സോവിയറ്റ് ലൈറ്റ് ടൺ T-26. ടാങ്ക് ടി 26: പ്രത്യേകതകൾ, സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം, രൂപകൽപ്പന

സോവിയറ്റ് വെളിച്ചം കോംബാറ്റ് വാഹനങ്ങൾ, 1930 സംഘർഷം രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ പല ഉപയോഗിക്കുന്ന, ടി-26 ആയിരുന്നു. ഈ ടാങ്ക് വലിയ അളവിൽ (അധികം 11 000 യൂണിറ്റ്), കാലഘട്ടത്തിലെ മറ്റേതൊരു അധികം നിർമ്മിച്ചത്. 1930-ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ 53 ടി-26 വകഭേദങ്ങളും ഒരു ഫ്ലമെഥ്രൊവെര് ടാങ്ക്, പോരാടുന്നതിന് എഞ്ചിനീയർ വാഹനം ഉൾപ്പെടെ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു, ഒരു റിമോട്ട് നിയന്ത്രിത ടാങ്കുകൾ, സ്വയം നേടാന് തോക്ക്, പീരങ്കി ട്രാക്ടർ ഒരു കവചിത ഉദ്യോഗസ്ഥരും കാരിയർ. ഇരുപത്തിമൂന്ന് അവരിൽ വാണിജ്യപരമായി ലഭ്യമായ; ശേഷിച്ചവർ - പരീക്ഷണ മോഡലുകൾ.

ബ്രിട്ടീഷ് യഥാർത്ഥ

ബ്രിട്ടീഷ് ടാങ്ക് മർക്കോസ്-ഇ, ഏത് കമ്പനി 1928-1929 ൽ "വിച്കെര്സ്-ആംസ്ട്രോങ്" വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് - ടി-26 ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആയിരുന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, പോളണ്ട്, അർജന്റീന, ബ്രസീൽ, ജപ്പാൻ, തായ്ലൻഡ്, ചൈന, മറ്റു പല: ലളിതവും നിലനിർത്താൻ എളുപ്പമാണ്, അത് കുറച്ച് സാങ്കേതിക വികസിത രാജ്യങ്ങളായ കയറ്റുമതി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതായിരുന്ന. "വിച്കെര്സ്" സൈനിക പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ തന്റെ ടാങ്ക് പരസ്യം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഈ വികസന താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ച. കരാർ മെയ് 28, 1930 സൈൻ കീഴിൽ, കമ്പനി 15 രണ്ടു-ടവർ മെഷീനുകൾ (ടൈപ്പ് എ, രണ്ടു മെഷീൻ തോക്കുകളും, "വിച്കെര്സ്" കാലിബർ 7.71 മില്ലീമീറ്റർ, വെള്ളം-തണുത്ത് ആയുധം) അവരുടെ ബഹുജന ഉത്പാദനം മുഴുവൻ സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷൻ കൂടെ എന്ന സോവിയറ്റ് ഏല്പിച്ചു. സ്വതന്ത്രമായി ആ സമയ ഫീൽഡ് കോട്ടെക്കും എന്ന നനയാന് അനുകൂലമായ നേട്ടം പരിഗണിക്കും ചെയ്തത്, ഒരേ സമയം ഇടതും വലതും രണ്ട് ഷൂട്ട് അനുവദിച്ചു െചരികനതിനാണ് കഴിയുന്ന രണ്ട് ടവറുകളുടെ സാന്നിധ്യം. നിരവധി സോവിയറ്റ് എൻജിനീയർമാർ 1930 ൽ "വിച്കെര്സ്" ഫാക്ടറി ന് ടാങ്കുകൾ സഭയിൽ പങ്കെടുത്തു. സോവിയറ്റ് ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ആദ്യ നാലു മർക്കോസ്-ഇ തരം എ ലഭിച്ചു വരെ

പരമ്പര ഉത്പാദനം ആരംഭം

സോവ്യറ്റ് ൽ, തുടർന്ന് ഞാൻ ആരുടെ ചുമതല റെപ്ലിക്കേഷനുള്ള വിദേശ ടാങ്കുകൾ സെലക്ഷൻ ആയിരുന്നു പ്രത്യേക കമ്മീഷൻ, ജോലി. ഇംഗ്ലീഷ് ടാങ്ക് മർക്കോസ്-ഇ താൽക്കാലിക പദവിയും ബി-26 എന്ന ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ലഭിച്ചു. ശൈത്യകാലത്ത് ഈ മെഷീനുകൾ രണ്ട് പൊക്ലൊന്നയ ഗോര പരിശോധന സമീപം സൈറ്റിൽ 1930-1931 വർഷം നടത്തപ്പെട്ട, അവർ വിജയകരമായി കടന്നുപോയിരിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, ഫെബ്രുവരിയിൽ, അത് ടി-26 പ്രകാരം സോവിയറ്റ് അവരുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ആദ്യ പരീക്ഷണാത്മക ബാച്ച് ടാങ്കിൽ, സോവിയറ്റ്-ഉണ്ടാക്കി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു വാടകോരി, 1931 എന്ന വൈകി വേനൽക്കാലത്ത് റൈഫിൾ മെഷീൻ-ഗൺ തീ ചെറുത്തുനിൽപ്പ് വേണ്ടി പരീക്ഷിച്ചതും, അവൻ റൈഫിളുകളും നിന്ന് നടത്തിയത് മെഷീൻ തോക്കുകൾ "മാക്സിം" 50 മീറ്റർ അകലെ നിന്ന് പരമ്പരാഗത ആയുധം-തുളച്ച് ഘട്ടങ്ങളിലായി. അത് കണ്ടെത്തി ടാങ്ക് (ചില രിവെത്സ് കേടുപാടുകൾ) ആണ് കുറച്ചെങ്കിലും കഷ്ടനഷ്ടങ്ങൾ തീ പുലർത്തി എന്ന്. മേൽക്കൂര താഴെ പ്ലേറ്റ് ഗോപുരങ്ങൾ സാധാരണ സ്റ്റീൽ ചെയ്തു അതേസമയം കെമിക്കൽ വിശകലനം, ഫ്രണ്ട് ആയുധം പ്ലേറ്റുകളും തുരുമ്പിക്കാത്ത ആയുധം ഉണ്ടാക്കി രേഖപ്പെടുത്തിയത്. ആയുധം ഉത്പാദനം ഇജ്ഹൊര പ്ലാന്റ്, ആദ്യത്തെ മോഡൽ ടി-26, ഇംഗ്ലീഷിലേക്ക് നിലവാരം ഇൻഫീരിയർ കാരണം സോവിയറ്റ് ൽ ആധുനിക മെറ്റാലുര്ജികല് ഉപകരണങ്ങൾ അഭാവം ചെയ്യാനുപയോഗിക്കുന്ന സമയത്ത്.

1931-ൽ ആദ്യ പരിഷ്കരണമാണ് വികസന

സോവിയറ്റ് എഞ്ചിനീയർമാർ കേവലം ആവർത്തിച്ചു അല്ല 6-സെഞ്ച്വറി "വിച്കെര്സ്". പുതിയ എന്തു അവർ ടി-26-ൽ കാര്യങ്ങൾ? 1931 ൽ ടാങ്ക്, അതുപോലെ അതിന്റെ ബ്രിട്ടീഷ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, രണ്ട് മെഷീൻ തോക്കുകളും, ഓരോ ഗോപുരം ഒന്നു രണ്ട് ടവർ കോൺഫിഗറേഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. അവരെ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം അവർ ടി-26 പണിയാമായിരുന്നു ന് നിരീക്ഷണ സ്ലിത്സ് ഉന്നത ആയിരുന്നു. സോവിയറ്റ് ഗോപുരം യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണ ബ്രിട്ടീഷ് തോക്ക് "വിച്കെര്സ്" ഉപയോഗിച്ച് ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വ്യത്യസ്തമായി, ദെഗ്ത്യരെവ ടാങ്ക് തോക്ക് ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇടവേള ഉണ്ടായിരുന്നു. ശരീരം മുന്നിൽ ഭാഗത്തായിരിക്കും അല്പം മാറ്റി.

രണ്ടു ടവറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കേസുകൾ ടി-26 ന്റെ കവചിത പ്ലേറ്റുകളും മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ ഫ്രെയിം വരെ രിവെതെദ് 13-15 മില്ലീമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ശേഖരിച്ചു. മെഷീൻ-ഗൺ തീ പ്രതിയോഗിയായി മതി. സോവ്യറ്റ് പ്രകാശ ടാങ്കുകളും, 1932-1933 അവസാനം ഉണ്ടാക്കി, രിവെതെദ് ചെയ്ത് ഇംതിയാസ് ശരീരം ഇരുവരും ആയിരുന്നു. നിങ്ങൾ പുതിയ ഉൽപ്പന്നം സംബന്ധിച്ച് സച്ചിന് ഇതുവരെ. 1931 ൽ സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് ടി-26 വികസന രണ്ടു ഉരുണ്ട ടവറുകൾ, പന്ത് സ്ഥിതി ന് മൌണ്ട് ഉണ്ടായിരുന്നു; ഓരോ സ്വതന്ത്രമായി ടവറുകളുടെ 240 ° തിരിച്ചു. രണ്ടും ഗോപുരം ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ വെടിവെപ്പിൽ ചാപങ്ങളും ഒരു പോണോ (100 ° ഓരോ) നൽകാൻ കഴിയും. പ്രധാന പോരായ്മ ഒരു ടി-26 ഉണ്ടായിട്ടുള്ളത്? രണ്ട്-ടവർ മൂർത്തീഭാവമാണു് അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത കുറയ്ക്കുകയും, വളരെ സങ്കീർണമായ ഘടന. മാത്രമല്ല, ടാങ്ക് എല്ലാ ഓവറിന്റെ ഒരു വശത്ത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അതുകൊണ്ടു, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യകാല 30-ഇഎസ് യുദ്ധം വാഹനങ്ങൾ ക്രമീകരണം ഉപേക്ഷിച്ചു.

ഒരു മോണോ-ടവർ വെളിച്ചം ടാങ്ക് ടി-26

ഇതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ രണ്ട്-ടവർ കോൺഫിഗറേഷൻ അപേക്ഷിച്ച് ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടു ചെയ്തു. 1933 മുതൽ നിർമ്മിച്ച അദ്ദേഹം ആദ്യം ഒരു തോക്ക് 20k മോഡൽ, കാലിബർ 45 മില്ലീമീറ്റർ ഒരു യന്ത്രത്തോക്ക് ദെഗ്ത്യരെവ് 7.62 മില്ലീമീറ്റർ ഒരു ഉരുണ്ട ഗോപുരം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ തോക്ക് വിരുദ്ധ-തോക്ക് ൧൯ക് മോഡൽ (1932) ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട പകർപ്പ് ആയിരുന്നു, അതിന്റെ സമയം ഏറ്റവും ശക്തമായ ഒന്നാണ്. ഏതെങ്കിലും എങ്കിൽ വളരെ കുറച്ച് മറ്റു രാജ്യങ്ങളിൽ ടാങ്കുകൾ, സമാനമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. മറ്റ് ആയുധങ്ങൾ പുതിയ ടി-26 എടുക്കുന്നതു കഴിഞ്ഞു? ടാങ്ക് 1933 വരെ മൂന്ന് അധിക 7.62-മില്ലീമീറ്റർ മെഷീൻ തോക്കുകൾ കഴിയും. യഥാർത്ഥ മെഷീൻ-ഗൺ സന്നദ്ധസൈനം അപര്യാപ്തമായ കണക്കാക്കുന്നത് ഓവറിന്റെ ഈ വർധന, പ്രത്യേക വിരുദ്ധ-ഗ്രൂപ്പുകളിൽ തോൽവി ജീവനക്കാരും സഹായിക്കാൻ ഉദ്ദേശത്തോടെയാണ്. താഴെ ഫോട്ടോ കുബിന്ക ഒരു ടാങ്ക് മ്യൂസിയം ഉണ്ട് ടി-26, എന്ന മോഡലുകൾ ഒരു കാണിക്കുന്നു, ലോകത്തിലെ സൈനിക വാഹനങ്ങൾ വലിയ ശേഖരം ആണ്.

അടുത്തത്, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ സംസാരി.

എന്തു എഞ്ചിൻ ടി-26 ഉണ്ടായിരുന്നു

സവിശേഷതകൾ, നിർഭാഗ്യവശാൽ 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിൻറെ പോലും 20 വയസ്സിനു എഞ്ചിൻ തലത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ടാങ്ക് 90 ലിറ്റർ 4 സിലിണ്ടർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ശേഷി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു. പൂർണ്ണമായ പകർപ്പ് എഞ്ചിൻ "ആംസ്ട്രോങ് സിദ്ലെയ്" 6-സെഞ്ച്വറി "വിച്കെര്സ്" ഉപയോഗിക്കുന്ന ആയിരുന്നു എയർ തണുപ്പിക്കൽ, കൂടെ (67 kW). ഇത് ടാങ്കിന്റെ വീണ്ടും സ്ഥിതി ചെയ്തു. ആദ്യകാല സോവിയറ്റ്-ഉണ്ടാക്കി എൻജിന്റെ ഗുണമേൻമ ആയിരുന്നു എങ്കിലും 1934 മെച്ചമായി. എഞ്ചിൻ ടാങ്ക് ടി-26,, സ്പീഡ് ലിമിതെര് ഇല്ല പലപ്പോഴും ചൂട് അതിന്റെ സ്ഥലങളിലും കേടുപാടുകൾ കാരണമാകുന്നു പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽക്കാലത്ത്. ഇന്ധന ടാങ്ക് 182 ലിറ്റർ എണ്ണ ടാങ്ക് 27 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ സമീപം സ്ഥാപിച്ചത്. അവൻ ഒരു ഉയർന്ന ഒക്ടെയ്ൻ ഉപയോഗിച്ച, ഗ്രോസ്നി എണ്ണവില വിളിക്കപ്പെടുന്ന; രണ്ടാമത്തെ മികച്ച ഇന്ധന നിറയ്ക്കുന്നത് കാരണം അതിന്റെ ജൈവമേഖലകൾ എന്ന വാൽവ് നഷ്ടം കാരണമായേക്കാം. തുടർന്ന്, കൂടുതൽ ചപചിഒഉസ് ഇന്ധന ടാങ്ക് (290 ലിറ്റർ പകരം 182 എൽ) അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ ഫാൻ ഒരു പ്രത്യേക സാഹചര്യത്തില് മേൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.

ഒരു സിംഗിൾ ഡിസ്ക് ഉണങ്ങിയ ക്ലച്ച് പ്രധാന ക്ലച്ച്, ടാങ്ക് മുന്നിൽ അഞ്ച് ഗിയറുകളിൽ പെട്ടി ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായിരുന്നു നിയന്ത്രണം പിടിയിൽ, കൈമാറ്റങ്ങളോ ആൻഡ് ബ്രേക്കുകളും അന്തിമ ഗ്രൂപ്പ് യഥാർഥദിശയിൽ ട്രാൻസ്ഫർ ടി-26. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ഡ്രൈവ് കണ ടാങ്ക് സഹിതം വ്യാപിപ്പിച്ച് എൻജിൻ കണക്റ്റുചെയ്തിരുന്ന. Gears മാറ്റാൻ ലിവർ, ബോക്സ് നേരിട്ട് മൗണ്ട്.

1938-1939 നവീകരണത്തിനു

ഈ വർഷം, സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് ടി-26 വെടിയുണ്ടകൾ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട പ്രതിരോധം ഒരു പുതിയ കോണാകൃതിയിലുളളതും ഗോപുരം ലഭിച്ചു, എന്നാൽ അതേ ഇംതിയാസ് ശരീരം തുടർന്നു, മതിയായ എന്നു 1933 ൽ മോഡൽ ആ, ആ 1938 ൽ ജാപ്പനീസ് മിലിതരിസ്ത്സ് പൊരുത്തമില്ലാത്ത കാണിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ടാങ്ക് ഫെബ്രുവരി 1939 വീണ്ടും അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ ചെരിഞ്ഞ (23 °) 20 മില്ലീമീറ്റർ-സൈഡ് കവചിത പാത്രങ്ങൾ കൊണ്ട് കീഴിൽ-പണിയാമായിരുന്നു കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ലഭിച്ചു. ഗോപുരം മതിൽ കനം 18 ഡിഗ്രി ചെരിവുമാണുള്ളത് 20 മില്ലീമീറ്റർ ഉയർന്നു. ഈ ടാങ്ക് ടി-൨൬-൧ (സമകാലീന സ്രോതസ്സുകളിൽ ടി-26 മോഡൽ 1939 അറിയപ്പെടുന്നു) നിയുക്ത ചെയ്തു. ടി-26 ഉത്പാദനം ഉടൻ ഇത്തരം ടി-34 മറ്റു ഘടനകൾ, അനുകൂലമായി നിർത്തിവച്ചു പോലെ മുന്നിൽ പാനൽ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ തുടർന്നുള്ള ശ്രമങ്ങൾ, അകാലമരണം തുടർന്നു.

സാന്ദർഭികമായി, 1931 മുതൽ 1939 വരെ കാലയളവിൽ ടി-26 എന്ന കോംബാറ്റ് ഭാരം 10.25 ടൺ 8 മുതൽ വർദ്ധിച്ചു. താഴെ ഫോട്ടോ ടി-26 മോഡൽ 1939 അത്, പുറമേ കുബിന്ക ലോകത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്ക് മ്യൂസിയം ഉണ്ട് ശേഖരം, നിന്ന്, ആനുഷംഗികമായി കാണിക്കുന്ന.

കഥ ടി-26 യുദ്ധം തുടങ്ങി പോലെ

ആദ്യമായി ടി-26 പ്രകാശ ടാങ്ക് സ്പെയിൻ ആഭ്യന്തരയുദ്ധം സമയത്ത് യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. പിന്നീട് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, ഒക്ടോബർ 1936 ൽ തുടങ്ങുന്ന അതിന്റെ റിപ്പബ്ലിക്കൻ സർക്കാർ 281 ടാങ്ക് മോഡൽ 1933 മൊത്തം ഏല്പിച്ചു,

റിപ്പബ്ലിക്കൻ സ്പെയിനിൽ ടാങ്കുകൾ ആദ്യ ബാച്ച് കാര്ടേജീന തുറമുഖ നഗരമായ ഒക്ടോബർ 13, 1936 പിടിക്കപ്പെട്ടു; അമ്പതു-ടി-26 സ്പെയർ പാർട്സ്, വെടിമരുന്ന്, ഇന്ധന, കമാൻഡ് കമാൻഡർ 8-പ്രത്യേക മെഛനിജെദ് ബ്രിഗേഡ് കേണൽ എസ് ക്രിവൊശെഇന കീഴിൽ 80 വോളന്റിയർമാർ കൂടെ.

ആദ്യ സോവിയറ്റ് മെഷീൻ, കാര്ടേജീന സ്ഥാപിച്ച ദേശീയ ടാങ്ക് തയാറാക്കണം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള, എന്നാൽ മാഡ്രിഡ് ചുറ്റും സ്ഥിതി കൂടുതൽ സങ്കീർണമായ മാറിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ആദ്യം പതിനഞ്ചു ടാങ്കുകൾ കമാൻഡ് സോവിയറ്റ് ക്യാപ്റ്റൻ പോൾ അർമാൻ പിടിച്ചു (ലാറ്റ്വിയൻ ഇറക്കം, എന്നാൽ ഫ്രാൻസ് വളർന്നത്) ഒരു ജലസംഭരണി കമ്പനി, നിർത്തപ്പെടുന്നു .

അർമാന്റ് റോത്ത് ഒക്ടോബർ 29, 1936 മാഡ്രിഡ് 30 കിലോമീറ്റർ തെക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് നടപടി പോയി. പന്ത്രണ്ടു 35 കി.മീ ടി-26 വിപുലമായ പത്തു-ആക്രമണത്തിനിടെ ഒപ്പം ചെയ്തു കാര്യമായ നഷ്ടം ഫ്രന്കിസ്ത്സ് (ഏകദേശം രണ്ടു സ്ക്വാഡുകൾ മൊറോക്കൻ കുതിരപ്പടയുടെയും രണ്ടു കാലാൾപ്പട ബറ്റാലിയൻ തോല്പിച്ചു; പന്ത്രണ്ടു 75-മില്ലീമീറ്റർ ഫീൽഡ് തോക്കുകളും, നാലു മഞ്ഞള്പൊടി വി-33, സൈനിക ഇരുപതു മുപ്പതു വരെ ട്രക്കുകൾ സാധനങ്ങൾ നശിപ്പിച്ചു അല്ലെങ്കിൽ കേടായിരിക്കാം), ബോംബുകളും പീരങ്കി മൂന്ന് ടി-26 മേഖലാ നഷ്ടം.

ടാങ്കിൽ യുദ്ധം ഒരു യന്ത്രമുട്ടികളെ റാം ആദ്യമായി കേസ് ഒരു ടാങ്ക് നൽകാനുള്ള കമാൻഡർ ലഫ് സെമെന ഒസദ്ഛെഗൊ ഒരു ചെറിയ ചോലയിലെ അവരിൽ ഒരു വാരവും, രണ്ട് ഇറ്റാലിയൻ തന്കെത്തെസ് വി-33 നേരിടേണ്ടിവരുന്ന ചെയ്തപ്പോൾ. ദിവസം സംഭവിച്ചു മറ്റ് വെദ്ഗിഎസ് ക്രൂ അംഗങ്ങൾ മെഷീൻ-ഗൺ തീ കൊല്ലപ്പെട്ടു.

മെഷീൻ ക്യാപ്റ്റൻ അർമാൻഡ് എണ്ണവില ബോംബ് ദഹിപ്പിച്ചിട്ടും അവർ മുറിവേറ്റ കമാൻഡർ കമ്പനി നടത്തി. അവന്റെ ടാങ്ക് ഒരു നശിപ്പിച്ചു രണ്ട് മഞ്ഞള്പൊടി സി.വി-33 പീരങ്കി തീ കേടുപാടു സംഭവിച്ചതോ. ഡിസംബർ 31, 1936 ക്യാപ്റ്റൻ പി അർമാൻ റെയ്ഡ്, ഒപ്പം മാഡ്രിഡ് പ്രതിരോധിക്കുന്നതിന് സജീവ പങ്കാളിത്തം വേണ്ടി സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ ഒരു സ്റ്റാർ ലഭിച്ചു. നവംബർ 17, 1936 അർമാൻഡ് കൂടെ കോംബാറ്റ് ഒരുങ്ങിയുമിരിക്കുന്നു ടാങ്കുകൾ അഞ്ചു ആയിരുന്നു.

ടി-26 ന്റെ ആഭ്യന്തരയുദ്ധത്തിന്റെ മിക്കവാറും എല്ലാ സൈനിക ഉപയോഗിക്കുന്ന ജർമ്മൻ പന്ജെര് ഡിവിഷന്റെ മേൽക്കോയ്മയും ഇറ്റാലിയൻ വെളിച്ചം ടാങ്കുകൾ മാത്രം മെഷീൻ തോക്കുകൾ ആയുധം, സി.വി-33 തന്കെത്തെസ് പ്രകടമാക്കി ചെയ്തു. ഗുതലചാറ ടി-26 അധീശത്വം യുദ്ധത്തിൽ അത് ഇറ്റാലിയൻ ഡിസൈനർമാർ സമാനമായ ആദ്യ ഇറ്റാലിയൻ ഇടത്തരം ടാങ്ക് വികസിപ്പിക്കാൻ പ്രചോദനം നൽകിയ "ഫിയറ്റ് മ്൧൩ / 40." വിമര്ശനങ്ങളുണ്ട്

"... ഞങ്ങൾ സ്റ്റീൽ, നരക സമ്മർദ്ദം സമുറായി താഴേക്ക് പറന്നു"

ഈ വാക്കുകൾ കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ പ്രശസ്തമാണ്, ഗാനങ്ങൾ ടാങ്കുകൾ കോംബാറ്റ് ചരിത്രം തുടർന്നു വെളിച്ചം ടാങ്കുകൾ ടി-26 സോവിയറ്റ്-ജാപ്പനീസ് സംഘർഷം, ഒരു ഭാഗം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. ഇവയിൽ ആദ്യത്തെ തടാകം ഹസ്സൻ സമീപം ജൂലൈ 1938 ൽ ഒരു സംഘർഷമാണ്. അതിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന 2nd മെഛനിജെദ് ബ്രിഗേഡ് രണ്ട് പ്രത്യേക ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനുകളും മാത്രം 257 ടാങ്കുകൾ ടി-26 ഉണ്ടായിരുന്നു.

2nd മെഛനിജെദ് ബ്രിഗേഡ് അടുത്തിടെ ഒരു പുതിയ കമാൻഡ് സ്റ്റാഫ് നിയമിതനായി, അതിന്റെ മുൻ കമാൻഡ് ഘടന (ബ്രിഗേഡ് കമാൻഡർ പി പന്ഫിലൊവ് ഉൾപ്പെടെ) 99% യുദ്ധം സ്ഥാനങ്ങളിൽ നാമനിർദ്ദേശം ആളുകളെ ശത്രുക്കളായി മൂന്നു ദിവസം അറസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് (ഉദാഹരണത്തിന്, അതിന്റെ ടാങ്കുകൾ 11 മണിക്കൂർ, കാരണം പാത അജ്ഞത 45-കിലോമീറ്റർ മാർച്ച് വഴിയാണ് നടന്ന) സംഘർഷം സമയത്ത് ബ്രിഗേഡ് നടപടികളെ ഒരു നെഗറ്റീവ് സ്വാധീനം ചെലുത്തി. സമയത്ത് ജാപ്പനീസ്-നടന്ന പേരു ആൻഡ് ജഒജെര്നയ കുന്നുകൾ സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകൾ ഒരു സംഘടിതമായ ടാങ്ക്-വിരുദ്ധ പ്രതിരോധ കൂടിക്കാഴ്ച. തത്ഫലമായി, ടാങ്കുകൾ 76, 9 ചുട്ടു വഷളാക്കി ചെയ്യുന്നു. യുദ്ധം അവസാനിച്ചു ശേഷം, ഈ ടാങ്കുകൾ 39 ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകളിൽ കണ്ടെടുത്തത്, മറ്റുള്ളവരെ - ഷോപ്പ് തറയിൽ തീർത്തു.

ടി-26 ടാങ്കുകളും ഫ്ലമെഥ്രൊവെര് ഇവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ചെറിയ എണ്ണം 1939 ൽ ഖല്ഖിന് ഗോൾ ജപ്പാനീസ് സൈന്യം യുദ്ധങ്ങൾ പങ്കെടുത്തു. നമ്മുടെ യുദ്ധം മെഷീനുകൾ ടാങ്ക് വിനാശകന്മാർ ജാപ്പനീസ് ടീമുകൾ, സ്ഫോടകവസ്തു കോക്ക്ടെയിൽ ധരിച്ച അവിഹിത ആയിരുന്നു. നിലവാരം കുറഞ്ഞ വെല്ദ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ ആയുധം തകിടുകളിലും വിടവുകൾ നിലനിർത്തുക, എളുപ്പത്തിൽ ക്രൂ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ലഹരി പെട്രോൾ ജ്വലിക്കുന്ന. ൩൭ംമ് പീരങ്കി തരം 95 ജാപ്പനീസ് ശ്വാസകോശ ടാങ്കിൽ, അതിന്റെ കണക്കിന് നിരക്ക് ടി-26 ഫലപ്രദമായ ആയിരുന്നു ഉണ്ടായിട്ടും.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്ത് ഒറ്റി

2nd ലോകമഹായുദ്ധം തലേന്ന് റെഡ് ആർമി ഏകദേശം 8500 ടി-26 എല്ലാ പരിഷ്കരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ കാലയളവിൽ, ടി-26-ഇ പ്രത്യേക ടീമുകളിൽ ക്ഷമാണ് ടാങ്കുകൾ (ഓരോ ടീം 256-267 ടി-26) റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകൾ (10-15 ടാങ്കുകൾ) എന്ന പ്രത്യേക ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ പ്രകാശത്തിൽ. ഇത് 1939 സെപ്റ്റംബറിൽ ഉക്രൈൻ ബെലാറസ് പടിഞ്ഞാറൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രചാരണം പങ്കെടുത്ത ടാങ്ക് യൂണിറ്റ് തരം ആയിരുന്നു. പോളണ്ട് യുദ്ധം നഷ്ടം മാത്രം പതിനഞ്ചു ടി-26 ന്റെ ആയിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 302 ടാങ്കുകൾ മാർച്ച് സാങ്കേതിക പരാജയങ്ങൾ സമ്മതിച്ചില്ല.

ഫിൻലാൻഡ് മാർച്ച് 1940 - ശീതകാലം യുദ്ധം ഡിസംബർ 1939 പങ്കെടുത്തു. പ്രകാശ കവചിത സേന രണ്ടു ഒരു മോണോ-ടവർ കോൺഫിഗറേഷൻ, 1931 മുതൽ 1939 വരെ നിർമ്മിച്ച ഉൾപ്പെടെ ടാങ്കുകൾ വിവിധ മോഡലുകൾ, ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. ചില ബറ്റാലിയനുകളും പഴയ യന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു പ്രധാനമായും 1931-1936 GG നിർമ്മിക്കാനുള്ള. എന്നാൽ ചില ടാങ്ക് യൂണിറ്റ് ലെംവൊഎനൊക്രുഗ മൊത്തം, ഭാഗം ടി-26 യുദ്ധം 848 യൂണിറ്റ് തുടക്കത്തിൽ എണ്ണി ൽ 1939 ന്റെ പുതിയ മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒരുമിച്ച് മതിയെന്നാണ് ടി-28 ഒരു ഇടവേള സമയത്ത് പ്രാഥമിക ആഘാതം ഫോഴ്സ് ഭാഗമായിരുന്നു ലൈൻ മംനെര്ഹെഇമ്.

ഈ യുദ്ധം ടി-26 കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്, അതിന്റെ ഡിസൈൻ കരുതൽ തീരുന്നതിന് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഫിന്നിഷ് അംതിതന്ക് തോക്കുകൾ 37 മില്ലീമീറ്റർ പോലും 20-മില്ലീമീറ്റർ കാലിബർ അംതിതന്ക് ഗണ്ണുകളും എളുപ്പത്തിൽ നേർത്ത അംതിപുലെവുയു ആർമർ ടി-26 പതിക്കുക, ഒപ്പം ഇരുവർക്കും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, കളിച്ചു ടി-26 ചേസിസ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ മംനെര്ഹെഇമ് ലൈൻ, ഇതിൽ അഗ്നിജ്വാല-കളഞ്ഞു മെഷീന്റെ നടത്തിയിട്ടില്ല വേളയില് നഷ്ടം സഹിക്കുന്നു എന്നു ഒരു പ്രധാന പങ്ക്.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം - ടി-26 ന്റെ അവസാന യുദ്ധം

ടി-26-ഇ 1941 സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ജർമൻ അധിനിവേശം ആദ്യകാല മാസങ്ങളിൽ റെഡ് ആർമി അടിസ്ഥാനത്തിൽ കവചിത ശക്തികളെ മാറുന്നു. ജൂൺ 1 ന് പേടകം അവരുടെ ചേസിസുകൾ കവചിത വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ൧൦.൨൬൮ വെളിച്ചം ടാങ്കുകൾ ടി-26 എല്ലാ മോഡലുകളും, ആയിരുന്നു. അവരിൽ ഏറ്റവും അതിർത്തി സൈനിക ജില്ലകളിലെ സോവിയറ്റ് മെഛനിജെദ് കോർപ്സ് ൽ പോരാടുന്നതിന് വാഹനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായിരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പടിഞ്ഞാറൻ പ്രത്യേക സൈനിക ജില്ലാ ജൂൺ 22, 1941 (ജില്ലയിലെ എല്ലാ ടാങ്കുകൾ 52%) ന് ൧,൧൩൬ ഇത്തരം കാറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, അതിൽ ൪൮൭൫ ഇത്തരം ടാങ്കുകൾ ആയിരുന്നു പടിഞ്ഞാറൻ സൈനിക ജില്ലകളിൽ ജൂൺ 1, 1941. എങ്കിലും അവരിൽ ചിലർ കാരണം പോലുള്ള ബാറ്ററികൾ, തുള്ളൻ ആൻഡ് തുള്ളൻ ചക്രങ്ങളുടെ ഭാഗങ്ങൾ, അഭാവം പോരാടുന്നതിന് തയ്യാറായിട്ടില്ല ആയിരുന്നു. അത്തരം ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ലഭ്യമായ ടി-26 ന്റെ നിഷ്ക്രിയത്വം 30% കൈവെടിയുന്നതിന് നടത്തി. കൂടാതെ, ലഭ്യമായ ടാങ്കുകൾ 30% 1931-1934 ൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ അവരുടെ സേവനം ജീവിതം ഞെട്ടിച്ചിരിക്കുകയാണ്. അങ്ങനെ, അഞ്ചു സോവിയറ്റ് പടിഞ്ഞാറൻ സൈനിക ജില്ലകളിൽ ഏകദേശം 3100-3200 ടി-26 ജർമൻ ടാങ്കുകൾ എണ്ണം സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ അധിനിവേശം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള നിന്ന് അല്പം കുറവാണ് നല്ല അവസ്ഥ (ഉപകരണങ്ങൾ ഏകദേശം 40%) എല്ലാ മോഡലുകൾ ആയിരുന്നു.

ടി-26 (മോഡൽ 1938/1939 ന്റെ. പ്രത്യേകിച്ച്) ഏറ്റവും ജർമൻ ടാങ്കുകൾ 1941 ൽ തടുപ്പാൻ, എന്നാൽ ഇൻഫീരിയർ മോഡൽ പന്ജെര് മൂന്നാമനെ പന്ജെര് നാലാമൻ ആയിരുന്നു, ജൂൺ 1941-ൽ "ഓപ്പറേഷൻ ബര്ബരൊഷ" പങ്കെടുത്തു. എന്നാൽ റെഡ് ആർമി എല്ലാ ടാങ്ക് യൂണിറ്റ് ജർമൻ "മഹായുദ്ധ" മുഴുവൻ എയർ മഹത്വം കാരണം കനത്ത നഷ്ടം നേരിട്ടു. ടി-26 ന്റെ മിക്ക പ്രധാനമായും ശത്രു പീരങ്കികളും, എയർ സ്ട്രൈക്കുകളിൽ ഷെല്ലാക്രമണം ൽ യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ മാസങ്ങളിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു. പല സാങ്കേതിക കാരണങ്ങളാൽ പൊട്ടിക്കരഞ്ഞുകൊണ്ട് കാരണം സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ അഭാവം.

എന്നാൽ, യുദ്ധം ആദ്യ മാസങ്ങളിൽ, ഞങ്ങൾ സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് ടി-26 ന്റെ ഫാസിസ്റ്റ് തനിമയോടെ എപ്പിസോഡുകൾ ധീരോദാത്തമായ പ്രതിരോധം ഒരു അറിയുന്നു. ജ്ഹ്ലൊബിന് പ്രദേശത്ത് പിന്തിരിയാൻ 117 റൈഫിൾ ഡിവിഷൻ മൂടി സമയത്ത്, ഉദാഹരണത്തിന്, നിയമസഭാ 55 ബറ്റാലിയൻ പന്ജെര് പതിനെട്ടു മോണോ-ടവർ ടി-26 പതിനെട്ടു രണ്ട്-ഗോപുരം അടങ്ങുന്ന പതിനേഴു ജർമൻ മെഷീനുകൾ നശിപ്പിച്ചു.

നഷ്ടം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ടി-26 ഇപ്പോഴും 1941 വക്കിലുള്ള റെഡ് ആർമി കവചിത ശക്തികളുടെ ഒരു ഭാഗമാണ് ഈ കണക്കുകള് (- സെൻട്രൽ ഏഷ്യ, യുരാൽസ്, സൈബീരിയ, ഒട്ടു ഫാർ ഈസ്റ്റ് നിന്ന് സാങ്കേതിക ഒരു ആന്തരിക സൈനിക ജില്ലകളിൽ നിന്ന് വന്നു). യുദ്ധകാലത്ത്, ടി-26 വിപുലമായ ത്൩൪ വഴിമാറി. അവർ സ്തലിന്ഗ്രദ് യുദ്ധത്തിൽ ആൻഡ് 1942-1943 ൽ കോക്കസും യുദ്ധത്തിൽ 1941-1942 ൽ മോസ്കോ സമീപം തമ്മിലുള്ള യുദ്ധത്തിൽ ജർമ്മൻകാർ അവരുടെ സഖ്യകക്ഷികളും യുദ്ധം പങ്കെടുത്തു.,. ഇർകുഷ്ക് ഫ്രണ്ട് പല ടാങ്ക് യൂണിറ്റ് 1944 വരെ ടി-26 അവരുടെ ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചു.

ജാപ്പനീസ് പരാജയം ക്വംതുന്ഗ് ആർമി ഓഗസ്റ്റ് 1945 മഞ്ചൂറിയ ലെ അവർ ഉപയോഗിച്ചു കഴിഞ്ഞ സൈനിക ഓപ്പറേഷൻ ആയിരുന്നു. പൊതുവേ, കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം, ടാങ്കുകൾ ചരിത്രം - ഒരു കൗതുകകരമായ കാര്യം.