യമഹ ക്സജ്൬: ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, അവലോകനം

മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ യമഹ - ഒരു യുഗത്തിന്റെ--ആർട്ട് സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളും ഡിസൈൻ ആണ്. ഈ കണ്ടാണ് റോഡ് സൈക്കിളുകൾ ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ ഏറ്റവും ജനാധിപത്യ സാർവത്രിക പരിഗണിക്കപ്പെടുന്ന.

മോഡൽ വിവരണം

മോട്ടോർസൈക്കിൾ യമഹ ക്സജ്൬ വരെ 600 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മധ്യവർഗം ആർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അദ്ദേഹം 2009-ൽ ഒരു മോഡൽ ലൈൻ അറിയപ്പെടുന്ന നിർമ്മാതാവ് ചേരുന്നു

ക്സജ്൬ മോഡൽ നെയ്കെദൊവ് ക്ലാസ്, നഗരം തെരുവിൽ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന വകയാണ്, എന്നാൽ അത് സാർവത്രിക കാരണം നല്ലതു, ഒരേ ബോധ്യമായികൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് ആൻഡ് മൊതൊര്വയ്സ്, രാജ്യം റോഡുകളിൽ.

പുതിയ ഡിസൈൻ ഡയമണ്ട് ഫ്രെയിം സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് ഉയർന്ന ശക്തി cornering എന്ന അനായാസത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു കൃത്യമായ ബാലൻസ് അതിന്റെ തിരശ്ചീന കാർക്കശ്യം നൽകുന്നു.

നാല്-പിക്കപ്പ് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾ ഡൈനാമിക് ഡ്രൈവിംഗ് അനുയോജ്യമായ താഴ്ന്ന ഇടത്തരം ഭ്രമണകാലം വേഗത ശ്രേണി, ഒരു സൈക്കിൾ നൽകുന്നു.

ചേസിസ് -, കോംപാക്ട് ഇടുങ്ങിയ, സൗകര്യപ്രദവും വാഹനവും ഒരു കുറഞ്ഞ ഉയരം ഭാരം കുറഞ്ഞ, ഒരു ആധുനിക ഡിസൈന്. മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ യമഹ ക്സജ്൬ ഫിറ്റ് ആൻഡ് ആണാണോ പൈലറ്റുമാർ, പരിചയവുമുള്ള ഡ്രൈവറുകൾ.

വിശ്വസനീയമായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു പാത പിന്തുടരാൻ കഴിയും സൈക്കിൾ എന്ന വലിപ്പവും ഭാരവും, കുറയ്ക്കാൻ സ്തൂപികാ ഫ്രെയിം. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ത്തിനായി സമയത്ത് പോലും കുറഞ്ഞ മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത് റോഡിൽ കാലുകൾ ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യാം.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ഒരു അനലോഗ് ടാക്കോമീറ്റർ മൾട്ടി-ഫങ്ഷൻ ഡിസ്പ്ലേ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ കാരണം രാത്രിയിലും വായിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഒന്നാമതായി, ടാക്കോമീറ്റർ സൂചി ഒരു ഗ്രാഹികൾ പൂശിയാണ് നൽകിയ ആണ്, രണ്ടാമത്, പാനൽ വൈറ്റ് എൽഇഡി ബാക്ക്ലൈറ്റിന്റെയും -ത്തോളം.

, കറുത്ത (മിഡ്നൈറ്റ് ബ്ലാക്ക്) വെള്ളയും (തെളിഞ്ഞ വൈറ്റ്) മഞ്ഞ (അതിരൂക്ഷമായ മഞ്ഞ) - മൂന്ന് നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്.

ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ

പ്രത്യേകിച്ചും യമഹ ക്സജ്൬ മോഡലിന് കമ്പനി സൗകര്യപ്രദമായ സഞ്ചാര, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘകാല അശ്വിൻ സാധനങ്ങൾ പലതരം വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

പൈലറ്റുമാർ വേണ്ടി ബമ്പർ, ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക് ന് മോട്ടോർ സംരക്ഷണം ഓവർലേ, അത് ഒരു ബാഗ്, കേന്ദ്ര പിന്തുണ, വീണ്ടും അകത്തെ ബാഗും കൂടുതൽ സാധനങ്ങൾ സുരക്ഷാ യാത്രകൾ ഉൾക്കൊള്ളിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന അലുമിനിയം തുമ്പിക്കൈ കൊണ്ട് 40 എൽ 50 മുകളിലെ തുമ്പിക്കൈ വോളിയം.

നേട്ടങ്ങൾ സൈക്കിൾ

കോംപാക്റ്റ് ബൈക്ക് യമഹ ക്സജ്൬ ലളിതവും നിയന്ത്രിക്കാനും എളുപ്പമാണ്. ഇത് തികച്ചും മനഗെഅബിലിത്യ് പ്രകടനവും നൽകുന്നത്.

സൈക്കിൾ പോലും താഴ്ന്നതും ഇടത്തരം ഭ്രമണകാലം വേഗതയിൽ ഉയർന്ന ടോർക്കും ഒരു എഞ്ചിൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഡിസൈനർമാർ, ക്രമീകരണം ഒരു കുറഞ്ഞ വാഹനവും ക്രമീകരണം എല്ലാ വലുപ്പത്തിലുമുള്ള ആളൊന്നിൻറെ ഡ്രൈവറുകൾ ഒരു കീകളാണു് സുഖപ്രദമായ ഫിറ്റ് തെരഞ്ഞെടുക്കുക. എന്നാൽ, മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്സ് വളർച്ചയുടെ അവലോകനങ്ങൾ അടുത്ത് 190 സെ.മീ തൂക്കം 90 കിലോ അത്തരം പ്രതീക്ഷകളോടെയാണ് കെടുത്തിക്കളഞ്ഞു. അവർ സുരക്ഷിതത്വം തോന്നാത്ത ചക്രം സഹായിക്കും ഏതെങ്കിലും ക്രമീകരണങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ ചെയ്യരുത്.

അല്ല ബൈക്ക് പ്രയോജനങ്ങൾ വിവരിക്കുന്ന കഴിഞ്ഞ പങ്ക്, കുറഞ്ഞ ഭാരം കൂടിച്ചേർന്ന് ന്യായമായ ലൈംഗിക വരെ ക്സജ്൬ ആകർഷകമായ ചെയ്യുന്നു അതിന്റെ സ്റ്റൈലിഷ് മനോഹരമായ രൂപം, കളിക്കുന്നത്.

സൈക്കിൾ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

ഉടമകളിൽ യമഹ ക്സജ്൬ അവലോകനങ്ങൾ ഉത്സാഹിയായ അല്ല, ഏറ്റവും നല്ല ഭാരം വേണ്ടി.

അതെ, ഒരു വലിയ മനുഷ്യൻ (അത്തരം ജാപ്പനീസ് വളർച്ചയുണ്ടാകാതിരിക്കുന്നത് പോലെ), ചക്രം അസുഖകരമായ മാത്രമല്ല, അത് റിയർവ്യൂ മിറർ നോക്കരുതെന്ന് ചൊംത്രിവെ ഇപ്പോഴും അത്യാവശ്യമാണ്.

ദീർഘദൂര യാത്ര വളരെ വളർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന്. താമസ്സസ്ഥലവുമായി, ആരെങ്കിലും ഒരാൾ സീറ്റ് പ്രത്യേകിച്ച് ബജറ്റ് പിൻ സസ്പെൻഷൻ നിന്ന് പകരുന്ന ഷോക്ക് നീണ്ട വഴി ഇരിക്കാൻ പ്രീതി മെലിഞ്ഞും അത് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് വിചാരം.

ദൊരെസ്തയ്ലിന്ഗൊവൊയ് മോഡലുകൾ യാത്രാ ഹാൻഡിലുകൾ വളരെ അസുഖകരമായ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഒരുപക്ഷേ ജാപ്പനീസ് ജീവിതം എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് കോളുകൾ മറുപടി നൽകിയ രണ്ടാമത്തെ പ്രശ്നം അതിനാൽ പാസഞ്ചർ ഹാൻഡിലുകൾ മെച്ചപ്പെട്ടു ആണ്.

കുറഞ്ഞ ബൈക്ക്, പൈലറ്റുമാർ അഭിപ്രായത്തിൽ കുത്തനെ ഉത്തമണ്ണാ തളത്തിൽ ഓരോ ന് ദുർബല കുനിച്ചു, രക്തം അഡ്രിനാലിൻ അനുഭവജ്ഞാനം യാത്രക്കാർ രെപ്ലെനിശിന്ഗ് തോല്പിച്ചു ഈ ആക്ട് നിശ്ചയിക്കുന്നത് -ഉം.

ഏത് മോശമായാണ് ആക്ഷേപം പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിലുള്ള, ചില അതൃപ്തിയാലും കുറഞ്ഞ ബീം ചെയ്തു.

എന്നാൽ, ഒരുപക്ഷേ, അത് യുക്തമല്ല മാറാം ഡാഷ്ബോർഡിലെ ഷിഫ്റ്റ് Gears എണ്ണം കാണാൻ ബജറ്റ് മോഡൽ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ തോന്നുന്നു.

ക്സജ്൬ ബാക്കി അതിന്റെ മൂല്യം പൂർണ്ണമായും ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നതു അതു ലളിതവും വിശ്വസ്തവും.

പവർ പ്ലാന്റ്

ഒരു എളുപ്പ സൈക്കിൾ എന്ന യമഹ ക്സജ്൬ പ്രത്യേകതകൾ അപ്ഗ്രേഡ് എഞ്ചിന്റെ തികച്ചും fit.

600 സിസി - നാല്-വരി ഫോർ സിലിണ്ടർ ദ്രാവക-തണുത്ത് തൊഴിലാളി വോളിയം യൂണിറ്റ് 78 എച്ച്പി പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് വികസിപ്പിക്കുന്നു (57 kW) 10 ആയിരം വിപ്ലവം / മിനിറ്റ്, പരമാവധി ടോർക്കും ചെയ്തത് -. 59.7 എൻഎം 8.5 ആയിരം വിപ്ലവം / മിനിറ്റിന് ..

സിലിണ്ടറുകളുടെ അവരിൽ ഓരോ മുന്നോട്ട് കോണളവിലാണ് ചെയ്യുന്നു നാലു വാല്വുകളോടുകൂടിയ, ചമ്ശഫ്ത്സ്, അവരുടെ രണ്ട് മുകളിൽ സ്ഥലം ഉണ്ട്. സിലിണ്ടർ നേർക്കുനേർ പുതിയ ഡിസൈൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു കംപ്രഷൻ അനുപാതം. കുറയ്ക്കുന്നു ആലയഭിത്തിക്കകത്തു. ച്രന്ക്ചസെ മുകൾ പകുതി ഇച്ഛാശക്തി എന്ന ഇംതെഗ്രല്ല്യ് സിലിണ്ടർ ബ്ളോക്കും രൂപം.

പ്രൊഫൈൽ ചമ്ശഫ്ത് ക്യമാറകളും താഴ്ന്നതും ഇടത്തരം എഞ്ചിൻ വേഗത്തിൽ ഉയർന്ന ടോർക്ക് നൽകാൻ കോൺഫിഗർ.

സൈക്കിൾ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ പിസ്റ്റൺസും വ്യാജ ചെയ്യുന്നു അലൂമിനിയം.

ഒരു ഇന്ധന തെറ്റ് സിസ്റ്റം നാലു തുളകൾ ഉഭയകക്ഷി ഇന്ധന ഇന്ജെച്തൊര്സ് ഉണ്ട്.

ഉപയോഗിച്ചുതീരുക സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി, ഇതിൽ "4-1" ക്രമീകരണ ഫ്രെയിം കീഴിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു ഓക്സിജൻ സെൻസർ മൂന്നു-വഴി ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന സൗകര്യവുമുണ്ട്.

ആ സൈക്കിൾ യമഹ ക്സജ്൬ എന്ന പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം എല്ലാ സവിശേഷതകളും അല്ല.

വ്യതിയാനങ്ങൾ സൈക്കിൾ

അളവുകൾ (ല്വ്ഹ്) ൨,൧ഹ്൦,൭ഹ്൧,൧ കൂടെ സൈക്കിൾ യമഹ ക്സജ്൬, 0.8 മീറ്റർ വാഹനവും ഉയരം, 1.44 മീറ്റർ വ്ഹെഎല്ബസെ, 0,14 എബിഎസ് കൂടെ പൂർണ്ണമായ മീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് 210 കിലോ ഭാരം, അതു കൂടാതെ, ആ കുറവ് - 205 കിലോ.

അവൻ ഏകദേശം 215 കിലോമീറ്റർ / h, 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി സ്പീഡ് 3.9 സെക്കൻഡ് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വികസിക്കുന്നു. ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി - 17 ലിറ്റർ അധികം അല്പം.

100 കിലോമീറ്റർ 5.8 ലിറ്റർ - ഇന്ധന ഉപഭോഗം പോലെ, നിർമ്മാതാവ് ശരാശരി പറയുന്നു.

ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഉംദെര്ചര്രിഅഗെ

എഞ്ചിൻ നിരന്തരമായ മെഷ് ഗിയേഴ്സ് അവിടെ ആയ ഒരു ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർ വരെ .രമേഷിന് ആണ്. ഡ്രൈവ് ചെയിൻ വീൽ, കുറഞ്ഞ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം, കൈവശം കനംകുറഞ്ഞ 520 മിനിറ്റ് ചെയിൻ കൂടെ.

13 സെ.മീ - യമഹ ക്സജ്൬ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആലോചനകളിൽ ഒരു ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ നിലയിൽ ഒരു പരമ്പരാഗത ടെലിസ്കോപിക് നാൽക്കവല, അതിന്റെ സ്ട്രോക്ക് ഉപയോഗിച്ചു.

റിയർ സസ്പെൻഷൻ - ഇടുങ്ങിയ പെൻഡുലം ലിവർ മൊനൊച്രൊഷ് - ഫ്രണ്ട് അതേ സ്ട്രോക്ക് ഒരു ആകൃതിയിലുള്ള ട്യൂബ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

10.4 സെ.മീ - ഭ്രമണം ചക്രം അച്ചുതണ്ടിന്റെ ചെരിവ് ചലനത്തെ അതിന്റെ കൂമ്പ് 26 ° ആകുന്നു.

ക്ലച്ച് മ്നൊഗ്ദിസ്കൊവൊഎ എണ്ണ, ആരംഭിക്കുന്ന സിസ്റ്റം - വൈദ്യുത സ്റ്റാർട്ടർ,.

ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം കനംകുറഞ്ഞ ഡിസ്കുകൾ 4.5 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു ഡ്യുവൽ-വ്യാസമുള്ള 298 മില്ലീമീറ്റർ ഫ്രണ്ട്, 245 മില്ലീമീറ്റർ സിംഗിൾ-ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഉൾപ്പെടുന്നു.

വലിപ്പം ഫ്രണ്ട് ൧൨൦/൭൦ ആൻഡ് റിയർ വീൽ സൈക്കിൾ യമഹ ക്സജ്൬ ന് മില്ലീമീറ്റർ ൧൬൦/൬൦ വെച്ചിരിക്കുന്നതും 17 ഇഞ്ച് വ്യാസമുള്ള അഞ്ച്-സംസാരിച്ചു നേരിയ അലോയ് വീലുകൾ.

തരം സംഗ്രഹം

മോഡൽ ക്സജ്൬ വഴിതിരിച്ചു കൂടുതൽ ശക്തമായ തുടർച്ചയായി ഒരു തരം മാറി യമഹ ഫ്ജ്൬ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ അത് മാറ്റി. അമേരിക്കയിൽ അത് പേര് ഫ്ജ്൬ര് കീഴിൽ മാർക്കറ്റിലെത്തിക്കാം.

ഒരു മോഡൽ സ്പോർട്സ് വേരിയന്റിൽ സൂചിക എൻ കൂടെ മുന്നിൽ ചൊവ്ലിന്ഗ് ഇല്ലാതെ ഒരു ഫ്രണ്ട് ഫൈരിന്ഗ് പത്രാധാരം, കത്ത് എഫ് ചുമതലപ്പെടുത്തിയ: മൂന്നു പതിപ്പുകളിൽ തുടക്കം മുതൽ ഏതാണ്ട് നിർമ്മിക്കുന്നത്

എല്ലാ പതിപ്പുകളിൽ മോഡൽ 2013 ൽ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് അനുഭവപ്പെട്ടു.

സൈഡ് പാനലുകൾ മാറ്റങ്ങൾ യാത്രികനുള്ളതാണ് ഹെഅദ്ലംപ് ഹാൻഡിലുകൾ ഫൈരിന്ഗ്, ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ എൽഇഡി ബാക്ക്ലൈറ്റിന്റെയും ചെയ്തു മനസിലുള്ളത്. മഞ്ഞ അവശേഷിക്കുന്നു നിറങ്ങളിൽ ഓഫ്, അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് ഒരു ഓപ്ഷണൽ ആൻറി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എബിഎസ് സപ്ലൈ കഴിയും. പുതിയ തുകൽ ട്രിം, വാഹനവും ലഭിച്ചു തിരിഞ്ഞ് - ഒരു പുതിയ ലെൻസ്. സ്ഥാനം സൂചകം ഒരു ചെയിൻ തെംസിഒനെര് സിസ്റ്റം ഉണ്ടായിരുന്നു.

അതേ സമയം, യമഹ പരിമിതമായ ബാച്ച് ക്സജ് 6 എസ്.പി. ഇരുണ്ട ഫൊറോന പുറത്തിറക്കി. അത് "കാർബൺ കീഴിൽ" മാത്രം അനുപമമായ അവസാനിക്കുന്നു വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഒരുമിച്ചുചേർക്കുകയും ഫൈരിന്ഗ് ആറു.

ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ, സൈക്കിൾ അവലോകനങ്ങൾ

പരിചയസമ്പന്നരായ പൈലറ്റുമാർ ഓപ്പറേറ്റിങ് സ്പീഡ് പരിധി നഗരത്തിൽ ട്രാഫിക് പലപ്പോഴും ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്വിച്ച് അങ്ങനെ കഴിയില്ല ഖര ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ, മതി വൈഡ് സ്ഥിരീകരിക്കുക.

എഞ്ചിൻ സാധാരണ കുറഞ്ഞ നിശബ്ദമായ ശബ്ദം ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കുന്നു. ക്സജ്൬ ഗര്ഭ ചുറ്റുമുള്ള വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പോയി കാരണം മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്സ്, അത് ഇതുകണ്ടു സുരക്ഷാ സവിശേഷത കണ്ടെത്താൻ. അത് എളുപ്പത്തിൽ ഏതാണ്ട് നിഷ്ക്രിയ നിന്ന് പ്രസ്ഥാനം ശേഷം, ആരംഭിക്കുന്നു.

പൈലറ്റുമാരും ഫലപ്രദമായ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, പ്രത്യേകിച്ച് എബിഎസ് സിസ്റ്റം കൂടെ സസ്പെൻഷൻ ബാലൻസ് പോലെ. ബൈക്ക് ഏറ്റവും ശക്തമായ വളവുകൾ എടുത്തു എളുപ്പമാണ് പാലുണ്ണി ചാടി.

എന്നെക്കുറിച്ച് യമഹ ക്സജ്൬ അവലോകനങ്ങൾ (മിക്കവാറും എല്ലാ താരതമ്യം പറവാനുണ്ടു ആർ കുറഞ്ഞത് ആ റൈഡേഴ്സ്) നഗരത്തിന്റെ ബൈക്ക് സമ്മതിക്കുന്നു. അവൻ, ദുശ്ശീലം പോലും വിശാലമായ റിയർ ടയർ ഡ്രൈവിൽ ഈ സഹായിക്കുന്നു എളുപ്പമാണ്, എന്നാൽ ആദരവോടെ യാത്ര പോരാ.

കഥാപാത്രം ഈ ബൈക്ക് കുറവു പരിചയസമ്പന്നരായ ബൈക്ക്, എന്നാൽ തുടക്കക്കാർ കാർ സ്വഭാവം ഒരു വലിയ പ്രയോജനം ആണ്.

യമഹ ക്സജ്൬ - നേരുള്ളവനും സൈക്കിൾ. കുറഞ്ഞ എന്താണ്, അതോടൊപ്പം അത്രയും നൽകുന്നു: സേവനം, ലാളിത്യം, പ്രതികരണവും, വഴക്കം, വിശ്വാസ്യതയും ഡിസൈൻ കുറവുകൾ യഥാർത്ഥ ജാപ്പനീസ് അഭാവം ലാളിത്യവും കാര്യക്ഷമതയും. അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ കൂടുതൽ ചെലവേറിയ കാണപ്പെടുന്ന ഒരു സ്റ്റൈലിഷ് ആധുനിക ഡിസൈൻ - ഒരു ബോണസ് എന്ന നിലയിൽ. എന്നാൽ ഭാവഭേദവുമില്ലാതെ പൈലറ്റുമാർ ചെയ്യട്ടെ അത് കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായി തോന്നി തുടക്കക്കാർ വളരെ പ്രവചിക്കാൻ ശാന്തമായ തോന്നും, എന്നാൽ അത് വക്കുന്നു.