കാറുകൾ ഒരു ലക്ഷ്വറി പോലെ തുടർന്ന് അറിഞ്ഞു, അവ ക്ലാസിക്കുകൾ പ്രകാരം ആകുന്നു - ഗതാഗത വിരസമായ മാർഗങ്ങൾ. എന്നാൽ അങ്ങനെ, ലളിതമായ ചില നാലു-വീൽ സുഹൃത്തായി - പോലും സഹായി പോലും ഏതെങ്കിലും പ്രായവും ലിംഗഭേദം "മക്കൾ" ഒരു പ്രിയപ്പെട്ട ഡിസൈനർ. തീർച്ചയായും, ഒരു സുഹൃത്തിന്റെ നിര, ഓരോ വ്യക്തിഗതമായി നടക്കുന്ന ചില വില, ബ്രാൻഡ് പേര് അല്ലെങ്കിൽ രൂപം പ്രകാരം, നേർമാർഗം മറ്റുള്ളവർക്കായി എല്ലാ ഘടകങ്ങളും, ഭാഗങ്ങളും സമ്മേളനങ്ങളും സമഗ്രമായി പരിശോധന ഇല്ലാതെ ഇത്തരം ഒരു വാങ്ങൽ സങ്കൽപ്പിക്കാനാവില്ല അസാധ്യമാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, വളരെ കുറച്ച് കാറുകൾ, ഉടനെ പ്രാണനെ എത്തുന്നത് ഉണ്ടു അവരുടെ കുറഞ്ഞ നല്ല വികാരങ്ങൾ ഒരു ജലപ്രളയം നിസ്സാരനെന്ന് കയറി അപൂരിത. ഈ മെഷീനുകൾ ഒരു പിടി അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, എങ്കിലും അവർ അവിടെ, ഈ കേസ് ഇന്ന് ചർച്ച ചെയ്യും ഏകദേശം അത്.
നോട്ടം
ഹ്യുണ്ടായ് തെര്രചന് വരെ മുഖാമുഖം വരുന്നു ആരെങ്കിലും അവൻ അവിശ്വസനീയമാംവിധം ഭാഗ്യം എന്നു ഉറപ്പോടെ പറയാനാകും, ആർ തന്റെ ഈ എസ്യുവി സ്വന്തമായി ചക്രം പിന്നിൽ - ഗ്രഹത്തിലെ സന്തുഷ്ടരായ ആളുകൾ ഒരു. കാരണം അതിന്റെ അസ്തിത്വം കാലത്ത്, ഇതിൽ ആദരവാണ് പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഒത്തുചേരുന്നു കാർ അവലോകനങ്ങൾ, പല ഡ്രൈവർമാരുടെ ഹൃദയങ്ങൾ നേടി ഈ സത്യം, വളരെ ലളിതമായി, എന്ന് ഉറപ്പു വരുത്തുക.
എഴുതിയത് വിജയവും പാത
ആരാണ് ചില 30 വർഷം മുമ്പ്, ആരും ഗൗരവമായി ഹുഇംദൈ കമ്പനി എടുത്തു അവൾ യൂണിറ്റ് അധികം അല്ല അവകാശങ്ങൾ മിത്സുബിഷി മോട്ടോഴ്സ് നിഴലിൽ എന്നും വിശ്വസിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല. എന്നാൽ 80 അവസാനത്തോടെ സാഹചര്യം തിരുത്തേണ്ടതുണ്ട് തുടങ്ങി, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ കോർപ്പറേഷൻ ആഘാതം അതിന്റെ താൽപ്പര്യങ്ങളുടെ പനോരമ ലോകം മുഴുവൻ എന്ന് വളരെ വളർന്നിരിക്കുന്നു. ഹ്യുണ്ടായ് തെര്രചന് ആദ്യത്തെ സ്വതന്ത്ര പദ്ധതി ഈ കമ്പനിയുടെ ഒരു എസ്യുവി ആയിരുന്നു. അതുകൊണ്ട്, നിർമ്മാതാക്കൾ കോർപ്പറേറ്റ് ഐഡന്റിറ്റി സംസ്കാരവും അതിന്റെ ആഘാതം തിരക്കി പേര് തികച്ചും ഒരു എന്നാണ് ഇപ്പോൾ ആണ് ചെയ്യുന്നത്. ഒരുപക്ഷേ കൊറിയ ൽ "ഏഷ്യൻ പുലികളുടെ" ഇപ്പോഴും സൂര്യൻ കീഴിൽ അവരുടെ അവകാശപ്പെട്ട സ്ഥലം ഒന്നും.
ശ്രദ്ധേയമായ പുറമേയുള്ള
ഹ്യുണ്ടായ് തെര്രചന്, എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനം സ്ഥിരതയുള്ള ആത്മാവിനെ പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന ഫോട്ടോ പുറമേയുള്ള കയറി വെളിപ്പെടുത്തൽ, പോലും അത്തരം ഒരു മനോഹരമായ സ്റ്റൈലിഷ് നിഴൽ നേടാനായത് പറയുന്നത് എത്ര അത്യാവശ്യമാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവയെല്ലാം ഒരുമിച്ച് കണക്ട്: സ്മാർട്ട് ഒപ്റ്റിക്സ് ആൻഡ് ശ്രദ്ധേയ തെറ്റായ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും ഈ വാഹനം ഒരു ഖര, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചിത്രം രൂപം. പ്രൊഫൈൽ ഈ ഭീമൻ വാഹനം സാങ്കേതിക പൂർണത സംശയിച്ചു അനുവദിക്കുന്നില്ല. ചില അമച്വർ ആശയം ദൃശ്യമായേക്കാം അവരുടെ മുമ്പിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ കാർ, എന്നാൽ ഒരു കാടും പ്ലാസ്റ്റിക് ശരീരം കിറ്റ് ൽ സുഗമമായി കടന്നു ഏത് റിയർ ലൈറ്റുകൾ, പരിശോധിക്കാം, എല്ലാം സ്ഥലത്തു വീണു - കൊറിയൻ രീതിയിൽ ബ്രാൻഡ് ഇതിനകം മനസ്സിലാകും.
പ്രശസ്തി രഹസ്യം
അത്തരം ടൊയോട്ട അതിന്റെ പ്രശസ്തമായ എതിരാളികൾ കൂടെ ഹ്യുണ്ടായ് തെര്രചന് താരതമ്യം ചെയ്താൽ ഒരു ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ 100 ഉം ഷെവർലെ പരിവാർ, അത് ഉടമകൾ തന്റെ മൂല്യമേറിയ എന്തുകൊണ്ട് വ്യക്തമായ മാറുന്നു "പെറ്റ്." എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവൻ മാത്രം ചെറുതായി അംഗീകൃത മല്ലന്മാർ ഓഫ് റോഡ് ഓഫ് റോഡ്, പക്ഷേ അപ്ലിക്കേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ കാർഗോ ഗതാഗതം പ്രിമെര്സ് എന്ന വഴിത്തിരിവിൽ നഗരത്തിൽ നഷ്ടപ്പെടുന്നു ആണ്. ഒരിക്കൽ കേബിനിൽ, പുറമേ അന്യായം ഒരു സ്ഥലത്തിന്റെ നഷ്ടബോധം തോന്നുന്നില്ലെന്നു ആണ്. പ്രശസ്ത നിയന്ത്രണ പാനൽ, ഇരുണ്ട അപ്ഹോൾസ്റ്ററി നിറങ്ങൾ മോടിയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഒരു കോമ്പിനേഷൻ, കീകളാണു് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ - എല്ലാ തരംതാണ വിശ്വാസ്യതയും ഏറ്റവും മികച്ച പാരമ്പര്യത്തിൽ ചെയ്തു. ഒരു മിക്സഡ് ധാരണ ഒരല്പം ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് യാത്രികനുള്ളതാണ് ഹാൻഡിൽ മാത്രം സ്ഥലം ഇലകൾ (അത് വാതിൽ തന്റെ കൈമുട്ട് കീഴിൽ ആണ്), ഞങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡ് ന് handrail എടുത്തു എങ്കിൽ, കൈ ചില അസൗകര്യങ്ങൾ കാരണമാകുന്ന ഡ്രൈവറുടെ കണ്ണിൽ ശരിയായ കണ്ണാടി മൂടുന്നു.
ഫമിലിഅരിത്യ്
കാർ ഹ്യൂണ്ടായ് തെര്രചന്, ഞാൻ ഒരിക്കൽ സന്ദർശിച്ചു ചെയ്ത ഗംഭീരം, എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് 100 എച്ച്പി അധികാരം രക്ഷിക്കുന്നത് ടർബോ ഡീസൽ 2.5 ലിറ്റർ ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു. ഇത്തരം ഒരു മെഷീനായി മോശം അല്ല, അവർ പറയും പോലെ, പൂർണതയിലേക്ക് പരിധിയില്ല. ഇത് ശക്തമായ എന്തെങ്കിലും എന്ന വികസിതമായ തന്നെ നന്നായിരിക്കും. അത് പുറത്തു തിരിഞ്ഞു, ഗിയേഴ്സ് വീശുന്ന വളരെ ചെറുതും എളുപ്പമാണ്, ഹ്യൂണ്ടായ് തെര്രചന് എഞ്ചിൻ റോഡിൽ ഉപയോഗത്തിനായി മൂർച്ചകൂട്ടി, 3500 ആർപിഎമ്മിൽ അതു പലയിഴകളാക്കി പറഞ്ഞിട്ടു, നിർത്താൻ നല്ലതു. കൂടുതൽ മോട്ടോർ ശേഷം ചലനാത്മകത കൂടുതൽ ശബ്ദം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. അവരുടെ കൈകളിൽ ഉത്തരവാദിത്വവും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് വേണ്ടി അസാധാരണമായ, പക്ഷേ സ്വീകാര്യമായ ഒരു ബിറ്റ് - അതുകൊണ്ടു, പരമാവധി ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് നിലനിർത്താൻ പതിവായി മാറാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.
ഭൂമി യജമാനനായ
ശരിയായ സമയത്ത് ശരിയായ സ്ഥലത്തു വിപണിയിൽ കാണപ്പെട്ടു ഒരു വളരെ ഒറ്റയൊറ്റ വാഹനം - പരിശീലനം ഷോകൾ, ഹ്യുണ്ടായ് തെര്രചന്, നന്ദിയോടും കൂടി ഏത് അവലോകനങ്ങൾ പോലെ. അവൻ ഇപ്പോഴും ഉടമകൾ ൪ഫ്ദ് റോഡ് നന്ദിപൂർവ്വം പ്രശ്നങ്ങൾ മറികടക്കാൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. എന്നാൽ നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമേ ശരിക്കും നിര്വ്വികാരനായ പ്രദേശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ നല്ലത്, ട്രാൻസ്മിഷൻ പിൻ സ്പീക്കർ മോഡിൽ പങ്ക് എല്ലാ മറ്റ് കേസുകളിൽ വളരെ നല്ലത്, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉടനെ സന്തോഷം. അതു യഹോവയുടെ ദേശങ്ങളിലേക്ക് അത്യാവശ്യമാണ് എങ്കിൽ ( "ടെറാ" - ഭൂമി, വിതാനം, "ഖാൻ" - യജമാനൻ) റോഡുകളിൽ സ്വയം കാണിച്ചു, തുടർന്ന് അവിടെ അവൻ നന്ദി പ്ലഗ്-ഹാർഡ് ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ആൻഡ് അവരുടെ മികച്ച സൈഡ് കാണിക്കാൻ സന്തോഷവാനാണെന്നും പരിമിതമായ സ്ലിപ്പിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ. എന്നാൽ മെച്ചപ്പെട്ട കാർ ഒരുക്കുവാൻ അത്തരം ഒരു യാത്രയ്ക്ക്. വെച്ചു സംരക്ഷണം ച്രന്ക്ചസെ ആൻഡ് സുംപ് സഫലമായതിന്റെ വിവിധങ്ങളായ സംരക്ഷിക്കുമെന്ന്: ഒരു ചെറിയ ട്യൂണിങ് നടത്താൻ നൽകേണ്ടതുള്ളൂ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, മാത്രം ഒരു ക്നുര്ലെദ് റോഡ് ട്രാക്ക് വിട്ടുകൊടുത്തത് ഈ മോഡൽ അതിന്റെ പേശികളും ആസ്വദിക്കാനും അല്പം കാണിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്ന. പോലും ന് റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ എളുപ്പത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടേറിയ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു എളുപ്പ ഓഫ് റോഡ് കാർ അല്ല തന്മൂലം ടോർക്ക് ഡീസൽ, ബാധിക്കുന്ന, മുദ്സ്ലിദെസ് ട്രാക്ക് ആണ്. ഇത് നിരന്തരമായ സ്പീഡ് മോട്ടോർ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ നിലനിർത്താൻ മാത്രമേ അത്യാവശ്യമാണ് തേടിയുള്ള ആണ് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള.
കാരണം കരുത്തുറ്റ സസ്പെൻഷൻ ഈ കാർ, നല്ലത് റോഡ് അവസ്ഥ വളരെ നല്ല വാഹനത്തിന്റെ കിരീടം മാത്രം ഇതിഹാസ മിത്സുബിഷി പഗെരൊ മൂന്നാം തലമുറ ആരുടെ സവിശേഷതകളും അതിന്റെ വലിയ സാധ്യതകളും പരസ്യമായി പ്രഖ്യാപിക്കാൻ, ഒരു വളരെ മിതത്വം പണം ചെയ്യുന്നു ഹ്യുണ്ടായ് തെര്രചന്, കിടപിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന. ശേഷം വാഹനങ്ങൾ കൊറിയൻ ഉത്പാദനം പരമ്പരാഗതമായി പണം എങ്ങനെ എണ്ണാൻ അറിയുന്നവർക്ക്, ഈ കേസിൽ കുപ്രസിദ്ധനായ ആശങ്ക വാങ്ങൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കുറവാണ്, വിശ്വാസ്യതയും കാർ വിശാലമായ പ്രവർത്തനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നു ഏറ്റവും നല്ല വിധത്തിൽ ഈ ആശയം ഗ്രഹിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു ആ യാത്രാ ഒരു വിലകുറഞ്ഞ രീതി ദേശവിരുദ്ധമായി.