"ടൊയോട്ട രവ്൪" പുതിയ ശരീരത്തിൽ (2016) ഉടമകൾ, സവിശേഷതകൾ, ഗുണങ്ങളും, ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് സ്വഭാവസവിശേഷതകളും അവലോകനങ്ങൾ

ചരിത്രം ടൊയോട്ട രവ്൪ വാഹനം 1989 ടോക്കിയോ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവ് പട്ടണത്തിൽ വഴിയിൽ ഇരുവരും തുല്യമായി പോകുന്ന കോംപാക്ട് നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് എസ്യുവി അതിന്റെ ആശയം പുറത്തിറങ്ങിയത് ൽ തുടങ്ങി. അഞ്ച് വർഷത്തിനു ശേഷം, ഈ ആശയം ജീവൻ കൊണ്ടുവന്നു, ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ 1994 ൽ ഒരു സമ്പൂർണ കാർ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. അതേ വർഷം, അതിന്റെ സീരിയൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു.

1994 മുതൽ നാല് പുതിയ തലമുറ ഉണ്ടായിരുന്നു. പൊതു 2012 ൽ അവരെ അവസാന സമ്മാനിച്ചു. മെഷീൻ ആക്രമണോത്സുകമായ, ഡൈനാമിക് ലുക്ക്, ആധുനിക ഡിസൈൻ നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം ഉണ്ടായിരുന്നു. 2015-ൽ, അവൾ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്, ഇന്ന് നാം സംസാരിക്കാൻ കാണാം ഇതിൽ ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി. ലേഖനം ടൊയോട്ട രവ് 4 അവലോകനങ്ങൾ, മോഡൽ, അതിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഡിസൈൻ കൈകാര്യം ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് പരിഗണിക്കും.

പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പ്

2016 മോഡൽ വർഷം ചാട്ടം ആദ്യ അവതരണം സ്ഥലം 2015 ൽ പിന്നീട് കാർ ഫ്ര്യാംക്ഫര്ട് ലെ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ പരിചയപ്പെടുത്തി, ന്യൂയോർക്കിലെ എടുത്തു. കാർ ഒരു പുതിയ രൂപവും അപ്ഗ്രേഡ് ഇന്റീരിയർ ലഭിച്ചു. കുടുംബത്തിലെ ആളുകൾക്ക് മനോഹരമായ, വിശാലമായ താരതമ്യേന കോംപാക്ട് കാറുകളുടെ ആശയം തുടരുന്നു. കാർ ആധുനിക പ്രവണതകളും നിമിത്തം നാം പിന്നീട് ചർച്ച ചെയ്യും ഏത് ഇലക്ട്രോണിക് സഹായികൾ, സൗകര്യവുമുണ്ട്. പുതിയ പതിപ്പ് ഹൈലൈറ്റ് അതിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് പരിഷ്കരണത്തിന് ഉണ്ട്.

പുതിയ സവിശേഷതകൾ

വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വൃത്തങ്ങളിൽ രെസ്ത്യ്ലെദ് മോഡൽ സര്വീസുകള് പലപ്പോഴും അത് പൂർണ്ണമായും പുതിയ ശരീരത്തിൽ "രവ് 4" പ്രത്യക്ഷനായി .സ്കൂളിലേക്കുള്ള ഊതി. എന്നാൽ ഒരു പരിധിവരെ ഈ യന്ത്രം പുറമേയുള്ള തിരിച്ചറിയൽ അപ്പുറം മാറ്റി കാരണം, സത്യമാണ്. എന്നാൽ, ജനറൽ ആകൃതി ഒരേ തുടരുന്നു. പുതിയ ഉല്പന്നം പൂർണ്ണമായും നന്നാക്കിയിട്ടുണ്ടു് ഫ്രണ്ട് ഒറ്റപ്പെട്ട കഴിയും. അവൾ ഒരു പുതിയ ബമ്പർ, ഒരു ഇടുങ്ങിയ ഗ്രിൽ, ഒരു പുതിയ ഒപ്റ്റിക്സ് ലഭിച്ചു. ബോണറ്റ് ക്രമീകരണം ന് സുന്ദരി റേഡിയേറ്റർ. ദുരിതാശ്വാസ ഫ്രണ്ട് "രവ്൪" സംഭാവന ചെയ്ത ഓഫ് റോഡ് സംരക്ഷണം നിൽക്കുന്നത് ബമ്പർ, കീഴിൽ.

കാർ പിൻ പുറമേ മുൻ പതിപ്പ് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. വ്യക്തമായ പുതിയ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ആൻഡ് ബമ്പർ ഉണ്ട്. അത് .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് "രവ്൪", ഒടുവിൽ ഒരു സോളിഡ് എസ്യുവി പോലെ തുറന്നുകൊടുക്കാൻ തുടങ്ങി എന്നത്. ഡിസ്കുകളും വട്ടു ചക്രങ്ങളുടെ വലിപ്പം മാറ്റമൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ അവരുടെ ഡിസൈൻ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു. എന്നാൽ കാർ മൂന്ന് പുതിയ നിറം വകഭേദങ്ങളും ലഭിച്ചു.

ഇത് തികച്ചും പരസ്പരവിരുദ്ധമായ ബാഹ്യ മാറ്റങ്ങൾ "രവ്൪" ഒരു പുതിയ ശരീരത്തിൽ പുറമേയുള്ള ഡിസൈൻ സംബന്ധിച്ച് 2016 അവലോകനങ്ങൾ, വളരെ വിവാദ ലഭിച്ചു തോന്നുന്നു. വൻ ആയിരുന്നു ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ,, കാർ ആക്രമണാത്മക നൽകുന്നു, എന്നാൽ ഫല്ശ്തര്ദിഅതൊര്നയ ഗ്രില്ലും, പുതിയ മോഡൽ ഔരിസ് 2 അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന, സംശയമാണ് തോന്നുന്നു. നിങ്ങൾ ഹോഗേണ്ടതാണ്, ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ പഴയ മോഡലുകൾ ഏറ്റവും പുതിയ ഡിസൈൻ പരിഹാരങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക പ്രത്യേകിച്ച്.

ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ

ഇത് വളരെ അകലെയാണ് ഈ കാര്യത്തിൽ ഒരു പുതിയ ശരീരം 2016 അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ ൽ ക്യാബിൻ "രവ്൪" സംസാരിക്കാവുന്ന സമയമായി. എന്നാൽ വികാരങ്ങൾ പിന്നീട് വേണ്ടി, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ വരണ്ട വസ്തുതകൾ എന്ന് വേണ്ടി പുറപ്പെടും. ക്വാളിറ്റി ഫിനിഷ് പദാർത്ഥങ്ങൾക്ക് വർദ്ധിച്ചു. പുതിയ സോഫ്റ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഫിനിഷ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഓക്ക് അവസാന ഭേദഗതിയുടെ ടച്ച് വളരെ ഗെയ്മില്. മാത്രം പ്രശ്നം മെറ്റീരിയൽ വീണ്ടും തുടർച്ചയായി ഒരേ തുടരുന്നു എന്നതാണ്. ഒരു നല്ല നിലവാരമുള്ള ചക്രം തുകൽ ധരിച്ചു. ഫോൺ ഒരു കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഇപ്പോൾ, ഒരു റബ്ബർ അടിമണ്ണ് ഉണ്ട് sliding ഫോൺ തടയുന്നു. ശബ്ദ രോധ ഗുണമേന്മയുള്ള പുറമേ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. വാം ജാപ്പനീസ് ഓപ്ഷനുകൾ ശ്രദ്ധ ഒരു പണം നൽകി. കാറിൽ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ഇരിപ്പിടത്തിന്റെ കൂടുതൽ താപനം റിയർ വിംദ്സ്ച്രെഎന് ആൻഡ് വിംദ്സ്ച്രെഎന് വാഷർ ജെറ്റുകൾ അതുപോലെ മോട്ടോർ ഉണ്ട്.

ഡാഷ്ബോർഡ് പുതുമയാർന്നതും കാഴ്ചയും വായിച്ചു ബാക്ക്ലൈറ്റിന്റെയും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുക ഇപ്പോൾ 4.2 ഇഞ്ച് ഒരു ഡയഗണൽ ഉണ്ട്. സാധാരണ മോഡിൽ, ആ ഇന്ധന ഉപഭോഗം നിലവിലെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ എന്ന (ഉടനടിയുള്ള ശരാശരി) എണ്ണം, ടയർ പ്രഷർ, ബാറ്ററി ചാർജ്, ഒപ്പം ടാങ്കിൽ ഇന്ധനം ഒരു താഴ്ന്ന മുന്നറിയിപ്പ് കാണിക്കുന്നു. ഈ സ്ക്രീൻ ഇപ്പോഴും പണി വീൽ ഡ്രൈവ് ട്രാൻസ്മിഷൻ (ചക്രങ്ങളുടെ തമ്മിലുള്ള ടോർക്കും വിതരണം), ഇന്ധനക്ഷമത ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഈ വളരെ സാമ്പത്തിക കഥ വളരെ കൂടുതൽ സൂചനയായി പോലുള്ള നല്ല സവിശേഷതകൾ, ഒരു ആണ്. നന്നായി കേന്ദ്ര കൺസോളിൽ 7 ഇഞ്ച് ടച്ച് സ്ക്രീൻ രൂപയുടെ. ഗിയർ സെലക്ടർ ആൻഡ് പവർ വിൻഡോ ബട്ടണുകൾ ഒരു പുതിയ രൂപം ലഭിച്ചു.

പുതിയ "രവ്൪" എന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ നൽകുക എന്നതാണ്, ഒരു പുതിയ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള നാവിഗേഷൻ, സുരക്ഷാ സിസ്റ്റം അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഉൾപ്പെടുന്നു ടൊയോട്ട സുരക്ഷാ സെൻസ്, കാൽനടക്കാർക്കും അംഗീകാരം ഒരു സിസ്റ്റം വരികളും പ്രസ്ഥാനം, നേരിട്ടുള്ള കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് സിസ്റ്റം, അതുപോലെ ഒരു സർക്കുലർ വീഡിയോ അവലോകനം ട്രാക്ക് ഇടയിൽ . വഴിയിൽ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള അവലോകനം സ്രഷ്ടാക്കൾ പുതിയ ശരീരത്തിൽ "രവ്൪" പരസ്യ കമ്പനിയിൽ ഊന്നൽ ഈ സിസ്റ്റം ഏകദേശം 2016 അഭിപ്രായം സിസ്റ്റത്തിലുള്ള ഡിസൈനർമാർക്ക് പ്രതീക്ഷക്കൊത്ത് കൂടിക്കാഴ്ച. നാലു ക്യാമറകൾ നിന്ന് ചിത്രങ്ങൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വലിച്ചെടുത്തു ഒരു മുകളിൽ കാഴ്ച, ആയിരുന്നു കേന്ദ്ര ഡിസ്പ്ലേ. ഡ്രൈവർ ആശംസകളോടെ, പ്രത്യേകമായി ഏത് ക്യാമറ കാണാൻ കഴിയും. തിരക്കുള്ള റോഡ് അടുത്ത ഒരു വലിയ നഗരത്തിൽ പാർക്കിങ് ഈ വളരെ സഹായകരമാണ്. ഉപകരണങ്ങൾ ഭാരിച്ച പങ്ക് സന്തോഷിക്കാതിരിക്കാനും കഴിയാത്ത മെഷീനുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്.

സ്കോപ്പ്

ചെറുതായി വർദ്ധിച്ചു അളവുകൾ, കൂടുതൽ യുക്തിബോധം ക്രമീകരണം സഹിതം ഗണ്യമായി ഇന്റീരിയർ സ്ഥലം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ആദ്യ വരി സീറ്റ് കനം കുറയ്ക്കുകയും രണ്ടാമത്തെ വരി യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ വിശാലമായ ആയിരിക്കും ബാക്കപ്പ്. കൂടാതെ, സൗകര്യപ്രദമായ പ്ലേസ്മെന്റ് തുരങ്കം അഭാവവും ദ്ധിപ്പിക്കുക ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ കഴിവ് സംഭാവന. താപനം രണ്ടാം വരി യാത്രക്കാർക്ക് സീറ്റുകളാണ് (മുതുകിലും ഉൾപ്പെടെ), കാർ മുൻ പതിപ്പിൽ ആയിരുന്നു ഒരു 12-വോൾട്ട് ഔട്ട്ലെറ്റ്, ആണ്. ഈ പരമ്പരയിലെ ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഇടയിൽ സീറ്റുകൾ കീഴിൽ സ്ഥലം അഭാവം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കഴിയും: വീണ്ടും വരിയിൽ Snowboard ബൂട്ട് ഇരുത്തുവിൻ ആവശ്യം ഇല്ല.

തായ്ത്തടി

പുതിയ "രവ്൪" ൽ തുമ്പിക്കൈ വോളിയം 577 ലിറ്റർ ആണ്. കെട്ടിയത് ചെയ്യുമ്പോൾ, സീറ്റുകൾ രണ്ടാം വരി, അത് 1775 ലിറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. തുമ്പിക്കൈ അവർ ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെയും ചെവി ജമാഅത്തുകാര്ക്കു, സ്കേറ്റ് ചെയ്തു ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ ഇട്ടു കഴിയുന്ന ഒരു സുഖപ്രദമായ മെഷ്, ഉണ്ട്. വാതിൽ മതി ഉയർന്ന തുറക്കുന്നു, എന്നാൽ 185 ലധികം സെന്റീമീറ്റർ വർദ്ധനവോടെ ഉടമകൾക്ക് ചെറുതായി സ്ബത്സ്യ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സങ്കോചിപ്പിക്കുവാനും സുഷ്മുനാ, ബട്ടൺ അമർത്തുക. നേരിയ തോതിൽ ബലം കഴിവുള്ള മതി വര്ക്്ഷോപ് ഡ്രൈവറും സെക്കൻഡറി റോഡുകൾ ആണ് മെഷീൻ, കാര്യമായ പോരായ്മ, പൂർണ്ണ പാരച്ചൂട്ട് അഭാവം ആണ്. തുമ്പിക്കൈ ലളിതമായ ഭൂഗർഭ ദൊകത്ക ആണ്.

വ്യതിയാനങ്ങൾ "ടൊയോട്ട രവ്൪" 2015-2016 പുതിയ ശരീരത്തിൽ

4570/1845/1670 മില്ലീമീറ്റർ: മെഷീനിന്റെ രെസ്ത്യ്ലെദ് പതിപ്പ് ഒരു ചെറുതായി വലുതാക്കിയ അളവുകൾ ഉണ്ട്. 191 മില്ലീമീറ്റർ - കാർ ചക്രം അടിസ്ഥാന 2660 മില്ലീമീറ്റർ ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ആണ്.

പുതിയ "രവ്൪" പവർ യൂണിറ്റുകൾ പരിധി പ്രതീക്ഷിച്ച പോലെ, മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു മൂന്നു മോട്ടോറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ മൂന്ന് .ആദ്യ കാണാം. ഡ്രൈവ് പോലെ, അത് മുന്നോട്ടും പൂർണ്ണമായ കാർ ആയിരിക്കും. ഞങ്ങൾ ട്രിം സംവാദത്തിന്റെ വരുമ്പോൾ എഞ്ചിനുകൾ, ഗിയർബോക്സ്, ഡ്രൈവുകൾ, അതുപോലെ പരസ്പരം അവരുടെ കോമ്പിനേഷനുകളും കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, താഴെ ചർച്ച ചെയ്യും.

കോൺഫിഗറേഷൻ വില

അടിസ്ഥാന പാക്കേജ് രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ചാട്ടം ഉൾപ്പെടുന്നു: കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ (സൈഡ്, ഫ്രണ്ട്, മുട്ടുകുത്തിയ), ഇബിഡി സിസ്റ്റങ്ങൾ, BAS ആൻഡ് എബിഎസ്, എൽഇഡി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലൈറ്റുകൾ, സൈഡ് മിററുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ചൂടായ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സങ്കീർണ്ണമായ ട്രാക്ഷൻ, ഹിൽ തുടക്കത്തിൽ ഒരു അസിസ്റ്റന്റ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിര ഉയരം എന്നിവ ചരിവ്, ഒരു 60:40 വീക്ഷണ അനുപാതം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ്, ചൂടായ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ (രണ്ട്-ലെവൽ), ഒടുവിൽ, ദൊകത്ക ൽ റിയർ സീറ്റ് പുറം മടകൂപാളിയും.

ടോപ്പ്-അവസാനം പരിഷ്കരണത്തിന് കൂടുതൽ ആകർഷകമായ ആണ്. അത് ഉണ്ട്: LED ലൈറ്റുകൾ ഒരു സെറ്റ്, നിരീക്ഷിക്കുന്ന ആ സിസ്റ്റം അന്ധബിന്ദു, തുകൽ സീറ്റുകൾ, മുല്തിഫുന്ച്തിഒന് തുകൽ അറ്റന്ഡ്, വൈദ്യുതി .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക്, ചൂടായ മോട്ടോർ പിൻ സീറ്റ് അലോയ് 17 അല്ലെങ്കിൽ 18 വലിപ്പം ചൂടാക്കി.

കാഴ്ച ക്രമീകരണം മൂല്യം താഴെ പട്ടികയിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതിക പോയിന്റ് നിന്നും.

ജാപ്പനീസ് അവരുടെ ഉപഭോക്താക്കൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വൈവിധ്യമാർന്ന തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അവസരം നൽകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഇതിൽ പുതിയ "ടൊയോട്ട രവ് 4" 2016 വില, സവിശേഷതകൾ ഉപകരണങ്ങളും പോലും ഏറ്റവും വിവേചനം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ശരിയായ മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അനുവദിക്കും മാറിയിരിക്കുന്നു.

ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ്

ജാപ്പനീസ് കമ്പനി ഇതിനു വളരെ വിപണിയിൽ നല്ല ഭാഗത്തു .മന്ത്രിസഭയില് ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾ. എന്നാൽ, അത് ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ചാട്ടം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ആദ്യമായാണ്. കസിൻ "ലെക്സസ്" എൻ.എക്സ് നിന്നും കടമെടുത്ത ഈ കാർ സജ്ജീകരിക്കുന്നു. ഒരു എണ്ണവില എഞ്ചിനും 2.5 ലിറ്റർ മോട്ടോർ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ അതിനുപുറമേ 190 എച്ച്പി ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട് 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഇന്ധനം വെറും 4.4 ലിറ്റർ കഴിക്കും. മറ്റ് ആധുനിക സങ്കരയിനം അപേക്ഷിച്ച്, പുതിയ "രവ്൪" വളരെ അനുസരണവും റോഡിൽ റെസ്പോൺസീവ് സ്വഭാവ.

ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ്

കാർ സസ്പെൻഷൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് കണക്കിലെടുത്ത് മറ്റുള്ളവരെ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുമാണ്. ഹൈബ്രിഡ് പുറന്തള്ളാനും വളരെ കൃത്യമായ മൂർച്ചയും, എന്നാൽ കുറച്ച് സുഖപ്രദമായ. ഒരുപക്ഷേ കാരണം ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഇതുവരെ വിൽപ്പനയ്ക്ക് നമ്മുടെ അക്ഷാംശങ്ങളിൽ ൽ, അതുകൊണ്ടുതന്നെ, മാന്യമായ റോഡുകൾ രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എന്നതാണ് പൊതുവെ, കാർ നമ്മുടെ പ്രത്യേക വഴി തരണം ചെയ്യുന്നത്. റിയർ സസ്പെൻഷൻ, ബുദ്ധിമുട്ടുമാണ് മുന്നിൽ അധികം ഹിറ്റ് അതിന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ കാരണം.

എഞ്ചിനീയർമാർ ശ്രദ്ധ ഒരു സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് പണം ചെയ്തു ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. 55% വർധിച്ച് കളത്തിൽ വസ്തുക്കൾ ആവരണം പ്രദേശത്തെ. ആകെ എണ്ണം ശബ്ദം-ആവരണം മെറ്റീരിയൽ 3 കിലോ കൃഷി. വാഹനം തീർച്ചയായും പിഡബ്ല്യൂഡിയ്ക്ക് വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് തരം, വളരെ കുറഞ്ഞ അറിഞ്ഞു.

രണ്ട് "ഇക്കോ" മോഡ് "സ്പോർട്സ്" ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി സ്റ്റിയറിംഗ് പെരുമാറ്റം അത് ബാധിക്കുന്ന യാന്ത്രിക ട്രാൻസ്മിഷൻ ലിവർ എന്ന ബാധിക്കുന്നില്ല. എപ്പോൾ "ഇക്കോ" മോഡ്, ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി വളരെ കുറവ് സെൻസിറ്റീവ് മാറുന്നു, സ്പീഡ് യുവതാരങ്ങൾക്ക്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉയർന്ന രെവ്സ് വരെ എൻജിൻ ഉന്നയിക്കുന്നത് ഇല്ലാതെ ഒരു അകാല വരെ മാറ്റുന്നത്. "സ്പോർട്സ്" മോഡ്, എല്ലാ തിരിച്ചും ൽ. പൊതുവേ, ഒരു നല്ല ചാട്ടം സവാരി ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് സുരക്ഷിതമായി അവരുടെ മുൻഗണന ടൊയോട്ട രവ്൪ നൽകാൻ കഴിയും.

"ടൊയോട്ട രവ്൪": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഒരു കാർ എന്താണെന്ന്. ഇത് ടൊയോട്ട രവ്൪, ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് അവലോകനങ്ങൾ ചർച്ച സമയമായി. ഈ വാഹനം സംബന്ധിച്ച അഭിപ്രായങ്ങൾ വളരെ വ്യക്തമല്ല, എങ്കിലും അവരിൽ സിംഹത്തിന്റെ പങ്ക് ഇപ്പോഴും പോസിറ്റീവ്. ചില ഉടമകൾ കുറവുകൾ ഇടയിൽ പറയും: ദുർബലമായ റിയർ സസ്പെൻഷൻ, കേബിനിൽ സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക്കായ ഐക്യത്തിന്റെ അഭാവം, മുഴക്കം ഒറ്റപ്പെടൽ ഒരു അപര്യാപ്തമായ നില. ക്യാബിള്ളിൽ സസ്പെൻഷൻ ഒട്ടും - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പൂർണ്ണമായും മുകളിൽ പറഞ്ഞു നൽകപ്പെട്ടത് വൈരുദ്ധ്യങ്ങളായ ചെയ്ത ഉടമകൾ ടൊയോട്ട രവ്൪ 2016 അവലോകനങ്ങൾ ഉണ്ട്.

ആയിരക്കണക്കിന് റൺ രുംബ്ലെ ആരംഭിക്കുന്നു ശേഷം, Windows കീകൾ മുങ്ങാൻ, എന്നാൽ പകരം ഒരു സ്ഥിരമായ പ്രവണത അധികം ഒരു ഒഴിവാക്കൽ ആണ് ചില വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പ്ലാസ്റ്റിക് പറയുന്നു. വഴിയിൽ, ഒരു പ്രധാനപ്പെട്ട പോയിന്റ് ഈ കാർ-വിപണി പോസ്റ്റ് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് സമീപം "ടൊയോട്ട" ചെയ്തത് പോകുന്ന വസ്തുത. കാരണം ഈ ഒരു പുതിയ നെഗറ്റീവ് പ്രതികരണങ്ങൾ ഉണ്ട് അത് ഒരു പക്ഷേ "ടൊയോട്ട രവ്൪." ടൊയോട്ട രവ്൪, വീട്ടിൽ ശേഖരിച്ച "പെൽവിക്" - ഈ നിർഭാഗ്യവശാൽ, ജപ്പാനിൽ ശേഖരിച്ച കാർ, അല്ല.

ഉടമകൾക്ക് പുറമേ, കാർ, തീർച്ചയായും, ഓട്ടോ വിദഗ്ധർ വിലയിരുത്തി. അവർ ഫീഡ്ബാക്ക് വിടാൻ അവസരം നഷ്ടപ്പെടരുത്. പുതിയ "ടൊയോട്ട രവ് 4" 2016-ൽ മിക്കവാറും എല്ലാവർക്കും പോലെ. ദൊരെസ്തയ്ലിന്ഗൊവൊയ് ദുരിതം അപേക്ഷിച്ച് പ്രത്യേകിച്ച്.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, നാം ഒരു കാർ "ടൊയോട്ട രവ്൪" ഒരു പുതിയ ശരീരത്തിൽ ഈ കാറിനെ കുറിച്ച് 2016 അഭിപ്രായങ്ങൾ വീണ്ടും പാലിക്കുമ്പോൾ ഈ പദ്ധതി ഒരു ജാപ്പനീസ് കമ്പനി പുറത്തായി എങ്ങനെ വിജയം എന്ന് പറയുന്നതിന് മുമ്പ്, പൂർണ്ണമായും തന്നെ വെളിപ്പെടുത്താൻ മോഡൽ വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും, തെളിയിക്കുന്നു വിപണിയിൽ. ഏതായാലും, കാർ രസകരമായ പുറത്തായി ചർച്ചകളുടെ ഒരുപരമ്പര കാരണമായിട്ടുണ്ട്. അതു ആദ്യ കാഴ്ചയിൽ തന്നെ എല്ലാവർക്കും പ്രസാദം പലപ്പോഴും പ്രധാനമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് കാരണം എല്ലാം, എപ്പോഴും നൂതന ആണ് ആദ്യം വിദ്വേഷത്തോടെ അറിഞ്ഞു.

ഒരു പുതിയ രൂപം കൂടി, "ടൊയോട്ട" എളുപ്പം അവൾ, വാസ്തവത്തിൽ, അവൾ 1994 ൽ തുറന്നു കോംപാക്റ്റ് ച്രൊഷൊവെര്സ് എന്ന വിഭാഗത്തിൽ അതിന്റെ സ്ഥാനം പ്രതിരോധിക്കാൻ ആയിരിക്കും. കാർ മുതൽ ഒരു സ്ത്രീ എന്ന നിലയിൽ സ്ഥാനം, എന്നാൽ പുതിയ പതിപ്പ് ഈ പ്രവണത മാറ്റാൻ സാധ്യമല്ല. അതേസമയം, മുമ്പ് ഉപഭോക്താക്കളുടെ മാത്രം 40%, "രവ്൪" ആയിരുന്നു, ഇപ്പോൾ ഈ കണക്കുകൾ 68% വരെ ഉയർന്നു.