെറിയ എസ്യുവി അനുയോജ്യമായ ആയ R16 ആണ്. ഏകദേശം 4 215 200 റൂബിൾസ് വീതിയും ഇത്തരം ഒരു ബസ് ചെലവ്. ഈ ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നം വേണ്ടി വില അധികം കൂടുതൽ മാനവിക.

ഒരേ അളവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫിൻലാന്റുകാരും അതേ "ഹകപെലിത", കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ചെലവാകും. അതേസമയം ഇത്തരം ടയർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഒരേ തലത്തിൽ ഏകദേശം ഉണ്ട്. എന്നാൽ പ്രയാസം ഒവെര്പയ് ഉചിതമെന്ന് എങ്കിലും, തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്ക്, തീരുമാനിക്കാം.

ചില കൂടുതൽ അഭിപ്രായങ്ങൾ

ടയർ വടക്കൻ യൂറോപ്പ് പരുക്കൻ കാലാവസ്ഥയിൽ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ശേഷം, റഷ്യ ഓപ്പറേറ്റ് ആണ്, അവർ തികച്ചും fit. ഇത് ടയർ എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ ടയറുകൾ വിൽക്കാൻ ലോജിക്കൽ, എന്നാൽ അവരുടെ ഫലപ്രാപ്തി എപ്പോഴും മാത്രം പ്രായോഗികമായി തെളിയിച്ചു വേണം. അത് നിങ്ങൾ താരതമ്യം പറവാനുണ്ടു പ്രത്യേകിച്ചും, അവൻ നിങ്ങളെ മനസ്സിലാകുന്നില്ല ഒന്നും പരിശോധിച്ചില്ല വരെ ആണ്.

ഇത് വളരെ നന്നായി ഉപഭോക്തൃ വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ സഹായിക്കും. ദുംലൊപ് ഐസ് ടച്ച് (൨൨൫/൫൦ / ര്൧൭), ഉദാഹരണത്തിന്, വരിയിൽ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഓപ്ഷൻ പോലും പ്രശംസിച്ചു. പല പ്രകടനം ഉള്ള ഏതെങ്കിലും നഷ്ടപ്പെടാതെ റബർ ഈട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്. അതാണ് ആദ്യം ശൈത്യകാലത്ത് പോലെ മൃദുലതയും കിട്ടാൻ തുടരുന്നു പോലും പ്രവർത്തനം കുറെ സീസണുകളിലായി ശേഷം ആണ്.

ഇവിടെ ആധുനിക സാങ്കേതിക എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഹാരങ്ങളും പ്രാധാന്യം കുറച്ചുകാണുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ടയറുകൾ "ദുംലൊപ്" ഗുഡ്യെര് അതേ സാങ്കേതിക നിർമ്മിക്കുന്നത്. അവസാനം ബ്രാൻഡ് മാത്രം മികച്ച കൈ കൊണ്ട് തന്നെ സ്ഥാപിച്ചു അതിന്റെ ഗുണനിലവാരം പ്രശസ്തമാണ് ചെയ്തു. ഇത് ഇപ്പോൾ വിജയകരമായി നല്ല ഉൽപ്പന്നം ഗുണമേന്മയുള്ള ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത കാണിക്കുന്നു, ലോക വിപണിയിൽ വിറ്റു ആണ് ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനി, ബാധകമാണ്.

. വി ആകൃതിയിലുള്ള ദിശാ പാറ്റേൺ കോമ്പിനേഷൻ ഹാർഡ് ഉദാസീനമായ രക്ഷാധികാരിയും സ്റ്റഡ്ഡുകൾ ഒരു പ്രത്യേക ഫോം പരിഗണിക്കാതെ അവസ്ഥ, ഏതെങ്കിലും റോഡിൽ ഒരു പറഞ്ഞറിയിക്കാനാകാത്ത ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

ചുരുക്കത്തില്

നാം ടയർ എന്ന നല്ല വശം എല്ലാ വിചാരിക്കുന്നു, എന്നാൽ നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ ഉണ്ട്. ദുംലൊപ് ഐസ് ടച്ച് (൨൦൫/൫൫ / R16) ൯൪ത് എക്സ്, ഉദാഹരണത്തിന്, പോലും ചെറിയ ആഘാതം ന് രൂപഭേദം ഒരു ദുർബലമായ ചരട്, ഉണ്ട്. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് പരാതി ഘോഷം ഉണ്ട്. എന്നാൽ പകരം പ്രത്യേകം ഈ മോഡലിന് അധികം, വ്യതിയാനങ്ങൾ പകരം കുറവാണ്. ഡാറ്റ ബസ് ബാക്കി പ്രശംസിച്ചു ചെയ്യുന്നു. പായ്ക്കു ഗർത്തങ്ങളെയും ഉപരിതലത്തിൽ ഉത്തമം പെരുമാറുക വരണ്ട റോഡുകളിൽ ഒരു സുഖപ്രദമായ കൈകാര്യം നൽകുക.

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ടയർ ഡാറ്റ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ശുപാർശ. വ്യതിയാനങ്ങൾ ഒരു വർദ്ധിച്ചു എണ്ണം എളുപ്പത്തിൽ ലീവെടുത്ത് മല തൊട്ടു ചെയ്യും വസ്തുത. വളരെ, തൊഴിൽ ജീവിതത്തിൽ എല്ലാ വളരെ നല്ല. ശരാശരി അവർ എത്ര എങ്ങനെ ഡ്രൈവിൽ അനുസരിച്ച് 4 കാലങ്ങളും, എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ. ഗതി, കയറു ശക്തി അഭാവം - ഒരു മൈനസ്. അതുകൊണ്ടു, മൂർച്ചയുള്ള പാറകൾ കുഴികളും മെച്ചപ്പെട്ട സുഗമമായി, പലപ്പോഴും അറ്റകുറ്റം കഴിയാത്ത ലാറ്ററൽ മുറിവുകൾ, കാര്യത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമാണ് കടന്നു.