വാസ്-൨൧൧൪, ട്രാന്സ്മിഷന്: ഉപകരണത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണി

വാസ്-൨൧൧൪ വാഹന ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ന് ലളിതമായി വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. "ലദ സമര" പരമ്പര - ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ഒരു കാർ. വാസ്-൨൧൧൪, ഒരു ക്ലച്ച് ഉണ്ട് ഗിയർ ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങളുടെ വരെ ഡ്രൈവ് സംവിധാനം. ക്ലച്ച് ഉപകരണം എല്ലാവർക്കും വ്യക്തമാണ്. എന്നാൽ ഗിയർ രൂപകല്പന എല്ലാവർക്കും അറിയാം. എന്താണ്, പരാജയം ആകുന്നു അത് നിലനിർത്താൻ നന്നാക്കുവാൻ എങ്ങനെ നമുക്ക് പിപിസി എന്താണ് നോക്കാം.

ട്രാൻസ്മിഷൻ ദാരുണമായി വാസ്-൨൧൧൪

വ്യത്യസ്ത അവസ്ഥ, ഗെഅര്ബൊക്സെസ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വാഹനങ്ങളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ എൻജിൻ പരമാവധി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഓപ്പറേറ്റ് കഴിയും. ഈ സംവിധാനം സെറ്റ് സ്പീഡ് ഓഫ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങൾ അധികാരം യൂണിറ്റ് നിന്നും പകരുന്ന ഏത് ടോർക്കും തുക വ്യത്യസ്ത കഴിയും. സംവിധാനം കുറച്ച് അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഭ്രമണം ശരങ്ങളെ, ഗിയേഴ്സ്, ഗിയർ യൂണിറ്റുകൾ ഒരു കൂട്ടം.

ഭവന സംവിധാനം ഒരു ക്ലച്ച് ഭവന, ഗിയർ ഭവന, റിയർ കവർ ഉൾപ്പെടുന്നു. സംവിധാനം സ്മാരകശിലകൾ പ്രധാന ജോഡി ആണ്. ഗിയർ അനുപാതം വളരെ മാറ്റം വഴി ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഗിയേഴ്സ്, ഉണ്ട്. ഈ വാഹനം പോലും വാസ്-൨൧൦൮ കൂടെ ഉണ്ടായിരുന്ന ഒരു ചെറിയ സംവിധാനം പൂർത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറ്റ് പ്രധാന ജോഡികളായി വ്യത്യസ്തമായി.

പിപിസി - പ്രധാന പ്രാഥമിക ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഇൻപുട്ട് കണ ആണ്. അതു എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് കുറയ്ക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പ്രധാന ഗിയർ 1 അനുപാതം വിപ്ലവം എണ്ണം 4. എഞ്ചിൻ 2 വിപ്ലവങ്ങൾക്കു എണ്ണം ആയിരക്കണക്കിന് ആയിരിക്കും ഇങ്ങനെ കുറച്ചേക്കാം പിന്നെ പ്രധാന ജോഡി ഭ്രമണം ആവൃത്തി 500 ആർപിഎമ്മിൽ ആണ്.

വാസ്-൨൧൧൪ ന് പ്രധാന ഗിയർബോക്സാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിരക്ക് ഒരു ജോടി ഉണ്ട് - 3.7 ആണ്. ഈ കണക്ക് - സ്ഥിരത. എന്നാൽ നിങ്ങൾ മാറ്റം എങ്കിൽ, കാർ ഡ്രൈവിംഗ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

പ്രധാന ജോഡി വലിപ്പം കാർ പരമാവധി വേഗതയും ആക്സിലറേഷൻ കഴിവുകൾ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഘടകം ട്രാൻസ്മിഷൻ നീളം ബാധിക്കുന്നു ആണ്. പ്രധാന ജോഡി മാറ്റിയാൽ, ഓരോ ട്രാൻസ്മിഷൻ നീളം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ത്വരണം മുകളിൽ സ്പീഡ് മാറുകയാണ്.

ന് വാസ്-൨൧൦൯ പ്രധാന സ്റ്റീം 3.9 ആണ്. തത്ഫലമായി, താഴെ ഈ കാർ പരമാവധി വേഗത, എന്നാൽ, കാർ മെച്ചപ്പെട്ട ഉയരുകയും.

ട്രാന്സ്മിഷന് വാസ്-൨൧൧൪ - അഞ്ച് സ്പീഡ്, മാനുവൽ, സമന്വയിപ്പിച്ച ചെക്ക്. പ്രധാന ഗിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ യൂണിറ്റ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ആദ്യ നാലാം ഒരു തടയൽ രൂപം ഇൻപുട്ട് ചുവടും ബോക്സിൽ നടാം മുതൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ. നട്ടു അഞ്ചാം ബ്ലോക്ക് പ്രമുഖ Gears. വാസ്-൨൧൧൪ ന് ഗിയർ ഒരു ദ്വിതീയ കണ ഉണ്ട്. അതില് ഏറ്റവും Gears വെച്ചു. ഇവിടെയാണ് തന്നെ പ്രധാന ജോഡി വഴി പഠിക്കുന്നു ഗിയർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഗിയർ അനുപാതം വളരെ

രണ്ടാമതൊരു പെട്ടിയുടെ പ്രധാന ഘടകം - ഗിയർ അനുപാതം വളരെ. ഒരു പ്രത്യേക ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉത്തരവാദി ഓരോന്നും, ഗിയേഴ്സ്. ഒരു കാർ വാസ്-൨൧൧൪ ഗിയർ അനുപാതം വളരെ ചെയ്യുന്ന? താഴെ ഓരോ വേഗത വിവരിക്കുക ചെയ്യും:

• ആദ്യ ഗിയർ - 3.636.
• രണ്ടാം - 1.95.
• മൂന്നാം - 1,357.
• നാലാം - 0,941.
• അഞ്ചാം - 0,784.
• റിവേഴ്സ് ഗിയർ - 3.53.

ഇത് സാധാരണ ട്രാൻസ്ഫർ നമ്പർ ഇതുവരെ അനുയോജ്യമായ നിന്നും എന്നതു ശ്രദ്ധേയമാണ് അത്രയേയുള്ളൂ. വളരെ നീണ്ട - ആദ്യം ഗിയർ, വളരെ ചെറുതാണ് രണ്ടാം ആണ്. പെട്ടെന്നവസാനിക്കുന്ന രണ്ടാം ആദ്യ ഗിയർ മാറ്റുകയായിരുന്നു എങ്കിൽ ഇത് കാരണം, ഡ്രൈവറുകൾ ഡൈനാമിക് പരാജയം നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.

എന്നാൽ കൂടുതൽ - എന്നാൽ മൂർച്ചയുള്ള സ്വിച്ചിംഗ് കീറിയ സ്യ്ന്ഛ്രൊനിജെര്സ് പരാജയത്തിന്. അത് വാസ്-൨൧൧൪ ട്രാൻസ്മിഷൻ ന് കാണപ്പെടുമെന്നതുപോലും നോക്കൂ - നമ്മുടെ ലേഖനത്തിൽ തന്നെ ഫോട്ടോ.

റോക്കർ

പിപിസി പുറമേ ചിറകു സൗകര്യവുമുണ്ട്.

ഈ ഡ്രൈവർ തമ്മിൽ ഒരു സ്പീഡ് സ്വിച്ച് അനുവദിക്കുന്ന പ്രത്യേക സംവിധാനം ആണ്. ബാക്സ്റ്റേജ് ഡിസൈൻ 80 ന്റെ വീണ്ടും വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, അതിനാൽ അത് വ്യത്യസ്ത അഭാവം വളരെയധികം. മാറുമ്പോൾ ഇതും അവളുടെ കുറഞ്ഞ വിവരങ്ങൾക്ക് അവളെ വിമർശിക്കാൻ. കൈമാറ്റങ്ങള് എപ്പോഴും ആദ്യ ശ്രമത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. റോക്കർ കാല അല്ലെങ്കിൽ മോശം ട്രാൻസ്മിഷൻ വരുന്നു.

ഇനം സ്വിച്ചിംഗ് സ്പീഡ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എത്രത്തോളം ന്. ഉദാഹരണത്തിന്, സ്പോർട്സ് കാറുകൾ രംഗങ്ങൾ ൽ ചുരുക്കി ആണ്. ഇത് സാധ്യമായ സ്വിച്ച് ഡൈനാമിക്സ് ചേർക്കുന്നു പല പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ചെയ്യുന്നു. വിവരങ്ങൾ ഉള്ളടക്കവും മനഗെഅബിലിത്യ് മെച്ചപ്പെടുത്താനുമായി, ദ്രവ്സ്ത്രിന്ഗ് നീണ്ട ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. പിപിസി അവനോടുകൂടെ കൂടുതൽ വ്യക്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എളുപ്പത്തിൽ ആവശ്യമായ ട്രാൻസ്ഫർ കൂട്ടിയിണക്കാവുന്നതാണ്.

കൂടാതെ നിയന്ത്രണം ബോക്സ് മാറുന്നതിനും ഊന്നലും പന്ത് ചുമന്നുകൊണ്ടു ആവശ്യമുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്ക് സെലക്ഷൻ സംവിധാനം തിരഞ്ഞെടുത്ത് വടി .അതിനുള്ള ലിവർ സൗകര്യവുമുണ്ട്.

സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ അവരുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ

അവ്തൊവജ് വ്യാപനവും വാസ്-൨൧൧൪ ഉത്പാദനം ഒരു പകരം ഉയർന്ന ജീവിതം ഉണ്ട്. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ, സംവിധാനം ഘടകങ്ങൾ ചില പരാജയപ്പെടാം. ഒരു സാധാരണ പരാജയം അവരുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക. കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എങ്ങനെ നടത്താൻ പഠിക്കാൻ.

ട്രാൻസ്ഫർ സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ തകരാറുകൾക്കും താഴെപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങള്

Gears ആൻഡ് ചേർപ്പുപണിക്കു എന്ന കീറിയ പല്ലു ഈ പ്രശ്നം കാരണം. വേഗത പാലിക്കാതെയോ Gears മാറ്റണമെന്ന് ഡ്രൈവർ ശ്രമിച്ചാൽ ഞങ്ങൾ ഇത് പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, നിങ്ങൾ മുടന്തും കീറിയ ഭാഗങ്ങൾ പകരം വയ്ക്കണം. ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്വതന്ത്രമായി ഉൾപ്പെടുന്നു എങ്കിൽ, വസ്ത്രം എന്ന കാരണം, ഫൈബർ പണക്കെട്ടു അല്ലെങ്കിൽ പിൻ റബ്ബർ മൗണ്ടുകളും മറവിലും.

ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ടോർക്ക് ഉൾപ്പെടുന്നു

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിദഗ്ധരുടെ ദുർബല പല്ലുകൾ വിജാഗിരി പറ്റിയിരിക്കുന്നു വിശ്വസിക്കുന്നു.

സാധ്യമായ രൂപമാകാൻ അല്ലെങ്കിൽ ജെറ്റ് തുറ കേടുപാടുകൾ. കേസ് പിപിസി ഡ്രൈവിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ വിള്ളലുകളിലൂടെ ആയിരിക്കാം.

ന്യൂട്രലിൽ നോയ്സ്

കാർ വാസ്-൨൧൧൪ ഗിയർ നിഷ്പക്ഷ ഗിയർ വളരെ ശബ്ദകോലാഹലമുള്ളവരെ, അത് ഗിയർ എണ്ണ കുറഞ്ഞ നം, അതുപോലെ ഒരു എണ്ണ നിറഞ്ഞു. മാത്രമല്ല, അത്തരം ഒരു ലക്ഷണം പ്രാഥമിക ചുവടും സ്ഥിതി മേലത്തെ പ്രസവം, കനത്ത വസ്ത്രം ൽ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ പരാജയം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ഒരു പ്രസവം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് വേണം, അതുപോലെ എണ്ണ നില ഹാറ്റി'നെ ചെയ്യും.

നിങ്ങൾ മാറുമ്പോൾ കളികൾക്കും ഒപ്പം പനികൊണ്ട്

മോശമായി സ്യ്ന്ഛ്രൊനിജെര്സ് പിപിസി ധരിക്കുന്ന സമയത്ത് നിങ്ങൾ മാറുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ മേലുള്ള കേൾക്കും.

ഈ പ്രക്രിയയുടെ തുടക്കമാണ് കാണാഞ്ഞിട്ടു പിന്നീട് പ്രവർത്തനം, മാത്രമല്ല തകർന്ന സമകാലികമാക്കല് പകരം മാത്രമല്ല പൂർണ്ണമായും Gears തടയാൻ ആവശ്യമാണ്. സമയ മാറ്റം ലക്ഷണമാണിത് കേട്ടു, അത് ഒരു സമകാലികമാക്കല് അല്ലെങ്കിൽ സാറ്റലൈറ്റ് അക്ഷങ്ങളുടെ തടയൽ മോതിരവും വസ്ത്രം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് വേഗത്തിൽ ഒരു രോഗനിർണയം നടത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

കൈമാറ്റങ്ങൾ ന് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നോയ്സ്

വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ തേടിയുള്ള ശബ്ദകോലാഹലമുള്ളവരെ ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, പല കാരണങ്ങളുണ്ടായിരിക്കും. ഈ പ്രശ്നം മലയിലും പ്രസവം രണ്ട് വസ്ത്രം ആണ്. ഞങ്ങളുടെ ലിവർ ശിംമിന്ഗ് കൂടെ ശബ്ദം പ്രശ്നങ്ങൾ നിന്ന്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, രോഗനിർണയം ആവശ്യമാണ്. വാസ്-൨൧൧൪ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ന് ചെക്ക് തകർക്കാൻ ചെയ്യുമ്പോൾ റിയാസേ സ്ഥിതി. ഒരു പ്രത്യേക യൂണിറ്റ് സ്ഥിതി.

നല്ല എണ്ണ - ഒരു വിശ്വസനീയമായ പ്രവൃത്തി ഗിയർ

ഏതൊരു ലളിതവും വാസ്-൨൧൧൪ വരെ ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് ഗിയർ എണ്ണ മാത്രം ഗുണമേന്മയുള്ള അവളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. വിദഗ്ധർ മികച്ച ഓപ്ഷൻ വിശ്വസിക്കുന്നു - അത് മിനറൽ ഗിയർ വഴുവഴുപ്പ് തുടർന്ന്. അത് സിന്തറ്റിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യമാണ്. കൃത്രിമ എണ്ണ കാര്യത്തിൽ മസാലനിറയ്ക്കല് ബോക്സ് ആനുകാലിക ക്ലീനിംഗ് ആവശ്യമാണ്. ബോക്സുകൾ പരമ്പര "സമര-2" അനുയോജ്യമായ ജി.എൽ 4 വിഭാഗം എന്നാണ്. പ്രവൃത്തിക്കു ട്രാന്സ്മിഷന് നിരന്തരം എണ്ണ നില പരിശോധിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഏറ്റവും വിശ്വസ്തവും പ്രശ്നങ്ങൾ ആയിരുന്നു.

എളുപ്പത്തിലുള്ള വഴി - ഒരു ഫെഎലെര് ഗേജ് ഉപയോഗിക്കുക.

തീരുമാനം

ട്രാൻസ്മിഷൻ - നല്ല സംരക്ഷണം ആവശ്യമുള്ള ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ സംവിധാനം ആണ്. പിന്നെ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ആജീവനാന്ത ഉടമ ആയിരിക്കും.