ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ ഒഇസെ: ക്രമീകരണം മാറ്റി

ക്ലച്ച് നൽകിയ ഏതെങ്കിലും വാഹനത്തിന്റെ ഉപകരണം. ഈ സിസ്റ്റം ചക്രങ്ങളുടെ വരെ ഫ്ല്യ്വ്ഹെഎല് നിന്ന് ഒരു ടോർക്കും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉത്പാദക ലും പുറത്തും Gears ഒരു മിനുസമുള്ള സ്വിച്ച് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ എല്ലാ പ്രധാനപ്പെട്ടതും നിയന്ത്രിക്കുന്നു ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ. ഉഅജ് "അപ്പം" അവരെ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഇന്നത്തെ ലേഖനത്തിൽ നാം ഒരു പ്രവൃത്തി ഇനം ഇടയാക്കുകയും എന്തു നോക്കും പകരം ആൻഡ് ക്രമീകരണത്തിന് എന്നതാണ്.

ഡിസൈൻ

ഫ്രണ്ട്-വീൽ കാറുകൾ, നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ വ്യത്യസ്തമായി ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി" അടിമ സിലിണ്ടർ ക്ലച്ച് (അഡ്ജസ്റ്റ് അത് - ലേഖനം അവസാനം) ഹൈഡ്രോളിക് ആണ് ദ്രാവകം സമ്മർദ്ദം, അല്ല കയർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ഘടകത്തിന്റെ നിർമാണം ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവർ ഇതാ:

• താമസം. ഇത് പ്ലാസ്റ്റിക്, ലോഹം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
• പിസ്റ്റൺ (ഓപ്പറേറ്റിങ് വടി).
• ക്ലച്ച് സിസ്റ്റം (ക്രമീകരണം) രക്തസ്രാവം അന്തരീക്ഷ പുറത്തിറക്കി ഒരു വാൽവ്.
• മോതിരം പോയിന്റുമാണുള്ളത്.
• വളയങ്ങൾ മുദ്രവെച്ചു. അവർ നീർത്തടങ്ങൾ റബ്ബർ നിർമിച്ചവയാണ്.
• മടക്കം നീരുറവ.
• കാവിനെയും. അവൻ മുമ്പത്തെ ഇനത്തിലേക്ക് ബാധിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തനം തത്വം

എങ്ങനെ ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ ജോലി? ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി" ഹൈഡ്രോളിക് സഹായത്തോടെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. മെറ്റൽ വടി നിന്ന് സമ്മർദ്ദം പിസ്റ്റൺ വരെ ക്ലച്ച് റണ്സെടുത്ത ക്ലിക്കുചെയ്യുന്നതിലൂടെ. അടുത്തത്, പൈപ്പ് വഴി ചലിക്കുന്ന ഒരു ദ്രാവകം, ഒരു അടിമ സിലിണ്ടർ അച്തുഅതെസ്. ഉഅജ് "ഹണ്ടർ" സന്ധികളിൽ റബ്ബർ പകരം ഒരു അലുമിനിയം നട്ടെല്ല്, ഉണ്ട്. ഉയർന്ന മർദ്ദം പിസ്റ്റൺ വടി സ്വാധീനത്തിൽ മോചിപ്പിച്ചു റിലീസ് പ്രസവം. അങ്ങനെ എൻജിൻ ഗിയർ വരെ ടോർക്കും ട്രാൻസ്മിഷൻ അവസാനിപ്പിച്ചു. ചവിട്ടുപടി റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ (ഉഅജ്-469 ഒഴികെ) വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു ക്ലച്ച് ഡിസ്കുകൾ. ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പുനഃരാരംഭിച്ചു. അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം ഉപയോഗക്ഷമത ശ്രദ്ധേയമാണ്. കേബിൾ റിലീസ് അപേക്ഷിച്ച്, ഈ ചവിട്ടുപടി വളരെ എളുപ്പമാണ്. ഡിസ്ക് മൃദുവായി സുഗമമായി ഘടിപ്പിച്ച. പാഡുകൾ ചുരുങ്ങിയ ധരിക്കുക.

ലക്ഷണങ്ങൾ

എങ്ങനെ കാർ ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ പകരം ആവശ്യമാണ് മനസ്സിലാക്കാൻ? ഉഅജ് - കാർ വളരെ വിശ്വസനീയമായ, എന്നാൽ ഈ ഇനം കേടുപാടുകൾ ചെയ്യാം. കേടുപാടുകൾ നിരവധി അടിസ്ഥാനത്തിൽ കഴിയും നിർണ്ണയിക്കാൻ. ഒന്നാമതായി, അത് ടാങ്കിൽ ദ്രാവക തലത്തിൽ ഒരു മൂർച്ചയുള്ള കുറക്കുന്നത്. ഒരു ലീക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, സാധ്യതയുണ്ട് സിലിണ്ടർ ചുവടെ അതിന്റെ വഴി ഉണ്ടാക്കി. കൂടാതെ, കേടുപാടുകൾ സ്പർശിക്കുക റബ്ബർ, അലുമിനിയം ട്യൂബുകൾ ചെയ്യാം. നിർമലത പരിശോധിക്കുക. രണ്ടാമതായി, ചവിട്ടുപടി മൃദുവായ മാറുന്നു. നിരീക്ഷണങ്ങൾ "ക്ലച്ച് പരാജയങ്ങൾ." ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ സാന്നിദ്ധ്യം. അവൻ മാത്രം മെക്കാനിക്കൽ നാശനഷ്ടങ്ങളോ ശരീരത്തിന്റെ കേസരങ്ങള്ക്ക് എത്തിച്ചേരാം കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് ഭാഗം അറ്റകുറ്റം മുഴുവനായി ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ മാറ്റം അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത്തരം ഒരു പരാജയം പുറമേ ചവിട്ടുപടി മാറുമ്പോൾ ഉഅജ്. ക്ലച്ച് റിലീസ് ചെയ്ത് ഒടുവില് ഒരിക്കലും താഴത്തെ, കൈമാറുക സ്വിച്ച് വളരെ മുറുകിയതാണ്. പലപ്പോഴും, ഈ കേസിൽ ഒരു കുറ്റവും മടക്കം സ്പ്രിംഗ് സംഭവിക്കുന്നത്. ഒരു റിപ്പയർ കിറ്റ് വാങ്ങുന്നത്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ മതി. ഇത് പോലുള്ള റ്റാ, ഒരു വടി, ഒരു വസന്തകാലത്ത്, ഒരു അടപ്പ് ഒരു ചിഹ്നസംഖ്യ മോതിരം ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

നിങ്ങളുടെ കൈകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

ആദ്യം, സിസ്റ്റം ബാക്കി ദ്രാവക കളയാൻ വേണം. ഈ ഒരു പീച്ചാങ്കുഴല് ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാം. ഈ പ്രവർത്തനം അഴുക്കും ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം അകലെ കഴുകിക്കളയുക വേണ്ടി അത്യാവശ്യമാണ്. ചില മോഡലുകൾ, ആക്സസ് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം വികാസം ടാങ്ക് അടയ്ക്കാൻ കഴിയും. സൗകര്യത്തിനായി, മൌണ്ട് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് നീക്കം ഹോസ് ശേഷി നീക്കം. ഉംസ്ച്രെവെദ് അടുത്ത ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ പോകുന്ന മെറ്റൽ ട്യൂബ് പൊളിക്കാൻ 10. കീ വേണം. ഇത് ചെമ്പ്, അലുമിനിയം ആകാം. ശേഷം, പുറത്തു മുമ്പ് കീ 13 രണ്ടു നിലനിർത്താനും പരിപ്പ് നീക്കം, മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ എടുത്തു. കിരീടം 17 ജോലി സിലിണ്ടർ പോകുന്ന ഹോസ് നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ് എപ്പോഴാണ്. അടുത്തത്, 13 വീണ്ടും കീ ആവശ്യമാണ്. അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, ഞങ്ങൾ ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ രണ്ടു പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ഇവരാണു. ന്യൂട്രൽ നിലക്കുന്നതു സമയത്ത് ഉഅജ്. തന്നെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭവന ഈ കാറിൽ ജോലി സിലിണ്ടറിന് മൌണ്ട്. മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ കേടുപാടുകൾ തടയാൻ, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പ്ലുന്ഗെര് നിന്ന് പ്ലഗ് വിച്ഛേദിക്കുക. (അതായത്, പിടിച്ചെടുത്തു കളത്തിൽ) ഹോസസുകളും "താൽക്കാലികമായി" നീക്കം ചെയ്യുന്നു എങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ മുഖാന്തരം പരിഹരിക്കാനാകും ഒരു റെഞ്ച് ഒരു വശത്ത്, മറുവശത്ത് - പിരിയിളക്കുക കേപ് ട്യൂബ്. മെക്കാനിക്കൽ ആഘാതം റബ്ബർ തകരാൻ കഴിയും ശേഷം എന്നാൽ, ശ്രദ്ധിക്കുക.

സ്വയം റിപ്പയർ

അങ്ങനെ, ഇനം നീക്കം ദിസഷെംബ്ല്യ് തയ്യാറാണ്. ആദ്യം കുന്നുകൂടുന്നു വേണ്ടി വാൽവ് ഓഫാക്കുക ലോക്ക് മോതിരം പുറത്തു എടുത്തു. ഉറവുകൾ, പിസ്റ്റൺ, പുഷ് വടിയും മുദ്രവെച്ചു റബ്ബർ - തകർക്കാൻ ശേഷം ഭാഗങ്ങൾ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും സംസ്ഥാന സന്ദർശിക്കും. അവർ മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷതം ഏതെങ്കിലും അംശമോ ഉണ്ടായിരിക്കരുത്. അടുത്തത്, ഘടകത്തിന്റെ അകം കഴുകുക. പോലുള്ള എണ്ണവില ഡീസൽ ഇന്ധനം നിർബന്ധമില്ല ആക്രമണാത്മക ദ്രാവകം സഹായത്തോടെ അങ്ങനെ ചെയ്യുക. ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം അതിൽ ഒരു പ്രഷറൈസ്ഡ് ശുദ്ധമായ അഴുക്കും കൂടെ മെഡിക്കൽ പീച്ചാങ്കുഴല് നിറയ്ക്കുക. കേടുപാടുകൾ വീണ്ടെടുക്കൽ വേണ്ടി, ലോക്കൽ ഞങ്ങൾ ഒരു റിപ്പയർ വസ്ത്രത്തിന്റെ ആവശ്യമുണ്ടായിരുന്നില്ല. അതു പോലും തകർന്ന ഭാഗം പൂർണ്ണമായും എല്ലാ ഘടകങ്ങളും മാറ്റി അത് ഒരു ഗം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചുവടെ സ്പ്രിംഗ് എന്ന് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ ജോലി സിലിണ്ടർ ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയില്ല എപ്പോൾ?

ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, റിപ്പയർ ഫലം തരില്ല. ജോലി സിലിണ്ടർ പകരംവയ്ക്കേണ്ടതു ഷെൽ (വിള്ളലുകൾ സാന്നിധ്യം), അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ ഒരു വലിയ തലമുറ കേടുപാടുകൾ കാര്യത്തിൽ സഹകരിച്ചു. പിന്നത്തെ ഒരു പിഴവ് അല്ലെങ്കിൽ വികലമായ വടി കാരണമാകുന്നു. ഈ തെറ്റുകൾ ഏതെങ്കിലും അടിമ സിലിണ്ടർ ക്ലച്ച് എങ്കിൽ ഒഇസെ പൂർണ്ണമായും പുതിയ ഒന്നോ മാറ്റം. ചെലവ് ഘടകത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അഞ്ചോ അറുനൂറു റൂബിൾസ് ആണ്. 750 റൂബിൾസ് - ഒരൽപ്പം കൂടുതൽ വിലയേറിയ ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ആണ്. കിറ്റ് 150 200 റൂബിൾസ് നിന്ന് ഒരു വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ കഴിയും. തുക കനപ്പെട്ട, അതിനാൽ പരിമിതമായ സമയം ഒരു പുതിയ നിയമസഭാ ഇനം പകരം നല്ലതു. ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ശേഷം, ഉഅജ് "പമ്പ്" വേണം. അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ ലൈനിലെ എല്ലാ നിലവിലുള്ള എയർ പോക്കറ്റുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ സാധാരണ ചവിട്ടുപടി യാത്ര ക്രമീകരിക്കും.

ചോരയൊലിക്കുന്ന

പുതിയ ഘടകം ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം വിജയകരമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സഭയുടെ നിറയും വേണം ശേഷം. അതിനെ സിസ്റ്റത്തിന് അതേ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ശേഷം, ജോലി സിലിണ്ടർ എന്ന എയർ വാൽവ് ഏതാനും വളവുകൾ ഇവരാണു 5-7 തവണ ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക. , സിസ്റ്റം നിരവധി തവണ സലൂൺ ലേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ എന്നു പമ്പ് ആർ അസിസ്റ്റന്റ്, വിളിക്കുക. ശ്രദ്ധിക്കുക - നിങ്ങൾ പകരും വാൽവ് എന്ന ചവിട്ടുപടി അമർത്തിയാൽ ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം. അതുകൊണ്ടു, ആദ്യത്തെ കണ്ടെയ്നർ ഇല്ലാതെ. ഈ മിനറൽ വെള്ളം ഒരു സാധാരണ കുപ്പി ആകാം. ആ ഒരു റബ്ബർ ഹോസ് ഉപയോഗിക്കുക, സ്റ്റെയിൻസ് ആയിരുന്നു. എയർ വാൽവ് തുരുത്തിയിൽ കഴുത്തിൽ രണ്ടാം ഇടിവാണ് വലിക്കാവുന്ന ഒരു അവസാനം. ആദ്യം, ദ്രാവക പുരട്ടുക ചെയ്യും - സാധാരണമാണ്. എയർ തുടർന്നുള്ള പ്രെഷിന്ഗ്സ് തുക കുറയും. ഹോസ്, വ്യക്തമായ വെള്ളം അല്ല വരെ കുമിളകൾ ദ്രാവക സൗജന്യമായി ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക. ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ ഇടത് ഇനി മുതൽ തന്നെ വരും. സ്ലൈഡ് വാൽവ് ഒരു സംരക്ഷക റബ്ബർ തൊപ്പി തിരികെ പീഡിപ്പിക്കുന്നു. കാരണം അതിന്റെ ലൊക്കേഷൻ, ഭാഗം എപ്പോഴും വെള്ളം, അഴുക്കും പൊടിയും ലഭിക്കുന്നു. ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് നിന്ന് വാൽവ് പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്, റബ്ബർ തൊപ്പി നൽകിയ. വികസിതമായ നില പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ ഒരു കൊടുമുടി ചേർക്കുക. ശസ്ത്രക്രിയയെ, പരമാവധി നില നിലനിർത്താൻ. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ ഒഇസെ പൂർത്തിയാക്കി പമ്പ്. ചവിട്ടുപടി നിങ്ങളുടെ പ്ലാന്റ് റണ്ണിംഗ് ലഭിക്കും.

ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ ഒഇസെ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട്

അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗിക വഴിത്തിരിവായി ഒഴിവാക്കാൻ, അത് സജ്ജമാക്കാൻ ഒരു ഘട്ടം സിലിണ്ടർ വടി അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ ലക്ഷ്യത്തിൽ വ്ദ്-40 ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് പരിപ്പ് ശുദ്ധീകരണം. ഒരു വശത്ത് ലൊച്ക്നുത് അംഗം, മറ്റ് ദൌർബല്യം - ബോൾട്ട് രണ്ടാം കീ പരിഹരിക്കാൻ. കൊമ്പു 8 സഹായത്തോടെ കാവിനെയും അവസാനം മുരടിച്ചുപോയേക്കാം. എപ്പോഴാണ് വടി ലോക്കുകൾ, ലോക്ക് നട്ട് ഇവരാണു ഒരു ദമ്പതികൾ വിരുദ്ധ-ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. അടുത്ത ഘട്ടം സ്വതന്ത്ര സ്ക്രൂ തുറന്നിട്ടു. എബൌട്ട്, സ്റ്റോക്ക് പൂർണ്ണമായും പ്രേരിപ്പിക്കണം. അതിനു ശേഷം ലോക്ക് നട്ട് റെഞ്ച് പരിഹരിക്കാൻ അങ്ങനെ സിലിണ്ടർ നിറഞ്ഞ സ്ട്രോക്ക് നിലനിർത്താൻ. ഈ ക്രമീകരണം പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാകും. പുതിയ ഘടകങ്ങൾ ഈ പ്രവർത്തനം നിർബന്ധമില്ല ഉണ്ടാക്കുവാൻ ശ്രദ്ധേയമാണ്. നന്നായി, ഉപയോഗിക്കാറില്ല കിറ്റ്, സ്വതന്ത്ര സ്ട്രോക്ക് പരിശോധിക്കാൻ അഭിലഷണീയമല്ല. ഇപ്പോൾ, വിവിധ സ്ലിപ്പിൽ ദാസനും മാസ്റ്റർ ഡിസ്ക് ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു. വിരിയുടെ അംഗങ്ങളുള്ള ഏത് പ്രവർത്തനത്തിന് അത് പമ്പ് മറക്കരുത്.

തടസ്സം

കഴിയുന്നത്ര കാലം സേവചെയ്തു ക്ലച്ച്, സിസ്റ്റം ലെ ബാക്കിയായ ദ്രാവക നില പിന്തുടരുക. 2 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 50,000 കിലോമീറ്റർ ശേഷം വറ്റിച്ചുകളഞ്ഞിരിക്കുന്നു ഒരു പുതിയ പകരും വേണം. ഈ നടപടിക്രമം ശേഷം, സിസ്റ്റം തള്ളിവിടുകയും ഉറപ്പാക്കുക. ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം ഈർപ്പം ആഗിരണം ഓർക്കുക. ക്ലച്ച് നായകനുമാണ് സിലിണ്ടർ ജീവിതം കുറയ്ക്കുക സിസ്റ്റം, രൂപം പകരം തുരുമ്പും നീട്ടിവയ്ക്കാനുള്ള വഴി. പ്രത്യേകിച്ചും അത് റബ്ബർ ലോഹ ചേരുന്നു സ്ഥലങ്ങളിൽ, ട്യൂബുകൾ എന്ന ലഭ്യതക്കുറവും സൂക്ഷിക്കുക. അതു മെറ്റീരിയൽ വിള്ളലുകൾ സംഭവിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ (അത് മുന്നിൽ വന്നാൽ) വീൽ തടവി. നിങ്ങൾ ഒരു ക്ലച്ച് കൂടാതെ ആയിരിക്കും നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യും സിസ്റ്റം ദെപ്രെഷുരിജതിഒന് മാത്രമേ വാഹനം കഴിയുന്ന ഇത് വളരെ അപകടകരമാണ് അവന്റെ ഗിയർ ശവപ്പെട്ടികളിൽ.

തീരുമാനം

അങ്ങനെ നാം തന്റെ അതില്നിന്നൊക്കെ പമ്പ് സിസ്റ്റമായി, എങ്ങനെ ക്ലച്ച് അടിമ സിലിണ്ടർ ഉഅജ് കണക്കുകൂട്ടലിൽ. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, ഉപകരണങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് സെറ്റ് ഈ ഓപ്പറേഷൻ സ്വന്തം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. ബജറ്റ് റിപ്പയർ അപൂർവ്വമായി 1 ആയിരം റൂബിൾസ് വരെ എത്തും.