250 കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ: സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകളും അവലോകനങ്ങളും

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 250 ചെറിയ മോട്ടോർ മണലുമായി മൊതര്ദ് ആണ്. മോഡൽ അതിന്റെ ക്ലാസ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിജയം കണക്കാക്കുന്നത്. റോഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ഒരു അടുത്ത ബന്ധു നഗര പരിസ്ഥിതി നല്ല കാവസാക്കി പിടിച്ചു റോഡ്. ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ വിശ്വസനീയമായ ശക്തവുമായ അത് വർഷങ്ങളോളം അതിന്റെ ഉടമ സേവിക്കും. മോട്ടോർസൈക്കിൾ പ്രത്യേകതകൾ കുറിച്ച്, അതിന്റെ ശക്തി ദൌർബല്യങ്ങളും കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായി ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യും. അത് കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 250 അവലോകനങ്ങൾ ഫീച്ചർ ചെയ്യും.

സൈക്കിൾ ചരിത്രം

ആദ്യ മോഡൽ 1998 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ. 250 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ ഒരു വോള്യം മറ്റ് പല സൈക്കിളുകൾ വ്യത്യസ്തമായി "കാവസാക്കി" ഇതുവരെ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ആദ്യ പതിപ്പുകൾ രാജ്യത്തിനകത്തു ഉപയോഗിക്കാൻ സംവിധാനം ചെയ്തു. 2003 മുതൽ, ജാപ്പനീസ് സൈക്കിളുകൾ ഉത്പാദനം തായ്ലൻഡ് കൈമാറുകയായിരുന്നു.

ഈ മോഡൽ മാത്രമേ ചില വിശദാംശങ്ങൾ മാറ്റങ്ങളോടെ, കാവസാക്കി KLX 250 ഒരു ശരിപ്പകർപ്പ് ആണ്. ശക്തമായ റോഡ് ചക്രങ്ങൾ, ബ്രേക്കുകൾ ഒരു ആയിക്കോട്ടെ സസ്പെൻഷൻ ഫൊര്മെര് പകരം. സൈക്കിളുകൾ, ഒരു ക്രോസ് റോഡ് ബൈക്കുകൾ തമ്മിൽ ക്രോസ് ആയ - വസ്തുത കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 250 ഒരു ക്ലാസ് മൊതര്ദ് ഉൾപ്പെട്ടതാണ് എന്നതാണ്. മൊതര്ദ് അവർ എളുപ്പത്തിൽ മോട്ടോക്രോസ്സ് ക്രോസ് കൺട്രി റോഡ് ബൈക്കുകൾ പോലെ, റഷ്യൻ നഗരങ്ങളിൽ ഒരു അനുയോജ്യമായ വാഹനം കണക്കാക്കുന്നു.

കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ ആദ്യ പരമ്പര 1998 മുതൽ 2007 വരെ അസംബ്ലി ലൈനിൽ വിട്ടു ഒരു 8 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക് 30 കുതിരശക്തി ആയിരുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ് 2008 ൽ വില്പനയ്ക്ക് പോയി. അവൾ വെച്ചൂച്ചിറ നുറുക്കി ഡിസ്കുകൾ മാറ്റി. എന്നാൽ കുതിരശക്തി എണ്ണം നിമിഷം 23. ചുരുക്കി, മോഡൽ മാത്രം ഏഷ്യൻ വിപണിയിൽ ലഭ്യമാണ്, ഡി-ട്രാക്കർ ജപ്പാൻറെ റിലീസ് 2016 ൽ നിർത്തി.

വ്യതിയാനങ്ങൾ കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 250

സുഗമമായ കീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് സൂപ്പർമോട്ടോ കാവസാക്കി 250 മനോഹരമായ അനുഭവങ്ങൾ ഒരു ഇടാം. ഒരു സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ കുറഞ്ഞ രെവ്സ് നല്ല ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്നു. ക്യൂബിക് സെന്റിമീറ്റർ പറഞ്ഞിട്ടുള്ള എഞ്ചിൻ വോളിയം 249 150 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു സ്പീഡ് അപ്പ് നെയാണ്. എന്നാൽ, സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ എന്ന സുഖപ്രദമായ കണക്കുകൾ ഏകദേശം 120-130 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഹോവർ.

ശക്തിപകർന്നു ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ച് 17-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് ഏറ്റവും കുറവ് സാധ്യമായ സമയം ബൈക്ക് തടയാൻ. സുഗമമായ ത്വരണം വേഗതയും നിലനിർത്താൻ ആത്മവിശ്വാസം 24 കുതിരശക്തി നൽകി. നാരോ ഷാസി മെഷീനുകൾ, ഏറ്റുമുട്ടുമ്പോൾ ഭയപ്പെട്ടു തമ്മിലല്ല ട്രാഫിക്കിൽ കടന്നു അനുവദിക്കുന്നു. കൂടെ സ്വിംഗ് 9.1 ഇഞ്ച് റിയർ വീൽ സസ്പെൻഷൻ ഒരു നിഷ്കളങ്കനെ റണ്ണിംഗ് നൽകുന്നു. ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ പോലും സ്പീഡ് പാലുണ്ണി പ്രയാസം സീറ്റ് കുറഞ്ഞ സ്ഥാനം മാറ്റിവച്ചാൽ, തോന്നി ചെയ്യും.

മോട്ടോർ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് പോലും ചൂടിൽ, ചൂട് നിന്ന് അത് സംരക്ഷിക്കുന്നു, സുരക്ഷിതമായി സൈക്കിൾ കേടുപാടുകൾ ഭയമില്ലാതെ റോഡുകളിൽ നീക്കാം. അവർ വളരെ സുഗമമായി എളുപ്പത്തിൽ സ്വിച്ച് പുറമെ ആറ് ഗിയേഴ്സ്, കരുനീക്കം ഇടം അനുവദിക്കുന്നു. ഈട് ബൈക്കിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ പുറമേ വളർത്തിയ ചെയ്യുന്നു: അതിന്റെ അലുമിനിയം സിലിണ്ടർ സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ ഒരു ഇറുകിയ കണക്ഷൻ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും ഒരു പ്രത്യേക പൂശിയാണ് ഇല്ലാതെ. ഈ ട്രിക്ക് നന്ദി, എൻജിൻ ജീവിതം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

മൊതര്ദ് രണ്ടു, സംഭരണയിടം സാധ്യത അല്ല, ഒരു ഡ്രൈവർ അത് വളരെ സുഖപ്രദമായ ചെയ്യും. ദീർഘദൂര യാത്ര കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 300 ലധികം കിലോമീറ്റർ fit സാധ്യതയില്ല, എന്നാൽ കൂടുതൽ ആശ്വാസംകൊണ്ടു വിനോദസഞ്ചാര സൈക്കിളുകൾ ഉണ്ട് എന്ന്.

"ഡി-ട്രാക്കർ" നല്ല ആദ്യ ബൈക്ക് ആണ്. തുടക്കക്കാർ മൊതര്ദ് ഒളിഞ്ഞു ഏത് മതിയായ പവർ, ആയിരിക്കും. ലളിതം കൈകാര്യം നല്ല ബ്രേക്കുകൾ പാതയിൽ ദുഹ്കൊലെസ്നൊമ് ആദ്യ നടപടികൾ ചെയ്യും. നഗര പരിസ്ഥിതി ൽ, അത് തുല്യമായ ഉണ്ട്: അതു എളുപ്പത്തിൽ മെഷീനുകൾ ഇടയിലാണ് കടന്നുപോകുന്നത് ട്രാഫിക് ജാം ലെ വർദ്ധിപ്പിക്കരുത് ഇല്ല.

സൈക്കിൾ ശീലങ്ങളെ

സ്ഥലം "ഡി-ട്രാക്കർ" 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത കയറിയില്ല കൂടി. അവൻ പതുക്കെ, പതുക്കെ ആരംഭിച്ച്, എന്നാൽ ഒരു മിനുസമുള്ള ഉയർന്ന വേഗത സൂക്ഷിക്കുന്നു. ചലനാത്മക മൊതര്ദ് പ്രത്യേക സ്തുതി അർഹിക്കുന്ന: അത്തരം കഴിവ് കഴിവുള്ള ഓരോ 250 സിസി മോട്ടോർ സൈക്കിൾ. നല്ല സസ്പെൻഷൻ ദുർഘടങ്ങൾ പുറത്തു സ്മൊഒഥെസ്. 130 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ പോലും അപഗ്രഥിക്കാനായി സ്പീഡ് കരീനയെ ചാടിക്കടക്കും കഴിയും. ബൈക്ക് ഒരു മേത്തരം മോട്ടോക്രോസ്സ് സൈക്കിളുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അദ്ദേഹം എളുപ്പത്തിൽ വരണ്ട നിലത്തു സ്ലബൊപെരെസെഛെംനൊയ് ഭാഗങ്ങളിൽ പോകും.

ഞങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണി കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം, അത് ലളിതമാണ്: വിലകുറഞ്ഞ സ്പെയർ പാർട്സ് ഫലത്തിൽ എല്ലാ സ്പെഷ്യാലിറ്റി സ്റ്റോറിൽ കാണാവുന്നതാണ്. ബൈക്ക് കൂടുതലും പുതുമുഖങ്ങളെ, പ്ലാസ്റ്റിക് അതു അവൻ വഴിയിൽ, മാന്യമായി നിൽക്കുന്ന അഗ്നിപരീക്ഷ അന്തരിച്ചു ആയതിന് ശേഷം. എണ്ണവില ഉപഭോഗത്തിൽ 120-130 കിലോമീറ്റർ ടാങ്കിൽ നീളുന്ന, സാമ്പത്തിക ആണ്.

ചീത്തയുമായ

എന്നാൽ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് മൊതര്ദ് ന് സാന്നിദ്ധ്യവുമുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, അത് ഒരു ചെറിയ ശേഷി സൈക്കിൾ ആണ്. രസം ഡ്രൈവറുകൾ അവർ മതി ആക്സിലറേഷൻ സ്പീഡ് ഇല്ല എന്ന് പറയുന്നു. അതു നീണ്ട യാത്രയിൽ 90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു പരമാവധി. മോട്ടോർസൈക്കിൾ 130 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്, എന്നാൽ വളരെ ചെറിയ ശകലം കഴിയും. അതേസമയം, ഈ പ്രത്യേക ബൈക്ക് പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്, അത് വാങ്ങുന്നത് തയിൽ (ഉദാ, ഹൈവേയിൽ ചുറുചുറുക്കോടെ യാത്രകൾ അല്ലെങ്കിൽ റേസിംഗ് വേണ്ടി) അല്ല, അത് ഒരു നല്ല ജോലി ചോദിക്കാൻ നിസ്സാരരായ അത്രയേയുള്ളൂ.

കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 250 വാങ്ങുന്നത്, അത് ഒരു യഥാർത്ഥ മോട്ടോക്രോസ്സ് ബൈക്ക് അല്ല നല്കേണ്ടതാണ്. അവൻ ചെളി കടന്നുപോകുവാൻ അതിൽ അതിൻെറ ഇല്ല. മറ്റൊരു നിരാശരാക്കി മാത്രം ഒരു ഡ്രൈവർ എന്ന രഥം ആണ്. പ്ലാന്റ് ഒരു യാത്രക്കാരൻ കഴിയും, എന്നാൽ അവരുമായി പോകുവാൻ ഇതിനകം ദുഷ്കരമായിരിക്കും. "കാവസാക്കി 250" സീറ്റ് രണ്ടു ആളുകൾക്ക് രൂപകൽപ്പന, ഒപ്പം ബൈക്ക് വളരെ പതിയെ പോകും.

കാവസാക്കി KLX 250 ഡി ട്രാക്കർ ജമാ അത് നേടുകയും എന്തുകൊണ്ട് എന്തു ആവശ്യത്തിനായി വ്യക്തമായ എങ്കിൽ, അവരുടെ മികച്ച സൈഡ് കാണിക്കുന്നു. തുടങ്ങിയവർക്കും അമച്വർ ഒരു ചെറിയ ക്യുബിക് ശേഷി അതു തികച്ചും ഇന്നതല്ല. പ്രകാശ, ദുശ്ശീലം, ശക്തമായ രണ്ടു-അവള് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഗതാഗത ഒരു വിശ്വസനീയമായ ആണ്. നിങ്ങൾ 130 മുകളിൽ വേഗതയിൽ യാത്ര ചെയ്യണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഇല്ല.

വില പരിധി

വില പിന്തുണയുള്ള കാവസാക്കി 100-200 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്ന് 250 വരെയാണ്. പരമാവധി അവസ്ഥ മോട്ടോർസൈക്കിൾ, നിങ്ങൾ 150 പേർക്കും വാങ്ങാൻ കഴിയും. ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ മോഡൽ വാങ്ങാൻ, അതിനെക്കുറിച്ച് 330,000 റൂബിൾസ് ചെലവാകും.

പ്രധാന എതിരാളികൾ

കാവസാക്കി സുസുക്കി ബ്രാൻഡ് സഹകരിക്കുന്നവരെ, അതിനാൽ സൈക്കിളുകൾ ഈ ബ്രാൻഡുകൾ എതിരാളികൾ അല്ല. എന്നാൽ ഹോണ്ട 250 കാവസാക്കി ഡി ട്രാക്കർ കാര്യമായ മത്സരം. ഹോണ്ട ച്ര്ഫ് ൨൫൦ല് മലൊകുബതുര്ംയ്ഹ് സൈക്കിൾ വിപണിയിൽ ബദ്ധവൈരികളായ ആണ്. രണ്ട് ബൈക്ക് ജപ്പാൻ സ്വദേശിയായ കണ്ടാണ്, അവരുടെ ഇടയിൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ആകുന്നു.

എൻഡ്യൂറോ സൈക്കിൾ "ഹോണ്ട" ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനായി ഒരു വാഹനമായി കാണാം. എതിർത്ത പ്രശസ്തമായ മോഡൽ ഡി-ട്രാക്കർ 250 ആയി വികസിപ്പിച്ച, ഹോണ്ട ച്ര്ഫ് ൨൫൦ല് വളരെ സമാനമായ ഉണ്ട്. 7.7 ലിറ്റർ, നാലു വാല്വുകളോടുകൂടിയ ഇന്ധന തെറ്റ് ഇന്ജെച്തൊര് ഒറ്റ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ടാങ്ക് വോളിയം. എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ട് ചില റൈഡേഴ്സ് "കാവസാക്കി" അധികം കൂടുതൽ ശക്തമായ പരിഗണിക്കുക?

ഇതിഹാസ ഭരണാധികാരി CBR ൽ-കായിക സൈക്കിളുകൾ ന് ബൈക്ക് "ഹോണ്ട" ലഭിച്ചത് എഞ്ചിന്, എല്ലാ കാര്യം. നിർമ്മാതാവ് അത് ദെഫൊര്സിരൊവന് മെച്ചപ്പെട്ട ട്രാക്ഷൻ ബസെമന് വേണ്ടി വീണ്ടും. അവലോകനങ്ങൾ "ഹോണ്ട" കൂടുതൽ ശക്തവും കൈകാര്യം എന്നു പറയുന്നു മൊതൊവ്ലദെല്ത്സെവ് കൊണ്ടുവന്നിട്ടുള്ളത്. എന്നാൽ രൂപം അദ്ദേഹം ഒരു തികഞ്ഞ നഗരം സ്ലിച്കെര്സ് ആണ് കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 250. തോരാതെ ആണ്. സ്പഷ്ടമായ വർണ്ണങ്ങൾ ശക്തവുമായ രൂപം തെരുവുകളിൽ അത് അവരുടെ മെട്രോ ചെയ്യുന്നു.

യന്ത്രഭാഗങ്ങൾ

വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ഏതെങ്കിലും മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഡ്രൈവറുകൾ എഴുതേണ്ടത്: അത് അത് സ്പെയർ പാർട്സ് കണ്ടെത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ആണ്? ഈ പ്രശ്നം കാരണം, വളരെ അടിയന്തിര ആണ് പല ബൈക്കുകൾ വിദേശത്തു നിന്ന് ഇറക്കുമതി, അതിനാൽ വിശദാംശങ്ങൾ റഷ്യ കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ് അല്ല. എങ്ങനെ കാര്യങ്ങൾ മോഡൽ ഡി-ട്രാക്കർ 250 ബ്രാൻഡ് കാവസാക്കി കൂടെ നിൽക്കുന്നു?

ഈ ബൈക്ക് എന്ന സ്പെയർ പാർട്സ് എളുപ്പത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ, റഷ്യ മിക്ക നഗരത്തിൽ കാണാവുന്നതാണ്. ചില കാരണങ്ങളാൽ സേവനം ആവശ്യമായ വിശദാംശങ്ങൾ എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഏഷ്യ അല്ലെങ്കിൽ അമേരിക്ക നിന്ന് ഓർഡർ ചെയ്യാൻ. എന്നാൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരാജയം ഭാഗങ്ങൾ എപ്പോഴും ആയിരിക്കും.

കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 250: അവലോകനങ്ങൾ

തന്റെ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഉടമസ്ഥരുടെ എങ്ങനെ സംസാരിക്കും? കാവസാക്കി 250 പരിശോധിച്ചപ്പോൾ മാത്രമേ നല്ല കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. സാര് വലിയ നഗരം ബൈക്ക് വിളിക്കുന്നു. അവൻ, കരുനീക്കം കൈകാര്യം എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ തുടക്കക്കാരനായ മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്സ് ഒരു വലിയ തുടക്കം ആയിരിക്കും. തൽക്ഷണം പോലും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ബൈക്ക് നിർത്തുന്നു ഒരു നല്ല ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം,, കൂട്ടിമുട്ടലുകൾ അപകടങ്ങളും പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്.

അവൻ റോഡിൽ എളുപ്പത്തിൽ പോകുന്നു: കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 250 ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പുറമേ ബൈക്ക് ഒരു നല്ല ക്രോസ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ വൈഡ് മോട്ടോക്രോസ്സ്, മൊതര്ദ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ഭൂപ്രദേശം മറികടക്കാൻ വളരെ കഴിയും സാധാരണ ചക്രങ്ങൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുകയും എങ്കിൽ.

മിനുസെസ് ഉടമസ്ഥരുടെ ശക്തി രണ്ടാം വർഷം ഇനി മതി, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഒരു ചെറിയ ആക്സിലറേഷൻ പറയുന്നു. സാധ്യമായ 80 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് വേഗത്തിലാക്കാൻ അത് സുഖപ്രദം സവാരി. കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 250 പോകാൻ റോഡിൽ കാരണം സൈക്കിൾ ദിശയിൽ ഊതി ആ കാറ്റു ത്തിൻറെ അസാധ്യമാണ്. മുകളിൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ അതു വളരെ അസ്ഥിരമായ മാറുന്നു.

ഫലങ്ങൾ

കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 250 - ഒരു വലിയ ബൈക്ക്, നിങ്ങൾ വ്യക്തമായി എന്തുകൊണ്ട് തന്റെ വാങ്ങൽ അറിയാമെങ്കിൽ. തുടക്കക്കാർക്ക്, അമച്വർ എൻഡ്യൂറോ ബൈക്കുകളും ഒരു നൂറു ശതമാനം അഭിമുഖീകരിക്കും. വിശ്വസനീയം, ചിന്താശേഷിയും ഡിസൈൻ മികച്ച സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ അതിനെ പല വർഷം അതിന്റെ ഉടമ സേവിക്കും. കുറഞ്ഞ വില വളരെ മിതമായ ചെയ്യുന്നു. പലരും വിവിധ സ്റ്റണ്ട് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള: ചെറിയ ഭാരം കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ വളരെ മനെഉവെരബ്ലെ തന്നെയാണ്.

എന്നാൽ ഞങ്ങൾ അവനെ അന്യായമായ പ്രതീക്ഷകൾ ചുമത്തുന്നതു പാടില്ല. ബൈക്ക് നീണ്ട യാത്രകൾ പങ്കെടുക്കാൻ കഴിയും റോഡ് കായിക മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് മത്സരം ചെയ്തിട്ടില്ല. കാവസാക്കി ഡി-ട്രാക്കർ 250 - നഗരം ചുറ്റും നേടുകയും ഒരു വലിയ ബൈക്ക്.