പാസ് പാസ് 3237. 3237: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

ആദ്യ കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ റഷ്യൻ നിർമ്മിത ബസ് പാസ് 3237 2003 മോസ്കോ അന്താരാഷ്ട്ര മോട്ടോർ ഷോയിൽ കഴിഞ്ഞില്ല മനസ്സിലാക്കാൻ. കൂടുതൽ വിപുലമായ പ്രേക്ഷകരെ ഈ മെഷീൻ കാണാൻ കഴിഞ്ഞില്ല ഇവിടെ. ഈ ആഭ്യന്തര ബസ് ചെറിയ ക്ലാസ് ഏറ്റവും നഗരങ്ങളിൽ അനുയോജ്യമായ അവസ്ഥ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ മറ്റ് വിവരങ്ങളും ചർച്ച മുമ്പ്, അത് കമ്പനിയുടെ ചരിത്രം കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ പറയുന്നു അത്യാവശ്യമാണ്.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

ബസ് പ്ലാന്റ് ജ്ഹ്ദനൊവ് വിളിച്ചു അതിന്റെ വളരെ തുടക്കത്തിൽ പവ്ലൊവ്സ്ക്യ് ബസ് പ്ലാന്റ്. ഇതിനകം വികസന ഈ കാലയളവിൽ കമ്പനി ചെറിയ ഇടത്തരം ക്ലാസുകളിലെയും ബസുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന. പൗലോസ് സ്ഥിതി പ്രൊഡക്ഷൻ സൗകര്യങ്ങൾ നിഷ്നിനൊവ്ഗൊറൊഡ് മേഖലയിൽ. പ്ലാന്റ് 1930 ൽ പ്രവർത്തനം തുടങ്ങി. ആ വർഷങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം ഒരു പിന്തുണ പ്രവർത്തിച്ചു ഗോർക്കി ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് , മേഖലയുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മറ്റ് സംരംഭങ്ങൾ. പ്ലാന്റ് കാർ മൃതദേഹങ്ങൾ ഡ്രൈവറുകൾ ഘടകങ്ങളും വേണ്ടി ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന.

1932-ൽ, പൂർണ്ണമായും നിർമ്മാണ പൂർത്തിയാക്കിയപ്പോൾ, ബസുകൾ ഉത്പാദനം റൺ. നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, നവംബർ 12, 1968 പ്ലാന്റ് ബസുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ആദ്യ കമ്പനി, മാറി.

ആദ്യകാല 60-ഇഎസ് ൽ പവ്ലൊവ്സ്ക്യ് ബസ് പ്ലാന്റ് നിർമ്മാണത്തിലൂടെ ആശയം നന്നാക്കിയിട്ടുണ്ടു്. ആ നിമിഷം മുതൽ, കമ്പനി പൂർണ തോതിലുള്ള ഉൽപാദന അവരുടെ യന്ത്രങ്ങളുടെ പുരോഗതി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. വെറും ഒരു അടിസ്ഥാന മോഡൽ ആവർത്തിച്ച് ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ പരിഷ്കരിച്ച. എന്റർപ്രൈസ് എന്ന പിന്നീട് ഉത്പാദനം സജീവമായി വിവിധ പ്രദർശനങ്ങൾ, പരിപാടികൾ പങ്കെടുക്കാൻ തുടങ്ങി.

ഈ മോഡൽ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഡിസംബർ 1, 1968 പ്ലാന്റ് ഒരു പരമ്പര പാസ് ൩൨൦൪ ഇന്ന് ആരംഭിച്ചു ഏകദേശം 30 മാറ്റങ്ങളും. വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ബസുകൾ മോഡലുകൾ. ബസുകൾ "ആഡംബര" വിഭാഗം കൂടുതൽ പ്രത്യേക മോഡലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. വ്യത്യസ്ത മാറ്റങ്ങളും ഒരുപാട് ബസ്സുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കരുതപ്പെട്ടിരുന്ന കാലാവസ്ഥ, വീക്ഷണത്തിൽ നടന്നത്. ഗ്രൂവ് 3204 അടിസ്ഥാനത്തിൽ 10 മാറ്റങ്ങളും ഈ ദിവസം പുറത്തിറക്കി.

2002-ൽ, പാസ് ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ബസ് ചെറിയ ക്ലാസ് പുറത്തിറക്കി. ഈ ബസ് പാസ്-൩൨൩൭, അല്ലെങ്കിൽ "ഉത്തരാഖണ്ഡിലെ". സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ബസുകൾ ഫാക്ടറി നിരവധി ഉൾനാടൻ മോഡലുകൾ വികസിപ്പിച്ചു. പാസ് ബസുകൾ പലപ്പോഴും വിവിധ പ്രദർശനങ്ങൾ, സംഭവങ്ങളിൽ അവാർഡുകൾ ലഭിച്ചു.

പാസ് ബസ് യാത്രക്കാർ

പാസ് 3237 - ഈ ഇപ്പോഴും ആദ്യ കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ചെറിയ ബസുകൾ ഒന്നാണ്. ബസ് 55 ആളുകൾക്ക് രൂപകൽപ്പന, സീറ്റാണ് എണ്ണം 18 പേർ ആണ്. യാത്രക്കാർ ആർ അതാകട്ടെ, ഒരു പ്രത്യേക പോഡിയത്തിലെ മൌണ്ട് ചെയർ, ലെ ഹൃദ്യമായി ഇരിക്കാൻ കഴിയും. പ്രത്യേക സെമി-സോഫ്റ്റ് കസേരകളും,. സെഅത്ബച്ക്സ് പകരം കുറഞ്ഞ.
എയർ സസ്പെൻഷൻ യാത്രക്കാരുടെ ഇറങ്ങിയതിന്റെ ഇറങ്ങിയ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ നടത്താൻ അനുവദിക്കില്ല. ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, ബസ് ഇറങ്ങിയ ബസ് കടയിൽ നിന്നപ്പോൾ ക്ലിയറൻസ് കുറയ്ക്കാൻ സാധ്യത മാറി. പാസഞ്ചർ ആശ്വാസവും വിശാലമായ വാതിലുകൾ സംഭാവന. ബസ് ചില മാറ്റങ്ങളും വൈകല്യമുള്ള ആളുകൾ രൂപകൽപന.

ശരീരം സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ

ഈ മോഡൽ പാസ് ബസ് രഥത്തിൽ ക്രമീകരണം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഒരു മൊനൊചൊകുഎ ശരീരം, സൗകര്യവുമുണ്ട്. കാരണം കറ പ്രതിരോധ സംയുക്തങ്ങൾ അപേക്ഷയുടെ പ്രോസസ്സ്, അതുപോലെ പ്രത്യേക എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഹാരങ്ങളിലൂടെയുംണുപഭോക്താക്കൾക്കും ഏറ്റവും വിപുലമായ സാങ്കേതിക നൂതന ഉത്പാദനം ഉപയോഗിക്കാൻ, അത് ശരീരം 8 വർഷം സേവന ജീവിതം വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന പ്രഖ്യാപനം. ശരീരഭാഗങ്ങൾ ബസ് കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ലിഅജ്-വേദികൾ ഏകീകൃത. സിസ്റ്റം നിർബന്ധിത വായു എന്ന അല്ല. ഇത് പരമ്പരാഗത പൊരുന്നിയിരുന്നു ജനാലകളും മുഖാന്തരം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. താപനം പോലെ, ഇന്റീരിയർ നിർബന്ധിത രക്തചംക്രമണം എയര് സിസ്റ്റം ഊഷ്മാവ്. എഞ്ചിൻ എയർ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ബസ് വളരെ നന്നായി ചൂടായ കൂടെ.
2.5 മീറ്റർ - പാസ് 3237 ബസ് ദൂരം 7.8 മീറ്റർ, വീതി ആണ്. ഉയരം - 3.8 മീറ്റർ. എപ്പോഴാണ് 3650 മില്ലീമീറ്റർ വ്ഹെഎല്ബസെ കുറഞ്ഞത് സാധ്യമായ വഴിത്തിരിവായി ആരം ഏകദേശം 8.5 മീറ്റർ എത്തുന്നത്. മെഷീന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് 36 സെന്റിമീറ്റർ വരെ തുല്യമാണ്. ഭാരോദ്വഹനം, 6 ടൺ ആണ്.

പാസ് 3237 - സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

സാങ്കേതിക തടസ്സം ബസ് ന് അത് വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു പലരും വളരെ ആകർഷകമായ തോന്നുന്നു. എഞ്ചിൻ പോലെ, എഞ്ചിനീയർമാരും കാർ കുമ്മിൻസ് നിന്ന് ഫോർ സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എൻജിൻ നൽകിയിരിക്കും. ഈ എസ്ദ് ബസ് എഞ്ചിൻ ഒരേ പരിക്രമണസമമിതിയായി വേഗത്തിൽ 140 കുതിരശക്തി പരമാവധി ശക്തി ഏല്പിക്കും 2500 ആർപിഎമ്മിൽ തന്നെ കഴിയും. എൻജിൻ 1500 ആർപിഎമ്മിൽ അതിന്റെ പരമാവധി ടോർക്കും വന്നെത്തുകയും, സമയം 505 വ * മീറ്റർ ഉണ്ടാക്കുക. ഈ എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായി എല്ലാ നിലവാരത്തിലും പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ശേഷി 3.9 ലിറ്റർ ആണ്. എഞ്ചിൻ തുര്ബൊഛര്ഗിന്ഗ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പാസ് 3237 തരുന്ന അവരുടെ മികച്ച സ്പീഡ്,, മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്റർ ആയിരിക്കും.

ഇന്ധന ഉപഭോഗം

പാസ്, ആണ് 100 കിലോമീറ്റർ ഡീസൽ 18 ലിറ്റർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ടാങ്ക് 140 ലീറ്റർ ഉണ്ട്. സിറ്റി മതി, പോലും ഇന്റർ-പ്രാദേശിക റൂട്ടുകൾ.

പേഷണം

കൈമാറ്റം പോലെ, ബസ് പ്രഗ നിന്ന് അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ സൗകര്യവുമുണ്ട്. കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അലിസൺ സെറ്റ് മോഡൽ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചില പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ.

സ്റ്റിയറിംഗ്

ഹംഗേറിയൻ സംവിധാനങ്ങൾ ഉത്പാദനം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു നിയന്ത്രണ ഡിസൈനർമാർ പോലെ. കൂടാതെ ഉണ്ട് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, ഏറ്റവും ഭ്രമണം "തടസപ്പെട്ടു" ഡ്രൈവർ ശ്രമങ്ങളെ സാധ്യമാക്കുന്ന.

ബ്രേക്കുകൾ

ഇത് ഡിസൈനർമാർ പ്രയോഗിച്ചു പറഞ്ഞു വേണം ഡ്രം ബ്രേക്ക് ജർമ്മൻ ഉത്പാദനം. സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ ബസിൽ സിസ്റ്റം പ്നെഉമതിച് അച്തുഅതൊര്സ്, അതുപോലെ രണ്ട് സ്വതന്ത്ര സർക്യൂട്ടുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഈ ബ്രേക്കുകൾ മെഷീൻ എല്ലാ വീലുകളുള്ള പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ പുറമേ എബിഎസ് ഉൾപ്പെടുന്നു. സിസ്റ്റം ഡ്രൈവറുകൾ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വഴിയിൽ വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്ന മെഷീൻ ഓപ്പറേറ്റ് സഹായിക്കും. കഴിയും കാണാൻ പോലെ, പാസ് - ബസ്, ഞങ്ങളുടെ റോഡ് വലിയവനും പല ഇറക്കുമതി നോഡുകൾ പായുന്നു. എഞ്ചിനീയർമാർ ഈ ട്രാൻസ്പോർട്ട് നഗര പരിസ്ഥിതി ഉത്തമമാണ്, വിശ്വസനീയമായി റഷ്യൻ നഗരങ്ങളിൽ എയറിന് പ്രവർത്തിക്കും എന്നു പറയുന്നു.
അക്ഷരാർഥത്തിൽ വലിയ നഗരങ്ങളിൽ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സൃഷ്ടിച്ച അത്തരം കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ബസുകൾ ആധുനിക മേന്മകൾ. ഒരേ മെട്രോ കാര്യത്തിൽ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം വലിയ ട്രക്ക് കേവലം യാത്രാ എപ്പോഴും പ്രത്യേകിച്ചും തിരക്കേറിയ സമയത്ത്, സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങൾ കയറ്റി ഏത്, പ്രധാന തെരുവുകളിലൂടെ നേരിടാൻ കഴിയില്ല. പാസ് 3237 പ്രത്യേകം വലിയ ബസ്സുകൾ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ അവ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.
കാരണം അതിന്റെ ചെറിയ അളവ് ബസ് മതി മനെഉവെരബിലിത്യ് ഉണ്ട്. ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് പ്രധാനമാണ്, അത് അക്കൗണ്ട് ഡെവലപ്പർമാർ ഈ പോരേ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ധാരാളം സമയം നഗര മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന യാത്രക്കാർ നഗരത്തിൽ എവിടെ ഇടതൂർന്ന ഒഴുക്ക് - ഈ സാധാരണ ഇന്നൊരു.
പാസ് - ഇന്ന് വിപണിയിൽ ഒരു നല്ല മതിപ്പ് നേടാൻ കഴിഞ്ഞു ആർ ബസ്. ഈ വിൽപ്പന വളരുന്ന വസ്തുത സ്വാധീനം അനുവദിച്ചു. ഈ യന്ത്രം ഏതെങ്കിലും വ്യൂഹം അല്ലെങ്കിൽ എന്റർപ്രൈസ് സ്വകാര്യ വിമാനങ്ങള് അലങ്കരിക്കാൻ കഴിയും. ഈ ബസ് ഇതിനകം മതി കാർ കമ്പനി സ്വന്തമാക്കി. കാരണം മെഷീൻ തികച്ചും, വിശ്വസനീയമായ സുഖപ്രദമായ, സുരക്ഷിതമാണ്. മോഡൽ എല്ലാ നിലവിലെ ഗുണമേന്മയുള്ള നിലവാരം ഇതിനുണ്ടെന്ന്.

കുറഞ്ഞ പ്രശ്നങ്ങൾ

ഇന്ന് പല കമ്പനികളും ബസ്സുകൾ പാസ് വാങ്ങാൻ വാഗ്ദാനം. ഏപ്രിൽ 2014 ൽ വില ഏകദേശം 3 ലക്ഷം റൂബിൾസ് ആയിരുന്നു. ഈ അവസരത്തിൽ വില നിരീക്ഷണം നടത്താൻ, പക്ഷേ ഇപ്പോൾ കുറഞ്ഞ ഏകദേശം 200-400 ആയിരം റൂബിൾസ് വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഈ ബസുകൾ നീണ്ട അടുത്ത റഷ്യ, ആർബിഐയുടെ രാജ്യങ്ങളിൽ വിവിധ നഗരങ്ങളിലെ യാത്രക്കാരുടെ തേർ വേണ്ടി ജോലി ചെയ്തു എന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. ഈ ഔതൊചര്രിഎര് വളരെ, സുഖ സുഖപ്രദമായ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഘടകങ്ങൾ വിശ്വസനീയമായി ഒപ്പം ഇനിയിപ്പോൾ ഓപ്പറേറ്റ്.
ഇന്ന് കാർ പാസ് - അത്, ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പൂരിത ഗതാഗതത്തെ നേരിടാൻ സഹായിക്കുന്ന ബസ്സുകൾ നിലനിർത്താൻ എളുപ്പമാണ്.

അതുകൊണ്ട് നാം എന്തു ബസുകൾ പാസ് വിലയും അവരുടെ പ്രത്യേകതകൾ എന്ന് മനസ്സിലായി.