മോഡൽ "ടൊയോട്ട അലിഒനി" ഒരു അവലോകനം

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ, ജാപ്പനീസ് കമ്പനി ടൊയോട്ട പിറകിൽ കാലഹരണപ്പെട്ട "Karin" ന് പകരം വന്നു ഒരു പുതിയ മോഡൽ, സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇല്ലാതെ നിശിതം പ്രശ്നം മാറിയിരിക്കുന്നു മുമ്പ് ഇതിൽ ഉത്പാദനം ഇതിനകം ഏതാണ്ട് മുപ്പതു വർഷം നീണ്ടുനിന്നു ചെയ്തു. തത്ഫലമായി, അവിടെ ഒരു "ടൊയോട്ട അലിഒനി" വെളിച്ചം ആയിരുന്നു. സാങ്കേതിക നവ്യ, ഉയർന്ന പ്രായോഗികതയാണ്, അതുപോലെ സമയം ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണി യാഥാർഥ്യങ്ങളെ എല്ലാ മേഖലകളിലും പൂർണ്ണ പാലിക്കുന്നതായി പുതിയ ഉൽപ്പന്നം ആഭ്യന്തര മാത്രമല്ല വിദേശ വിപണികളിൽ വളരെ പ്രചാരം ചെയ്തു. അതിനെപ്പറ്റി വിശദമായി കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യും.

എ ബ്രീഫ് ഹിസ്റ്ററി ഓഫ്

പുതിയ മെഷീന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പരിശോധനകൾ ജാപ്പനീസ് ഇപ്പോഴും 2000 ൽ വരെയാണ് നടക്കുന്ന തുടങ്ങി. ചില മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും തിരിച്ചറിഞ്ഞ അപര്യാപ്തതകൾ അഭിസംബോധന ശേഷം ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, മോഡൽ സീരിയൽ ഉത്പാദനം ഇട്ടതു. ഇംഗ്ലീഷിൽ നിന്ന് പരിഭാഷ പുതിയ ഇനങ്ങൾ പേര് എന്നാണ് "ഒരു എല്ലാ". ഇത് ഒരേസമയം ജാപ്പനീസ് ഒരു ആഡംബര സെഡാൻ "പ്രീമിയം" ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. രണ്ട് കാറുകൾ സമാനമായ ഇന്റീരിയർ, പുറമേയുള്ള, പവർട്രെയിൻ ശക്തിയും സസ്യങ്ങൾ ഉണ്ട്. എന്തായാലും ചെയ്തു, യുവാക്കൾക്കും മധ്യവർഗ കാർ "ടൊയോട്ട അലിഒനി" പ്രധാന ലക്ഷ്യം പ്രേക്ഷകരെ തീർന്നിരിക്കുന്നു. വില മോഡൽ, അതിന്റെ "സഹോദരൻ" അപേക്ഷിച്ച്, ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡെവലപ്പർമാർ അധിക ഉപകരണങ്ങൾ ലാഭിക്കാൻ.

മൊത്തത്തിലുള്ള കാർ ഒരു മിഡ് സൈസ് സെഡാൻ. ന് റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും ഡിസൈനർമാർക്ക് ഒരു ശൈലിയിലുള്ള കത്ത് "ഒരു" ഉള്ളിൽ ഒരു വിപരീതമാക്കപ്പെടും ത്രികോണം വെച്ചിരിക്കുന്നു. വികസിതമായ പെട്രോൾ പൊവെര്പ്ലംത്സ് മൂന്നു വകഭേദങ്ങളും വെച്ചു ചെയ്തു. ഈ വോളിയം എഞ്ചിനുകൾ 1.5, 1.8 അല്ലെങ്കിൽ 2.0 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. സ്തെപ്ലെഷ് വരിഅതൊര് - നാലു ഘട്ടങ്ങൾ യാന്ത്രികമായി ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകിയ ആദ്യ രണ്ട് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങൾ, അവർ ഒരു മൂന്നാം കാഴ്ച മെഷീനുകൾ. എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് പരിഷ്ക്കരണം ആദ്യ തലമുറ ഉത്പാദനം കഴിഞ്ഞ വർഷം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. രണ്ടാം തലമുറ മോഡലുകൾ "ടൊയോട്ട അലിഒനി" പൊതുജനങ്ങൾക്ക് മാർച്ച് 2006 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, കാർ സീരിയൽ ഉത്പാദനം ഇട്ടതു.

കാഴ്ച

കാർ ഡിസൈനർമാർക്ക് പുതിയ പതിപ്പ് പുറമേയുള്ള പ്രധാന ചുവയുള്ള സമരോത്സുകതയെ ഉണ്ടാക്കി. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഡിസൈനർമാർ കാർ ബ്രാൻഡ് പുതിയ സിനോൺ തല ഒപ്റ്റിക്സ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന, അർത്ഥവത്തായ വശത്ത് ഒരു ചൊവ്ല് ലൈനുകൾ, ത്രിരാഷ്ട്ര "കടുത്ത" ഗ്രില്ലും എംബോസുചെയ്തതല്ല. നിർദ്ദിഷ്ട വാക്കുകൾ വൻ അർഹിക്കുന്നു ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ജരെശൊഛെംംയ്മ് എയർ സര്ക്കാര് കാറുകൾ, ഒരു അസ്ഥിയും ഡിസൈൻ. ലൈൻ -പില്ലര്സ് "ടൊയോട്ട അലിഒനി" മോഡൽ ഒരു വൻ റിയർ തൂണുകൾ അവസാനിക്കുന്ന സുസംഘടിതമായ മേൽക്കൂര തിരിച്ച് സുഗമമായി നിരവധി വെള്ളത്തിനടിയിലായി. കാരണം സിറാജിനോട് ഒരു ഏകദേശം വലിയ പ്രദേശം വരെ ഡ്രൈവർ നല്ല ദൃശ്യപരത നൽകുന്നു. അവൾ, ഫ്രണ്ട് കണ്ണാടി സഹായിച്ചു വളരെ വിശാലമാണ്. സൈഡ് വാതിൽ ഡിസൈൻ എളുപ്പത്തിൽ ബോർഡിംഗ് യാത്രക്കാരുടെയും ഇറങ്ങിയ അനുവദിക്കുന്നു. പിൻദീപങ്ങൾ ഒരു Rhombus രൂപത്തിൽ അവ ഒരു തിരശ്ചീന തലം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. നന്ദി ചുറ്റും റിയർ ബംപർ തായ്ത്തടികളിലെ ലിഡ് വീര്ത്ത ഫീഡ് യന്ത്രം വളരെ വലിയ തോന്നുന്നു.

അളവുകൾ

മോഡൽ കാർ "ടൊയോട്ട അവെംസിസ്" ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. യഥാക്രമം, നീളം, വീതി ഉയരം മെഷീൻ അളവുകൾ, ൪൫൬൫ഹ്൧൬൯൫ഹ്൧൪൭൫ മില്ലിമീറ്റർ ഒക്കുന്നില്ല. ക്ലിയറൻസ് കാര്യത്തിൽ രണ്ടാം തലമുറ, അതിന്റെ മൂല്യം 160 മില്ലിമീറ്റർ ആണ്.

സലൂൺ

"ടൊയോട്ട അലിഒനി" കാർ ഡിസൈനർമാർക്ക് ഉൾവശത്തിന്റെ പുതിയ പതിപ്പ് മുൻ പരിഷ്കരണത്തിന് സവിശേഷതയായ പല നിലനിർത്തി. ഇവിടെ പ്രധാന പുതുമ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി വസ്തുക്കൾ ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾ അര്മ്ഛൈര്സ് ഉയർന്ന നിലവാരവും ധരിക്കാൻ കൂടുതൽ പ്രതിരോധിക്കുമെന്നും ആൻഡ് കണ്ണീർ ഉപയോഗം ആണ്. ആന്തരീക മാതൃകയിൽ ഒരു മുഖ്യസവിശേഷത പ്രായോഗിക വിളിച്ചു കഴിയും. ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ഒരു കൂടിയോ അനാവശ്യമായ ലൊഗാൻ ഉണ്ട്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ലളിതമായ സംക്ഷിപ്തമായും ആണ്. അത് വലിയ സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ആൻഡ് ടാക്കോമീറ്റർ, അതുപോലെ സജീവ എണ്ണം കാണിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ലംബമായ സ്ക്രീൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ടാങ്കിൽ ബാക്കി ഇന്ധനം കൈമാറ്റം.

വിശാലമായ വീതിക്കു കൊണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ "ടൊയോട്ട അലിഒനി" യന്ത്രങ്ങൾ ന് ഛെത്യ്രൊഹ്സ്പിത്സെവൊമ് നിയന്ത്രണം ബട്ടണുകൾ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, അതുപോലെ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ. എല്ലാ സീറ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ചരിവ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ വര്ധിക്കുന്നു ലാറ്ററൽ പിന്തുണ പ്രശംസിക്കാതിരിപ്പാൻ. കേന്ദ്ര എയർ വെന്റുകൾ സ്റ്റൈലിഷ് വീണ്ടും ഒരിക്കൽ ചെലവിൽ മൂടിയിരിക്കുന്നു. നേരിട്ട് അവരുടെ താഴ്ഭാഗത്ത്, ഡെവലപ്പർമാർ ടച്ച് സ്ക്രീനുള്ള ഒരു കുത്തക മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം വെച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം മാത്രമേ കൈ വഴി, പക്ഷെ, ഒരു പ്രെറ്റി വൈഡ് വിളിക്കാം ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്ന പരിധി.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

നിർദ്ദിഷ്ട വാക്കുകൾ കാഴ്ച ഒരു സാങ്കേതിക പോയിന്റ് നിന്ന് "ടൊയോട്ട അലിഒനി" മോഡൽ കാർ സവിശേഷതകളും പുതിയ പതിപ്പ് അർഹിക്കുന്ന. പ്രത്യേകിച്ചും, ഡെവലപ്പർമാർ മുൻ പതിപ്പിൽ മൂന്നു വിപുലമായ എഞ്ചിൻ നൽകിയ. 110, 145 ഉം 158 കുതിരശക്തി എന്ന യഥാക്രമം അവരുടെ കനം. എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ ഗ്യാസ് വിതരണ ഘട്ടം മാറ്റം സാങ്കേതികവിദ്യ ഇല്ലാതെ പ്രശംസിക്കും കഴിയും. പവർട്രെയിൻ പോലെ, മോഡൽ ഒരു ഉപയോഗിക്കുന്നു സ്തെപ്ലെഷ് വരിഅതൊര്. വാഹനം പ്രമുഖ അടിസ്ഥാന പതിപ്പിലേക്ക് ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ ഉണ്ട്. അതേസമയം, ഓപ്ഷൻ ഡീലുകളുടെ രൂപത്തിൽ എല്ലാ വീൽ ഡ്രൈവ് ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്. ഏകദേശം 350 ആയിരം റൂബിൾസ് ദ്വിതീയ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ സാമ്പിൾ 2003 കാർ വാങ്ങിയ കഴിയും. ന്