രക്ഷാധികാരി വേട്ടയിൽ 250: അവലോകനങ്ങൾ, സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകൾ, പരമാവധി വേഗത

മോട്ടോർസൈക്കിൾ രക്ഷാധികാരി വേട്ടയിൽ 250 ഒരു വഞ്ചനാപരമായ രൂപം ഉണ്ട്. വിഷ്വൽ പരിശോധന മേൽ ധാരണ, അത് ഒരു "ജാപ്പനീസ്" എന്ന തികച്ചും ഒരു പഴയ മോഡൽ ആണ്. എന്നാൽ മോട്ടോർസൈക്ലിംഗ് എന്ന പ്രൊഫഷണലുകളും ആരാധകർ ഉടനെ ഈ തികച്ചും ഒരു അതുല്യമായ മോഡൽ എന്നു പറയുന്നു. കമ്പനി (യിന്ഗന്ഗ്) ലോഗോ ഒരു സ്റ്റിക്കർ - "ടക്കർ" പ്രായമല്ല "ജാപ്പനീസ്" നല്കുന്ന ഏക കാര്യം. രക്ഷാധികാരി വേട്ടയിൽ 250 അവലോകനങ്ങൾ പോസിറ്റീവും നെഗറ്റീവും കണ്ടെത്താം. ന്റെ അടുത്ത ഒരു അസാധാരണ ബൈക്ക് നോക്കാം.

രക്ഷാധികാരി നേടിയവരുടെ 250 എന്താണ്

ടാങ്കിൽ സംയുക്തമായും ഡൈനാമിക് സവിശേഷതകൾ ബൈക്ക് ഉപമ സ്പൊര്ത്ബികെസ് ഉണ്ടാക്കേണം. ഒരുമിച്ചു ബൈക്ക് സിലികൺ നിറം കൃത്യതയും എർഗണോമിക്സ് ഡിസൈൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ "സ്പാർട്ടൻ" ചെയ്യുന്നു. ഫൈരിന്ഗ് അഭാവം, അധിക സാധനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡാഷ്ബോർഡ് ആഡ്-ഓണുകൾ, അതുപോലെ ചുറ്റും ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ അത് റിലീസ് കാർ 80 വർഷം രൂപം നൽകുന്ന ബൈക്ക് ചിത്രം യോജിച്ച. അത് no എന്ന് എന്തു ഒരു പേശി സ്ത്രെഎത്ഫിഘ്തെര് ബൈക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മനസ്സിലാക്കാൻ ഒരു ആശയം ചെയ്തവർ "ടക്കർ," അല്ല ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ചെറിയ എഞ്ചിൻ വലുപ്പവും ശക്തിയും - മുകളിൽ നിന്നും ഈ ബൈക്ക് വേർതിരിച്ചു ഏക കാര്യം. രക്ഷാധികാരി വേട്ടയിൽ 250, ലേഖനത്തിൽ നൽകിയ ഏത് ഒരു ഫോട്ടോ, അത് വളരെ അസാധാരണമായ തോന്നുന്നു.

ക്ലോൺ അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്ക്ലൂസീവ്?

നേരിട്ട് അനലോഗ് നോക്കി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എല്ലാ വൈവിധ്യമാർന്ന, കഴിഞ്ഞ ഇരുപതു വർഷമായി ഉണ്ടാക്കി ഇടയിൽ എങ്കിൽ "ടക്കർ കാട്രിജ് 250" മോട്ടോർസൈക്കിൾ മോഡലുകൾ കേവലം ഇല്ല എന്നു കാണാവുന്നതാണ് ഇല്ല. മാത്രം സുസുക്കി ജി.എസ് 500, 1988 ല് പുറത്തിറങ്ങിയ, കൂടുതലോ കുറവോ അവനെ പോലെ. രചനയാണ് ഘടകം ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് ഫ്രെയിം നിർമ്മാണ, വീൽ വട്ടു മൂന്ന് ആരക്കാലുകളും, അടിസ്ഥാന (1400 മില്ലീമീറ്റർ) നീളവും വാഹനവും ആൻഡ് ചുവടും പൂശിയ വെള്ളി രൂപം കോമ്പിനേഷൻ ചക്രങ്ങളുടെ വലിപ്പം സഹിതം അതേ ഒരു പോലെ ആക്കുക "ടക്കർ." എന്നാൽ ഒരു ഇരട്ട ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും വിപരീതദിശയിലാക്കി മുള്കൊളുത്തു സൈക്കിൾ യഥാർത്ഥ സാന്നിദ്ധ്യം ചൈനീസ് മോഡൽ.

ശ്രദ്ധിക്കൂ വിഷ്വൽ പരിശോധന രക്ഷാധികാരി വേട്ടയിൽ 250. ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ ദൃശ്യ പരിശോധന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ചില സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടാക്കുവാൻ അനുവദിക്കും:

• സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം വരെ ഇംതിയാസ് ഒരു ഫ്രെയിം,;
• ഒരു പെൻഡുലം, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ക്രോസ് വിഭാഗം ട്യൂബുകൾ ഉണ്ടാക്കിയ ഏത്;
• വിപുലീകരണ ടാങ്ക് റേഡിയേറ്റർ ചേർത്തിരിക്കുന്നു;
• ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി ഒത്തുകളി ബ്രാക്കറ്റ്.

ഏറ്റവും രസകരമായ പോയിന്റ് - ബ്രാക്കറ്റ്. നിങ്ങൾ കൂടുതൽ അറിയാം എങ്കിൽ, ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ ഈ റെക്കോർഡ് ചില സ്കൂൾ ശില്പശാല എടുത്ത എന്നു തോന്നുന്നു. എന്നാൽ വ്യക്തമായി വെട്ടി ഒരു അധ്യാപകൻ അല്ല. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, അത് പകരം നല്കി തോന്നുന്നു, കാഴ്ച കവർച്ചയും.

സൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ

എഞ്ചിൻ - ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധ വേണം. 250 സെ.മീ ³ ചൈനീസ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ക്യുബിക് ശേഷി അപൂർവ എല്ലാ സാങ്കേതിക മണികളും ചൂളമടിയിലും സൗകര്യവുമുണ്ട്:

• ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്.
• രണ്ട്-ചുവടും നാലു-വാൽവ് തല.
• ബാലൻസർ കണ.
• ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർ.

നാം രക്ഷാധികാരി വേട്ടയിൽ എഞ്ചിൻ 250 പഴയ ന്ക്സ൨൫൦ (അവൻ മധ്യത്തോടെ 80 പുറത്തിറങ്ങിയ) ഒരു അനലോഗ് ആണ്. നിങ്ങൾ കോടാലി 1 (ന്ക്സ൨൫൦) 8500 ആർപിഎമ്മിൽ 29 കുതിരശക്തി ഉണ്ടായിരുന്നു മനസ്സിലാക്കുക. ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ ചില മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ടാക്കി മിനിറ്റിൽ വിപ്ലവം എണ്ണം, 9000. ഈ എൻജിൻ തുല്യമായ കൂടെ എഞ്ചിൻ 26 "കുതിരകൾ" ലഭിച്ചു:

• 70 മില്ലീമീറ്റർ പിസ്റ്റൺ (ആ ന്ക്സ൨൫൦ അതേ);
• സ്ട്രോക്ക് - 65 മില്ലീമീറ്റർ;
• എഞ്ചിൻ വലിപ്പം 250 ക്യുബിക് മീറ്റർ കൂടുതൽ അല്പം. സെ.മീ.

"ചൈനീസ്" ഒക്ടെയ്ൻ എണ്ണം എണ്ണവില കൂടി പ്രവർത്തനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ് കണ്ടാണ് 90 വലിയവൻ, എങ്കിലും അധികാര ഒരു ചെറിയ നഷ്ടം ഉണ്ടായി.

അതിന്റെ ഒരു പുസ്തകത്തിൻറെ കവർ വിധിക്കരുത്

ഒരു സമ്മാനം അതിന്റെ അനവസരത്തിൽ രൂപം, ബൈക്ക് "കാട്രിജ് ടക്കർ 250" യാതൊരു കിക്ക്-സ്റ്റാർട്ടർ വകവയ്ക്കാതെ എന്നതാണ്. എന്നാൽ ഇന്ന് എല്ലാ പുതിയ മോഡലുകൾ "കാലുകൾ" എന്ന് തുടങ്ങാൻ കാരണം, കഴിഞ്ഞ ഒരു പലരിലും മാറുകയാണ്. ഈ ജാപ്പനീസ് "രണ്ടാം-കൈ" ആരാധകർ അമ്മൂ സാധ്യത, പക്ഷേ ഗുണമേന്മയുള്ള "ഇരുമ്പ് കുതിരകൾ" ആരാധകർ തൃപ്തിപ്പെടുന്ന. നിങ്ങൾക്ക് ചൈനീസ് ഈ ബിസിനസിൽ സ്വയം അവരുടെ വൈദ്യുത മോട്ടോർ അവിശ്വസനീയമായ ദൊല്ഗൊസ്ലുജ്ഹസ്ഛെഎ മറികടന്നത് എന്ന് അറിയണം.

സുഖപ്രദമായ ട്രിപ്പ്

ഇന്ധന ടാങ്ക് രൂപം ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത് നിങ്ങൾ അവിശ്വസനീയമായ ആശ്വാസം തോന്നി അനുവദിക്കുന്നു. എങ്കിലും, എങ്ങനെ മുട്ടുകുത്തി സ്ഥാനം പ്രത്യേക മുഴകൾ സാന്നിധ്യം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. ഈ ശരിയായ ഫിറ്റ് ഉറപ്പുവരുത്തുകയും. എന്നാൽ ഒരു വ്യക്തമായ പോരായ്മ ഇല്ല. ഇത് മാത്രം ജനങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ വളർച്ച ഈ ആനുകൂല്യം കണക്കുകൂട്ടി. എന്നാൽ, ചൈനീസ് ഓട്ടോ വ്യവസായ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ അടുത്ത പരമ്പര പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു ഈ കേട് ശരിയാക്കും. ഇന്ധന ടാങ്ക് ഒരു രൂപത്തെ 500-600 കിലോമീറ്റർ മതി ഏത്, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. നൂറു കിലോമീറ്റർ ഉപഭോഗം മാത്രം 2.5 ലിറ്റർ ആണ് കണ്ടാണ്.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ വെറും ബൈക്ക് ബാക്കി സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ബട്ടണുകളും, സ്പാർട്ടൻ ശൈലിയിൽ ചെയ്തു. പ്രകടനം കൃത്യതയും എളുപ്പത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി സമ്മിശ്രണം ഈ ഇരുമ്പ് കുതിര അവിശ്വസനീയമായ ഉള്ളിടത്തോളം ഉണ്ടാക്കേണം.

കാര്യം മാത്രം കാണാനില്ല - സാധാരണ ചുവന്ന ബട്ടണുകൾ മോട്ടോർ നിർത്തി അലാറം സജീവമാക്കുന്നതിന്. ഡാഷ്ബോർഡ് - ഒരു മിനിമം പാൻജനസിസ് ഒരു ഉദാഹരണം. പക്ഷേ സാധാരണ സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ, ടാക്കോമീറ്റർ, ഇന്ധനം ഗേജ് നിന്നും ഗിയർ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇപ്പോഴത്തെ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ ഓഡോമീറ്റർ. തന്ത്രങ്ങളും അല്ലെങ്കിൽ ലൊഗാൻ ഇല്ല - എല്ലാ "ക്ലാസിക്" ശൈലിയിൽ പ്രകടനം.

രക്ഷാധികാരി വേട്ടയിൽ 250. പരിധി പരമാവധി വേഗത എന്താണ്?

മണിക്കൂറിൽ 145 കിലോമീറ്റർ. ഈ രക്ഷാധികാരി നേടിയവരുടെ 250 ആണ് പരമാവധി വേഗത. എന്നാൽ വിചിത്രമാണ് ഫൈരിന്ഗ് കൂടെ ബൈക്ക് കാണാതായ വസ്തുത ആണ് നേരിട്ട് ലാൻഡിംഗ് റൈഡർ എന്ന് കരുതാം. ഈ സവിശേഷതകൾ കുറഞ്ഞത് 120 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ആക്സിലറേഷൻ അപ്പ് അസ്വാരസ്യം കാരണമാകും. "നൂറുകണക്കിന്" നിങ്ങൾ വളരെ ഹൃദ്യമായി വാഹനമായി കഴിയും. എന്നാൽ കാറ്റു നേരിടാൻ വേണ്ടി ഒരു കുറഞ്ഞ സൂക്ഷിക്കാൻ ഒരു ആഗ്രഹം മുകളിൽ വേഗതയിൽ ചപ്പുചവറുകൾ മുഖം വിവിധ തരം (മിദ്ഗെസ്, ഇലകളും അങ്ങനെ. എൻ) ൽ കൊണ്ടുപോയി അല്ല. എന്നാൽ നിങ്ങൾ കുനിഞ്ഞ്, അത് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ കൈവശം (ഈ ആവശ്യത്തിനായി അത് വളരെ വിപുലമാണ് ഉയർന്ന വെച്ചു) അൻസാരിയുടെ ആണ്. , എന്തുകൊണ്ട് കണ്ണിയും പുതിയ എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വിവേകത്തോടെ ചൈനീസ് സൈക്കിൾ പരമാവധി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയില്ല എങ്കിൽ - അതനുസരിച്ച്, ചോദ്യം ഉയരുന്നു?

മുരളുക അല്ലെങ്കിൽ മുഴങ്ങുകയും പനികൊണ്ട്?

സൈക്കിൾ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ശബ്ദം കേൾക്കാൻ - ഏറ്റവും വികാര എന്ന മനോഹരമായ. സോളിഡ് മുരളുക ഹെലികോപ്ടർ അല്ലെങ്കിൽ കഷ്ടിച്ച് ദൃശ്യമായ ലൊഹത്തിന്റെ "രണ്ടു സെഞ്ച്വറിക്കായി" (ചൈനീസ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഉൽപ്പന്ന) എന്ന രുംബ്ലെ മുഴക്കം, വെപ്രാളപ്പെട്ട സ്കുഎഅല് സ്പൊര്ത്ബികെ യോഗ ചെയ്യും.

വ്യതിയാനങ്ങൾ സൈക്കിൾ

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ പര്യവേക്ഷണം നിങ്ങളെ സാധ്യമാക്കുന്നതിന് രക്ഷാധികാരി വേട്ടയിൽ 250 സവിശേഷതകളും താഴെ അവതരിപ്പിക്കും.

• ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇരുമുന്നണികൾക്കും മുഴുവൻ വിവിധ വിതരണം ഗിയർ അനുപാതം. ഒഴിവാക്കൽ ആറാം ആണ്. ഇത് ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യമല്ല. നന്നായി, ഇന്ധന സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് വേണ്ടി ദീർഘദൂരം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒഴികെ.
• കെംദ കമ്പനി ടയറുകൾ. അത് അറിയപ്പെടുന്ന എന്നാൽ, അധികം തായ്വാൻ ൽ നിർമ്മാതാവ് കൂടുതൽ ആണ്.
• ലോഡ് സൂചിക വേഗതയും - ൬൬ന്. അത് 200 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ ലോഡ് ഇല്ലാതെ യാത്ര മതി.
• റിയർ ടയർ വീതി കൂടുതൽ പോലും സൈക്കിൾ മാർക്ക് ജി.എസ് അധികം ആണ് (എഞ്ചിൻ വോളിയം -. 500 സിസി).
• തന്നെ സൈക്കിൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുക സസ്പെൻഷൻ അനുവദിക്കില്ല. പോലും സ്പ്രിംഗ് ടെൻഷൻ പ്രവർത്തിക്കില്ല മാറ്റാൻ.
• ഒരു പ്രത്യേക ലിവർ വഴി റിയർ സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിവ്.
• റിയർ മൊനൊശൊച്ക് പോലും റഷ്യൻ റോഡുകളിൽ താരതമ്യേന സുഗമമായ സവാരി പ്രദാനം.

എന്ന റോഡ് ബൈക്കുകൾ , ഈ എല്ലാ സ്വഭാവ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു കുഅര്തെത് (സ്കെയിലിൽ) കഴിയും. അത് ബ്രേക്ക് ന് പ്രത്യേകിച്ച് നല്ല. തത്വത്തിൽ, അവർ വന്നു കൂടുതൽ ശക്തമായ "കുതിര" എന്ന തന്നെ.

ഫലമില്ല ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത് തോന്നൽ ന് ചെയിൻ ഡ്രൈവ്. ഈ സൈക്കിളുകൾ അതു% ഇഞ്ച് ശഗ- സർക്യൂട്ട് സാങ്കേതിക നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മാത്രം നെഗറ്റീവ് - പോലും വളയങ്ങൾ ഇല്ലാതെ മതി കട്ടിയുള്ള ഒരു പ്ലേറ്റ് ആൻഡ് മാത്രമല്ല,. തവണ ഏറ്റവും മികച്ച ൽ "ഇഗെ" അല്ലെങ്കിൽ "ജാവ" എന്ന, എന്നാൽ ഈ ബൈക്ക് യുക്തമാകുന്നില്ലെങ്കിൽ വേണ്ടി. കാരണം എല്ലാ ദിവസവും ചെയിൻ ശക്തമാക്കാനും അത്യാവശ്യമാണ് എന്നതാണ്. ആ പ്രൊഫഷണലുകളും സൈക്കിൾ വാങ്ങി ഉടൻ ശുപാർശ, "ടക്കർ കാട്രിജ് 250" മറ്റൊരു ചെയിൻ നേടിയിട്ടും ഉടനെ വീട്ടിൽ പകരം ആണ്. ബാക്കി 250 രക്ഷാധികാരി വേട്ടയിൽ പ്രത്യേകതകൾ വളരെ പുരാതനമായ സ്പീഷീസ് സംശയിക്കാതെ അല്ല, വാഹനമായി അനുവദിക്കുന്നു. പേര് വിവർത്തനം - "റെയ്ഡർ".

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

രക്ഷാധികാരി യിന്ഗന്ഗ് - നിങ്ങൾ നോക്കി, നിങ്ങൾ ടാങ്ക് രണ്ട് പേരുകൾ ന് കാണും. മിക്കവാറും, ഈ രണ്ടു പേരുകൾ പറയാൻ ചെറിയ റഷ്യൻ മോട്ടോർ-ആരാധകരുടെ ഭൂരിപക്ഷം. വ്യക്തമായി, ഞങ്ങൾ ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകൾ വന്നുവോ മുഴുകുകയും ചെയ്യും.

ഇഴെവ്സ്ക് റഷ്യ മുഴുവൻ വിൽപ്പന വിപണിയിൽ അനുഭവം സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുമുള്ള മത്സരത്തിൽ ആറു വർഷത്തെ യൂറൽ സൈക്കിൾ കമ്പനി നന്ദി അറിയപ്പെടുന്നു. കഴിഞ്ഞ രണ്ടു വർഷം കമ്പനി ചൈന നിന്നും ഇഴെവ്സ്ക് സൈക്കിളുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്തു. കൂടാതെ ഉത്പാദനം ദിശ മാറ്റി. ഇപ്പോൾ ലഭ്യമായ ശക്തമായ "ഇരുമ്പ് കുതിരകൾ" പകരം ലൊഗൊന്കിഹ് സ്കൂട്ടർ. "ദ്ജ്ഹിന്ഗന്ഗ്" എന്താണ്? ഒരുപക്ഷെ, അത് അല്പം അറിയപ്പെടുന്ന ചൈനീസ് കമ്പനിയാണ്. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവൾ വലിയ പ്രശസ്തി ചെയുന്നത്. മോട്ടോർ ന് കമ്പനി, യിന്ഗന്ഗ് നൽകിയ 200 ക്യുബിക് മീറ്റർ മണലുമായി നിൽക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ ക്ലോണുകൾ ഇഴെവ്സ്ക് എഞ്ചിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നിജ്ഹെവല്ംയെ ഹൊംദൊവ്സ്കിഎ. എന്നാൽ അത്തരം സൈക്കിളിന്റെ വിപണിയിൽ ഏതാനും ഡസൻ.

"ടക്കർ" "നല്ല" സൈക്കിളുകൾ ഈ മുഴുവൻ ശേഖരത്തിൽ യഥാർത്ഥ ചാരമായി ആയിരുന്നു. വഴിയിൽ, യഥാർത്ഥ തലക്കെട്ട് അങ്ങനെ ശബ്ദം: യ്ച്൨൫൦ന്ഫ് ട്രെയ്സർ 250. എന്നാൽ ഏറ്റവും രസകരമായ കാര്യം ഇഴെവ്സ്ക് കാലം മുതൽ നിർമ്മാതാക്കൾ "ടക്കർ" വൈഡ് ഉത്പാദനം റിലീസ് വിപണി അയച്ചു ഉറപ്പാക്കാൻ അതിന്റെ നേതൃത്വം സമ്മതിപ്പിച്ചു എന്നതാണ്.