"ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക്" - മറന്നു ഡിട്രോയിറ്റ് കാർ ബ്രാൻഡ്

നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും "ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക്" പോലെ, അത്തരം ഒരു കാർ കേട്ടിട്ടുണ്ടോ? എന്നാൽ കാർട്ടൂൺ "കാറുകൾ" നോക്കി? നിങ്ങൾ കണ്ട, നിങ്ങൾക്ക് മിക്കവാറും ഡോക് ഹഡ്സൺ എന്ന ഒരു അക്ഷരം ഓർക്കുക. ആ "സാറന്മാര്ക്ക്" ഒരു പകർപ്പ്, ഇതിനകം പകുതിയിലേറെ ഒരു നൂറ്റാണ്ടിൽ ആണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്, എന്നാൽ, കാർ വർക്ക്ഷോപ്പ് ഹൃദയങ്ങളിൽ തുടരുന്നു ക്ലാസ്സിക്കുകളും പ്രത്യേകിച്ച് ആരാധകർ. ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾ മോഡൽ "ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക്" അതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ചരിത്രം പഠിക്കും.

കമ്പനി കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ

കൌതുകകരമായ, ഹഡ്സൺ കമ്പനി എന്ന സ്ഥാപകർ ബഹുമാനാർത്ഥം ഒപ്പം നിക്ഷേപകന്റെ ബഹുമാനത്തിൽ. ഇത് എല്ലാ 1909 ൽ, നാലു സംരംഭകത്വ ബാല്യക്കാർ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ഒരു കമ്പനി സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു വസ്തുത ആരംഭിച്ചു. അപ്പോൾ അവരിൽ ഒരു പണം കടം ഒരു അഭ്യർത്ഥന തന്റെ പിതാവ് പറഞ്ഞു. അങ്ങനെ അത് ബിസിനസ്-ഇൻ-നിയമം 90 ആയിരം ഡോളർ വരുന്ന പദങ്ങളുടെ പറഞ്ഞിട്ടു കാറുകൾ ഒന്നും അറിയാവുന്ന വ്യക്തി, തന്റെ പേര് ഇംമൊര്തലിജെദ് എന്നു സംഭവിച്ചു. ഉടൻ പണം പലിശ ഉപയോഗിച്ച് പണം തിരികെ. "ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക്" ( "സാറന്മാര്ക്ക്" - - അങ്ങനെ മോഡൽ പേര് വിവർത്തനം) ശരി, ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും അനുരണനമാണ് കമ്പനിയായ മോഡൽ നോക്കൂ.

മോഡൽ ജനറൽ പ്രത്യേകതകൾ

മോഡൽ 1957 1951 മുതൽ നിർമ്മിക്കുന്നത് ചെയ്തു പൂർണ്ണ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഒരു കാർ ആണ്. തന്റെ കമ്പനിയുടെ ആദ്യ നാലു വർഷം ഡീട്രായ്ട് സ്ഥിതി ഹഡ്സൺ മോട്ടോഴ്സ്, ചെയ്തു (മിഷിഗൺ), കേണോഷ അമേരിക്കൻ മോട്ടോഴ്സ് കമ്പനി (വിസ്കോൺസിൻ) പിന്നാലെ.

കാർ ആദ്യ തലമുറ ഓട്ടത്തിൽ വളരെ നല്ല പ്രകടനം അനുവദിച്ച പാകപ്പെടുത്തിയ ആകൃതിയും ഗുരുത്വാകർഷണം കുറഞ്ഞ കേന്ദ്രം, ലഭിക്കും.

രണ്ടാം തലമുറ 1957 വരെ 'എന്ന പേര് ഹഡ്സൺ "നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന മോഡൽ, ന്റെ നാഷ് പതിപ്പ് രെസ്ത്യ്ലെദ് ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ ഒരു ലൈനാണ് കാർ എല്ലാ പതിപ്പുകൾ "ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക്" എടുത്തു.

ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക് 1951

ആദ്യ പരിഷ്കരണമാണ് ഹൃദയം, ഓഫ് ആദ്യ മൂന്ന് വർഷം മുമ്പ് മോഡൽ കോമഡോർ നടപ്പിൽ ചെയ്ത ഡിസൈൻ ആശയം ഘട്ടം-ഡൗൺ, കിടക്കുന്നു, 1951 ൽ അസംബ്ലി ലൈനിൽ വന്നു. ആശയം സാരാംശം ശരീരത്തിന്റെ യൂണിയൻ ഒരൊറ്റ ബാർഡ് ഫ്രെയിം (ചുവടെ ഉൾച്ചേത്തിരിക്കുന്നതിന് ഏത്) ആണുള്ളത്. ഒരുമിച്ചു ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം എന്ന കീഴോട്ടു displacement കൊണ്ട് ഈ തീരുമാനം, ഹൃദ്യമായി ആറു യാത്രക്കാർക്കു കഴിഞ്ഞില്ല ഒരു സ്റ്റൈലിഷ്, സുസംഘടിതമായ കാർ രൂപം സൃഷ്ടിച്ചു.

"ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക്" 1951 റിലീസ് മൂന്ന് പതിപ്പുകൾ 4-ഡോർ സെഡാൻ ടൂറിംഗ്, 2-വാതിൽ ചൊഉപെ, മാറ്റിയെടുക്കാവുന്ന ആൻഡ് ഹര്ദ്തൊപ് ലഭ്യമാണ്. 2.5-3.1 ആയിരം ഡോളർ - കാറുകൾ വില കോമഡോർ മോഡൽ തുല്യം ആയിരുന്നു.

എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും സിലിണ്ടറുകളുടെ ഇൻ-ലൈൻ ക്രമീകരണം 6-സിലിണ്ടർ, 5 ലിറ്റർ എൻജിൻ പാക്കേജായി ചെയ്യുന്നു. മോട്ടോർ രണ്ട്-ചേമ്പർ കാര്ബറേറ്റര് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഒപ്പം 145 കുതിരശക്തി വികസിപ്പിച്ചു. മോഡൽ 180 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും. ഈ സ്വഭാവ അതു പേരമ്മേ നിന്ന് AAA സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു. നവംബർ 1951 $ 85 ചെറിയഭാഗം, എൻജിൻ ഇരട്ട എച്ച്-പവർ ഒരു "സാറന്മാര്ക്ക്" വാങ്ങാൻ അവസരം ശേഷം.

അരങ്ങേറ്റം വർഷം ഈ മോഡൽ എന്ന 43.6 ആയിരം കാറുകൾ നിർമ്മിച്ചു.

1952-1953 വർഷം

1952-ൽ, മോട്ടോർ ഇരട്ട എച്ച്-പവർ ഒരു സാധാരണ വാഹനം ഉപകരണങ്ങൾ കടക്കുന്നതു തുടങ്ങി. ഒരുമിച്ച് ഇരട്ട Inlet പലമടങ്ങ് എൻജിൻ രണ്ട് ചര്ബുരെതൊര്സ് 170 എൽ വികസിപ്പിച്ച കൂടെ. ഒരു. എന്നാൽ ചില ട്രിം തലങ്ങളിൽ ഈ കണക്കുകൾ 210 ലിറ്റർ വർധിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ഒരു. 1952-ൽ, അസംബ്ലി ലൈനിൽ "ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക്" മോഡൽ 35,000 പകർപ്പുകൾ ഇറങ്ങി. അടുത്ത വർഷം, കാർ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു ഭൂരിഭാഗം ഗ്രില്ലും പുറമേയുള്ള ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ, ലഭിച്ചു. 27,000 മോഡലുകൾ ഈ വർഷം റിലീസ് ചെയ്തു.

1954

1954-ൽ മോഡൽ കാര്യമായ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് മറ്റോ. അവൻ ഒരു വളഞ്ഞ വിൻഡ്ഷീൽഡ്, പുതിയ ലൈറ്റുകൾ, അതുപോലെ ഒരു ആധുനിക ഇന്റീരിയർ ഡാഷ്ബോർഡിലേക്ക് ഉദ്ദേശിച്ചത്. എന്നാൽ മാറ്റം ഇപ്പോഴും ഒരു ബിറ്റ് വളരെ വൈകി വളരെ അല്ല വിൽപ്പന ആഘാതം ആണ്. മുമ്പ് പോലെ, മെഷീൻ എതിരാളികൾ ഇതിനകം പോലുള്ള വി-8 എഞ്ചിനുകൾ നീക്കി അതേസമയം, വരി "ആറു" അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

മുൻപ് ലയനം "ഹഡ്സൺ" കമ്പനി വരെ "നമ്മുടെ" 1954 ഉത്പാദനം ഏകദേശം 25 ആയിരം കാറുകൾ രൂപയാണ്.

റേസിംഗ് വിജയത്തെ

ഈ മോഡലിന്റെ കാറുകൾ പലപ്പോഴും ഓട്ടത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് ആവർത്തിച്ച് പരമ്പര ഇടയിൽ ദുര്ബ്ബലപ്പെടുത്തുമെന്ന് ലഭിച്ച റേസിംഗ് കാറുകളുടെ ആ വർഷം.

1952-ൽ AAA റേസിംഗ് പൈലറ്റ് 13 റേസുകൾ മാർഷൽ tig എന്ന നാമം "സാറന്മാര്ക്ക്" ആദ്യ 12 ൽ എത്തി.

പേരമ്മേ ൽ "സാറന്മാര്ക്ക്" ന് മത്സരങ്ങളും വെറും 5 ഡ്രൈവർമാരുമാണ്. അവർ ഒരുമിച്ച് 27 വിജയം നേടി. മൊത്തം, മോഡൽ ആദ്യം 40 തവണ അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട് റേസുകൾ 83% വിജയം നേടി. ഓട്ടോ, മാർഷൽ tig ഒരു അധികമാണ് ഫലം കാണിച്ചു, അതിശയകരമായ ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക് നാമകരണം ചെയ്തു. 1953-1954 വർഷം, കാർ, നിരവധി വിജയങ്ങൾ ലഭിച്ചു ലോകമെമ്പാടും തന്റെ പ്രശസ്തി എന്ന്.

നിലവിൽ, യഥാർത്ഥ മോഡൽ അതിശയകരമായ ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ മ്യൂസിയം യ്പ്സിലംതി, മിഷിഗൺ നിലകൊള്ളുന്നു.

രണ്ടാം തലമുറ

കമ്പനിയുടെ ഹഡ്സൺ ആൻഡ് നാഷ് ഒരു കമ്പനി 1954-ൽ ലയിപ്പിച്ചു ശേഷം ഡെട്രോയിറ്റിലെ മെഷിനറി ഉത്പാദനം നിർത്തി. അത് നാഷ് സസ്യങ്ങൾ, വിസ്കോൺസിൻ സ്ഥിതി മാറ്റി. എല്ലാ തുടർന്നുള്ള മോഡലുകൾ നാഷ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ കൂട്ടിവെച്ചു, ഒരു വ്യതിരിക്ത മി ഹഡ്സൺ ഉണ്ടായിരുന്നു.

1955

പുതിയ മോഡൽ 1955 ൽ വിപണിയിൽ. എതിരാളികൾ താരതമ്യം "ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക്" രണ്ടാം തലമുറ ഒരേ യാഥാസ്ഥിതിക ഡിസൈൻ ആയിരുന്നു. ഇപ്പോൾ മുതൽ, മെഷീൻ സെഡാൻ ഹര്ദ്തൊപ് മാത്രം നടപ്പിലാക്കിയ. വികസിതമായ, മോഡൽ 5.2 ലിറ്റർ വി-8, 208 കുതിരശക്തി ശക്തി വികസിക്കുന്നു ആയിരുന്നു. മോട്ടോർ പക്കാർഡ് എന്ന ചെയ്തു. അത് യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം പാക്കേജായി ആണ് എന്നത്. ഒരു സ്തൂപികാ ക്രമീകരണം റിയർ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം, ഫ്രണ്ട് ഉറവുകൾ നീളമേറിയ ചെയ്യുന്നു.

നാഷ് മോഡലുകൾ പോലെ, പുതിയ ഹഡ്സൺ കാര്യക്ഷമമായ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം വൈഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിദഗ്ധ ഫ്ലോയ്ഡ് ച്ല്യ്മെര് ഇംതിയാസ് ശരീരം, ഫലപ്രദമായ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം നല്ല മനെഉവെരബിലിത്യ് മെഷീൻ "ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക്" നന്ദി അമേരിക്ക സുരക്ഷിതമായ കാർ ആകുന്നു. പറഞ്ഞു

1956

"സാറന്മാര്ക്ക്" ലൈൻ, ഈ വർഷം വീണ്ടും രൂപകൽപ്പന തീരുമാനിച്ചു. ഡിസൈനർ റിച്ചാർഡ് അര്ബിബ് പുതുതായി ഇന്റീരിയർ കാർ പുറമേയുള്ള യും ഉണ്ടായിരുന്നു പത്രിക വി രൂപം അടിസ്ഥാനമാക്കി ചെയ്തു വി-ലൈൻ സ്തുലിന്ഗ്, എന്ന ആശയം കൊണ്ട് വന്നു. ഒരു മൂന്നു-നിറമുള്ള കളറിംഗ് ദൂരത്തുനിന്നു ഒരു അതുല്യമായ ദൃശ്യവും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ഈ 1956 ൽ വിൽപ്പന കാര്യമായ ഡ്രോപ്പ് തടയാൻ സഹായിച്ചില്ല. വിൽപ്പന 13 8000 വരെ യൂണിറ്റ് വീണു.

1957

1957-ൽ, കാർ ചെറുതായി മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും: "യയ്ത്സെപൊദൊബ്നുയു" ഗ്രിൽ, ക്രോം സൈഡ് moldings വെച്ചു. കൂടാതെ 5 നിറം ഓപ്ഷനുകൾ ചേർത്തു. ഒരേ സമയം വില കുറച്ചിരുന്നു അതേസമയം ഓട്ടോ പവർ, 255 കുതിരശക്തി നിരക്കു വർധന. എന്നിരുന്നാലും, മോഡൽ വിൽപ്പന 3 ദശലക്ഷം കോപ്പികൾ ഒരു വർഷം വീണിരിക്കുന്നു.

തത്ഫലമായി, ഉത്പാദനം നിർത്തി ചെയ്തു. ബ്രാൻഡ് ഹഡ്സൺ നിർത്തലാക്കിയിരുന്നെങ്കിലും കാർ ഒരു പുതിയ പേര് ലഭിച്ചത് - റാംബ്ലർ.

അവകാശം

1951-ൽ, "സാറന്മാര്ക്ക്" ഓട്ടോമോട്ടീവ് പത്രപ്രവർത്തകൻ ഗെംരി ബൊല്ല്ജ റിബൺ പുസ്തകത്തിൽ "ഇയർ കാർ" നില ലഭിച്ചു.

1970-ൽ, "സാറന്മാര്ക്ക്" സൂചിക എഎംസി മോഡലുകൾ ഒന്നിൽ ഇന്നലയുടെ.

2006-ൽ, ഡോഡ്ജ് സാറന്മാര്ക്ക് എന്ന ഒരു ആശയം കാർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ മെഷീൻ, "കാറുകൾ" കാർട്ടൂൺ കഥാപാത്രങ്ങളുടെ ഒന്നാണ്. നിങ്ങൾ കമ്പ്യൂട്ടർ ഗെയിമുകൾ സ്നേഹിക്കുന്നു എങ്കിൽ പിന്നെ, നിങ്ങൾ അവിടെ കാണാൻ കഴിയും "ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക്". "സ്വകാര്യത 5" ഡ്രൈവർ സാൻ-ഫ്രാൻസിസ്കോ വെർച്വൽ സ്പേസ് ഒരു മോഡൽ വാങ്ങാൻ അനുമതി നൽകി.

തീരുമാനം

കഴിഞ്ഞ വിപ്ലവ കാർ വിധി ഒരു അത്ഭുതകരമായ വികസിപ്പിക്കുന്നു. മറ്റുള്ളവരെ മുഴുവൻ വാഹന കമ്പനികളുടെ തകർച്ച ആയിരിക്കുമ്പോൾ അവരിൽ ചിലർ, അസാധാരണ വിജയം അംഗീകാരവും നേടാൻ. എന്നാൽ ചില ആദ്യ രണ്ടാം ഇരുവരും ഒരു കാർ "ഹഡ്സൺ സാറന്മാര്ക്ക്" കാര്യത്തിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, സംയോജിപ്പിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുക. ഫോട്ടോകൾ, ചരിത്രം ആധികാരികവുമായ അഭിപ്രായം ഞങ്ങളെ മോഡൽ ഇടയാക്കുകയും എന്തു പഠിക്കാൻ സഹായിച്ചു.