"ഹുംപ്ബച്കെദ് ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" വിന്ഡോ-965: സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, ട്യൂണിങ്

"ബ്രൊകെബച്ക്" വിന്ഡോ - സോവിയറ്റ് കാർ വിഭാഗം "എ". ഉത്പാദനം - 1960-1969. അധികം 322 ആയിരം കോപ്പികൾ ഈ സമയത്ത് നിർമ്മിച്ചു. റിയർ - തുമ്പിക്കൈ വോളിയം നൂറു ലിറ്റർ, ഡ്രൈവ്. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് നിലയിൽ നാലു സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിലത്തു ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 100 കിലോമീറ്ററിന് 7 ലിറ്റർ. നിയന്ത്രിക്കുന്നു സ്പീഡ് ഉമ്മരപ്പടി കാറുകൾ - 90 കി.മീ / മ. ആളുകൾക്ക്, അത് "ബഗ്", "ജ്ഹുജ്ഹിക്", "ആന" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ, സ്വഭാവങ്ങളും ട്യൂണിങ് സാധ്യതകളും പരിഗണിക്കുക.

സൃഷ്ടി ചരിത്രം

"ബ്രൊകെബച്ക്" വിന്ഡോ നമ്മിൽ വിദഗ്ധരും നാലു സിലിണ്ടർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു 746-സിസി വി-ഇരട്ട എഞ്ചിൻ. എഞ്ചിൻ കാസ്റ്റ് ശരങ്ങളെ തരം ഒരു അതുല്യമായ ഡിസൈൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആ സമയത്ത് പുതിയ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് വളരെ മാന്യമായ നോക്കി. അവൻ ഴ്പോരോഴയെ പ്ലാന്റ് നടക്കുന്നത്, പിന്നിൽ മൌണ്ട്, തുടർന്ന് മെമ്ജ് ന് മെലിതൊപൊല് ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

നിരവധി മാസം നല്ലതല്ലാത്ത ആന്തരിക ടെസ്റ്റിംഗ് യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നു. അവർ രണ്ടു പരിചയസമ്പന്നരായ ഓട്ടോ നെജ്ദിലി 5 14 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ആണ്. അപ്പോൾ ഒരു സ്വീകരണം ഗതാഗതം പ്രത്യേക ഇംതെര്ദെപര്ത്മെംതല് കമ്മീഷൻ. ഇത് നിലവിലെ ഭാരം 54 വലിയ കിലോഗ്രാം ബോഡി ഉയരം എന്നു നോട്ടുകൾ ചിത്രങ്ങൾ (300 മില്ലിമീറ്റർ പ്രകാരം വ്യത്യസ്ഥമാണ്) സംവദിക്കുന്നില്ല നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന്. വൈകല്യങ്ങൾ പുറന്തള്ളാൻ ശേഷം വിന്ഡോ ഉൽപ്പാദനം (1960) പോയി "ഹുംപ്ബച്കെദ്". കാർ വില 18 ആയിരം റൂബിൾസ്, 407-ാം "മൊസ്ക്വിഛ്" അധികം ഒന്നര ഇരട്ടി അത് കുറഞ്ഞ തുക. 887 ക്യുബിക് മീറ്റർ വരെ - 1962 അവസാനത്തിൽ, എഞ്ചിനീയർമാർ 72 മില്ലീമീറ്റർ, വോള്യം വരെ സിലിണ്ടറുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചും എഞ്ചിൻ മെച്ചപ്പെട്ടു. സെ.മീ, ശേഷി - 27 കുതിരശക്തി വരെ.

ഡിസൈൻ

റിലീസ് പരിഗണിക്കും കാര് വിപണിക്ക് ആദ്യവർഷങ്ങളിൽ നിന്നും സ്നേഹത്തിൽ വീണു ഗുരുതരമായ പരാതികൾ വരുത്തിയില്ല. ഗ്രാമീണ റോഡുകളും പ്രശ്നമുള്ള യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ "ഹുംപ്ബച്കെദ് ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്" (വിന്ഡോ-965) സ്വയം തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഒരു മിനുസമുള്ള താഴെ, എല്ലാ ചക്രങ്ങൾ ഒരു സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ, മൂലകങ്ങളുടെ സഞ്ചരിച്ചിരുന്ന മാന്യമായ ലോഡ് സാന്നിദ്ധ്യം നൽകിയ നല്ല ശാന്തമായി. നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ക്രമത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ പുറത്തുകടന്നു ചതുപ്പുനിലം അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞും പൂണ്ട് പോലും, അത് ആയിരുന്നു. വെറും 665 കിലോ മെഷീൻ ഭാരം, അത് എളുപ്പത്തിൽ രണ്ടു പുരുഷന്മാർ തള്ളിയിട്ട് കഴിഞ്ഞില്ല.

"ജ്ഹുജ്ഹിക" എന്ന വിശദീകരണവും സവിശേഷത ട്രക്കുകൾ അവശേഷിക്കുന്നു പരുക്കൻ രുത്സ് തമ്മിലുള്ള സവാരി അവസരം ഉണ്ടായിരുന്നു. ചെലുത്തുകയും ആയിരുന്നു മറ്റൊരു പാസഞ്ചർ കാറുകൾ. "ഹുംപ്ബച്കെദ്" വിന്ഡോ ഉടമകൾ നല്ല മനെഉവെരബിലിത്യ്, മാത്രമല്ല ഡ്യൂറബിൾസ് ശരീരം, സാമ്പത്തിക ശക്തിയും യൂണിറ്റ് പരിപാലനം ആയാസവും മാത്രമല്ല ബോധിച്ചു.

പുറത്തുള്ള

കാർ ഡിസൈൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്, ഡിസൈനർമാർ അലങ്കാരങ്ങൾ വ്യാപകമായ അധിക പ്രവർത്തനം പ്രത്യേക പ്രാധാന്യം ഇല്ല. ഈ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ജനസംഖ്യയിൽ ഒരു ബജറ്റ് മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ ആയതിനാൽ അതിശയിക്കാനില്ല. ഇൻഡോർ പ്രസവം ശരീരം ഏതാണ്ട് വീർത്ത making, ഖര മെറ്റൽ ചെയ്തിരിന്നു. ഫ്രണ്ട് ഭാഗം ഒരു ജോഡി യഥാർത്ഥ സമമിതീയഗ്രൂപ്പ് രൂപം കെട്ടിയിരുന്നു അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഈ മൂലകങ്ങളുടെ വക്ര സംക്രമണങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ ആരം ചക്രത്തിന്റെ അറ്റങ്ങൾ ചെറുതായി ആയിരുന്നു ചെയ്തു. ക്യാപ്സ് മൂന്നു ബോൾട്ട് തല ഉണ്ടായിരുന്നു, വളർത്തി ചക്രങ്ങൾ ഒരു വ്യതിയാനമാണ് തകർച്ച ചെയ്തു. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പിന്നിൽ, തുമ്പിക്കൈ മുന്നോട്ട് നീക്കി, യഥാക്രമം സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. അതിന്റെ ലിഡ് അകത്തു നിന്നും അടച്ചു.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

വിന്ഡോ "ഹുന്ഛ്ബച്ക്", മുകളിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫോട്ടോ ഇതിൽ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഓടുകയാണെന്ന് പ്രത്യേക സീറ്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കിടക്ക പിൻ സീറ്റ് പ്രെറ്റി സുഖപ്രദമായ ആയിരുന്നു. ഉപയോഗപ്രദമായ സാധനങ്ങൾ കൂട്ടത്തിൽ ഒരു-വയർ പദ്ധതി 12 വോൾട്ട് സൂര്യനെ വിസൊര്സ്, വാതിൽ പോക്കറ്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ നേരെ വിസ്മരിക്കുന്നില്ല കഴിയും.

സലൂൺ കാർ മിനിമലിസ്മ് പ്രയോജനം ലഭിച്ചു. ഇഗ്നീഷനിൽ, ക്രമീകരണം ബട്ടണുകൾ, റേഡിയോ, ഹീറ്റർ - വലത് ഭാഗത്ത് ഒന്നിലധികം ഉപകരണങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുക സ്ഥാപിക്കുക സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം പിന്നിൽ. വിംദ്സ്ച്രെഎന് ഗ്യാരണ്ടി സൈഡ് അംഗങ്ങൾ സ്വീകാര്യമല്ലെന്ന് ദൃശ്യപരത കോണിലും രൂപത്തിൽ വെന്റുകൾ പങ്കെടുത്തു. എന്നാൽ ഒരു കാർ കണക്കാക്കുന്നു മാത്രം കതകു ഉണ്ടായിരുന്നു ഒരു സമ്പൂർണ്ണ നാലു സീറ്റർ വർഗത്തിൽപ്പെട്ട.

മുന്നോട്ട് മുന്നിലെ സീറ്റിൽ മടകൂപാളിയും നടത്തിയ വീണ്ടും സീറ്റിൽ ലാൻഡിംഗ്. ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഒരു കൂട്ടിയിടിച്ച് അപകടകരമായ ആണ് ഉയർന്ന ശബ്ദം, പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ പാവപ്പെട്ട ശബ്ദം ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി, എതിർ ദിശയിൽ പൂട്ടുകയും വാതിലുകളും മുന്നിൽ ഇന്ധന ടാങ്ക് സ്ഥാപിച്ച്, ഉൾപ്പെടുന്നു.

വിന്ഡോ "ഹുംപ്ബച്കെദ്": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

പ്രധാന ശരീരം ഭാഗമായി ച്രന്ക്ചസെ മാറി. അകത്തെ മതിൽ, ഖര കായ്ക്കുന്ന പിന്തുണ ഒരു പ്രത്യേക അറയിൽ. അലുമിനിയം സിലിണ്ടർ തലയും കൂളിംഗ് ചിറകും 4 മൌണ്ട് ദ്വാരങ്ങൾ - കേസിംഗ് മതിലുകൾ ഒരു മുകളിൽ നിന്ന്, ചമ്ശഫ്ത് വേണ്ടി മൌണ്ട് ഉണ്ട്. നാല് ആലയഭിത്തിക്കകത്തു, ഔട്ട്ലെറ്റ് - രണ്ട്.

നാലു ശ്രേണികൾ ഉപയോഗിച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ രണ്ട് ശരങ്ങളെ മൂന്നു നീക്കങ്ങളും ഉണ്ട്. ഒരു ഗിയർ - വീണ്ടും, മറ്റുള്ളവരെ സ്യ്ന്ഛ്രൊനിജെര്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് നിയമസഭാ ഫോർക്കുകളുടേയും കൊമ്പുകൾ നീക്കി. തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പ്രത്യേകിച്ച് നീണ്ട യാത്രകൾക്ക്, വർദ്ധിപ്പിക്കരുത് പ്രവണത ഉണ്ട്.

ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ കാർ "ഫോക്സ്വാഗൻ താങ്ങള്" കടമെടുത്ത. നാലു പിശകു് കൊണ്ട് തിരശ്ചീന തൊര്സിഒന് ബാറുകളുടെ ഒരു ജോഡി ഉൾപ്പെടുന്നു. അവർ അധികമായി ഡ്രൈവിംഗ് ചക്രങ്ങളുടെ മുഷ്ടി കണക്ട്. പിൻഭാഗത്ത് - മഴു രണ്ടു ഡയഗണൽ ഭുജവും. പിന്നീട് എഞ്ചിനീയർമാർ അക്ഷത്തിൽ ഹിന്ഗെദ് ചരിഞ്ഞ ലിവർ തടയാൻ രൂപകൽപ്പന.

പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ

അടുത്ത ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫോട്ടോ ഇതിൽ വിന്ഡോ "ഹുന്ഛ്ബച്ക്", ഉണ്ട് പ്രധാന പ്രത്യേകതകൾ ഇവയാണ്:

• നീളം / വീതി / ഉയരം - 3.3 / 1.39 / 1.45 മീറ്റർ.
• ശരീരപ്രകൃതി - സെഡാൻ എല്ലാ-മെറ്റൽ രണ്ട് വാതിൽ.
• വെന്റിലേഷൻ - പ്രാദേശിക തരം.
• ഭാരം - 665 കിലോ.
• ചക്രങ്ങൾ ട്രാക്ക് (മുൻ / പിൻ) - ൧,൧൫ / ൧,൧൬ മീറ്റർ.
• ക്ലിയറൻസ് - 17.5 സെ.മീ.
• കുറഞ്ഞ റേഡിയസ് തിരിഞ്ഞു - 5 മീറ്റർ.
• റിസർവ് വേഗത - 100 കി.മീ / മ.
• പവർട്രെയിൻ - അന്തരീക്ഷ കൂളിംഗ് അപ്പർ വല്വിന്ഗ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ.
• ഞെരുക്കൽ - 6.5.
• ക്ലച്ച് - വരണ്ട സിംഗിൾ ഡിസ്ക് യൂണിറ്റ്.
• വെച്ചൂച്ചിറ തരം - ഫീഡ് സ്ട്രീമിൽ ലംബമായ.
• ബ്രേക്ക് - പാഡുകൾ.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

1. എഞ്ചിൻ അസംബ്ലി വിന്ഡോ "ബ്രൊകെബച്ക്" രണ്ടു നിർമ്മാതാക്കൾ വഴി ഒരേസമയം ചെയ്തു.
2. ഒഡെസ ൽ, കാർ പലപ്പോഴും "യഹൂദ ടാങ്ക്." പേരായി
3. കാറിന്റെ വിളിപ്പേരുകൾ ഇടയിൽ ആയിരുന്നു: "കുഞ്ഞിനെ", "ജജിക്", "മലബന്ധം".
4. "കുള്ളൻ" കഴിഞ്ഞ സോവിയറ്റ് കാർ ആയിരുന്നു, ഇതിൽ വാതിലുകൾ ചലനം നേരെ തുറന്നു.
5. കണ്ടുപിടിത്തക്കാരന് ബഹുമാനാർത്ഥം "ഫ്ലോട്ട് വഷെര്മന്" വിളിച്ചു സുസ്ഥിരമായ എയർ ആലയഭിത്തിക്കകത്തു.

മാറ്റങ്ങളും

മെഷീൻ പരിഗണിക്കും നിരവധി സംഭവവികാസങ്ങൾ ഉണ്ട്. അവരുടെ ഇടയിൽ:

• ൯൬൫അബ് - മാനുവൽ നിയന്ത്രണം.
• ൯൬൫അര് - ഒരു മരണം കൈ അല്ലെങ്കിൽ കാൽനടയായി പലയിടത്തും പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യം വാഹനം.
• ൯൬൫സ് - വലത് കൊണ്ട് തപാൽ വാൻ.
• 965E "Yalta" - കയറ്റുമതി മോഡൽ, ഫിൻലാൻഡ്, ബെൽജിയം ലഭ്യമാണ്. ഇത് മികച്ച ഉപകരണങ്ങൾ, ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി ഇന്റീരിയർ ട്രിം ഉണ്ടായിരുന്നു.
• "പിക് അപ്" - പ്ലാന്റിൽ ആന്തരിക ഉപയോഗത്തിനായി ഹാജരാക്കി.

വിന്ഡോ "ഹുംപ്ബച്കെദ്": ട്യൂണിങ്

ബന്ധപ്പെട്ട വാഹനം നവീകരണത്തിനു നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ശരിയായി പേപ്പറോ അല്ലെങ്കിൽ 3D-ഫോർമാറ്റിൽ സ്കെച്ചുകൾ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ട്യൂണിങ് മൊത്തത്തിലുള്ള ചിത്രം കാണാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പദ്ധതി അതു സാധ്യമാണ് പ്രവൃത്തികൾ കൂടുതൽ നടപടി സമുച്ചയം നിർണ്ണയിക്കാൻ ചെയ്യും. ചട്ടം പോലെ, വെംതിലതെദ് ഡിസ്കുകൾ, അതുപോലെ റിയർ സസ്പെൻഷൻ നീരുറവുള്ളതുമായ വെച്ചു ഡ്രം ഒരു വിളി ഒന്നു ന് സ്റ്റാഫ് മാറുകയാണ്, കിറ്റ് മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ വിന്ഡോ-968 മൌണ്ട് കഴിയും. "കുള്ളൻ" തുടർന്ന് ഭീകരർക്ക് ഒപ്പം ഭീകരർക്ക് മാറുന്നു.

ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും പവേശനമാര്ഗ്ഗം ആൻഡ് എക്സോസ്റ്റ് പലമടങ്ങ്, പമ്പ് ക്രമീകരണങ്ങൾക്കുള്ള "എട്ട്" ഒപ്പം ഒബ്നുലിതെല്യ വെച്ചൂച്ചിറ .അപ്പസ്തോലനടപടികൾ, പുതിയ കൊമ്പുകൾ പ്രാപ്തമാക്കും. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കും. പലപ്പോഴും മെച്ചപ്പെട്ട cornering സ്ഥിരതയും, പ്രവർത്തനം അനായാസം നൽകുന്നത്, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഡിസ്ക് ചക്രങ്ങൾ ബന്ധപ്പെടേണ്ടതാണ്.

ശക്തിപ്പെടുത്തുക എഞ്ചിൻ

തികച്ചും ഏകീകൃതമാക്കി ഓപ്പറേഷൻ - മോട്ടോർ വൈദ്യുതി പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, നേറ്റീവ് പ്ലാന്റ് 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി വേഗത്തിൽ മാത്രം മൂന്നു ഡസൻ "കുതിരകൾ" ശേഷി. എഞ്ചിൻ പിന്നിൽ എന്ന് വസ്തുത, നിങ്ങൾ റിയർ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് രൂപകൽപ്പന അനുയോജ്യമായ ഒരു ഗിയർ, കണ്ടെത്തേണ്ടതാണ്.

പിന്നീട് "ജപൊരൊജ്ഹെത്സ്," അതുപോലെ "ഫോക്സ്വാഗൺ" വണ്ടിയും "പോർഷെ" ഉം "ടട്ര" കൂടെ നോഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫിറ്റ്. നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ മെമ്ജ്-968 ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, വരെ 45 കുതിരശക്തി ഒരു ശക്തി ലാഭം. ശരിയാണ് "വാസ്" തരം സ്വദേശി ട്രിപ്പിൾ വെച്ചൂച്ചിറ അനലോഗ് പകരം ആവശ്യം. ഇത് തുമ്പിക്കൈ നേരിട്ട് പരിഹരിക്കാൻ സാധ്യമാണ്. അടുപ്പിൽ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട താപനം സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മാറ്റാൻ അവസരങ്ങളുണ്ട്.

ശരീരം

രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് കാർ വിന്ഡോ "ഹുന്ഛ്ബച്ക്" ശരീരം വിധേയമാക്കിയിരുന്നു. ട്യൂണിങ്, മുകളിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഇതിൽ ഫോട്ടോകൾ, അത് എയ്റോഡൈനാമിക്സ് ഹാജരാകുന്നതിന് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു. അപ്രതീക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാര്യത്തിൽ അപകടകരമായ ആണ് എതിർ ദിശയിൽ, തുറന്നിരുന്നു പരിഗണിക്കും കാർ വാതിലുകൾ, അത് ഫ്രണ്ട് ലൂപ്പ് റിയർ ഛത്രീ ഈ ഘടകങ്ങൾ ശാലക്കും നല്ലതു. കാലഹരണപ്പെട്ട ലോക്ക് ഒരു ആധുനിക പകരം.

ബാഹ്യ ആധുനികവൽക്കരണം പുറമേ റബ്ബർ പോലുള്ള 195/60 / ര്൧൪ വേണ്ടി വീൽ ആർച്ചുകൾ വിപുലീകരണം ഉൾപ്പെടുന്നു. കാർ മൌലികത വർദ്ധിപ്പിച്ചു മുകളിൽ മൌണ്ട് ഇൻകമിംഗ് എയർ ഇംതകെസ് വൃത്തിയാക്കാൻ. കൂടാതെ ഇത് കെന്ഗുര്യത്നിക്, കവർച്ചക്കാരും സൈഡ് കര്ണിക അഎരൊദ്യ്നമിച് പ്ലാസ്റ്റിക് സജ്ജമാക്കുന്നു. കാർ ഇതിന്റെ ൽ ആകർഷകമാണെന്നും വളരെ സ്റ്റൈലിഷ് ചെയ്യും.

സലൂൺ

നീണ്ട മുമ്പ് കാലഹരണപ്പെട്ട സോവിയറ്റ് കാർ ഈ ഘടകം. അവൻ ആദ്യം യാത്രക്കാരും ഡ്രൈവർ ഉയർന്ന ആശ്വാസം ഭിന്നിച്ചത്. മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്റീരിയർ വിന്ഡോ-965 അങ്ങനെ പ്രയാസമില്ല. പുതിയ സീറ്റ്, സ്റ്റീയറിംഗ് വീൽ സ്പോർട്സ് തരം, എണ്ണ മർദ്ദം സൂചികയും താപനില സെൻസർ ഇന്ധന നില ഉൾപ്പെടെ മറ്റ് പ്രവർത്തന പരാമീറ്ററുകൾ, ഇൻസ്റ്റോൾ.

മച്ചിലെ ഒരു സ്വാഭാവിക ഫിനിഷ് കറുത്ത അല്ലെങ്കിൽ ചുവന്ന ത്വക്ക് നിന്ന് അഡ്ജസ്റ്റു ചെയ്യാം, തറയിൽ സമാനമായ ഷേഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരവതാനി കിടന്നു. നിങ്ങൾക്ക് വാതിൽ ത്വക്ക് ചവിട്ടുപടി പകരം. പതിവ് സീറ്റുകൾ എറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല എങ്കിൽ, അവരുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ട്രിം ഹാജരാക്കണം. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കഴിവുകൾ വിശ്വസിക്കുന്നില്ല എങ്കിൽ, ചൊംസ്ത്രിച്തിഒന് സലൂൺ പ്രൊഫഷണലുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു.

എലെച്ത്രിച്സ്

പരിഗണനയിലാണ് മെഷീൻ ഇലക്ട്രോണിക്സ് 12 വി ഒരു വോൾട്ടേജ് ഒറ്റ വയർ സിസ്റ്റം വഴി ആഹാരം ആണ് ഉണ്ട്. ലൈറ്റിംഗ് പോലെ ഘടകങ്ങൾ ഐഎൽ 12 അനുയോജ്യമായ ദീപം ആകുന്നു. നേറ്റീവ് ഒപ്റ്റിക്സ് നീക്കം ആവശ്യമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ തുടക്കത്തിൽ. ഈ ജംഗമ സീറ്റ് നീക്കം വേണ്ടി, ശ്രീജയും വയർ മുകളിൽ നാവോ കണ്ടു "ഭ്രമണപഥത്തിന്റെ." അപ്പോൾ "മൊസ്ക്വിഛ്" നിന്ന് ചുറ്റും ലോകശ്രദ്ധ എടുത്ത, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സൈറ്റ് ശ്രമിച്ചു ആണ്. നിയന്ത്രിത ചിപ്പ് വലിയ വ്യാസം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് രണ്ട് ഇതിൽ ആറു കുഴികളും ആസൂത്രണം.

ലൊക്കേഷൻ ഘടകം ലംബമായ അതിനെ നാവോ പൊടിക്കുന്നു അത്യാവശ്യമാണ്. ഒപ്റ്റിക്കൽ മൂലകം മായ്ച്ചു ആൻഡ് ചിപ്സ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട്. വയറുകൾ മുഴുവൻ സമയ സ്ലോട്ട് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. കതകും ലോകശ്രദ്ധ, അകത്ത് സ്ഥാപനങ്ങൾ പുറത്തും അണ്ടിപ്പരിപ്പ് സുരക്ഷിതമാണ്. ശേഷം, ഒപ്റ്റിക്സ് മൌണ്ട് നിയന്ത്രണവും പരിപ്പ് അമർത്തുമ്പോൾ. കതകും എന്ന നീണ്ടതല്ല ഭാഗങ്ങൾ വെട്ടിക്കുറച്ചു. ബാഹ്യ അതിർത്തി ഫിറ്റ് റിം 968-ാം മോഡൽ എന്ന. ശരിയായി പൂർത്തിയാക്കുമ്പോൾ, കൃത്രിമത്വം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പ്രക്രിയ വിളക്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ കഴിയും.

അധികമായി

കൂളിംഗ് യൂണിറ്റ് ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി രദിഅതൊര്സ് "ഫോർഡ്" അല്ലെങ്കിൽ "തവ്രീ" ഒരു ജോഡി മൌണ്ട് കഴിയും. പുതിയ വിന്ഡോ കൂടുതൽ ആകർഷകമായ കൂടുതൽ പ്രായോഗികമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ സെറ്റ് ചെയ്താൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, വാസ്-൨൧൦൮ അഞ്ചു ബന്ധനങ്ങൾ കൊണ്ട് മാറും "ഹുംപ്ബച്കെദ്". ബാഹ്യ മാറ്റങ്ങൾ വീൽ ആർച്ചുകൾ നീട്ടാൻ ശേഷം, ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ രെശപിന്ഗ് വഴി കോർ പ്രധാനമായും ബന്ധപ്പെട്ടതാകുന്നു, ഒരു പിൻ വാഹനം ആക്സിൽ സഹിക്കുകയും.