ടൊയോട്ട കൊറോള E120: ജപ്പാനിൽ ഏറ്റവും വാങ്ങിയ കാർ ഒരു കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും

ടൊയോട്ട കൊറോള E120 ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വാങ്ങിയ ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ ഒന്നാണ്. നിരവധി ആളുകൾ മെഷീനുകൾ തകർത്ത് ഒരിക്കലും, അത് ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള വാദിക്കുന്നത്. നന്നായി, ഈ മോഡൽ അങ്ങനെ പ്രശസ്തമായ എങ്കിൽ, അതിനെ രൂപയുടെ അതിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങളുണ്ട് പറയാൻ ഒപ്പം.

ഉപകരണങ്ങൾ

പ്രധാന നേട്ടം മോഡൽ ടൊയോട്ട കൊറോള E120 അതിന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ ആണ്. ഉപകരണങ്ങൾ ലിസ്റ്റ് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇലക്ട്രോണിക് ഡ്രൈവ് സൈഡ് മിററുകൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ലംബമായി, വൈദ്യുതി വിൻഡോകൾ, ആന്റി ലോക്ക്-സിസ്റ്റം രണ്ട് എയർബാഗുകൾ. അസാധാരണമായ ഒന്നും, എന്നാൽ ഈ സവിശേഷതകൾ "ടൊയോട്ട" സുഖപ്രദമായ ആരാധകർ നൽകുന്നു.

2002-ൽ ചില രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ജോലി വിധേയനായ. അവരെ ശേഷം കാർ ഒരു "പുതിയ" ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് പുറമേയുള്ള ഉടമ മാറി. എന്നാൽ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ അന്നുമുതൽ വികസിതമായ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ 1.3 ലിറ്റർ എൻജിൻ ഏറ്റവും ലളിതമായ പരിഷ്കരണത്തിന് വിൽക്കാൻ തുടങ്ങി.

പരിമിതമായ പതിപ്പ്

കൂടുതൽ "സമ്പന്നമായ" ഉണ്ടായിരുന്നു ടൊയോട്ട കൊറോള E120 പരിഷ്ക്കരിച്ചു. അവർ "ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ" പേർ ഉണ്ടായി. ആ മാസ്റ്റ്ഹെഡ് വരെ ഏകദേശ. ആനുകൂല്യങ്ങൾ എന്തായിരുന്നു? ഓരോ കോൺഫിഗറേഷൻ നിർമ്മാതാവ് ട്രാൻസ്മിഷൻ രണ്ടു തരം നൽകിയതിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഡ്രൈവും ചൂടായ ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ഒരു നല്ല സിഡി-പ്ലെയർ, ഒരു ആധുനിക നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം, മൾട്ടി-നിറം സ്ക്രീൻ, അങ്ങനെ അങ്ങനെ. എൻ. ആദ്യ - 5-ബാൻഡ് "മെക്കാനിക്സ്" (ഒഴിവാക്കൽ വികസിതമായ 1.8 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് ഒരു മോഡൽ ആയിരുന്നു) ഒരു 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ.

ടൊയോട്ട കൊറോള E120 എല്ലാ മുൻ മോഡലുകൾ പോലെ, ടോപ് എൻഡ് പതിപ്പ് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ അത് - വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ ഒരു പുതിയ തലമുറ. അവരുടെ ഇടയിൽ - എണ്ണവില പ്രവർത്തിക്കുന്ന മൂന്ന് എഞ്ചിനുകൾ (4 വെക്തമാക്കാമോ). ഈ 88-, 110- 136-ശക്തമായ സമാഹരിക്കുന്നു, അവരുടെ വോള്യം 1.3 ആയിരുന്നു; 1.5 1.8 ലിറ്റർ, യഥാക്രമം. മറ്റൊരു സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നയാൾ അന്തരീക്ഷ 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ടൊയോട്ട കൊറോള ഒൻപതാം E120 ഓഫർ. 79 "കുതിരകൾ" ശക്തി തയ്യാറാക്കുന്ന.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

ജാപ്പനീസ് - പ്രെതെംതിഒഉസ്നെഷ് ആരാധകര്ക്ക് അല്ല. അവരിൽ ഈ സവിശേഷത വ്യക്തമായി "കൊറോള" 2013 റിലീസ് ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ കാണാം. ഇപ്പോൾ - ലോകപ്രസിദ്ധമായ നിർമ്മാതാക്കൾ കാറുകൾ, കലാസൃഷ്ടികളും പ്രവൃത്തി സമയം. മാത്രം മെഴ്സിഡസ്, ബെന്റ്ലി, റോൾസ് റോയ്സ്, ഓഡി, ബിഎംഡബ്ല്യു, ഫെറാറി നിന്ന് കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ ആണ് ... അവർ ഭാഗ്യവാന്മാർ! എന്നാൽ കേവലം ഒപ്പം ബുദ്ധിയോടെ പോലെ "കൊറോള" എല്ലാം ഉള്ളിൽ. സലൂൺ സൗകര്യപ്രദമായ, സംശയമില്ല, എന്നാൽ സാധാരണ. വസ്തുക്കൾ - പ്ലാസ്റ്റിക്, ഗുണമേന്മയുള്ള എങ്കിലും. ഒരു വ്യക്തി പരമാവധി കോൺഫിഗറേഷൻ ഉടമയാകാം ആഗ്രഹിക്കുന്നു എങ്കിൽ, എങ്കിലും, ഒരു തുകൽ ഇന്റീരിയർ, ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ ഒരു നല്ല മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം ഒരു കാർ ലഭിക്കും.

പൊവെര്ത്രൈംസ് പഴയതും പുതിയതുമായ തലമുറകൾ - വ്യത്യാസം എന്താണ്?

എഞ്ചിനുകൾ മുമ്പത്തെ തലമുറ നിന്ന് പുതിയ എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം ചെയിൻ ഡ്രൈവ് സമയത്തിന്റെ ആണ്.

എങ്കിലും ശ്രദ്ധ ഒരു സാമ്പത്തിക ഒപ്പിച്ചു എഞ്ചിനുകൾ പോലെ, അത്തരം ഒരു ഘടകത്തിന്റെ ഡെവലപ്പർമാർക്ക് പണം. എല്ലാവരും ജാപ്പനീസ് സജീവമായി മോട്ടോറുകൾ ചെറിയ ഇന്ധനം അന്തരീക്ഷത്തിൽ എക്സോസ്റ്റ് കുറഞ്ഞത് എമിഷൻ ചെയ്തു ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് വാദിക്കുകയും അറിയുന്നു. വിദഗ്ധർ ഭലം ഉപയോഗിച്ച് മനഃപൂർവം സൃഷ്ടിച്ച യൂണിറ്റുകൾ - കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആധുനികവല്ക്കരിക്കുന്നതിനും കണക്കാക്കുന്നത് ചെയ്തു. കൂടാതെ, ഡെവലപ്പർമാർ എഞ്ചിൻ ഭാരം ചെറുതാക്കിയ ചെയ്തു. അതുകൊണ്ടു വർദ്ധിച്ചു നിർദ്ദിഷ്ട വൈദ്യുതി വിളിക്കപ്പെടുന്ന.

എന്നാൽ, അത് ബാനറില് തന്നെ ആയിരുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, പുതിയ മോട്ടോറുകൾ ടൊയോട്ട കൊറോള E120 പൂർണമായും നല്ല കഴിഞ്ഞില്ല വിമർശകരിൽ നിന്നുള്ള പുനരവലോകനം ചെയ്യും. അവർ ഇന്ധന എണ്ണയും ഗുണനിലവാരം വളരെ ചെറിയ പരിപാലനധര്മ്മം ഉയർന്ന ആവശ്യങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള എല്ലാ കാരണം. അതിനാൽ, ഒരു വ്യക്തി തന്റെ "ഇരുമ്പ് കുതിര" ഒരു കാലം അവനെ സേവിച്ചതുകൊണ്ടു ആഗ്രഹിക്കുന്നു എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം എഞ്ചിൻ ശേഷം നോക്കേണ്ടതുണ്ട്. അല്ലെങ്കിൽ അശ്രദ്ധ വിലയേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കലാശിക്കും.

സസ്പെൻഷൻ

ടൊയോട്ട കൊറോള E120, പരമ്പരാഗത ജാപ്പനീസ് ഡിസൈൻ ഗ്രൂപ്പ്, വ്യത്യസ്ത ഗുണമേന്മയുള്ള സസ്പെൻഷൻ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഞങ്ങളെ തികച്ചും ആകർഷകമായ കാർ ഒരു ഫോട്ടോ ആണ്. അതു ആശ്വാസവും നിയന്ത്രണം മാന്യമായ തലത്തിൽ നൽകുന്നു. ഇങ്ങനെ അവൾ നിറവാണിദ്ദേഹം രൂപരേഖ എന്ന് കണ്ടാണ്. ഞങ്ങളുടെ റഷ്യൻ റോഡുകളുടെ സ്ഥിതി മെഷീൻ ഉപയോഗിക്കാൻ പോലും.

നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചും കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായി അറ്റകുറ്റപ്പണി, സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ലഭ്യത ആയാസവും ഭാഗമായിട്ടായിരുന്നു കഴിയും. ഭാവികാലത്തു വേണ്ടി ആവശ്യമില്ലായിരുന്നു എങ്കിൽ തീർച്ചയായും, നല്ലത് എന്ന്, എന്നാൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, യാതൊരു കേടുപാടുകൾ ഭരണം ഇല്ല.

പ്രകടനം, കൈകാര്യം സുരക്ഷ ഡ്രൈവിങ്

ഇത് അനിവാര്യമായും ടൊയോട്ട കൊറോള ഒൻപതാം (E120, എ൧൩൦) സംസാരിക്കുന്നത്, ശ്രദ്ധ വേണം ഒരു പ്രധാന വിഷയം ആണ്. എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് (അത്തരം മോഡലുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പതിപ്പുകൾ - 1.5 അല്ലെങ്കിൽ 1.8 ഒന്നുകിൽ) യുമായി, മെഷീൻ ഡ്രൈവർ, ചക്രം പിന്നിൽ ആത്മവിശ്വാസം സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ തോന്നി അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ അത് മൃദു ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം (വഴിയിൽ, എപ്പോഴും "ടൊയോട്ട" ഒരു മുഖമുദ്ര ഇറക്കിയ,) കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഞങ്ങൾ തിരിഞ്ഞു റേഡിയസ്, അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ കാർ താരതമ്യം ചെയ്താൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, മാറ്റമില്ലാതെ. ഒരു പരാമീറ്റർ, മറ്റു കാര്യങ്ങൾ, പ്രധാന, നഗരങ്ങളിലെ സാഹചര്യങ്ങൾക്കു് പ്രത്യേകിച്ചും.

ഇപ്പോൾ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച്. : ഇവിടെ, എല്ലാം സാധാരണ ആണ് എയർബാഗുകൾ , തീർച്ചയായും, ഡ്രൈവർ മുന്നിൽ യാത്രക്കാരുടെ കാര്യത്തിൽ. ഒരു വ്യക്തി പരമാവധി കോൺഫിഗറേഷൻ ഉടമയാകാം തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പിന്നെ തന്റെ കാർ കൂടുതൽ തിരശ്ശീല എയർബാഗുകൾ എന്നിവ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രെതെംസിഒനെര്സ് ആയിരിക്കും. ഈ പതിപ്പുകളിൽ "ടൊയോട്ട" അവിടെ ഇപ്പോഴും കൂട്ടര് പേള്, ഇസൊഫിക്സ-ഒത്തുകളി ഇനേർഷ്യൽ ലോക്കുകൾ ആകുന്നു.

വാഹനങ്ങൾ ഈ തലമുറ വിവിധ ക്രാഷ് പരിശോധനകൾ പല തവണ പരീക്ഷിച്ചു. ഈ പരിശോധനകൾ ഫലങ്ങൾ നാലു നക്ഷത്രങ്ങൾ താഴെ ഒരിക്കലും. യന്ത്രം പൊതുവേ കണക്കുകൾ "അഞ്ചു" ലഭിച്ചു ആണെങ്കിലും. നിർഭയത്വമുള്ള ഈ നില ഈ മോഡൽ ഒരു കീ പ്രയോജനം ആണ്. എന്നാൽ, ഒരു പോരായ്മ പ്രശസ്ത ചെയ്തു. അങ്ങനെ ജനം മേൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സുരക്ഷ ഒരു അഭാവം ആണ്. ഇത്തരം കേസുകളിൽ കാൽനടയാത്രക്കാർ ഭാഗ്യ അല്ല.