മോട്ടോർ സൈക്കിൾ എം-72. സോവിയറ്റ് സൈക്കിൾ. റിട്രോ സൈക്കിൾ എം-72

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ എം-72 സോവിയറ്റ് കാലയളവിൽ നിരവധി പ്ലാന്റുകൾ 1940 മുതൽ 1960 വരെ, വലിയ അളവിൽ നിർമ്മിച്ചത്. ഇത് മാസ്കോ സൈക്കിൾ ഫാക്ടറി (ംമ്ജ്) ചെയ്തത്, കിയെവ് (ങ്ങള്), ഇർകുഷ്ക് ഫാക്ടറി "റെഡ് ഒക്ടോബർ 'ചെയ്തു ഗോർക്കി നഗരം (ഗ്മ്ജ്) ഇര്ബിത് (ഇമ്ജ്) ൽ. തുടക്കത്തിൽ കനത്ത സൈക്കിൾ എം-72 സൈന്യത്തിന് പന്തിൽ മാത്രമായി ഹാജരാക്കി. മെഷീൻ ഏത് അറിവില്ല മുൻവശത്ത് മൗണ്ട് ഒരു വെളിച്ചം യന്ത്രത്തോക്ക്, സൗകര്യവുമുണ്ട്. ബൈക്ക് വ്യാപാരം സിവിൽ മേഖലയിൽ എത്തിയില്ല, ഒരു വ്യക്തി ഒരു എം-72 ന് "മുകളിൽ" ഉണ്ട്, അത് മണ്ണിട്ടു മെഷീൻ വിശദീകരണം ഇല്ലാതെ തിരഞ്ഞെടുത്തത്.

സൈനിക ദൗത്യം

അവൻ കവചിത ആയിരുന്നില്ലെങ്കിലും സൈക്കിൾ എം-72, പദം "ആയുധം" ഉപയോഗിച്ചാണ് ക്ലാസിഫൈഡ് ചെയ്തു. മോട്ടോർ യുണിറ്റ് ബണ്ടിൽ, ലെവൽ നിലത്തു കാലാൾപ്പട യുദ്ധം അടിസ്ഥാന വാഹനം ആയിരുന്നു. കാരണം ശത്രു ഷെല്ലുകൾ വെടിയുണ്ടകളുടെയും നിന്നും മുക്തമാണ് അവൻ ഇല്ല രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം നിർണ്ണായകമായ യുദ്ധങ്ങൾ, ഒരു സൈക്കിൾ ഇല്ല. പടയാളികൾ കവർ കൂടാതെ തുടർന്നു മരിച്ചു എഞ്ചിനിൽ നേടുകയും എന്റെ ഒരു ചെറിയ ശകലം മതി ആയിരുന്നു അത് നിർത്തി. ശത്രു ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കി ആണ് പ്രതിരോധത്തിന്റെയും വാഗ്ദാനം കഴിയില്ല എം-72 ഫലപ്രദമായ ഉപയോഗം സാധ്യത മാത്രം ഒരു മിന്നൽ ആക്രമണം കാര്യത്തിൽ, അത്ഭുതപ്പെടേണ്ടതില്ല ഒരു അന്തരീക്ഷം ആയിരുന്നു.

ഉത്പാദനം തുടക്കം

എം-72 എന്ന പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ജർമൻ സൈക്കിൾ ബിഎംഡബ്ല്യു ര്൭൧, വെഹ്ര്മഛ്ത് വ്യവസ്ഥകളെ ഏറ്റവും സാധാരണ മോഡൽ ആയിരുന്നു. ഈ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ അഞ്ച് രഹസ്യമായി, സ്വീഡൻ വാങ്ങിയ ചെയ്തു മോസ്കോ അയക്കുകയും, കൈമാളിനോട് ചെയ്ത് പരിശോധിച്ചു. മാർച്ച് 1941-ൽ മാസ്കോ സൈക്കിൾ ഫാക്ടറി റഷ്യൻ പതിപ്പ് ഉത്പാദനം തുടങ്ങി. സോവിയറ്റ് സൈക്കിൾ അസംബ്ലി ലൈനിൽ യന്ത്രം പതിവായി പോയി എങ്കിലും, തന്റെ ജർമ്മൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു യാതൊരു മോശമായ തിരിഞ്ഞു. അടിസ്ഥാന യൂണിറ്റ് ഘടകങ്ങളും സൈക്കിൾ വ്യത്യസ്ത ഫാക്ടറികൾ നിർമിക്കുന്ന: എഞ്ചിൻ, സ്റ്റാലിൻ പേരിൽ കാർ ഫാക്ടറി ചെയ്യുന്നു ഗിയർ - അജ്ല്ക് (ലെനിൻ കൊമ്സൊമൊല് പ്ലാന്റ്) ന് അറിവില്ല ആൻഡ് ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് ഗോർക്കി നഗരത്തിൽ ലോകമൊട്ടാകെ ചേർന്നു നിർമ്മിച്ച. അങ്ങനെ, ആദ്യം, എം-72 സൈക്കിൾ ആസൂത്രണം റിലീസ് വിതരണക്കാർക്കും പൊരുത്തമില്ലായ്മ ആയുധങ്ങളെപ്പറ്റിയും ചെയ്തു.

യുദ്ധാനന്തര കാലഘട്ടം

യുദ്ധകാലത്ത് സൈക്കിൾ എം-72 പലായനം മേഖല ആന്ത്രാക്സ് സ്ഥിതി സസ്യങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചത്. ഇത് പിന്നീട് സൂചിക പേര് "യൂറൽ" ചേർത്തു. യുദ്ധം കഴിയുമ്പോൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ അവിടെ ഒരു കയറ്റുമതി ബൂം ചെയ്തു, സർക്കാർ വിദേശത്ത് സാധനങ്ങൾ വിറ്റ് വളരെ പണം ശ്രമിച്ചു. എം-72, ഒരു സോവിയറ്റ് സൈക്കിൾ വലിയ അളവിൽ വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലെ 50 വർഷത്തെ കയറ്റുമതി. എം-72 "യൂറൽ" മനസ്സോടെ യൂറോപ്പിൽ വാങ്ങി. ലളിതമായ ഡിസൈൻ വിശ്വാസ്യത മോഡൽ അനുകൂലമായി പ്രധാന വാദങ്ങൾ ചെയ്തു.

1955 മുതൽ സൈക്കിൾ "യൂറൽ" എം-72 രാജ്യത്തെ ഉള്ളിൽ ജനസംഖ്യയിൽ വിൽക്കാൻ തുടങ്ങി. സിവിലിയൻ പതിപ്പ് മെച്ചപ്പെട്ട എഞ്ചിൻ, ശക്തമായ ഫ്രെയിം, ടോർക്ക് വീൽ രഥത്തിൽ വരെ എഞ്ചിൻ ഭ്രമണം പകർന്നുകൊടുക്കാനും ഭിന്നിച്ചു. ഗ്യാസ് ടാങ്ക് ലിഖിതത്തിൽ "ഇര്ബിത്" അലങ്കരിച്ച ചെയ്തു. നാമമാത്രമായ കാറുകൾ അവരുടെ ഉടമകൾക്ക് പെടുന്ന കണക്കാക്കുകയാണെങ്കിൽ, മാത്രം സമാധാനകാലത്ത് ട്രൈസൈക്കിൾ. യുദ്ധം കാര്യത്തിൽ, ഓരോ സൈക്കിൾ "യൂറൽ" എം-72 രെകുഇസിതിഒനെദ് മുൻ അയയ്ക്കും കഴിഞ്ഞില്ല.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

എം-72 എന്ന ഡിസൈൻ സമയം താരതമ്യേന ചെറിയ കാലയളവിൽ യന്ത്രങ്ങൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം റിലീസ് സാധ്യത ഉണ്ടാക്കിയ കൺവെയർ നിയമസഭാ പ്രക്രിയ, കയറി നന്നായി ഫിറ്റ്. മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഉത്പാദനം വ്യക്തിഗത സംവിധാനങ്ങൾ സാങ്കേതിക പരാമീറ്ററുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ രൂപകൽപ്പകരുടെ ആഗ്രഹമാണ് തടുത്തു ചെയ്തു. ജർമൻ സൈക്കിൾ ബിഎംഡബ്ല്യു ര്൨൧ സോവിയറ്റ് പതിപ്പ് സഭയിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന പ്രക്രിയ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല ഏത് സാങ്കേതിക നൂതന ഒരു ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അതുകൊണ്ടു, എൻജിനീയർമാർ ജർമ്മൻ വിദഗ്ധരുടെ എല്ലാ ഉപയോഗപ്രദമായ നേട്ടങ്ങൾ പിടികൂടുക ഉത്പാദനവും ഇട്ടു ആഗ്രഹിച്ചു.

ഇരുവശത്തും ഫ്രെയിം, ഡബിൾ: അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്കു ഡിസൈൻ വികസനം ആയിരുന്നു ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് - ഒരു ലിവർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന, ഒപ്പം (ഓപ്ഷണലായി മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്), സ്പ്രിംഗ് ദംപെര്സ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ, ടെലിസ്കോപിക് ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല ഘടന. പകരം സ്ഥാപിച്ചു ചെയിൻ കൈമാറ്റം സ്വഭാവം സോവിയറ്റ് സൈക്കിൾ ദ്രിവെലിനെ എന്ന. വൈദ്യുതി സിലിണ്ടറുകളുടെ പരിശീലിച്ചിരുന്നു അകറ്റുകയും ഈ കേസിൽ രണ്ട് സൈക്കിൾ വെച്ചൂച്ചിറ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എഞ്ചിൻ ഡിസൈൻ

സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം നായികയായി 592 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ഗുരുത്വാകർഷണ കുറഞ്ഞ കേന്ദ്രം കോമ്പിനേഷൻ മോട്ടോർ, ഒരു നല്ല ബാലൻസ് നൽകുന്നു. സഹായ ഘടകങ്ങൾ - ജനറേറ്റർ, എണ്ണ പമ്പ്, ടൈമർ - ഗിയർ ഡ്രൈവുകൾ വഴി ഭ്രമണം. കാസ്റ്റ് അയേൺ സിലിണ്ടറുകളുടെ ചൂട് ചെറുക്കുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഒരു പ്രത്യേക കറുത്ത പെയിന്റ് മൂടിയിരുന്നു. തദ്ദേശീയരായ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ന് ജോലി സൂചി സ്ഥിതി. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കൊമ്പുകൾ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു അവന്റെ കഴുത്തിൽ സംയോജനം ഓരോ ഇരുന്നു. ഇത് തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക 39.2 മില്ലീമീറ്റർ മൂല്യം സിലിണ്ടറുകളുടെ തിരശ്ചീന ചരിവുള്ള കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ഉൾപ്പെട്ട. ഇരട്ടി ച്രന്ക്ശഫ്ത് കാരണം പോയായിരുന്നല്ലോ ച്രന്ക്പിംസ് തമ്മിലുള്ള കെട്ടിച്ചമച്ചതാണെന്ന് (18 മില്ലീമീറ്റർ) ലേക്ക് ച്രന്ക്ചസെ നീളം കുറയ്ക്കാനാവും.

സൈനിക സൌകര്യങ്ങൾ

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ എം-72 സിവിൽ .നസീര് ഇപ്പോഴും കളം സ്പെയറുകൾ ആയുധങ്ങളും, അതുപോലെ ര്പ്ദ് യന്ത്രത്തോക്ക് സിസ്റ്റം ഒരു കൃഷിക്കാരില് ഉപകരണം സ്ഥാപിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പുതിയ ഉടമ സൈനിക ബ്രാക്കറ്റുകൾ പൊളിക്കാൻ പറ്റുമായിരുന്നില്ല. എം-72 - പേജിൽ ഒരു ഫോട്ടോ പോസ്റ്റ് ചെയ്ത ഒരു സൈക്കിൾ, - സോവിയറ്റ് കാലത്ത് ഒരു ഉദാഹരണമാണ്.

മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ

1956-നുശേഷം ഇര്ബിത് മോട്ടോർ പ്ലാന്റ് കഴിഞ്ഞ നിരവധി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നിന്ന് ഭിന്നിച്ചകന്നുവോ എം-൭൨മ്, മോഡൽ ചെയ്യാനുള്ള സ്വിച്ച്. ബ്രേക്ക് ഡ്രം ആസ്കിയല്ലാത്ത ആരക്കാലുകളും അതിന്റെ സ്റ്റിക്കി അഴുക്കും നിന്നും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി ശുദ്ധീകരണകാലം വ്യത്യസ്ത വിൽക്കാനുള്ള റിയർ ചിറകു ലൊക്കേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, പ്രത്യേക മുദ്രയും ഡിസ്കുകൾ ആവർത്തിക്കപ്പെട്ടു ചെയ്തു. ഫ്രണ്ട് ചിറകു ഉയർത്തി ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല എന്ന ഭാഗം പറ്റിയിരിക്കുന്നു. വീൽചെയർ അതിന്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ മാറ്റി.

സ്പോർട്സ് മാറ്റങ്ങളും

പ്രശ്നം എം-൭൨മ് ഒടുക്കം നീണ്ട ചെയ്തില്ല, "ഇമ്ജ്" ഉടൻ മോഡൽ എം-61 ഉൽപാദനം ഞങ്ങൾ മാറി. സാധാരണ മോട്ടോർ പുറമേ, ഇര്ബിതെ പ്ലാന്റ് 30 ലിറ്റർ എൻജിൻ ശേഷിയുള്ള, സ്പോർട്സ് പരിഷ്കരണത്തിന് എം-൭൨ക്, ഭാരം കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ വികസിപ്പിച്ചു. ങ്ങൾ., വാൽവ് ടൈമിംഗ് മാറ്റുന്നതിൽ ഒരു ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

എം-൭൨ക്, മോട്ടോക്രോസ്സ് മത്സരങ്ങളും, പ്രത്യേക നാളി വിതരണം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, മുകളിൽ പാനൽ ടാങ്ക് ശേഷി നിന്ന് എയർ പിണ്ഡം എടുക്കും. മോട്ടോർസൈക്കിൾ ചക്രം "ഷൂ" ആഴത്തിലുള്ള ചവിട്ടും പാറ്റേൺ ടയർ ൽ. ഹെഡ്ലൈറ്റ് ആകെ ഭാരം ട്രെയിലർ വെളിച്ചം ഭാഗത്തു കുറയുന്നു, നീക്കംചെയ്തു.

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ എം-72, സ്പെയർ പാർട്സ്

സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ, കാരണം ആസൂത്രിത വരെ, സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ഉത്പാദനം ഉയർന്ന തലത്തിലേക്ക് ഉയർത്തി. ഇത് സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങൾ റിപ്പയർ സൗകര്യങ്ങൾ ഉറപ്പു വേണം വിശ്വാസം. അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ സജ്ജമാക്കാൻ , ഇൻവെന്ററി വർഷം അബദ്ധങ്ങളും ൽ പൊടി പറിക്കുമ്പോൾ ഏത്. സോവിയറ്റ് കാലയളവിൽ എല്ലാ സൈക്കിളുകൾ പോലെ എം-72 വന്ന ദശകങ്ങളിൽ സ്പെയർ പാർട്സ് കൊണ്ട് നൽകിയിരുന്നു. നിലവിൽ, അവിടെ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ ഹെവി മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വേണ്ടി കിറ്റ് അഭാവം.

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ എം-72, വില

നിലവിൽ രണ്ടാം കൈ വാഹനങ്ങൾ ഓഫറുകൾ ഒരു പാട് വിപണിയിൽ. ഒഴിവാക്കൽ, എം-72 "യൂറൽ" ഇല്ല. പോലും വിരളമായ അവസരങ്ങളിൽ ഉണ്ട് - റെട്രോ സൈക്കിളുകൾ 1957 ൽ റിലീസ്. കുറഞ്ഞ അവരുടെ നില ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു - അത് ഒരു മൂന്നു-അവള് കാർ കറപിടിച്ചു ആണ് എങ്കിൽ, അത് 10 ആയിരം റൂബിൾസ് കഴിയും. എന്നാൽ ബൈക്ക്, ഉചിതമായ സാങ്കേതിക പുനഃസ്ഥാപിച്ചു സാങ്കേതിക രെസുസ്ചിതതിഒന് കടന്നു ഭരണാധികാരി അവതരണം ഉണ്ട് എങ്കിൽ, ഈ തുക 399 ആയിരം റൂബിൾസ് വരെ, അത് ഒരു സൈക്കിൾ, എക്സ്ക്ലുസീവ് റിട്രോ അല്ല പെരുകും കഴിഞ്ഞില്ല.