വാസ്-൨൧൦൬ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ, പകരം പരിഹരിയ്ക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഭുജം വാസ്-൨൧൦൬ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന

വാസ്-൨൧൦൬ ഇരട്ട ലിവർ ന് മുന്നിൽ സസ്പെൻഷൻ ടൈപ്പ്. ഈ സ്കീം ഉപയോഗിക്കുന്ന കാരണം - റിയർ ഡ്രൈവ് അപ്ലിക്കേഷൻ. തീർച്ചയായും, തീർന്നു ഒരു ക്ലാസിക് ഒരു "McPherson" സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, സസ്പെൻഷൻ ഈ തരം സുരക്ഷിതമായും എളുപ്പത്തിലും. എന്നാൽ അത്, തീർച്ചയായും, എല്ലാ ആനുകൂല്യങ്ങളും നിർവീര്യമാക്കാൻ കഴിയുന്ന കാര്യമായ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, കൂടുതൽ മൌണ്ട് സ്ഥലം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ആവശ്യം ജേണൽ സ്ഥിതി എന്ന.

പൊതുവായി, അക്കൗണ്ടിലേക്ക് കാർ വാസ്-൨൧൦൬ റോഡുകളുടെ നിലവാരം ശരിക്കും ആയിരുന്നു ഒരു കാലത്ത് ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു എല്ലാ സ്ഥലത്തു വീണു വസ്തുത നാം എങ്കിൽ. റോഡ് ആൻഡ് ക്രമക്കേടുകൾ ന് ഡ്രൈവിംഗ് "McPherson" വേഗം "കൊന്നു" ഉപയോഗയോഗ്യമല്ലാതെയായിട്ടുണ്ട് മാറുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇരട്ട വിശ്ബൊനെസ് നമ്മുടെ ക്ലാസിക്കുകൾ വിജയങ്ങൾ.

എന്താണ് അത് ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ആണ്

നിങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ വാസ്-൨൧൦൬ പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്ര എന്ന വസ്തുത ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കേണ്ടതാണ്. അതിന്റെ കോർ രണ്ടു വിശ്ബൊനെസ് ഉണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ കതകും മുഖാന്തരം ഹബ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഭാവികാലത്തു സ്ഥിതി ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. അവർ അകത്തെ ഉപരിതല ണ്ട് ചെയ്തു ഹബ് നിവാരണ ഒരു നട്ട് കൊണ്ട് ലോക്ക് ചെയ്തു. അത് ശരിയായ വീൽ നട്ട് ഒരു ഇടത്-കൈ ത്രെഡ് ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട് എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. വക്കിലാണ് വേർതിരിക്കാൻ കാണുന്നതിന് - അവർ മൂന്നു പോയിന്റ് അച്ചടിച്ചു.

ഒരു വിരല്സന്ധി - ഇതിൽ അടുത്ത ഘടകം വാസ്-൨൧൦൬ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ, ഉള്ളടക്കം. അതു ഗിയർ കണക്ട് സജ്ജമാക്കുക സ്റ്റിയറിംഗ് പുകയെ ആണ്. ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, ചക്രങ്ങൾ ഭ്രമണം നിർമ്മിക്കുന്നത്. താഴേയും - ഈ കാം സസ്പെൻഷൻ ഉപസ്ഥായകർ രണ്ടു പോയിന്റ് ഉണ്ട്. ചലിക്കുന്ന പന്ത് സന്ധികളുടെ സഹായം, ആയുധങ്ങൾ അറ്റാച്ച് ഏത് കണ്ണട അതിനെ നിർമ്മിച്ച, ഒപ്പം വിരലുകൾ ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല കുഴിയിൽ കഷ്ടം. ഭുജം നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ടുപോയി മൌണ്ട് - ലേക്ക് ബുശിന്ഗ്സ് റബ്ബർ പ്രത്യേക ഫോം കാർ ശരീരം.

രോഗനിർണയം വാഹന സസ്പെൻഷൻ

കാലാകാലങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ സസ്പെൻഷൻ അവസ്ഥയെ ഒരു കുഴി അല്ലെങ്കിൽ ഉയര്ത്തുക ന് അട്ടയെ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അതിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉൾപ്പെടെ പലതും, ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്താണ് നാം തുകയിൽ വര്ഗ ക്ലാസിക് വാസ് പരമ്പര, പറയാം ഓരോ 10 ആയിരം അത്യാവശ്യമാണ്. കി. റൺ. അതേ സ്പെയ്സിംഗ് ടയർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ചെയ്യപ്പെടും. ഒരിക്കൽ ഒരു 20,000 കഴിഞ്ഞ ഗ്രീസ്, വീൽ സ്ഥിതി ന് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഡോ വേണം. ഒരേ സ്പെയ്സിംഗ് കൂടി ത്രെഡ് കണക്ഷനുകളുടെ ലഭ്യതക്കുറവും പരിശോധിക്കണം.

ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ വാസ്-൨൧൦൬ രോഗനിർണ്ണയം, നിങ്ങൾ പന്ത് സന്ധികൾ പരിശോധിക്കാൻ നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ സസ്പെൻഷൻ അംഗങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും ശ്രമമല്ലിത് ഇല്ല എന്ന് പരിശോധിക്കും ആവശ്യമാണ്, റബ്ബർ തലയണകൾ സ്റ്റെബിലൈസർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഒരു സ്ഫെറിക്കൽ പിന്തുണ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു. ഈ റോഡിൽ നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്. അവരെ ചുവടെ തകർത്തു ആണെങ്കിൽ, ഏത് പുനരധിവാസ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂറ്റനാട് പ്രകടനം - അഴുക്ക് വിജാഗിരി കയറി, ഇപ്പോൾ അത് ക്രമേണ അത് നശിപ്പിക്കും. പന്ത്, ചുവടെ, പരിപ്പ് കതകും - അങ്ങനെ ഞാൻ എല്ലാം ആയിരുന്നു.

എങ്ങനെ ബുശിന്ഗ്സ് പരിശോധിക്കാൻ

ക്ലാസിക് വസ്ത്രം ബ്ലോക്കുകളിൽ പ്രശ്നം - ശരിയായ ആംഗിൾ ചംബെര് കാല്വിരലുകള് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിവില്ലായ്മ ആണ്. കാരണം റബ്ബർ നോഡ് തകർത്തുകളഞ്ഞു ഭാഗമാണ്, ലിവർ സ്ഥാനം തെറ്റായ മാറുന്നു അദ്ദേഹം വശത്തേയ്ക്ക് ഊന്നിയാൽ എന്നതാണ്. റബ്ബർ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് നേരിയ തോതിൽ കേടുപാടുകൾ പോലും ഉടനെ നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ പകരം വേണം. എല്ലാ അവസരങ്ങളുണ്ട് - കാര്യക്ഷമത ഈ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ആയുധങ്ങൾ വാസ്-൨൧൦൬ സാധാരണ ശരീരത്തിന് ആപേക്ഷിക നീക്കും വളരെ ഉയർന്ന ആയിരിക്കും.

ജോലി, നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകളിൽ രോഗനിർണയം ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള മുൻപ് നിങ്ങൾ കാർ ഒരുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. റിയർ വീൽ സ്റ്റോപ്പുകൾ കീഴ്പെട്ട ഈ, ലിഫ്റ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചക്ക ന് ചെയ്യാൻ ചക്രത്തിന്റെ നീക്കം. അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷൻ - ഒരു കുഴി അല്ലെങ്കിൽ ഉയര്ത്തുക ന് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ണ്ടി ആണ്. നടപടിക്രമം സത്ത പുറംഭാഗവും അകത്തെ കഴുകുന്നവർ എന്ന കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് അളക്കുകയാണ്. ആദ്യം, അതു 3-7,5 മില്ലീമീറ്റർ (താഴത്തെ ഭുജം) ഉം 1.5-5 മില്ലീമീറ്റർ (മുകളിലെ ഭുജം) വരെയാണ് ആയിരിക്കണം. എല്ലാ നിയന്ത്രണ ആയുധങ്ങൾ 2.5 മില്ലീമീറ്റർ - ആന്തരിക വാഷർ എന്ന. ഇത് റേഡിയൽ displacement ലിവർ കയറി തെറ്റായ കയറിപ്പോയതായി ബുശിന്ഗ്സ് കൂടുതൽ ആയിരിക്കും സാധ്യതയുണ്ട്. വാസ്-൨൧൦൬ കാർ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ന് ബുശിന്ഗ്സ് കയറി സുരക്ഷിതമായി അമർത്തി കാരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

എങ്ങനെ മുകളിലെ പന്ത് കണ്ടെത്താനായി?

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ,, സ്വയം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ റെസ്ക്യൂ ആരെങ്കിലും വിളിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക വേണം. ഈ ഫ്രണ്ട് വീൽ പ്രസവം എന്ന ഏതിനും തോന്നി സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ഒരു അസിസ്റ്റന്റ് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി താങ്ങി സമയത്ത്, നിങ്ങൾ നാടകീയമായി ഫ്രണ്ട് വീൽ ഇളക്കും വേണം. പന്ത് സംയുക്ത ൽ ഏതിനും ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ തന്നെ. മുന്നോട്ട് പിന്നോട്ടുമുള്ള ഇടിക്കുന്നതു വീൽ സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങും. ഒരു സ്ഥലം മുകളിലെ പന്ത് ജോയിന്റ് വന്ന സാധ്യമായ ഉദയം മേലുള്ള, കരയുക, ആണ്.

എങ്ങനെ താഴത്തെ പന്ത് പരീക്ഷിക്കാൻ?

ലോവര് പന്ത് ജോയിന്റ് സംസ്ഥാന കണ്ടെത്താനായി വളരെ എളുപ്പമാണ്. എന്നാൽ, ഈ ആവശ്യത്തിനായി, നിങ്ങൾ ഒരു കാലിപറിലും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അത് ഇല്ലെങ്കിൽ, പിന്നെ എന്തെങ്കിലും നേർത്ത മെറ്റൽ വടി ഉപയോഗിക്കാം. എന്നാൽ മുന്നിൽനിന്ന് ആക്സിൽ വാസ്-൨൧൦൬ പകരം ആസൂത്രണം, എല്ലാ ആവശ്യമായ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ദയവായി. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, ഒപ്പം സ്റ്റീൽ വയർ സ്യ്സ്ഛെത്സ്യ അല്ല, പിന്നീട് പൊരുത്തം എടുത്തു. ഇവിടെ ഇപ്പോഴും അളവുകളും നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി വേണമെങ്കിൽ ഒരു വരിയാണ്. പന്ത് ജോയിന്റ് ചുവടെ വളരെ ചെറിയ ബോൾട്ട് അപൂർണ്ണമാണ് ഉണ്ട്.

റെഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ പ്ലെയറുകൾ ഇവരാണു. ഇപ്പോൾ മുകളിലെ അറ്റം വിരൽ പിന്തുണ തമ്മിലുള്ള എന്തു ദൂരം കാണാൻ കുഴിയിൽ ചലിപെര്സ് ചേർക്കുക. ഈ ദൂരം പരമാവധി മൂല്യം 11.8 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരിക്കും. നിങ്ങൾ അധികം പോലും വലിയ പോലും താഴ്ന്ന പന്ത് പകരം ആവശ്യമാണ്. തീർച്ചയായും, അത് പുനരുദ്ധാരണത്തിന് കീഴിൽ എങ്കിൽ, അത് നല്ലത് ഒരു സർക്കിളിൽ എല്ലാ പന്ത് മാറ്റാൻ സാധ്യമല്ല. പോലെ അല്ല, ഒരു യഥാർത്ഥ മാറ്റവും ഉണ്ടാകില്ല ഈ നിന്നും, പോലും യഥാർഥദിശയിൽ ഏതിനും കുറയുന്നു.

രോഗനിർണയം സസ്പെൻഷൻ സംസ്ഥാന

ഷോക്ക് പോലെ, അവ പരിശോധിക്കുക എളുപ്പമായി ഒന്നും ഇല്ല. ആദ്യം, അവരുടെ എല്ലാ തെറ്റുകൾ സവാരി സമയത്ത് തന്നെ വേണം. അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, പിന്നെ കുഎന്ഛിന്ഗ് പൊഥൊലെ ചതസ്ത്രൊഫിചല്ല്യ് ദുർബലമായ ചെയ്യും. ടാസ്ക് വാഹനം സസ്പെൻഷൻ പോകാൻ എല്ലാ സ്ട്രോക്കുകൾ നിരപ്പാക്കാ ആണ്-കക്ക. ചക്രങ്ങളും നേടുമ്പോൾ കുഴിയിൽ സംഭവിക്കുന്നത്, താഴെ ഭുജം ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ വാസ്-൨൧൦൬ താഴോട്ട് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു അത് കടവാണ് ൽ മർദ്ദം സൂക്ഷിക്കുന്നു.

അതുകൊണ്ടു, സസ്പെൻഷൻ വികലമായ ആഘാതങ്ങൾ സൗജന്യമായി പ്രസ്ഥാനം ആയിരിക്കും. ഒന്നും അവൾ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഇടപെടുന്നു ഇല്ല. രണ്ടാമതായി, ഷോക്ക് ശരീരത്തിൽ എണ്ണ സ്റ്റെയിൻസ് സാന്നിധ്യം നിങ്ങൾക്ക് അലേർട്ട് വേണം. ഒരു ചെറിയ കാര്യം പുറത്തു ഒടുവില് പോലും, എവിടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ വിടുകയില്ല ഉറപ്പ് അഥവാ? കൂടാതെ, ഗ്രന്ഥി വ്യക്തമായി കേടായി. , കാർ ശരീരത്തിൽ തള്ളിയിടും അവനെ നിലത്തു മേൽ പിൻവലിക്കാൻ ഇളക്കിയാൽ, തുടർന്ന് പെട്ടെന്നവസാനിക്കുന്ന റിലീസ്. എബൌട്ട്, ശരീരം മാത്രമേ ഒരു പ്രസ്ഥാനം മേലോട്ടു, ഇനി ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്!

നീരുറവും ഷോക്ക് എന്ന മാറ്റി സ്ഥാപിക്കാനുള്ള

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചോർന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഇങ്ങിനെ ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും ആഘാതങ്ങൾ നീരുറവ, നിങ്ങൾ ശലഭ ഒന്നും മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. ശരീരത്തിന്റെയും കാർ പൊതുവിലും, തന്നിലും സഹിതം പരിശോധിക്കുന്നതിന് നിർബന്ധമില്ല. ഈ മൂലകങ്ങളുടെ അസമമായ വസ്ത്രം - cornering കാർ തന്നിഷ്ടക്കാരത്തിയും മാറും ഒരു ഗാരന്റി. ഫ്രണ്ട് ആഘാതങ്ങൾ പകരം നിങ്ങൾ കുഴിയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉത്തമം. എന്നാൽ നിങ്ങൾ സഹായം അരച്ചുകലക്കി വേണ്ടി വിളിക്കാം ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ എല്ലാം ചെയ്യാതെ ആദ്യം നിങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ വിഷാദം ഇൻ ചെയ്യുക. പകരം കൊണ്ടുപോയി ചെയ്യുമ്പോൾ സസ്പെൻഷൻ ഭുജം മുന്നോട്ട് വാസ്-൨൧൦൬, അത്തരം കൃത്രിമത്വം സസ്പെൻഷൻ നീക്കം കൊണ്ടുപോകും ആവശ്യവുമില്ല.

അതു താഴത്തെ ഭുജം കീഴിൽ നന്നായി ആയിരിക്കും. (സഞ്ചിക്ക് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സ്ഥിതി) സ്റ്റെം നട്ട് ഇവരാണു - ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു ലളിതമായ ഘട്ടങ്ങൾ വരുത്തുകയും വേണം. താഴത്തെ കൈയിലെ രണ്ട് പരിപ്പ് ഉംസ്ച്രെവ്സ് ശേഷം. അത് ആ നിർത്തുന്നു വരെ ബ്രൈൻ അമർത്തുക ഇറങ്ങി കടവാണ് എടുക്കാൻ കഴിയുന്ന, അത്രയേയുള്ളൂ. ഒരു പുതിയ കടവാണ് ഇൻസ്റ്റോൾ റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം. ഉറവുകൾ കാര്യത്തിൽ കേടുപാടുകൾ അവർ പകരം അല്ലെങ്കിൽ ഇങ്ങിനെ വേണം. കൂടാതെ സ്പ്രിംഗ് പാഴാക്കലും വസ്തുത ഫലമായി വാഹന സുഖപ്രദമായ നിയന്ത്രണവും ദെതെരിഒരതെസ്. യന്ത്രം പിണ്ഡം സ്വാധീനത്തിൽ അവർ സസ്പെൻഷൻ സംസ്ഥാനത്തെ ബാധിക്കുന്ന, നീളം കുറയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ.

ഫ്രണ്ട് പ്രസവം ക്രമീകരിക്കൽ

ഈ പ്രക്രിയ കഴിയുന്നിടത്തോളം പലപ്പോഴും പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം - ഓരോ 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ .. റൺ. ഒരു കാർ വാസ്-൨൧൦൬ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ, നിരന്തരമായ നിരീക്ഷണം ആവശ്യമാണ് നിർഭാഗ്യവശാൽ, അത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ സൈറ്റ് ആണ്. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഹബിൽ രസ്കൊംത്രിത് നട്ട് വരും ചക്രം പോസ്റ്റ്, സംരക്ഷക തൊപ്പി നീക്കം. എന്നാൽ മാത്രമേ നിങ്ങൾ അതിനു ശേഷം, ഒരു കീ 27 ഉപയോഗിക്കാൻ സ്ക്രൂ അല്ലെങ്കിൽ നട്ട് ഇവരാണു ആവശ്യമാണ്. അതു നിങ്ങൾ ക്രമീകരണം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ആഗ്രഹിക്കുന്ന വഴിയിൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ശ്രദ്ധിക്കുക: ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ദുർബലമായ ആയിരിക്കണം നിർബന്ധിക്കരുത് പ്രയോഗിച്ചു. കൂടാതെ, ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ശേഷം എതിർ ദിശയിൽ ഒരു വളവ് ഒരു ആറാം-ഏഴാം നടത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഹബ് ബലം ശക്തമാക്കാനും ശ്രമിക്കുമ്പോൾ എളുപ്പത്തിൽ തന്നെയാണ് കോൺ സ്ഥിതി മൌണ്ട് വസ്തുത. എന്നാൽ അവർ വാസ്തവത്തിൽ കൂടിന്റെ സമ്പർക്ക ഏരിയ എന്നും പകരം വലിയ രൊല്ലെര്സ് കാരണം ഉയർന്ന ലോഡ് പ്രതിയോഗിയായി കഴിയും.

തീരുമാനം

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ "ആറു" എന്ന സസ്പെൻഷൻ ഘടന അറിയുന്നു. എന്നാൽ, ഒരുപക്ഷേ,, നന്നാക്കാൻ പോലും കഴിയും. സത്യത്തിൽ, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, യാതൊരു വലിയ കാര്യം തന്നെയാണ് - വാഹന നിർമ്മാതാവ് വാഗ്ദാനം ശുപാർശകൾ പറ്റിയിരിക്കും. തുടർന്ന് മുൻ സസ്പെൻഷൻ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു വാസ്-൨൧൦൬ മാത്രമല്ല ഗുണപരമായി മാത്രമല്ല വേഗത്തിൽ നടക്കും. പലപ്പോഴും സമയത്തിന്റെ എല്ലാം ആണ്.