കാറുകൾ, കാറുകൾ
വാസ് 21093 - സ്റ്റൈലിഷ് വിശ്വസനീയവുമായ കൂട്ടുകാരൻ
ലദ സ്പുട്നിക് - അടിസ്ഥാന മോഡൽ പുറമേ 1987 മുതൽ 2004 വരെ വോൾഗ കാർ ഫാക്ടറി രൂപകല്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിക്കുന്നത് ആദ്യം ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഹാച്ച്ബാക്ക്, വ്യത്യസ്ത വർഷം റിലീസ് മുറികൾ, വാഹന പരിഷ്കാരങ്ങൾ വാസ് 21093 ഉൾപ്പെടെ.
തുടക്കത്തിൽ നാല് വൊസ്മിക്ലപംംയ് ക്രമീകരിച്ചു വെച്ചൂച്ചിറ എൻജിൻ 1.5 ലിറ്റർ വോളിയം. 1994 ശേഷം, ഇന്ധനം കുത്തിവച്ച് മാത്രം 1.5 ലിറ്റർ എൻജിൻ ആയിരുന്നു. പുതിയ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് സവിശേഷതകൾ ബെൽറ്റ് പൊട്ടിയതിന്റെ ടൈമിങ് പിസ്റ്റൺ കേസിൽ വാൽവ് എത്താത്തതിനാൽ വസ്തുത ആയിരുന്നു. , എൻജിൻ പുറമേ ശരീരം പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു മാറ്റം: അടുത്തത്, കാർ ആവർത്തിച്ച് രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് വിധേയനാക്കിയത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, പിന്നീട് "എഉരൊപനെല്" ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു ചെയ്തു.
1990-ൽ അദ്ദേഹം അസംബ്ലി ലൈനിൽ പരിഷ്കരണത്തിന് അപ്ഡേറ്റ് അഞ്ച് വാതിൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് വിട്ടു - വാസ് 21093. പുതിയ എൻജിൻ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഇതിനകം വിവരിച്ചിട്ടുണ്ട്. മൊത്തത്തിൽ നവീകരണവും സംബന്ധിച്ചു, ആദ്യം മാറ്റങ്ങൾ ശരീരത്തിന്റെ ബാധിച്ചു. കാർ ഒരു ചെറിയ വിഭാഗമായ റേഡിയേറ്റർ ആൻഡ് മുന്നിൽ കാർ ചില ഭാഗങ്ങൾ വഹിക്കുകയുണ്ടായി നേരിയ തോതിൽ മാറ്റങ്ങൾ ലഭിച്ചു. കെട്ടിയത് റിയർ സീറ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് കൂടി യാത്രാ, ചരക്ക് ഗതാഗത രൂപത്തിൽ. വാസ് 21093 നിർദിഷ്ട സംബന്ധിച്ചു - നവീകരിച്ച പുതിയ പ്രത്യേകതകൾ കാർ ഒരു മുഴുവൻ വാഗൺ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന.
വാസ് 21093, അതുപോലെ മറ്റു കുടുംബാംഗങ്ങളോടും മോഡലുകൾ "സ്പുട്നിക് / സമര", അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. ഗുണങ്ങളും ഇടയിൽ, തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ ഉയർന്ന പ്രതിഭാസങ്ങൾ സ്പീഡ്, രൊഅധൊല്ദിന്ഗ് നല്ല കൈകാര്യം തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ,, താഴത്തെ ത്രോപുട്ട് നെഗറ്റീവ് വശത്ത്, എല്ലാ മുൻ മോഡലുകൾ, കിരുകിരുക്കുക തിരഞ്ഞെടുക്കുക വിലകുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക് ഇന്റീരിയർ ലഭ്യത പരിപാലനധര്മ്മം കുറയ്ക്കാൻ.
അതേ "ജ്ഹിഗുലി" കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി കാറിൽ സ്ഥലം ഉപയോഗിച്ചു അപേക്ഷിച്ച് അദ്ദേഹം എളുപ്പവും സുരക്ഷിതവും (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു നേരിട്ടുള്ള ആഘാതം സമയത്ത്) മാറി. വാസ് 21093 ൽ റിയർ സീറ്റ് എളുപ്പത്തിൽ ഔട്ട്ഡൂർ കാർഗോ പോകുന്നതിന് വീശിയത് കഴിയും. കാർ ചക്രം കുറവ് പ്രസ്ഥാനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ് വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതമായും പോലും തെന്നുന്ന റോഡുകളിൽ കോണിലും ലോഗിൻ അനുവദിക്കുന്നു.
എന്നാൽ വാസ് 21093. രൂപം അത് വളരെ വിചിത്രമായൊരു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചില വചനങ്ങളും വളഞ്ഞ പാർശ്വഫലങ്ങൾ ജാലകങ്ങൾ കട്ടിയും രൂപത്തിൽ എല്ലാ നന്ദി. തീർച്ചയായും ഈ ഫോമുകൾ കാർ കൂടുതൽ അത്ലറ്റിക്, പക്ഷേ വിശാലമായിട്ടുകൂടി ആൻഡ് ഇറങ്ങിയ സുഖ കാര്യത്തിൽ അത് വിദേശ അനലൊഗുഎസ് വരെ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. മറ്റൊരു നവീകരണത്തിന്റെ - ഇന്ധന ടാങ്ക് ഇപ്പോൾ നേരത്തെ ആയിരുന്നു പോലെ, ഒരു പ്രത്യേക പ്ലാസ്റ്റിക്, അല്ല മെറ്റൽ ചെയ്തിരിന്നു. തീ വ്സ്പുഛിലിസ് അത്തരം ഒരു ടാങ്ക്,, പൊട്ടിത്തെറിച്ച് ഇല്ല തന്നെ സുരക്ഷാ കാര്യത്തിൽ കാർ ഒരു പ്രയോജനം നൽകുന്ന.
Similar articles
Trending Now