നിങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ എണ്ണ ഒഴിച്ചു എന്തു സംഭവിക്കും. എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഒഴിച്ചു: അനന്തരഫലങ്ങൾ

നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഒഴിച്ചു എന്തു സംഭവിക്കുന്നു? നിങ്ങൾ ഇങ്ങനെ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ എന്തു ചെയ്യുന്നു? ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം ഇതിനകം ഈ പ്രശ്നം നേരിടേണ്ടി വരുന്നവരോട് ചെയ്യും. അത് മതി, അത് ചെയ്യും ബുദ്ധിമുട്ടുന്നത് - പഴയത് അന്യായം എണ്ണ ഒരു എന്നു തോന്നുന്നു. വിൽപത്രം! പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുക നീണ്ട സ്വീകരിക്കരുത്. എൻജിൻ പ്രവഹിക്കാൻ എങ്കിൽ എണ്ണ, എന്തു ചെയ്യാൻ കുറിച്ച് എന്തു ഒന്നും ചെയ്തിട്ടില്ല അത് നയിച്ചേക്കാം, അടുത്ത ലേഖനം.

നാം എസില്: അത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ നല്ലതു. പരിചയസമ്പന്നരായ മെക്കാനിക്സ് എഞ്ചിനിൽ എണ്ണ പകർന്നു എന്തു സംഭവിക്കുമെന്ന് പറയാൻ പ്രശസ്തമായ വരാം. ആ സംഭവിച്ചത് ചെയ്താൽ അവരുടെ ശുപാർശകൾ സംഭവം നേരിടാൻ സഹായിക്കും.

വളരെയധികം എണ്ണ ആഘാതം പല ഭാഗത്തേക്കും വിതരണം ചെയ്യും.

ദൂഷ്യഫലങ്ങളെക്കുറിച്ചും №1

ദ്രാവകം അത് ചൂടാക്കിയാൽ വിപുലീകരിക്കാൻ പ്രവണത. ഇതുകാരണം, ഇടുങ്ങിയ ഒരു ബഹിരാകാശത്ത് മർദ്ദം മുദ്ര, വിവിധ ഗസ്കെത്സ് അതു അവരുടെ സ്ഥാനങ്ങളും പുറത്ത് സ്കുഎഎജെസ് റബ്ബർ മുദ്ര വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ രൂപമാകാൻ ഈ മൂലകങ്ങളുടെ പോലും വിണ്ടുകീറൽ നയിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, എണ്ണ എൻജിൻ പകർന്ന എങ്കിൽ ഭവിഷ്യത്തുകൾ ദുഃഖകരമാണ് ഉംസെഅലെദ് സന്ധികൾ ഉചിതമായ ഇടങ്ങളാണ് എണ്ണ ഒഴുകുന്ന കാണുന്നു. രക്തസമ്മർദ്ദം കുറഞ്ഞു. എഞ്ചിൻ റണ്ണിംഗ് സ്ഥിരത നഷ്ടപ്പെടുത്തുകയും ശക്തിയും യൂണിറ്റ് ഒടുവിൽ വേഗത്തിൽ ഉള്ളുകൊണ്ടു.

ദൂഷ്യഫലങ്ങളെക്കുറിച്ചും №2

മർദ്ദം ഒരു തലത്തിലേക്ക് അതിലടങ്ങിയ, പൾസ് എമിഷൻ സംഭവിക്കാം. നിറഞ്ഞു ലോഞ്ച് സങ്കീർണ്ണമാണ് മോട്ടോർ മെഴുകുതിരി വൈദ്യുതി പ്രകടനം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുകയും നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.

ദൂഷ്യഫലങ്ങളെക്കുറിച്ചും №3

കൂടാതെ, എണ്ണ ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന ഒവെര്സുപ്പ്ല്യ് മൂലം യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്നാനം ആണ്. വിപരീതമായി, എണ്ണ നുരെച്ചു. കുറഞ്ഞ ദ്രാവകം ഹൊമൊഗെനെഇത്യ് മാറി മാറി തങ്ങളുടെ വേല അസ്ഥിരതയുടെ ഒരു കാരണം വളർന്നു, എയർ ലിഫ്തെര്സ് എത്തുകയായി നയിക്കുന്നു. ഈ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന നൂറില് മറ്റ് നോഡുകൾ സമയത്തിന്റെ കാരണം, അവർ എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ കഴിയും. അങ്ങനെ, എങ്കിൽ നൊംദെമൊഉംതബ്ലെ നോഡ് പകരം ചെയ്തത് ത്രംസ്ഫുസെദ് ദ്വിഗതെലെപെ എണ്ണ നില ഈ സാഹചര്യം നിന്നു ഏക വഴി. ഈ നടപടിക്രമം നിര ചെയ്യും വിലകുറഞ്ഞ അല്ല.

ദൂഷ്യഫലങ്ങളെക്കുറിച്ചും №4

സ്വാധീനം എണ്ണ സിസ്റ്റം അമിതമായ അളവിൽ. എണ്ണ അരിപ്പ വളരെ വേഗം വൃത്തികെട്ട മാറുന്നു, ആ തത്വത്തിൽ, ഒരു വലിയ പ്രശ്നം, അത് എപ്പോഴും മാറുകയാണ് കാരണം ആണ് ഓയിൽ മാറ്റുന്നത്. എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഒഴിച്ചു എങ്കിൽ, സമയം വളരെ ചുരുങ്ങിയ കാലയളവിൽ പമ്പ് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രം കഴിയും എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് നല്ലൊരു കൂടുതൽ പരിണിത. ഇവിടെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട വേദനയേറിയ ആയിരിക്കും മെറ്റീരിയൽ നിബന്ധനകൾ ആണ്.

ദൂഷ്യഫലങ്ങളെക്കുറിച്ചും №5

കൂടാതെ, മോട്ടോർ പിസ്റ്റൺസും മാത്രമല്ല, ജ്വലനം ചേമ്പർ ഉള്ളിൽ മൂലകങ്ങളും കാരണം അഴുക്കുപുരണ്ട എണ്ണ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ വരെ ബാധിക്കും.

ഈ പ്രശ്നം കൂടുതൽ മൈലേജ് കാർ ഉണ്ട് അധികം കാര്യമായ മാറുന്നു. പുതിയ യൂണിറ്റ് സ്ട്രെസ് വർഷാവലോകന കഴിയും എങ്കിലും വളരെ വേഗത്തിൽ വാർധക്യം, പോലെ ആഗോളതലത്തിൽ അല്ല. എന്നാൽ എഞ്ചിനുകൾ ഇതിനകം കാര്യമായ മൈലേജ് അൽപം എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഒഴിച്ചു പോലും, അത് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ ദോഷകരവുമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കഴിയും.

എന്തു ചെയ്യാൻ?

അങ്ങനെ, അത് ടാങ്കിൽ എണ്ണ വളരെയധികം എന്ന് സംഭവിച്ചു. നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഒഴിച്ചു എങ്കിൽ, അത് ഇതിനകം വ്യക്തമാണ് സംഭവിക്കുന്നു. അതിനാൽ, സാഹചര്യം കഴിയില്ല നിലനിർത്തുന്ന. ഉയർന്നുവന്ന സ്മാരകം ഉന്മൂലനം ആവശ്യകത. ഈ പ്രശ്നം കൈകാര്യം രണ്ട് വഴികളുണ്ട്:

• ഒരു പീച്ചാങ്കുഴല് ഉപയോഗിച്ച് സക്ഷൻ;
• ച്രന്ക്ചസെ നിന്ന് ഊറ്റി.

രീതി №1

അന്വേഷണം തലത്തിൽ പരമാവധി ഒരു അടയാളം വളരെ കാണിക്കില്ല എങ്കിൽ, പിന്നെ ഒരു ലളിതമായ വിധത്തിൽ ഒരു സാധാരണ സക്ഷൻ ആണ്. ഇത് നടപടിക്രമം ചെറുതായി ചൂട് മുമ്പാകെ മികച്ച മാത്രമേ എണ്ണയുടെ പാകം ഇല്ല.

സക്ഷൻ താഴെ രീതിയിൽ നടപ്പാകും:

• ടാങ്കിൽ ലിഡ് ഉംസ്ച്രെവെദ്;
• (മികച്ച ഓപ്ഷൻ രക്തം സ്വീകരിക്കലും മെഡിക്കൽ സിസ്റ്റം ഒരു പരമ്പരാഗത ട്യൂബ് തന്നെ) ഒരു ഇഷ്ടാനുസരണം ട്യൂബ് വീതമാണ് ആണ്;
• മറുവശത്ത്, നിലയവും വെച്ചു എന്നു ഇരുപതു മില്ലീ വലിയ വോള്യം, ഇല്ലാതെ;
• പീച്ചാങ്കുഴല് പ്ലുന്ഗെര് എണ്ണ ഒരു പരിധി വരെ അതിലേക്കു കുടിച്ച ആണ് വലിച്ചു;
• പിന്നെ സൌമ്യമായി പൈപ്പ് വിച്ഛേദിച്ച് തയ്യാറാക്കിയ എണ്ണ മിച്ച ശേഷി കടന്നു വറ്റിച്ചു;
• നടപടിക്രമം കാലത്തോളം ദ്രാവക നില ആവശ്യമുള്ള അടയാളം പുനഃസ്ഥാപിച്ചു പോലെ ആവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.

ഈ രീതി ടാങ്കിൽ അശ്രദ്ധ ഒഴുകിയിരുന്ന പോലെ എണ്ണ ലിക്വിഡ് നീക്കം സഹായിക്കുന്നു. ഇവിടെ മാത്രമേ ഉള്ളോ വളരെയധികം എണ്ണ കൈകാര്യം ചെയ്താൽ, സമയം വളരെ വളരെ ചെലവഴിക്കാൻ എന്ന് ആകാം. പിന്നെയും, എണ്ണ ബുബ്ബ്ലെദ്, എങ്കിൽ ഈ നടപടിക്രമങ്ങൾ പോലും അപകടകരവുമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് അമിത എണ്ണ നീക്കം മറ്റൊരു രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

രീതി №2

ഈ രീതി അല്ലെങ്കിൽ പോലും ചൂടായ കുഴലുകളിൽ നിന്നുള്ള പൊള്ളലേറ്റ ലഭിക്കും, എൻജിൻ നന്നായി ഇറങ്ങി തണുത്ത് മാത്രം ഉപയോഗിക്കാം.

അങ്ങനെ, താഴെ പോലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാര്യങ്ങളാണ് ആണ്:

• ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ കാർ ഓപ്പണർ, കുഴി അല്ലെങ്കിൽ ലിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉയർത്തി;
• ട്യൂബ്, എണ്ണ നിറഞ്ഞു ഏത്, ഇവരാണു;
• ഊറ്റി പ്ലഗ് തുടർന്ന് മുൻകൂർ കിടക്ക പകരം എണ്ണ അവിടെ ഒഴിച്ചു ആ, ച്രന്ക്ചസെ ന് നീക്കം;
• അധിക ദ്രാവകം പുറത്തു ശേഷം, ലിഡ് വേഗത്തിലും ഇറുകെ ഒപ്പിച്ചു.

ദിപ്സ്തിച്ക് അവസാനം എണ്ണ നില പരിശോധിക്കാൻ. എഞ്ചിൻ ശേഷം, മോശമാണ് വളരെയധികം ആണ് മാത്രമല്ല, എന്നാൽ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം പോരാ വരുമ്പോൾ. അതുകൊണ്ടു, ആവശ്യമെങ്കിൽ, എണ്ണ നിലനിർത്തുക. ഈ രീതി പല ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്:

• ജോലി നേരിട്ട് പറയുന്നു ശുദ്ധവുമല്ല;
• പുറമേ, സാധ്യത ദ്രാവക എണ്ണ അമിതമായ നഷ്ടം ആയി കുറയുന്നതിന്റെ തുക കണ്ണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

അങ്ങനെ അടിസ്ഥാനപരമായി അധിക എണ്ണ നീക്കം ആദ്യ രീതി ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. അവൻ ഇനി, പക്ഷേ കൂടുതൽ ശുദ്ധവും സാമ്പത്തിക എങ്കിലും.

ച്രന്ക്ചസെ കളയാൻ സമയമില്ല, അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ പതയും കാര്യത്തിൽ പഴയത് അവിടെ മാത്രം അടുക്കൽ വന്നുചേർന്നു ആണ്.

തീർച്ചയായും, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ നേടുകയും അല്ല, അതിന്റെ തീരുമാനം ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കേണ്ടത്, അത് എണ്ണ മാറ്റി വരുമ്പോൾ നല്ലത്, ദിപ്സ്തിച്ക് ന് നില പരിശോധിക്കുക ശ്രദ്ധിച്ചും പതിവായി ആയിരിക്കും.

എഞ്ചിൻ എണ്ണ പങ്ക് ന്

ഒരു വ്യക്തി ഒന്നും തിന്നും ഇരുപതു ദിവസം അതിജീവിക്കാൻ കഴിയും. ചിലപ്പോൾ അത് പോലും പ്രയോജനം ആണ്. എന്നാൽ യന്ത്രം എണ്ണ പട്ടിണി വളരെ ദോഷകരമായ ആൻഡ് ചൊംത്രൈംദിചതെദ്. അതിന്റെ പ്രവർത്തനം അവൻ നീണ്ട ആരോഗ്യമുള്ള ജീവിക്കുന്നത് ഏതു കാരണം കൃത്യമായി ലുബ്രിചതിഒന്, പ്രദാനം മുതൽ വഴുവഴുപ്പ് മോട്ടോർ വളരെ വേഗത്തിലും, ക്ഷീണിക്കുന്നു.

നാം ഇതിനകം എഞ്ചിൻ ഇന്ജെച്തൊര് എണ്ണ പകർന്നു എന്തു സംഭവിക്കും കണ്ടിരിക്കുന്നു: ലഭ്യമാക്കിയിരുന്നു എൻജിൻ എല്ലാ സവിശേഷതകളും ക്രമേണ എണ്ണ ഒവെര്സതുരതെദ് നഗര്ംയ്മി കണികകൾ മൂലകങ്ങളുടെ ധരിക്കാൻ പോലെ ക്ഷയിച്ച് ചെയ്യും, അതുപോലെ ഇടുപ്പ്. ഈ തുറ പ്രകാശം എണ്ണ പരിശോധിച്ച് അത് ഏതാനും മിനിറ്റ് റൺ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് കഴിയും. അതിനു ശേഷം പരിശോധിക്കുക, നാം അത് പ്രകടമാകും ഇരുണ്ട മാറിയിരിക്കുന്നു കണ്ടെത്താൻ. ഈ ദ്രാവക റിസീവർ ൽ ശസ്ത്രക്രിയയെ കൈവരിക്കും ഒപ്പം മെഷ് പൃഥ്വിരാജ് ആ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ ഉടലെടുക്കുന്നത്. ഇതുകാരണം, എണ്ണ കടവുകൾ ഗണ്യമായി വലിപ്പം കുറയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ. പ്രസവിച്ചപ്പോൾ ചമ്ശഫ്ത് ആൻഡ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഇടുന്നു പാനീയവും ഒരു അഭാവം ആയിരിക്കും. ഈ അതാകട്ടെ, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് കേടുപാടുകൾ ഇടയാക്കും.

എഞ്ചിനിൽ ലുബ്രിചതിഒന് കൂടാതെ ഓപ്പറേറ്റ് കഴിവ് വളരെ കുറവായിരിക്കാം. എണ്ണ പ്രോപ്പർട്ടി ഉപരിതലത്തിൽ കണ്ടുപിടിക്കുക എന്നതാണ്. ആകയാൽ താപനില കൂടുകയും, ഓക്സീകരണം ഉണ്ടാവുന്നില്ല. അത് പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിൻ അനുവദിക്കുന്നു നല്ല കുറഞ്ഞ താപനില സ്വഭാവങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കണം കൊണ്ടുവന്നിട്ടുള്ളത്. അതേസമയം പരമാവധി ലോഡ് ആൻഡ് വേഗതയിൽ എഞ്ചിൻ സംരക്ഷിക്കാൻ ഉയർന്ന താപനില പ്രോപ്പർട്ടികൾ. അങ്ങനെ, അഴുക്കുപുരണ്ട കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് വളരെ ചെറിയ തുക രൂപം.

കഴിയും കാണാൻ, അത് ദ്രാവകം ജീവിതം ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും എഞ്ചിൻ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ, എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഒഴിച്ചു എങ്കിൽ വരും: വാസ് ഈ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വിദേശ കാർ, അതിൽ കാര്യമില്ല. ഈ പ്രശ്നം അവഗണിക്കാൻ കൂടുതൽ പോയാൽ അനന്തരഫലങ്ങൾ, ഗുരുതരമായ ആയിരിക്കും. ചില യാത്രാ സമയം യാതൊരു പ്രശ്നങ്ങൾ ആയിരിക്കും. എന്നാൽ അവരിൽ ഒരു ദൃശ്യമാകും. അധിക ദ്രാവകം നീക്കംചെയ്യുന്നത്, അത് എല്ലാ സ്വയം പരിരക്ഷിക്കാൻ.

അടുത്ത എണ്ണ തലത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കാൻ, തുടർന്ന് മോട്ടോർ ഒരു കാലം നല്ല വിശ്വാസത്തിൽ വിശ്വസ്തതയോടെ സേവിക്കും!